สาวก คาเฟ่ เรเซอร์ ทั้งหลายจงลืม รถคาเฟ่เวอร์ชั่นคลาสิคไปก่อน แล้วมาพบกับ รถคาเฟ่ เวอร์ชั่นเรซซิ่ง ทันสมัย และทรงพลังจากฝีมือเซียน ยามาฮ่า ยุโรป กันเลย

 

Yamaha SR400 คือหนึ่งในมอเตอร์ไซค์ที่ถือเป็นวัถุดิบโปรดของวงการรถมอเตอร์ไซค์ใน ยุโรป เลยก็ว่าได้ และอย่างไรก็ตามก่อนที่จะมีกฎบังคับเรื่องมาตรฐานการปล่อยมลพิษในยุโรปขึ้น รุ่นนี้คงมีแนวโน้มที่จะต้องหยุดการผลิตเหมือน Kawasaki W800 ดังที่เห็นกันในปัจจุบันนี้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้แน่นอน

 

ฉะนั้นเขาจึงได้ทำรถ SR400 คันนี้ขึ้นมาก่อนที่สิ่งนั้นจะเกิดขึ้นนั่นเอง และเขาคนนั้นก็คือ Fred ‘Krugger’ แชมป์ 2 สมัยกับรายการแข่งขันที่มีชื่อเสียงอย่าง AMD World

รถคาเฟ่ เรเซอร์ คันที่ท่านเห็นนี้เป็นผลงานของ  Fred ภายใต้การสนับสนุนจากตัวแทนจำหน่าย Yamaha European ซึ่งจริง ๆ แล้วทาง Yamaha Europe มีความต้องการให้ Fred ทำแคมเปญโฆษณาตัว XSR700 แต่ Fred นั้นเลือก SR400

Fred ตัดสินใจที่จะทำรถ SR400 ในแนว คาเฟ่ เรเซอร์ แต่ต้องการทำระบบรถให้ออกมาทรงพลังแบบเดียวกับรถแข่ง ดังนั้นทีมของเขาต้องมีความสามารถทางด้านวิศวกรรม หรือทางด้านการแข่งขันด้วย Bernard Ansiau  กล่าว

Fred ‘Krugger’ (ซ้าย) และ Bernard Ansiau (ขวา)

 

การออกแบบได้เสร็จออกมาอย่างสมบูรณ์แบบภายใต้พื้นฐานกฎเกณฑ์ของพวกเขาทั้งคู่ รถมอเตอร์ไซค์ของ Fred และ Bernard จะเป็นไปตามแบบฉบับของรถแข่ง คาเฟ่ เรเซอร์ ปลายปี 70 แต่ก็ยังคงถ่ายทอดออกมาให้เห็นถึงวิธีการที่ทันสมัยมาก ๆ ด้วย

เครื่องยนต์ดั้งเดิมของ SR400 ที่สนับสนุนการทำงานของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จาก Aisin 300 (ระบบการชาร์จนี้จะใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับรถยนต์ในตลาดญี่ปุ่นอย่าง บริษัท มินิ ซูบารุ) แน่นอน ในเวอร์ชั่นแรง ๆ แบบนี้หม้อกรองอากาศจาก K & N จึงเป็นตัวเลือกแรก ๆ เสมอ

Fred ได้เปลี่ยนระบบจ่ายน้ำมันจากเดิมมาเป็นคาร์บูเรเตอร์จากแบรนด์ S & S Cycles และสิ่งที่สำคัญกับเครื่องยนต์อย่างระบบท่อไอเสียก็ได้รับการออกแบบ และลงมือทำด้วยมือของวิศวกรถึง 2 คน ตั้งแต่ในส่วนของห้องท่อ, คอท่อ จนกระทั้งปลายท่อ

ถังน้ำมันเดิมของ SR400 ถูกแทนที่ด้วยถังใบใหม่ที่มีความเหลี่ยม และคมชัดสันลงตัวกับส่วนท้ายมากยิ่งขึ้น ทำให้เห็นเหล็กโครงรถที่โผล่ออกมาเด่นชัดสดุดตา ในส่วนของซับเฟรมด้านหลังถูกดัดให้ยกสูงเพื่อรับกับถังน้ำมันในส่วนหลัง Fred คือสุดยอดนักแต่งรถที่ถูกบรรทึกในซีกโลกตะวันออกเชียวหล่ะ

รถมอเตอร์ไซค์ คาเฟ่ คันนี้เสร็จสมบูรณ์ออกมาแล้วรูปทรงคล้ายคลึงกับรถแข่งเดิม ๆ ในยุค 70 อย่างไรอย่างนั้นเลยเช่น ในส่วนของชิลด์ลมขนาดจิ๋ว, ไฟหน้าดวงกลมคลาสิค, แฮนด์ต่ำ (แฮนด์หมอบ) ที่ไม่ได้ยึดกับตัวโช็ค, และน้ำหนักเบา แต่มากับรูปแบบที่ทันสมัย และเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ทรงพลังสุด ๆ

 

Webike.vn

Photo: Bike Exif

โปรแรง! : BUILD UP YOUR H-D/CRUISERS