หนึ่งในหัวใจหลักของการดูแลรักษาโช๊คก็คือการหาซีลโช๊คดีๆสักสองวงมาใส่คู่ไปกับตัวขูดโคลน ซีลโช๊คไว้ใช้สำหรับกันไม่ให้น้ำมันโช๊คไหลซึมออกมา ส่วนตัวขูดโคลนนั้นสำหรับกันเศษดินโคลนเข้าไปในโช๊ค หากใครที่เล่นรถสายวิบากเลยจะเข้าไปเป็นอย่างดีว่าทั้งสองอย่างนี้สำคัญขนาดไหน โดยเฉพาะซีลโช๊คที่ถ้าได้ของเกรดต่ำๆมาก็จะเกิดการสึกหรอ ฉีกขาดได้ง่ายมากจนต้องเปลี่ยนกันบ่อยๆ

 

SKF เป็นผู้เชี่ยวชาญในการผลิตซีลโช๊คโดยเฉพาะ ซึ่งสามารถช่วยลดแรงเสียดทานได้มากกว่าซีลจากศูนย์ถึงกว่า 25% – 75% ด้วยส่วนผสมที่เพิ่มการหล่อลื่นให้กับซีลจาก SKF โดยเฉพาะ นอกเหนือจากนั้นแล้วยังมีความเหนียวหนึบมากกว่าด้วย 

 

SKF เป็นแบรนด์ที่ดังมากจนถึงมากที่สุดในหมู่รถวิบากของญี่ปุ่น ซึ่งนิยมใช้กันในงานแข่งอย่าง All Japan Motocross หรือ MCFAJ Motocross 

 

ทดสอบซีลโช๊ค SKF กับ ซีลโช๊คศูนย์

 

 

จากคลิปจะเห็นได้ชัดว่าโช๊ที่ใช้ซีลของ SKF ส่งผลให้โช๊คคืนตัวได้เร็วกว่าโช๊คเดิมที่มีความหนืดสูง ความแตกต่างจะเห็นผลได้อย่างชัดเจนเวลาเข้าโค้ง หรือลงหลุม ส่วนสายวิบากนั้นคงจะสัมผัสได้ตั้งแต่แรกคร่อม

ทดสอบความแน่นหนาในโคลนเทียมนานถึง 10 ชั่วโมง

ทดสอบแรงกระแทกกว่า 1 ล้านรอบ

มีขอบสองชั้นเพื่อป้องกันเศษดินโคลนเข้าไป

 

ถึงแม้ราคาจะคนละชั้นกับของเบิกศูนย์ แต่ประสิทธิภาพที่ซีลชิ้นเล็กๆสองวงนี้จะตอบแทนเรานั้นเรียกได้ว่าคุ้มเกินคุ้ม 

 

See Accessories for SKF