เพื่อเติมเต็มไลน์อัพของรถจักรยานยนต์รุ่น Ninja ZX-10R  ตัวแรกและ Ninja ZX- 10RR รถสปอร์ตแทร็คโฟกัสศักยภาพสูง คาวาซากิภูมิใจนำเสนอรถจักรยานยนต์รุ่นไฮเกรดอิดิชั่นสู่คลาสซูเปอร์สปอร์ตหนึ่งพันซีซีในปี 2019 Ninja ZX-10R SE คือรถสปอร์ตเต็มขั้นซึ่งมาพร้อมระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ที่ก้าวหน้าและล้ำสมัยที่สุดจากคาวาซากิ คาแรคเตอร์ด้านการซับแรงอันเหนือชั้นคือสิ่งที่มอบความสบายในการใช้งานทั้งบนถนนและในสนามให้แก่ผู้ใช้จนคุณอาจลืมไปเลยว่ากำลังขี่รถที่มีระบบกันสะเทือนแบบพร้อมแข่งอยู่ ขณะที่สมรรถนะในการหน่วงสปริงอันรัดกุมพร้อมตอบสนองคือสิ่งที่หยิบยื่นความรู้สึกเสถียรมั่นคงให้ผู้ขับขี่เกิดความมั่นใจและใช้ประโยชน์จากการควบคุมที่ง่ายของ Ninja ZX-10R ในการผลักดันประสบการณ์การขับขี่ขึ้นไปอีกขั้น

 

Metallic Flat Spark Black / Metallic Matte Graphite Gray

Top Features

ระบบกันสะเทือน: KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension)

พัฒนาร่วมกับ Showa, KECS เพิ่มความสามารถในการควบคุมแดมปิ้งของโช้ค (หน่วงสปริง) ให้แก่โช้คหน้า Balance Free สเปคสูงและโช้คหลัง BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) ซึ่งติดตั้งใน Ninja ZX-10R ระบบ semi-active จะทำการปรับการทำงานของโช้คให้เหมาะกับสภาพของถนนและสภาวะการขับขี่แบบ Real time จากการควบคุมแดมปิ้งของโช้คให้รับกับสถานการณ์ดังกล่าว การทำงานผสานกันระหว่างองค์ประกอบซึ่งถูกพัฒนามาจากประสบการณ์ด้านการแข่งขันกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้เทคโนโลยีควบคุมรุ่นใหม่ล่าสุด ทำให้ KECS สามารถส่งมอบความนิ่มนวลด้านการซับแรงต่อการขับขี่ทุกสถานการณ์บนถนนและให้สมรรถนะในการหน่วงสปริงอันรัดกุมพร้อมตอบสนองสำหรับการขับขี่ในสนาม เสริมให้ยางเกาะจับมุมเลี้ยวได้อย่างมั่นคงให้ความมั่นใจสูงสุดเมื่อเข้าโค้ง

 

ล้อ: Marchesini Forged ดีไซน์พิเศษ

ล้อลูมิเนียมปั๊มขึ้นรูปแบบ 7 ก้านน้ำหนักเบาพิเศษพัฒนาร่วมกับ Marchesini เสริมให้การควบคุมเบาคล่องแคล่ว – โดยเฉพาะการหักเลี้ยวเปลี่ยนทิศทาง ให้สมดุลระหว่างความแข็งแกร่งสูงและลดแรงเสียดทาน (จากดีไซน์ที่รวมจุดศูนย์ถ่วงไว้ตรงกลาง) มาพร้อมการเก็บงานที่เหนือระดับ

 

อิเล็กทรอนิก: KECS ECU

เซ็นเซอร์วัดช่วงยุบของโช้คที่ติดตั้งไว้ภายในโช้คหน้าและโช้คหลัง – ฟีเจอร์ที่มีเฉพาะใน Ninja ZX-10R SE – วัดความเร็วในการยุบของช่วงชักและความเร็วในการยุบของสปริงแบบ Real time ชุดขดลวดในเซ็นเซอร์จะทำการส่งข้อมูลให้แก่กล่องควบคุม ECU ของระบบ KECS ทุกๆ 1 มิลิวินาที ซึ่งถูกนำไปคำนวณร่วมกับข้อมูลจากกล่อง IMU (วัดความเร่ง/อัตราการลดความเร็ว) ในทุกๆ 10 มิลิวินาทีและ ECU FI (วัดความเร็วของรถ) ในทุกๆ 10 มิลิวินาที ก่อนกล่อง ECU ของ KECS จะส่งไฟฟ้ากระแสตรงไปยังโซลินอยด์วาล์วเพื่อปรับความแดมปิ้งให้เหมาะกับสถานการณ์

 

เทคโนโลยี: KQS (Kawasaki Quick Shifter)

ระบบควิกชิพเตอร์สองทิศทาง KQS ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเพิ่มและลดเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ เสริมศักยภาพด้านการขับขี่ในสนาม (ในรุ่นแสตนดาร์ด สามารถลดเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ได้เมื่อใส่ Race kit ECU)

นอกจากถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่แบบสปอร์ต KQS สามารถใช้งานบนถนนได้ด้วยเช่นกัน ระบบจะทำงานเมื่อรอบเครื่องยนต์สูงกว่า 2,500 รอบ/นาที

 

สี: Highly Durable Paint เคลือบสีความทนทานสูง

นวัตกรรมใหม่จากคาวาซากิที่มีการเคลือบสีพิเศษความทนทานสูงHighly Durable Paint (ในส่วนของชิ้นแฟริ่งที่ไม่ได้ผลิตจากวัสดุคาร์บอน) ซึ่งมีคุณสมบัติในการซ่อมแซมรอยของเนื้อเคลือบจากความเสียหาย ช่วยให้สีของรถดูสดใส เงางาม และใหม่อยู่ตลอดเวลา

* ส่วนที่มีความนิ่มและแข็งในเนื้อเคลือบจับตัวกันเป็นสปริงทางเคมี โดยทำหน้าที่เหมือนกับแทรมโพลีนในการซึมซับแรงกระแทก

หมายเหตุ:
1. สำหรับความเสียหายในบางกรณี เนื้อเคลือบอาจต้องใช้เวลาถึงหนึ่งสัปดาห์ให้การซ่อมแซมตัวเอง
2. เนื้อสีจะไม่ซ่อมแซมในกรณีที่เสียหายด้วยรอยขีดข่วนจาก เหรียญ,กุญแจหรือซิป

 

Specification

สมรรถนะของเครื่องยนต์

ชนิดเครื่องยนต์	Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
ระบบวาร์ว	DOHC, 16 valves
ปริมาตรกระบอกสูบ	998 cm3
ความกว้างกระบอกสูบ X ช่วงชัก	76.0 x 55.0 mm
อัตราส่วนแรงอัด	13.0:1
ระบบหล่อลื่น	Forced lubrication, wet sump with oil cooler
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง	Fuel injection: ø47 mm x 4 with dual injection
ระบบจุดระเบิด	Digital
ระบบการติดเครื่องยนต์	Electric
ระบบคลัทช์	Wet multi-disc, manual
ระบบขับเคลื่อน	Chain
ระบบส่งกำลัง	6-speed, return
อัตราทดเกียร์	1st 2.600 (39/15) 2nd 2.222 (40/18) 3rd 1.944 (35/18) 4th 1.722 (31/18) 5th 1.550 (31/20) 6th 1.391 (32/23)
อัตราทดขั้นแรก	1.681 (79/47)
อัตราทดสุดท้าย	2.294 (39/17)
กำลังสูงสุด กำลังสูงสุด (Ram Air)	135.0 kW {184 PS} / 11,500 min-1 141.8 kW {193 PS} / 11,500 min-1
แรงบิดสูงสุด	113.2 N·m {11.5 kgƒ·m} / 11,200 min-1

 

สัดส่วนและน้ำหนักของตัวรถ

ขนาด กว้าง X ยาว X สูง	2,085 mm x 740 mm x 1,145 mm
ระยะห่างช่วงล้อ	1,440 mm
ระยะห่างจากพื้น	145 mm
ความสูงของเบาะ	835 mm
น้ำหนักสุทธิ	208 kg
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง	17 litres
ขนาดยางหน้า	120/70ZR17M/C (58W)
ขนาดยางหลัง	190/55ZR17M/C (75W)

 

ระบบกันสั่นสะเทือน-การเบรก

ระบบกันสะเทือนหน้า	ø43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, KECS-controlled compression and rebound damping, manual spring preload adjustability, and top-out springs
ระบบกันสะเทือนหลัง	Horizontal Back-link, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression and rebound damping, manual spring preload adjustability, and top-out spring
เบรกหน้า: ชนิดคาลิปเปอร์	Dual semi-floating ø330 mm Brembo discs Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston
เบรกหลัง: ชนิดคาลิปเปอร์	Single ø220 mm disc Single-bore pin-slide