KTM 1290 Super Duke GT กำลังจะมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มสมรรถนะ

หากต้องการมีสมรรถนะที่ทรงพลังเทียบเท่ารถสปอร์ตและในขณะเดียวกันก็มีท่าทางการขับขี่ที่สะดวกสบายเหมือนรถสตรีทข้อกำหนดนี้ถือเป็นความโลภเกินไปหรือไม่? เพื่อตอบสนองกลุ่มชาติพันธุ์ประเภทนี้ KTM’s Super Duke จึงถือกำเนิดขึ้นมาเพื่อสิ่งนี้จะเป็นอย่างไรหากจำเป็นต้องใช้กระเป๋าเดินทางในการเดินทางระยะไกล? คำตอบเดียวคือ 1290 Super Duke GT! Super Duke GT ที่กำลังจะเข้าสู่รอบการปรับโฉมก็ถูกสื่อต่างประเทศจับไปเป็นรถทดสอบเมื่อเร็ว ๆ นี้มีการเปลี่ยนแปลงอะไรกับนักวิ่งรุ่นใหม่บ้าง? ให้เราดู

จากด้านหน้าของรถชุดไฟของ GT ใหม่ดูเหมือนจะใช้โมดูล 1290 Super Duke R และชุดไฟนั้นมีบรรยากาศและตึงเครียดกว่ารุ่นเก่า ในขณะเดียวกันเพื่อให้สอดคล้องกับอิทธิพลที่เพิ่มขึ้นของกลุ่มหลอดไฟแฟริ่งด้านข้างได้รับการตัดแต่งเล็กน้อยโดยโรงงานเดิมเพื่อให้ทั้งหมดประสานกันมากขึ้น ส่วนของถังเก็บน้ำก็สอดคล้องกับพี่ใหญ่เช่นกันและอ่างความร้อนถังเก็บน้ำขนาดใหญ่ที่โอ้อวดมากจะให้ผลการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม สำหรับเครื่องยนต์นั้นมีการคาดการณ์ว่าจะใช้เครื่องยนต์สูบคู่ LC8 V-type ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีที่สุดและแรงม้าอาจสูงกว่า 173 แรงม้าในปัจจุบัน

จากนั้นเฟรมได้รับการออกแบบใหม่โดยโรงงานดั้งเดิมและรุ่นเก่าใช้โครงสร้างโครงท่อเหล็กยาวของ KTM อย่างไรก็ตามหากคุณมองอย่างใกล้ชิดคุณจะพบว่ามันค่อนข้างแตกต่างจากเฟรมรุ่นเก่า แต่มันใช้โครงสร้างแบบเดียวกับ Super Duke R เครื่องยนต์ถูกใช้เป็นส่วนหนึ่งของแรงซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยลดน้ำหนัก แต่ยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งอีกด้วย เฟรมย่อยได้รับการปรับเปลี่ยนสำหรับพื้นที่นั่งของผู้โดยสารและความสะดวกสบายและกลไกการระงับกล่องด้านข้างจะถูกเพิ่มเข้าไปในเฟรมย่อย

แขนโยกยังได้รับการออกแบบด้วยดีไซน์เดียวกับ Super Duke R ฉันคิดว่าชิ้นส่วนส่วนใหญ่ย้ายมาจาก 1290 Super Duke R

แม้ว่าแผงหน้าปัดจะใช้หน้าจอ LCD สี TFT เต็มรูปแบบ แต่รูปร่างของมันก็แตกต่างจากรุ่นเก่าเล็กน้อยระบบใหม่จะถูกนำมาใช้หรือไม่จนกว่าจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการ

ฉันเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะเป็นการอัปเกรดทางอารมณ์อย่างมากสำหรับประสิทธิภาพและความสะดวกสบายของ Super Duke GT แต่จากรายละเอียดแล้วมันไม่มีเรดาร์นิรภัยแบบแอคทีฟซึ่งน่าเสียดาย ด้วยความหลากหลายของการใช้ยานพาหนะของผู้ใช้รถสปอร์ตแบบดั้งเดิมจึงค่อยๆขยายไปสู่รุ่นข้ามพรมแดนตัวอย่างเช่น Super Duke GT ในบทความนี้เกิดขึ้นภายใต้แนวคิดนี้ อย่างไรก็ตามในฐานะผู้บริโภคเราก็มองโลกในแง่ดีเช่นกันท้ายที่สุดการมีทางเลือกที่หลากหลายมากขึ้นก็เป็นข้อดีมากกว่าข้อเสียสำหรับเราจริงไหม?

หมายความว่าประสิทธิภาพของ KTM ใน MotoGP ในปีนี้น่าประทับใจมากการสร้างเครื่องยนต์ V4 แบบผู้ใหญ่บนรถสปอร์ตในตำนานอย่าง RC8 ไม่ดีหรือ

• 1290 Super Duke GT, KTM, Moto Review, webike