HONDA REBEL1000 คิงคองปักหลั่น พร้อมลุยศึกเจ้าตลาดบ็อบเบอร์ ไม่ขอน้อยหน้าเพื่อนรักต่างสาย GB1000TT เตรียมเปิดตัวพร้อมกันสิ้นปี เป็นที่แน่ (เกือบ) ชัดแล้วว่าสายเซมินีโอ คลาสสิกคาเฟ่เรเซอร์ อย่าง GB1000TT นั้นจะเปิดตัวสู่ตลาดปลายปีนี้นี้ ซึ่งมีความเป็นได้สูงถึง 30%

 

ล่าสุด REBEL1000 ก็ถูกยืนยันมาแล้วเช่นกันว่าจะออกสู่ตลาดไล่เลี่ยกัน โดยมีแนวโน้มการเปิดตัวสูงถึง 50% กันเลยทีเดียว

 

 

สำหรับ HONDA REBEL1000 นั้นจะยังคงคอนเซ็ปต์เดิมจากตัว 250/300 โดยทรงบ็อบเบอร์คิงคองปักหลั่นนั่นเอง ในส่วนของเครื่องยนต์จะยืมมาจากเจ้าม้าป่าทางหยาบอย่าง African twin และขยายในส่วนของช่วงตัว และโครงรถให้ใหญ่ขึ้น เพื่อรองรับกับขุมพลังขนาด 1 ลิตร

 

 

แน่นอนว่ามาทรงนี้ และเครื่องยนต์ขนาดนี้มันก็ต้องเกิดมาเพื่อแย่งบัลลังก์บ็อบเบอร์กับค่ายอื่นอย่างแท้อยู่แล้ว และเราจะมาดูกันว่ารถบ็อบเบอร์จากค่ายปีกนก HONDA คันนี้จะเป็นที่นิยม และสามารถต่อกรกับค่ายอื่นจากฝั่งยุโรปได้หรือไม่

 

ภาพล่าง: HONDA REBEL 250 [2018] ที่ใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกับ CRF 250L ด้วยขนาดเครื่องยนต์ 249 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ เรียกแรงม้าออกมาได้ 26 ps แรงบิด 2.2 kg/m และน้ำหนักโดยรวมที่ 168 kg. (ในตัว ABS = 170 kg)

 

 

 

เทียบกับเพื่อนแล้วมันมีโอกาสที่จะถูกผลิตออกสู่ตลาดสูงถึง 50% กันเลยทีเดียว ขณะที่อีกคันอย่าง GB1000TT นั้นมีโอกาสเพียง 30% เท่านั้นที่จะได้คลอดออกมา อย่างไรข่าวยังไม่ได้ระบุชี้ชัดว่าจะออกมาที่ 100% หรือไม่ เราในฐานะผู้บริโภคก็คงต้องรอดูกันต่อไป

 

Big thanks: Young Machine