รีวิวทุกซอกมุมกับ Honda Africa Twin

  • 18/02/2016
  • 11035 views
AF14

Honda “CRF1000L Africa Twin”

ในที่สุด Honda ก็ได้ส่ง CRF1000L Africa Twin ออกสู่สายตาชาวโลกพร้อมกำหนดการออกจำหน่ายในวันที่ 22 กุมภาพันธ์(วันจันทร์)

โมเดลที่มาพร้อมการผจญภัยแบบออฟโรดที่ไม่เพียงแค่ใช้ขับขี่บนท้องถนนเท่านั้น

Africa Twin ตัวใหม่ คล้ายกับตัวที่จำหน่ายเมื่อปี 1988 “XRV750 Africa Twin” สำหรับถนนในเมืองไปจนถึงถนนลูกรัง ซึ่งเป็นรูปแบบการผจญภัยของออฟโรดบนท้องถนนที่หลากหลายมีการพัฒนาคอนเซปต์ “ไปทุกที่” “การจญภัยที่แท้จริง” ใช้อุปกรณ์และเทคโนโลยีที่เหมาะสมเพื่อพัฒนารถรุ่นต่อไป

ด้วยการจัดวางเครื่องยนต์ทำให้ตัวรถมีความสูงห่างจากพื้นในระดับทีดีที่เหมาะสมที่สุด

พัฒนาเครื่องยนต์เป็น ระบบไอน้ำ4 จังหวะ 2 สูบ วาล์ว 0HC4 998ซีซี ระบบวาล์วแบบ Unicam ซึ่งเป็นความรู้ที่ใช้สำหรับพัฒนาเครื่องยนต์เช่น เครื่องยนต์ของมอเตอร์ครอส “CRF450R” และ “CRF250R” ระบบการจุดระเบิดจากข้อเหวี่ยง 270 องศา ซึ่งได้รับรางวัลผลการดำเนินงานยอดเยี่ยมและระบบควบคุมการจุดระเบิดจะทำงานในส่วนที่เป็นศูนย์รวม เช่น แบตเตอรี่สำหรับเครื่องยนต์ส่วนท้าย นอกจากนั้น ยังมีในส่วนของการจัดวางแคร้งและถังน้ำมันนั้นทำให้ความสูงจากพื้นอยู่ที่ 250มม.

ระบบการเข้าเกียร์ที่สามารถเลือกได้ 3ระดับ

นอกจากนั้น ยังได้รับการพิสูจน์แม้ในรุ่นฮอนด้า NC ที่มีการติดตั้งระบบคลัทช์อัตโนมัติ “dual-clutch transmission (DCT)” นอกจากการเปลี่ยนแปลงระบบการดำเนินงานแบบมือมาเป็น “MT mode” ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลงและ ระบบควบคุมความเร็วในโหมด Dซึ่งยังพัฒนาไปใช้กับรถสปอร์ตแบบ “S mode “

นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นการควบคุมเรื่องเวลาเพื่อประเมินความลาดชัน เพื่อที่สามารถแสดงผลการดำเนินงานในขอบเขตที่สูงที่สุดและพื้นที่ไม่สม่ำเสมอ มีปุ่ม G จะเปลี่ยนการขับเคลื่อนเป็นการใช้คันเร่งโดยตรง เช่น การติดตั้งทุกรูปแบบอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับ “Honda selectable torque control” ที่สามารถขับขี่ได้บนถนนที่ขรุขระมาก พัฒนาเป็นรถออฟโรดและระบบควบคุมแบบออฟโรด และยังเพิ่มเรื่องความปลอดภัยในเวลาเดียวกัน

สองโหมดการทำงานที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยมแบบปกติและออฟโรด

การใช้เฟรมสแตนเลสคู่ มาพร้อมกับความยืดหยุ่นและแข็งแกร่ง ให้ความรู้สึกของเถียรภาพในคุณภาพของการทำงานที่ยอดเยี่ยมทั้งธรรมดาและออฟโรด ระบบกันสะเทือนโช๊คหน้าหัวกลับ สำหรับโช๊คยาวเพื่อรองรับการสะเทือนด้านหน้า ส่วนโช๊คหลังใช้ระบบปรับระดับแบบไฮโดรลิคซึ่งสามารถปรับได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ สามารถรองรับกับพื้นผิวถนนที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างเต็มรูปแบบด้วยโช๊คหน้าและโช๊คหลัง นอกจากนี้ล้อหน้าและหลังปรับให้มีขนาด 21/18 นิ้ว อีกทั้งปรับสำหรับออฟโรดโดยขนาดยาง 90 / 90-21,150 / 70R 18

ระบบเบรคประสิทธิภาพสูง คาลิปเปอร์ 4 พอต พร้อมดิสก์เบรคในส่วนหน้า ด้านหลังสำหรับออฟโรด และมีระบบเบรค ABS เปิดและปิดเบาะนั่งสามารถปรับได้ ปรับจาก 870มม.แบบมาตรฐานลดเหลือ 850มม.เพื่อง่ายในการปรับเปลี่ยน

แนวความคิดคือ การผจญภัยไม่มีที่สิ้นสุด

รูปแบบของแนวความคิดคือ การผจญภัยไม่มีที่สิ้นสุด “UNLIMITED ADVENTURE (infinite adventure) หลอดไฟ 2 ดวงถือเป็นคุณลักษณะของไฟหน้าของ Africa Twin จิตวิญญาณแห่งของ Dakar Rally ได้มาอยู่ใน Honda Africa Twin Dakar Rally model “CRF450 RALLY” แล้ว สีแดงของรถโดดเด่นในสไตล์แบบวิบาก มีสามสีซึ่งเป็นสัญลักษณ์ที่คู่กับ African twin ทั้งสามสีนี้มีการใช้สีเงินเมทัลลิกเพื่อความสวยงาม

 

กำลังขับ 92 แรงม้าที่ 7500 รอบต่อนาที รูปทรงของการผจญภัยพร้อมกับน้ำหนักเบารูปร่างบางและประสิทธิภาพของรถออฟโรด ระบบคลัทช์ DCT

 

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top