H2O PERFORMANCE สุดยอดหม้อน้ำรถแข่ง

H2O RACING RADIATOR

เป็นหม้อน้ำขนาดใหญ่ที่มาพร้อมกับประสิทธิภาพที่เหนือชั้น ยิ่งเครื่องยนต์มีแรงม้ามากเท่าไรก็ยิ่งสร้างความร้อนมากขึ้นเท่านั้น เมื่อเครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงถึงประมาณ 85°C (185°F) คุณจะเริ่มสูญเสียกำลัง และที่อุณหภูมิประมาณ 118°C (244,4°F) คุณอาจสูญเสีย 6-7 HP และเสี่ยงต่อความเสียหายร้ายแรงในที่สุด ปัญหาการระบายความร้อนเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวในการแข่งรถทุกประเภท: หม้อน้ำมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์รถแข่งของคุณ

การทำงานของหม้อน้ำ

หม้อน้ำจะขจัดความร้อนที่ไม่ได้ใช้ของเครื่องยนต์ สิ่งนี้ทำได้โดยของเหลวที่นำความร้อนออกจากเครื่องยนต์เข้าสู่หม้อน้ำ เมื่ออยู่ในหม้อน้ำ ของเหลวจะเคลื่อนผ่านท่อ/ครีบที่ระบายความร้อนของเครื่องยนต์

ทำไมต้องหม้อน้ำ H2O PERFORMANCE

แม้ว่าแนวคิดของหม้อน้ำจะค่อนข้างเรียบง่าย แต่การทำให้หม้อน้ำทำงานได้อย่างถูกต้องภายใต้สภาวะที่รุนแรงของการแข่งรถนั้นไม่ง่ายอย่างนั้น หม้อน้ำรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในสต็อกส่วนใหญ่ไม่ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อการแข่งขันที่รุนแรง ซึ่งรวมถึงความแข็งแกร่งและประสิทธิภาพด้วย

หม้อน้ำส่วนใหญ่สำหรับการใช้งานตามท้องถนนได้รับการออกแบบโดยยึดหลักการทำงานให้ลุล่วงด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ด้วยเหตุนี้ หม้อน้ำสต็อก/OEM ส่วนใหญ่จึงเพียงพอสำหรับงานระบายความร้อนของเครื่องยนต์รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ในระหว่างการใช้งานปกติเท่านั้น ลืมความเครียดจากการแข่งขันไปได้เลย ท่อในหม้อน้ำเป็นแหล่งความเย็นหลักและครีบรอง เนื่องจากท่อมีราคาแพงกว่าครีบมาก หม้อน้ำสต็อก/OEM ส่วนใหญ่จึงเพิ่มจำนวนครีบเพื่อลดปริมาณท่อที่ต้องใช้ต้นทุนสูง หม้อน้ำสำหรับรถแข่งอะลูมิเนียมที่ดีให้ผลตรงกันข้ามกับพื้นผิวท่อที่มากขึ้นสำหรับการระบายความร้อนหลักและครีบที่น้อยลงช่วยให้ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น จำนวนครีบที่เพิ่มขึ้นในหม้อน้ำสต็อก/OEM อาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการทำงานของหม้อน้ำได้เช่นกัน เนื่องจากครีบเพิ่มเติมช่วยให้มีพื้นที่น้อยลงสำหรับสิ่งสกปรกและเศษเล็กเศษน้อยที่จะผ่านเข้าไปได้ จึงยากขึ้นสำหรับอากาศที่ต้องใช้ในการกระจายความร้อนเพื่อผ่านหม้อน้ำ

สิ่งนี้สำคัญมากในการแข่งรถที่มีสิ่งสกปรก ยาง และเศษอื่นๆ อยู่มาก นอกจากนี้ จำนวนครีบที่สูงขึ้นสามารถแสดงถึงการจำกัดอากาศเล็กน้อย ซึ่งทำให้อากาศไหลไปรอบ ๆ ด้านข้างของหม้อน้ำแทนที่จะผ่านเข้าไป สิ่งหนึ่งที่ควรทราบเพิ่มเติมคือหม้อน้ำรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานกับการไหลเวียนของอากาศที่ไม่จำกัด เมื่อนำไปใส่ในรถแข่งด้านหลังหรือใต้ตัวถัง จะทำให้การทำงานมีประสิทธิภาพได้ยากขึ้นมาก

ข้อดีอีกสองประการของหม้อน้ำรถแข่งอะลูมิเนียมคือความแข็งแรงและน้ำหนัก หม้อน้ำรถแข่งอะลูมิเนียมส่วนใหญ่จะเชื่อมถังกับท่อแทนที่จะประสานหรือซีลด้วยอีพ็อกซี่ สิ่งนี้ทำให้หม้อน้ำแข็งแกร่งขึ้นมากและสามารถยืนหยัดต่อสู้กับความสมบุกสมบันของการแข่งขันได้

สำหรับผลิตภัณฑ์จาก H2O PERFORMANCE <<< คลิ๊กเลย

และตอนนี้ WEBIKE เราได้อัพเดตสินค้าใหม่เพิ่มเติม ลองไปเลือกช้อปกันเลย สินค้าของแท้แน่นอน 100%

• H2O PERFORMANCE, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าขายดี, สินค้าลดราคา, สินค้าอะไหล่แต่ง, สินค้าอันดับ 1, สินค้าใหม่, หม้อน้ำ