EWC RACER KRUMENACHER เผยช่วงเวลา SUZUKA “ว้าว” ของเขาในขณะที่ทีม TATI กดดันหลังจากเกิดอุบัติเหตุที่ CLÈRE

Randy Krummenacher ได้รับกำลังใจก่อนการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 45 ในวันอาทิตย์ และเผยให้เห็นช่วงเวลาที่ “ว้าว” ของเขาในขณะที่เขาลองชิมเส้นทาง 5.821 กิโลเมตรเป็นครั้งแรกในวันพุธ

Swiss Krummenacher ปรากฏตัวครั้งแรกในรอบที่ญี่ปุ่นของ FIM Endurance World Championship บนรถ Tati Team Beringer Racing ที่ดำเนินการโดย Honda ร่วมกับนักบิดชาวฝรั่งเศส Hugo Clère และ Corentin Perolari

ในการทดสอบครั้งที่สี่ซึ่งมีฝนตกหนักของวันพุธ (ภาพด้านล่าง) ครุมเมนาเคอร์ทำความเร็วได้เร็วที่สุด โดยอธิบายว่าความสำเร็จดังกล่าวเป็น "การเสริมกำลัง"

เขากล่าวว่า: “นั่นทำให้เรามีกำลังใจมากขึ้น ตอนเปียกฉันรู้สึกดีมากและฉันก็เชื่อความรู้สึกนั้นทันที มีการยึดเกาะดีมากบนพื้นเปียก และหลังจากผ่านไปสองสามรอบ เมื่อฉันเห็นนักบิดชาวญี่ปุ่นบางคนบินได้ ฉันก็รู้ว่าฉันสามารถไปได้อย่างรวดเร็วบนพื้นที่เปียกและเริ่มที่จะผลักดัน ถ้าวันอาทิตย์ฝนตกสักสองสามชั่วโมง ฉันก็โอเค”

ฺหลังจากได้ลิ้มรส Suzuka Circuit เป็นครั้งแรก รวมถึงความร้อนและความชื้นอันเข้มข้น Krummenacher กล่าวว่า “ว้าว! ฉันรู้จักญี่ปุ่นจากการแข่งที่โมเทกิมาหลายปีแล้ว แต่ความร้อนที่นี่แตกต่างออกไปจริงๆ แทร็กนั้นมีความพิเศษ คุณไม่สามารถเปรียบเทียบกับแทร็กอื่นได้ การมาที่นี่เป็นครั้งแรกกับทีมที่อยู่ร่วมกับฮอนด้าเป็นครั้งแรกมันยากยิ่งกว่า แน่นอนว่าวันแรกเป็นช่วงที่ยากที่สุดแต่เราจะดีขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้เรายังได้รับการสนับสนุนที่ดีจากฮอนด้า ซึ่งผมรู้สึกซาบซึ้งและขอบคุณจริงๆ สำหรับสิ่งนั้น เป้าหมายของเราก็ต้องเก็บให้ได้บางแต้ม เราใช้ยาง Dunlop สำหรับการแข่งขันครั้งนี้ และเราต้องตั้งค่าจักรยานยนต์ให้แตกต่างออกไปเล็กน้อย ดังนั้นเราจึงมีงานต้องทำมากมาย”

Baptiste Enjolras ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของทีม Tati Team Beringer Racing ยอมรับว่าวันศุกร์เป็นวันที่ท้าทายสำหรับทีมฝรั่งเศส หลังจาก Clère ล้มเหลวในการฝึกซ้อมฟรี และปัญหาทางเทคนิคในรอบคัดเลือกครั้งที่สอง

“เราประสบอุบัติเหตุในช่วง 20 นาทีสุดท้ายของ Free Practice เมื่อวานนี้ ดังนั้นเราจึงต้องสร้างจักรยานยนต์ขึ้นมาใหม่ เตรียมคันอื่น และเมื่อ Corentin ออกไปในรอบคัดเลือกรอบสอง เราก็มีปัญหากับระบบในการติดตั้งล้อหลังดังนั้นเราจึงทำไม่ได้ อย่าขี่อย่างที่ควรจะเป็น” Enjolras กล่าว “มันค่อนข้างท้าทายเพราะที่ Suzuka มันเหมือนเดิมเสมอ คุณไม่สามารถนำอะไหล่ของเราไปทั้งหมดได้ คุณต้องจัดการเรื่องนี้อยู่เสมอ

“เป้าหมายหลักของเราคือการเข้าใจการแข่งขันเพราะนี่เป็นครั้งแรกที่นี่ด้วยตัวเราเอง เป้าหมายหลักคือการแข่งขันและรับประสบการณ์ คะแนนอยู่ในหัวของเราเป็นเป้าหมาย แต่เรารู้ว่าเราไม่สามารถขึ้นโพเดี้ยมหรือห้าอันดับแรกได้ มันทำไม่ได้ แต่อย่างน้อยสองคะแนนจะเป็นรางวัลสำหรับเรา

“แน่นอนว่ามันเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่ได้มาอยู่ที่นี่ และเราภูมิใจกับมันมาก เราทำได้รอบเวลาโดยไม่คาดคิดในการออกนอกบ้านครั้งแรกที่นี่ ดังนั้นเราจึงมีความสุขจริงๆ”

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง