Viltaïs Racing Igol คว้ารางวัลใหญ่ด้วยการคว้าแชมป์ Bol d’Or ครบรอบ 100 ปี แต่ F.C.C. TSR Honda France ชนะมากขึ้นด้วยการคว้าตำแหน่ง FIM Endurance World Championship หลังจาก 24 ชั่วโมงที่ยากลำบากของการแข่งขันที่ Circuit Paul Ricard เมื่อวันที่ 17-18 กันยายน

 

เอฟซี ความสำเร็จของ TSR Honda France เกิดขึ้นหลังจากการแข่งขันที่มีดราม่าสูงและการขัดสีสูงในแสงแดดทางตอนใต้ของฝรั่งเศส และมาเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล EWC ที่เต็มไปด้วยแอ็คชั่นอีกครั้ง ซึ่งมีการแข่งขันตลอด 24 ชั่วโมงที่ Le Mans และ Spa-Francorchamps บวกกับการกลับมา ไปญี่ปุ่นสำหรับ Suzuka 8 ชั่วโมง

 

ชัยชนะ EWC ครั้งแรกของ Viltaïs Racing Igol ต่อหน้าอัฒจรรย์ที่มีผู้คนแน่นขนัดนั้นน่าทึ่งและค่อนข้างจะคาดไม่ถึงในระดับที่พอๆ กัน แต่ก็ยังเป็นรางวัลที่เหมาะสมสำหรับความพยายามอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยของผู้จัดการทีม Yannick Lucot เบื้องหลัง การแสดงที่น่าประทับใจจากนักขี่สามคน Florian Alt (เยอรมนี), Erwan Nigon (ฝรั่งเศส) และ Steven Odendaal (แอฟริกาใต้) รวมถึงการมีส่วนร่วมที่สำคัญจาก James Westmoreland นักบิดสำรอง (สหราชอาณาจักร)

 

ชัยชนะ Bol d’Or ของ Viltaïs Racing Igol หมายความว่าการแข่งขันสี่รายการที่คว้าชัยใน EWC ปี 2022 นั้นถูกอ้างสิทธิ์โดยสี่ทีมที่แตกต่างกัน นั่นคือธรรมชาติที่เปิดกว้างของการแข่งขันชิงแชมป์ในฤดูกาลนี้ และเพื่อเป็นการเน้นย้ำความสามารถในการแข่งขัน ทั้งสถิติรอบคัดเลือกของ EWC และรอบการแข่งขันที่ Circuit Paul Ricard ถูกทำลายโดย Illya Mykhalchyk (1 นาที 51.641 วินาที) และ Xavi Forés (1 นาที 52.979 วินาที) ตามลำดับ

 

Bol d’Or ผู้ล่วงลับอกหักสำหรับเอซ EWC
จนกระทั่งถึง 90 นาทีสุดท้ายของ Bol d’Or ผู้นำในระยะยาวของ ERC Endurance-Ducati ดูเหมือนจะมุ่งสู่ชัยชนะ แต่ก็ต้องหยุดลงด้วยความล้มเหลวทางกลไกในขณะที่อยู่ข้างหน้าอย่างสบายๆ นั่นทำให้ Wójcik Racing Team เป็นจ่าฝูงของกลุ่ม แต่ในช่วงท้ายอีกครั้ง Yamaha ของทีมโปแลนด์ก็ชะลอ ทำให้ Mathieu Gines ต้องเข็นจักรยานไปที่เลนพิตเลนเพื่อซ่อมแซม

 

เมื่อในที่สุด Dan Linfoot ก็คืนรถ #77 กลับสู่สนามแข่ง หายไปกว่าห้านาทีพร้อมกับความหวังในชัยชนะของ Gines, Linfoot และ Sheridan Morais ขณะที่ Viltaïs Racing Igol ซึ่งเป็นนักแข่ง Yamaha อีกคนจากฝรั่งเศส ไม่ทิ้ง.

 

ในขณะเดียวกัน อันดับที่สองของทีม Wójcik Racing Team แสดงถึงการจบฤดูกาลที่ดีที่สุดด้วย Webike SRC Kawasaki France อันดับที่สามในการแข่งขัน EWC ครั้งสุดท้ายของ Gilles Stafler ในฐานะหัวหน้าทีมก่อนเกษียณ Webike SRC Kawasaki France ล้มเหลวในการขึ้นโพเดี้ยมในปี 2022 ก่อนการแข่งขัน Bol d’Or และเป็นผู้นำจริง ๆ อยู่ช่วงหนึ่งก่อนที่จะถอยกลับด้วยปัญหาการเดินสายไฟของเครื่องยนต์ก่อนการกู้คืนการชาร์จ

 

สำหรับนักแข่ง ERC Endurance-Ducati อย่าง David Checa และ Xavi Forés ความเสียใจในช่วงหลังของพวกเขานั้นยากที่จะทำใจได้หลังจากที่พวกเขาแบ่งหน้าที่กันขี่เป็นส่วนใหญ่ของการแข่งขันเมื่อ Chaz Davies เจ็บหลังและไม่สามารถไปต่อได้ แม้จะมีฉากที่สะเทือนอารมณ์อย่างมากในโรงรถของทีมเมื่อชัยชนะที่ใกล้จะหลุดลอยไป แต่ Checa ก็สงบสติอารมณ์เพื่อกลับมาดำเนินการในชั่วโมงสุดท้ายหลังจากการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วโดยชุดเยอรมันของเขา เขาอยู่อันดับที่ห้าตามหลัง F.C.C. ทีม TSR Honda France ซึ่งเข้าพิทสต็อปที่ไม่ได้หมายกำหนดการอื่นในช่วงปิดการแข่งขันล่าช้ากว่ากำหนดถึง 2 ชั่วโมง

 

MACO Racing จบอันดับที่หกอย่างแข็งแกร่ง Team Bolliger Switzerland เป็นทีม Formula EWC ที่ดีที่สุดทีมถัดไปในอันดับที่เก้า แม้ว่า Nico Thöni จะชนสองมุมในการแข่งขันก็ตาม ทีม LRP Poland จบอันดับที่สองตามหลัง ในขณะที่ Motobox Kremer Racing อยู่ในประเภทการบุหลังคารองลงมา ตามด้วยน้องใหม่ชาวญี่ปุ่น TONE RT Syncedge 4413 BMW

 

TATI Team Beringer Racing เป็นผู้นำและอยู่ในการแข่งขันชิงตำแหน่ง EWC เมื่อหยุดลงด้วยปัญหาทางเทคนิคในเช้าวันอาทิตย์ สร้างความผิดหวังให้กับทีมฝรั่งเศสและนักแข่ง Leon Haslam, Grégory Leblanc และ Bastien Mackels

 

ความสำเร็จใน Superstock สำหรับ RAC41-Chromeburner และ Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore
RAC41-Chromeburner คว้ารางวัลประเภท Superstock นำหน้า BMRT 3D Maxxess Nevers พลิกกลับตำแหน่งจบฤดูกาลที่แล้วโดย Pitlane Endurance ครองอันดับสาม นอกจาก Chris Leesch และ Wayne Tessels ขาประจำของทีมแล้ว RAC41-Chromeburner ยังคัดเลือก Jonathan Hardt เข้าสู่รอบสุดท้าย

 

ชาวฝรั่งเศสคนนี้เป็นส่วนหนึ่งของทีม BMRT 3D Maxxess Nevers ที่คว้ารางวัล Bol d’Or Superstock ในปี 2021 และการเข้าร่วมของเขาดูเหมือนจะสร้างความแตกต่างให้กับทีม ซึ่งเอาชนะความกลัวเมื่อท่อไอเสียของ Honda ล้มเหลว

 

No Limits Motor Team, Falcon Racing, Énergie Endurance, JMA Racing Action Bike, Team 33 Louit April Moto, ADSS 97, Team Aviobike, Team 202 และ TRT 27 Bazar 2 La Bécane เสร็จสิ้นทั้งหมด แต่มีความผิดหวังสำหรับ Team LH Racing, National Motos ฮอนด้าและ 3ART Best of Bike

 

OG Motorsport โดย Sarazin เป็นผู้นำจนกระทั่ง Alex Plancassagne ประสบอุบัติเหตุก่อนเวลา 02.50 น. เพื่อนำรถนิรภัยออกมาในขณะที่มีการซ่อมแซมสิ่งกีดขวางข้างสนามแข่ง ในขณะที่ปัญหาทางกลไกในช่วงท้ายทำให้ทีม Superstock ที่ตั้งโพลของ Wójcik Racing Team ขึ้นโพเดี้ยมในระดับใกล้จะถึงเส้นชัย

 

ทีม 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore คว้าตำแหน่ง FIM Endurance World Cup แม้ว่าจะหลุดจากการแข่งขันเพื่อคว้าชัยชนะด้วยกลไกขัดข้อง ซึ่งต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการแก้ไข อย่างไรก็ตาม ชัยชนะของ Superstock ที่ Le Mans และอันดับสองที่ Spa-Francorchamps ก็เพียงพอที่จะรักษาตำแหน่งให้กับทีมที่ขับเคลื่อนด้วยยามาฮ่า ซึ่งรวมถึงนักแข่ง Baptiste Guittet และ Hugo Clere จากฝรั่งเศส และ Philipp Steinmayr จากออสเตรีย

 

อันดับ 5 ในฐานะ F.C.C. TSR Honda France คว้าแชมป์โลก FIM EWC
สำหรับ F.C.C. TSR Honda France ความสำเร็จในการคว้าแชมป์ FIM Endurance World Championship เกิดขึ้นหลังจากฤดูกาล 2017-18 เมื่อ Josh Hook ร่วมมือกับ Freddy Foray และ Alan Techer เพื่อคว้ารางวัลสูงสุดของ EWC ทีมญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในห้าชุดในการต่อสู้อย่างมั่นคงเพื่อศักดิ์ศรีเริ่มต้น Bol d’Or แต่ได้รับชัยชนะเมื่อคู่แข่งทั้งสี่ประสบปัญหา Mike Di Meglio และ Hook นักแข่งทุกฤดูกาลได้เข้าร่วม #5 Honda สำหรับงานสุดท้ายของปีโดย Alan Techer แทนที่ Gino Rea ซึ่งได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะอย่างรุนแรงจากอุบัติเหตุที่ Suzuka เมื่อเดือนที่แล้ว แต่ช่วยให้ F.C.C. TSR Honda France ขึ้นโพเดี้ยมใน 24 Heures Motos และ 24H SPA EWC Motos ก่อนหน้านี้ในแคมเปญ ผู้ป้องกันแชมป์ Yoshimura SERT Motul ได้อันดับสองในอันดับรองชนะเลิศร่วมกับ Viltaïs Racing Igol อันดับ 3 ผลลัพธ์ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการยืนยันขั้นสุดท้าย

 

ขณะที่ F.C.C. TSR Honda France เฉลิมฉลอง สร้างความปวดใจให้กับหลายทีม รวมถึงผู้เข้าชิงตำแหน่ง EWC สามคน ทีม BMW Motorrad World Endurance ที่ผ่านเข้ารอบ YART – Yamaha Official Team EWC และ Yoshimura SERT Motul Team Moto Ain ล้มเหลวในการจบการแข่งขันด้วยปัญหาทางเทคนิคซึ่งสร้างความประทับใจด้วยอันดับที่ห้าที่เร็วที่สุดในรอบคัดเลือก

 

การลื่นไถลที่น่าตื่นเต้นของ Fores แซงหน้าไฮไลท์ Bol d’Or ในช่วงต้น
รอบแรกของการครบรอบ 100 ปีมีการแข่งขัน FIM Endurance World Championship แบบคลาสสิกมากขึ้น โดยมี Gregg Black, Mike Di Meglio, Xavi Forés และ Markus Reiterberger ผลัดกันเป็นผู้นำการตัดสินฤดูกาล EWC แต่ Forés เป็นผู้จ่ายบอลที่น่าประทับใจที่สุด โดยแซงหน้าคู่แข่งทั้งสามคนด้วยจังหวะสลิปสตรีมอันน่าตื่นเต้นบน Mistral Straight คลิกที่นี่เพื่อย้อนอดีต

 

Yoshimura SERT ผู้อำนวยการทีม Motul Kato พูดถึงความภาคภูมิใจหลังจาก EWC DNF
Yoshimura SERT ผู้อำนวยการทีม Motul Yohei Kato พูดถึงความภาคภูมิใจของเขาหลังจากความล้มเหลวทางกลไกทำให้ทีมญี่ปุ่นคว้าชัยชนะ Bol d’Or และมงกุฎ FIM Endurance World Championship เป็นครั้งที่สองติดต่อกัน หลังจากที่ Gregg Black ขึ้นนำในช่วงแรก Kazuki Watanabe ก็อยู่บนรถ Suzuki GSX-R1000R อันดับ 1 เมื่อเกิดปัญหาในรอบที่ 34 คลิกที่นี่เพื่อดูเรื่องราวทั้งหมด

 

ชุมชน EWC แสดงการสนับสนุน Gino Rea
Gino Rea เป็นสมาชิกของครอบครัว FIM Endurance World Championship ที่คิดถึงมากในระหว่างการแข่งขัน Bol d’Or ในขณะที่เขายังคงพักฟื้นจากอาการบาดเจ็บที่ศีรษะอย่างรุนแรงจากอุบัติเหตุขณะฝึกซ้อมสำหรับ Suzuka 8 Hours เมื่อเดือนที่แล้ว การยื่นอุทธรณ์ของ GoFundMe ที่ครอบครัวของเขาริเริ่มขึ้นเพื่อช่วยในการฟื้นฟูร่างกายของเขานั้นได้รับการประชาสัมพันธ์ในรายการถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์ของงานและผ่านช่องทางโซเชียลมีเดียของ EWC ทุกทีมได้รับสติกเกอร์ Keep fight Gino Rea สำหรับใช้กับจักรยานยนต์ของพวกเขาในการแสดงการสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับนักบิดชาวอังกฤษผู้โด่งดัง ผู้ช่วย F.C.C. TSR Honda France ขึ้นโพเดี้ยมที่ Le Mans และ Spa-Francorchamp เมื่อต้นฤดูกาลนี้ คลิกที่นี่สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการอุทธรณ์เพื่อช่วย Gino Rea

 

คำถามของนักแข่ง
Steven Odendaal (Viltaïs Racing Igol, Yamaha YZF-R1, แชมป์ Bol d’Or Formula EWC team): “การแข่งขันครั้งนี้น่าทึ่งมาก การได้อยู่ในทีมฝรั่งเศสที่ชนะบนดินฝรั่งเศสเป็นสิ่งที่น่าอัศจรรย์ ยานนิค ลูคอต หัวหน้าทีมของผม มีความฝันอันยิ่งใหญ่ในวันนี้ ผมและเพื่อนร่วมทีมได้ทำสิ่งนี้ให้สำเร็จ เราจึงมีความสุขจริงๆ กับชัยชนะครั้งนี้ เห็นได้ชัดว่าเราไม่ได้คาดหวังสิ่งนี้ เราเพิ่งรู้ว่าเราต้องทำให้เต็มที่ที่สุด และเราเพิ่งทำสิ่งนี้ และในที่สุดเราก็ได้ถ้วยรางวัลใหญ่นี้ ซึ่งน่าทึ่งมาก และฉันมีความสุขมากที่ได้เดินจากไปพร้อมกับโพเดียม EWC แรกของฉัน เป็นชัยชนะ”

 

Josh Hook (F.C.C. TSR Honda France, Honda CB R1000 RR-R, ผู้ขับขี่ทีมที่ชนะการแข่งขัน FIM Endurance World Championship): “ฉันรู้ตั้งแต่อดีตว่าไม่เคยคิดว่าการแข่งขันจะจบลงจนกว่าธงตาหมากรุก เรากลับมาจากสถานการณ์ที่แย่กว่านั้นมาก และชนะการแข่งขันในอดีต เราเจอดราม่าเหมือนที่คนอื่นเจอ เราไม่เคยยอมแพ้และเอาแต่บิ่นต่อไป เราทำการแข่งขันที่ดีมากตลอดทั้งคืนและเราทั้งสามคนก็เร็วอย่างสม่ำเสมอ โดยพื้นฐานแล้วเราจะเห็นว่าเราอยู่ที่ไหนเมื่อดวงอาทิตย์ขึ้นในตอนเช้า แต่เราไม่เคยนับผลที่ชนะเลย แต่มันมาถึงจุดที่เราต้องโยนทิ้งว่าเราจะโฟกัสไปที่แชมป์ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นเป้าหมายหลักของเรา หรือชัยชนะในการแข่งขัน เราตัดสินใจดูแลเครื่องยนต์หลังจากรู้สึกประหม่าเล็กน้อยและเห็นมอเตอร์ไซค์ของคนอื่นระเบิดและสุดท้ายก็เหลือไม่มากนัก เราพยายามที่จะอนุรักษ์นิยมให้ได้มากที่สุดและนำแชมป์กลับบ้านให้กับทีมของเรา ฮอนด้า และพันธมิตรทั้งหมดของเรา”

 

Wayne Tessels (RAC41-Chromeburner, Honda CB R1000 RR-R, ผู้ชนะ Bol d’Or Superstock): “สำหรับเราแล้วมันเป็นการแข่งขันที่ดีจริงๆ ส่วนที่สองนั้นค่อนข้างยากสำหรับฉันเป็นการส่วนตัว แต่ฉันก็มีความสุขมากที่มอเตอร์ไซค์คันนี้ทำงานได้ดี และเพื่อนร่วมงานของฉัน Jonathan [Hardt] และ Chris [Leesch] ก็ทำได้ดีมาก เป็นงานที่ดีมาก ฉันมีความสุขจริงๆ ที่เราคว้าชัยชนะครั้งนี้ เพราะที่เลอม็อง เกรกอรี ฟาสต์ เพื่อนร่วมทีมของเราได้รับบาดเจ็บ ซึ่งถือว่าแย่มาก และในที่สุดเราก็ชนะสำหรับเขา และฉันก็มีความสุขที่ได้อยู่บนโพเดี้ยม ที่นี่.”

 

Philipp Steinmayr (ทีม 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, Yamaha YZF-R1, ผู้ขับขี่ทีมที่ชนะการแข่งขัน FIM Endurance World Cup): “มันเป็นการแข่งขันที่ยากลำบาก เหมือนรถไฟเหาะขึ้นและลง ขึ้นและลง มันเยี่ยมมากที่คว้าแชมป์ฟุตบอลโลก เราจัดการมันได้ด้วยแต้ม เรามีคุณสมบัติที่ดีและทีมทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบตลอดทั้งฤดูกาล มันเป็นงานที่ดีโดยทั้งหมด”

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง