ARROW หนึ่งในแบรนด์ท่อไอเสียชั้นนำของโลก

ประวัติ ARROW

Giorgio Giannelli ในยุค 70 เป็นชายหนุ่มผู้หลงใหลในรถจักรยานยนต์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขับขี่แบบออฟโรด นี่เป็นวันของการแข่งขันครั้งแรก โดยเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์อิตาลี นี่เป็นช่วงเวลาที่ Giorgio เริ่มสนใจในเรื่องกลไก ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของความหลงใหลที่ยังคงมีอยู่และยิ่งใหญ่ในทุกวันนี้

Arrow Special Parts ถือกำเนิดในปี 1985 เมื่อ Giorgio Giannelli (นักขี่มอเตอร์ครอสที่เก่งมาก) ทำให้ความคิดของเขาเป็นจริง โดยก่อตั้งบริษัทที่มุ่งมั่นในการผลิตระบบไอเสียประสิทธิภาพสูง ผลิตภัณฑ์แรกคือผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาสำหรับจักรยานออฟโรด และในไม่ช้าความสำเร็จของชิ้นส่วนเหล่านี้นำไปสู่การเริ่มต้นของการผลิตระบบไอเสียจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ และ “ชิ้นส่วนพิเศษ” อื่นๆ สำหรับจักรยานออฟโรดต่างๆ อุปกรณ์เสริมที่ออกแบบและพัฒนา พร้อมทั้งคำปราศรัยที่สำคัญมากของ Michele Rinaldi ซึ่งเป็นแชมป์โลก MX รุ่น 125 คลาสในขณะนั้น

หลังจากผ่านไปสองสามฤดูกาล ตำแหน่งแชมป์โลกครั้งแรกก็มาถึง เมื่อนักบิดชาวเบลเยี่ยม Jobè คว้าแชมป์โลก MX รุ่น 500

นอกจากท่อไอเสียและอุปกรณ์เสริมสำหรับจักรยานยนต์ 2 จังหวะแล้ว กลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบใหม่สำหรับจักรยานยนต์ 4 จังหวะยังได้รับการออกแบบและพัฒนา: ผ่านการทดสอบในการแข่งขันแรลลี่ปารีส-ดาการ์ที่มีความต้องการสูง ท่อไอเสียเหล่านี้อยู่ในของ Edi Orioli ที่ชนะการแข่งขัน ฮอนด้า ในปี 1988

ในยุค 90 Arrow ได้รับการยกย่องครั้งสุดท้ายว่าเป็นหนึ่งในบริษัทและแบรนด์ที่สำคัญที่สุดในแวดวงรถจักรยานยนต์ ความสำเร็จมากมายในการแข่งขันเป็นเบื้องหลังการเติบโตของตลาดส่งออก ปีเหล่านี้เป็นปีของ Puzar, Parker, Schmidt, Schwantz, Moore, Biaggi, Doohan, Criville, BArtolini, Chambon ล้วนครองตำแหน่งแชมป์โลกและใช้ท่อไอเสียของ Arrow: ไม่มีพื้นที่ใดในการขี่จักรยานยนต์หากไม่มีท่อไอเสียของ Arrow ที่ด้านบน

กลุ่มนักขี่เหล่านี้มีส่วนช่วยอย่างมากในการสร้างแบรนด์ Arrow และยังถือเป็นพื้นฐานในการก้าวไปสู่ระดับคุณภาพ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ Arrow

ในช่วงทศวรรษที่ 90 ยังมีการลงทุนใหม่ๆ ในการวิจัยและพัฒนา โดยสร้างแผนก R&D และ Race-Lab เพื่อให้การสนับสนุนทีมในสนามโดยตรง Arrow กำหนดบทบาทของตนในฐานะหนึ่งในนักแสดงหลักในอุตสาหกรรมและตลาดรถจักรยานยนต์ และกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ถูกสร้างขึ้นด้วยท่อไอเสียใหม่สำหรับสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์เสือหมอบ

มีการทดลองครั้งแรกกับคาร์บอนไฟเบอร์และไทเทเนียม ด้วยวัสดุใหม่เหล่านี้ ผลิตภัณฑ์ของ Arrow จะเข้าถึงคุณภาพและสไตล์ระดับใหม่ในปีต่อๆ ไป
เพื่อให้ตรงกับความต้องการของตลาดได้ดีขึ้นและเพื่อรักษาระดับสูงสุด ในยุค 90 กระบวนการการผลิตและลอจิสติกส์ทั้งหมดได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงใหม่ การผลักดันบริษัทใหม่ที่ทันสมัยนี้ช่วยเสริมและไม่ได้ทดแทนฝีมือของทีมผู้ผลิต Arrow (เหนือสิ่งอื่นใดคือในกระบวนการเชื่อม)

ความมุ่งมั่นของ Arrow ในด้านการแข่งรถและมอเตอร์สปอร์ตทำให้เกิดผลงานอย่างกระตือรือร้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยคว้าแชมป์โลกมากกว่า 40 รายการในประเภทต่างๆ มากมาย ซึ่งเราสามารถเพิ่มชัยชนะทั้งหมดที่ Arrow ได้รับในการแข่งขันระดับท้องถิ่นและระดับประเทศ

ด้วยความแข็งแกร่งที่ได้รับจากภูมิหลัง ประสบการณ์ และความรู้ที่มีมายาวนานถึง 30 ปี Arrow กำลังเผชิญกับความท้าทายของตลาดในปัจจุบัน โดยพยายามคว้าโอกาสทั้งหมดที่มีให้กับความท้าทายเหล่านี้ บริษัทมองไปไกลกว่านั้น บริษัทเล็กๆ ที่ก้าวไปสู่อนาคต ด้วยความกระตือรือร้นและพลัง สิ่งนี้ทำให้ Arrow เป็นผู้นำตลาดและเป็นเกณฑ์มาตรฐาน

เมื่อมีการเปิดตัวจักรยานยนต์ใหม่ในตลาด โดยปกติแล้ว Arrow จะตัดสินใจออกแบบท่อไอเสียหลังการขายสำหรับจักรยานคันนั้น นอกจากนี้ Arrow ยังสามารถตัดสินใจติดตั้งผลิตภัณฑ์ใหม่ (วัสดุใหม่ รูปทรงใหม่ และอื่นๆ ที่คล้ายกัน) เข้ากับจักรยานยนต์ที่มีอยู่แล้ว หรือปรับปรุงช่วงท่อด้วยการติดตั้งกับรถยนต์รุ่นเก่า
ไม่ว่าในกรณีใด ระบบไอเสียหลังการขายมักจะได้รับการออกแบบโดยตรงบนจักรยานยนต์/สกู๊ตเตอร์/จักรยานยนต์ จักรยานยนต์ (โดยส่วนใหญ่แล้วเป็นของแท้ทั้งหมด) วางอยู่บนขาตั้งในจุดทำงานแห่งหนึ่งที่มีอยู่ใน R&D และพวกเขาก็เริ่มคิด (พูดคุยกัน?) เกี่ยวกับรูปแบบที่ดีที่สุดของท่อไอเสีย จากนั้น การออกแบบจะถูกถ่ายโอนไปยังตัวอย่างทางกายภาพ ด้วยประสบการณ์และความรู้ของช่างเทคนิคและวิศวกรด้าน R&D: ต้นแบบถูกสร้างขึ้นทีละชิ้น โดยใช้ชิ้นส่วนทั่วไป ชิ้นส่วนที่มีจำหน่ายทั่วไป และชิ้นส่วนใหม่ที่สร้างขึ้นเพื่อให้พอดีกับยานพาหนะนั้น
เมื่อพร้อม ระบบไอเสียต้นแบบจะได้รับการทดสอบและตรวจสอบโดยมองหากำลังขับ เสียง การปล่อยมลพิษ และตรวจสอบการประกอบว่าใช้งานได้หรือไม่ บางครั้งจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างเพื่อให้ได้ส่วนผสมที่ลงตัว (เช่น ระหว่างกำลัง เสียง และการปล่อยไอเสีย) หลังจากการเปลี่ยนแปลงทุกครั้ง ท่อไอเสียต้นแบบจะได้รับการตรวจสอบอีกครั้งเพื่อให้ได้ต้นแบบขั้นสุดท้าย เพื่อนำไปผลิตและส่งสู่ตลาด โดยเร็วที่สุด

หัวใจของแผนก R&D คือห้องทดสอบ มีชุดเครื่องมือที่ทำให้ Arrow อยู่ในสภาพเพื่อตรวจสอบกำลังและแรงบิด ระดับไอเสีย การเติมเชื้อเพลิง ECU และการตั้งค่าเครื่องยนต์
ภายในห้องทดสอบ เราพบแท่นทดสอบ 4 เครื่อง (แบบคงที่ 1 เครื่อง และไดนามิก 3 เครื่อง) ที่สามารถโต้ตอบกับเครื่องวิเคราะห์ก๊าซได้ โดยมองหาระดับการปล่อยไอเสีย และทำให้สามารถออกแบบอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสีย เช่น เครื่องฟอกไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยาได้

ระบบไอเสียของ Arrow นั้นถูกกฎหมายบนท้องถนน Arrow ทำงานร่วมกับหน่วยงานออกใบรับรองที่สำคัญที่สุดในยุโรปมาเป็นเวลาหลายปี

มาตรฐานในยุโรปกำหนดไว้ใน European Directive 97/24/EC ซึ่งเป็น Directive ที่มีการแก้ไขหลายครั้งในปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Arrow ใช้มาตรฐานต่อไปนี้:
97/24/EC บทที่ 5: การปล่อยมลพิษ
97/24/EC บทที่ 9: ระดับเสียงรบกวนและกำลัง
CARB: สหรัฐอเมริกา “คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศแห่งแคลิฟอร์เนีย”

ด้านเทคนิคทำงานอย่างใกล้ชิดกับทั้งฝ่ายวิจัยและพัฒนาและการผลิต ติดตามการพัฒนาผลิตภัณฑ์ การทดสอบ การออกแบบ และโดยเฉพาะกิจกรรมทั้งหมดเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์จากต้นแบบด้วยกระบวนการที่มีประสิทธิภาพสูง ทีมงานในสำนักงานด้านเทคนิคคือการเชื่อมโยงระหว่าง “จิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน” ของ Arrow และ “หน่วยงานที่ทำงาน” โดยจัดหาข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ให้กับบริษัททั้งหมด (แบบร่าง ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค รายการอะไหล่ รายการวัสดุ กระบวนการ (รูปภาพ แค็ตตาล็อก เอกสารข้อมูล) ที่จำเป็นในการผลิตและจำหน่ายท่อไอเสีย Arrow อย่างถูกต้อง ทีมงานยังให้การสนับสนุนทางเทคนิคแก่สำนักงานขายเมื่อต้องติดต่อกับลูกค้า

และตอนนี้สามารถเข้าชมสินค้า ARROW ได้แล้วที่ วีไบค์ สนใจคลิ๊กด้านล่างได้เลย++++

• ARROW, ของดีย่านราคำแหง, ของแต่งแท้จากญี่ปุ่น, วีไบค์นัมเบอร์วัน, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าลดราคา, สินค้าใหม่