Suzuki KATANA คัสตอม โดย แบรนด์ WestPower

นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

KATANA Custom by WestPower

Suzuki KATANA คันนี้เป็นแบบคัสตอมเต็มรูปแบบจาก WestPower WestPower เป็นร้านค้าในโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น และพวกเขาเชี่ยวชาญในรถยนต์ Suzuki รุ่นใหม่ มีความแข็งแกร่งในการแข่งขัน All Japan Road Racing Championship และยังพัฒนาชิ้นส่วนดั้งเดิมโดยใช้เทคโนโลยีบางอย่าง

แนวคิดของรถคัสตอมนี้คือการนำเสน่ห์ของ KATANA เจนเนอเรชั่นใหม่ออกมา และเพื่อให้ผู้ขี่สามารถเพลิดเพลินไปกับการขี่แบบสปอร์ตได้อย่างเต็มที่บนถนนและสนามแข่งที่คดเคี้ยว ชุดแต่งประกอบด้วยท่อไอเสียและชุดเกียร์หลังแบบสลิปออนไทเทเนียม, กระจกบังลมที่มีรูปร่างเหมือนของ Katana ระบายความร้อนด้วยอากาศ, บังโคลนคาร์บอน, ชุดกำจัดบังโคลนหลัง และโช๊คหลัง Gears แฮนด์บาร์แบบคลิปออนทำให้ผู้ขับขี่มีสมาธิกับการขี่แบบสปอร์ตได้ง่าย ด้วยตำแหน่งการยึดเกาะที่ต่ำ ผู้ขี่สามารถเอียงร่างกายส่วนบนไปข้างหน้า ทำให้เขารู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม โครงสร้างของ KATANA ไม่อนุญาตให้ติดตั้งแฮนด์แบบคลิปออนมาตรฐาน ดังนั้นสะพานด้านบนและฝาครอบถังน้ำมันจึงได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้สามารถติดตั้งสลักเกลียวได้ และรับประกันว่ามุมเลี้ยวของแฮนด์บาร์จะเทียบเท่ากับเดิม

แฮนด์

แฮนด์แบบจับโช๊คซึ่งลดตำแหน่งมือจับลงเพื่อให้พื้นที่แฮนด์จับกระชับขึ้น มีมุมแขวนปรับได้ 0 ถึง 5 องศา สะพานด้านบนชวนให้นึกถึงนักแข่ง MotoGP

แฟริ่ง

ฝาปิดถังน้ำมัน FRP เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนเมื่อติดตั้งแฮนด์จับแบบคลิปออน มีสติกเกอร์โลโก้ของผู้ผลิตซึ่งมีขนาดเล็กกว่าสต็อกรวมอยู่ด้วย WestPower ยังได้พัฒนาถังอะลูมิเนียมที่เข้ากันได้กับแฮนด์จับแบบคลิปออน และเพิ่มความจุจาก 12L เป็น 17.5L น้ำหนักถัง 3.25 กก. (ไม่รวมฝาถังน้ำมันและปั๊มเชื้อเพลิง)

เมื่อเทียบกับรูปลักษณ์ที่กะทัดรัดของกระจกบังลมมาตรฐาน ความสูงโดยรวมของกระจกบังลมนั้นเพิ่มขึ้นอย่างมาก กันลมได้รับการปรับปรุงด้วย

ชุดแต่งบังโคลนช่วยให้ไฟเลี้ยวใกล้ป้ายทะเบียนรถ และสามารถเลือกตำแหน่งด้านหน้าและด้านหลังได้สามตำแหน่ง

เมื่อถอดบังโคลนหลังที่ติดตั้งสวิงอาร์มออก บังโคลนหลังคาร์บอนแบบสานแบนก็ขยายความยาวโดยรวมขึ้นอีก 50 มม.

ไอดีและท่อไอเสีย

ท่อไอเสียสลิปออนไทเทเนียม KATANA พร้อมช่องระบายอากาศแบบสแลชคัทตลอดแนวสวิงอาร์ม

แชสซี

โช๊คหลังของ Gears สามารถปรับได้อย่างเต็มที่ โดยถังเก็บน้ำจะรวมเข้ากับด้านหลังของตัวรถ ซึ่งเป็นอะลูมิเนียม 7075 กลึง

คาลิเปอร์ Brembo เป็นตัวเลือกสำหรับ KATANA ของ Westpower เสมอ บังโคลนหน้าทำจากคาร์บอนสานธรรมดาและมีความยาวสั้นกว่าของเดิม ส่วนล้อขนาด 3.50-17/6.00-17 และโช้คหัวกลับ Φ41 มม. เป็นของเดิม

สวิงอาร์มเป็นแบบเดิม และเพิ่มขอเกี่ยวขาตั้งที่ปลายสวิงอาร์ม ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการบำรุงรักษา ระบบเบรกหลังยังคงเป็นสต็อก สเตอร์หลังเหล็ก tufftriding ผลิตโดย XAM ยาง OEM Dunlop Road Sport 2 ยังคงอยู่

รูปภาพ

ข้อมูลรายการอะไหล่แต่ง

เกี่ยวกับ WestPower

MotoMap WestPower กำลังแข่งขันใน ST600 ของ MFJ All Japan Road Race Championship Series มาติดตั้ง Fishbone Exhaust และสัมผัสประสิทธิภาพกันเถอะ!

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง GSX1100S KATANA สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

• GSX1100S, JCC, Katana, SUZUKI, THCC, webike, WestPower, มอเตอร์ไซค์แต่ง, วีไบค์ไทยแลนด์