AELLA เป็นแบรนด์ที่ก่อตั้งมายาวนานและมีประวัติยาวนานเกือบ 30 ปี ก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2534 ที่เมือง Fushimi-ku เมืองเกียวโต บริษัทแม่คือ บริษัท คาซึโนะมอเตอร์ส จำกัด ซึ่งเป็นตัวแทนของมาซาฮารุคาซุโนะ ผู้รับจ้างในสัญญาของยามาฮ่ามอเตอร์
ติดตามฟังก์ชั่นพื้นฐานอย่างละเอียดเช่น “Run”, “turn” และ “stop” ไม่มีการปรับเปลี่ยนสัหรับฟังก์ชั่นในการใช้งานหรือการจัดตำแหน่ง นอกจากนี้เราตั้งเป้าหมายว่า “มีฟังก์ชั่นการใช้งานที่สวยงาม” ที่มาจากการขจัดความไม่พอใจของลูกค้า ในขณะเดียวกันก็จะมีการปล่อยผลิตภัณฑ์สำหรับ DUCATI และ BMW การพัฒนาของ KAWASAKI เริ่มต้นในปี 2020 และโมเมนตัมออกมาเรื่อยๆ

ในที่สุดมุมมองโลกสำหรับ AELLA ได้รับการยอมรับใน KAWASAKI Z900RS

คอนเซ็ป คือ “สปอร์ตเล็กน้อย”
AELLA มีความสูงของมือจับที่ต่ำกว่าเล็กน้อยและความกว้างที่แคบกว่าและขั้นตอนจะถูกชดเชยกลับเล็กน้อย (4 ตำแหน่ง)
ส่วนตัวสปอร์ตของ Z900RS ได้รับการแปรงขึ้น

พัฒนาไม่เพียงแต่การ์ด แต่ยังมีระบบกันสะเทือนที่ปรับได้อย่างเต็มที่, วาล์วแรงดันภายในและท่อไอเสียไทเทเนียมจากการทำงานร่วมกันของ AELLA x Wyvern. รูปแบบการขับขี่ได้รับการปรับปรุงในขณะที่ยังคงรักษาสไตล์ของแท้ เทปเส้นสี่สีที่จะไม่ทำให้ดูล้าสมัยแม้จะเป็นสไตล์เก่าก็ตามจะเปิดตัวออกมา

 

* มีการกำหนดการจำหน่ายประมาณเดือนพฤษภาคม
. * Webike จะพร้อมให้สั่งจองล่วงหน้าในไม่ช้า

AELLA สร้างยอดสูงสุดของ BMW S1000RR

BMW S1000RR มีพลังการต่อสู้ที่สูงมากและการใช้งานที่กว้างขวางโดยรวมทั้งสปอร์ตและความเข้ากันได้กับการขับขี่บนท้องถนน
ชุดคิทสเต็ปสองประเภทที่สามารถใช้ในสถานการณ์ต่าง ๆ ได้รับการเปิดตัว

รายการยอดนิยมรวมถึงตัวเลื่อนเฟรมที่ช่วยลดความเสียหายให้กับจักรยานในกรณีที่เกิดการหกล้ม ตัวยึดแผ่นป้ายทะเบียนสั้นที่ทำให้พื้นที่รอบ ๆ ด้านหลังมอเตอร์ไซค์สปอร์ต, การ์ดหม้อน้ำ และตะขอเกี่ยว

 

 

 

 

จักรยานคอนเซปต์ “ Panigale V4 ” แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในฐานะ customตัวใหม่ที่ทำจาก AELLA

Rinpa โรงเรียนศิลปะการสร้างแบบจำลองที่เริ่มขึ้นในเกียวโตในช่วงยุคโมโมยามะถูกนำมาโชว์เพื่อแสดง AELLA ก่อตั้งขึ้นในเกียวโตในการออกแบบ บอดี้ทั้งหมดดูเป็นสกรีนสีทอง และมีองค์ประกอบที่เป็นลวดลายแสดงถึงการไหลของน้ำที่เพิ่มลุคดูกล้าหายและพร้อมชน เป็นการออกแบบที่หรูหราอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ชิ้นส่วน AELLA ที่ติดมากับ V4 นั้นขายโดยทั่วไปและได้รับการอัพเกรดเป็นชิ้นส่วนที่เป็นสัญลักษณ์โดเด่นมากขึ้นโดยการเพิ่มการตัดครั้งที่สอง (การตัดคมชัด) ให้กับผลิตภัณฑ์และเพิ่มการออกแบบโดยการทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์ ตอบสนองความต้องการของผู้ที่ต้องการ “นั่งเพียงคนเดียว”

 

 

พวงมาลัยอยู่ห่างออกไป … ปรับแต่ง “BMW R1250RS” ให้เหมาะกับร่างกายชาวยุโรปสำหรับญี่ปุ่น

R1250RS เป็นจักรยานยนตร์ท่องเที่ยวแบบสปอร์ต แต่ตัวถังขนาดใหญ่นั้นไม่เหมาะกับญี่ปุ่นที่มีร่างเล็ก AELLA แสวงหา “การเพิ่มประสิทธิภาพของการจัดตำแหน่ง” ซึ่งเป็นพื้นฐานของการขี่ เช่นขนาดของพวงมาลัยและตำแหน่งขั้นตอน
มือจับแบบปรับได้ ได้รับการปรับให้มีความกว้างและความสูงที่เหมาะสม เพื่อให้ร่างกายของญี่ปุ่นไม่รู้สึกแปลกต่อการใช้งานอีกต่อไป

ในชุดขั้นตอน “ประเภทการเดินหน้า” ที่อยู่ด้านหน้าของแท้จะช่วยปรับปรุงท่าทางที่โน้มตัวไปข้างหน้าและไม่เพียงแต่เพิ่มความรู้สึกที่แม่นยำ แต่ยังให้ความสบายและความปลอดภัยอีกด้วย

 

 

“ Scrambler 800 ” ฟื้นฟูเสียง DUCATI ที่ผ่านมาด้วยการการตรวจสอบ

สิ่งสุดท้ายที่เราจะมอบมอเอร์ไซคันนี้ก็คือท่อไอเสีย scrambler ท่อไอเสียนี้มีสามคุณสมบัติ อันแรกสำหรับการตรวจสอบยานพาหนะตลอดปี และอันที่สองคือเสียงเบสทุ้มลึกของ Ducati ที่ทำให้คุณต้องการเปิดคันเร่ง
ในที่สุดลักษณะแรงบิดจะเต็มและง่ายต่อการจัดการ ท่อไอเสียไทเทเนียมซึ่งกำลังได้รับความนิยมนั้นมีส่วนช่วยในการลดน้ำหนักได้ -1 กิโลกรัมนอกเหนือจากการเพลิดเพลินกับสีน้ำตาลไหม้ หากรวมกับเครื่องระงับเสียงน้ำหนักจะลดลงอีก -2 กิโลกรัม นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะทำให้สเปคสีดำเป็นตัวเลือก

 

• AELLA, custom parts, Web motorcycle show