รถแอดเวนเจอร์ & ออฟโร้ด ขนาดใหญ่ จากค่าย BMW
- 12/05/2020
290 views
ในคลาสแอดเวนเจอร์ ซึ่งให้ความสำคัญกับรสนิยมของ SUV และยังดีต่อการขับขี่ ผู้เล่นระดับกลางหลายคนปรากฏตัวในยุโรป ไบค์เกอร์มิเดิ้ลคลาสหลายคน อยู่ในยุโรป F900XR เปิดตัวครั้งแรกที่ BMW <Lineup> BMW R1250GS / Adventure | S1000XR | F900XR | F850GS / Adventure | F750GS
R1250GS / Adventure: มาตรฐานที่ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง
ดูอะไหล่ R1250GS Adventure คลิกที่นี่
S1000XR : พื้นฐานปัจจุบันมาจากรหัส RR
รูปแบบที่ทำให้ S1000RR เป็นซูเปอร์สปอร์ตเป็นกีฬาท่องเที่ยวผจญภัยที่เหมาะสำหรับการใช้งานบนท้องถนนโดยใช้ช่วงล่างหน้ายาวและช่วงล่างด้านหลังและภายนอกที่พิเศษ รูปแบบของรุ่นปี 2020 ถูกปรับเปลี่ยนมาจากพื้นฐานของรหัส RR ตัวล่าสุด ไม่ใช้เทคโนโลยีลูกเบี้ยว shift shift cam แต่การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมรวมถึง MSR ที่พัฒนาขึ้นใหม่ที่ป้องกันล้อหลังไม่ให้ลื่นไถลเนื่องจากการทำงานแบบเค้นหรือเลื่อนลง มิเตอร์เป็นแผง TFT ขนาด 6.5 นิ้ว
ดูอะไหล่ S1000XR ที่นี่
F900XR : 2 สูบที่ทรงพลังกว่า GS
Naked Sports F800R ได้รับการอัพเกรดเป็น F900R ซึ่งเครื่องยนต์จะถูกใช้ในรุ่นใหม่ปี 2020 จากเครื่อง 853ซีซี เพิ่มเป็น 895ซีซี โดยการขยายกระบอกสูบ 2มม. เช่นเดียวกับคลาส 1,000 วิธีการระงับด้านหน้าและด้านหลังจะถูกขยายด้วยล้อขนาด 17 นิ้ว
ดูอะไหล่ F900XR ที่นี่
F850GS / Adventure
F850GS ซึ่งเพิ่งเปิดตัวในปี2018 ได้เปลี่ยนคุณสมบัติของเครื่องยนต์จากรุ่นก่อนหน้าที่เป็น 800 ซีซี จากองศาข้อเหวี่ยง 270 องศาเป็น 360 องศา เฟรมเหล็กแบบถัก อุปกรณ์แตกต่างกันอย่างมากระหว่างรุ่นฐานมาตรฐานและรุ่นพรีเมี่ยม รุ่นแอดเวนเจอร์มีความจุถังน้ำมันเพิ่มขึ้นจาก 15ลิตร เป็น 23 ลิตร และมีหน้าจอขนาดใหญ่ มีการ์ดเครื่องยนต์และการ์ดแฮนด์
ดูอะไหล่ F850GS ที่นี่
F750GS : คล้ายกับ 850 แต่เป็นมิตรมากกว่า
ตัวถังรถนั้นเหมือนกันกับ 850 แต่จบลงด้วยการผจญภัยบนท้องถนนพร้อมคุณสมบัติพิเศษ กำลังเครื่องยนต์ไม่รุนแรง 750 เป็นล้อแม็กอลูมิเนียมหล่อขนาด 19/17 นิ้ว เมื่อเปรียบเทียบกับ 850 ที่เป็นล้อซี่ 21/17 นิ้ว
ดูอะไหล่ F750GS
ขอบคุณข้อมูลจาก Young Machine
ของแต่ง Magical Racing สำหรับ BMW S1000RR ปี 2019
CUB House ย้อนตำนานสู่ต้นยุค 80s เผยโฉม The Monkey Custom – The Immortal Black Edition