แมสสันตั้งเป้าสูงขึ้นเมื่อทีมซูซูกิ CN Challenge กลับมาที่ EWC

เอเตียน แมสซง หวังมากกว่าแค่การจบอันดับท็อปไฟว์ เมื่อทีมซูซูกิ CN Challenge ลงแข่งขันเป็นครั้งที่สองในรายการ FIM Endurance World Championship สัปดาห์นี้

หลังจากการเปิดตัวครั้งสำคัญในรายการ EWC ในการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 45 ในปี 2024 ซึ่งรถจักรยานยนต์ GSX-R1000R ลงแข่งขันโดยใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ 40% และผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมหลายชนิด ทีมซูซูกิ CN Challenge จะลงแข่งขันในรายการระดับตำนานของญี่ปุ่นครั้งที่ 46 ระหว่างวันที่ 1-3 สิงหาคม โดยใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน 100%

และแมสซง นักบิดแชมป์โลกก็มีความหวังสูง ขณะที่ซูซูกิมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายที่วางไว้ นั่นคือ "ทั้งการลดภาระด้านสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพในระดับที่สูงขึ้น เพื่อเร่งการพัฒนาเทคโนโลยีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมผ่านการขับขี่จริงภายใต้สภาวะที่รุนแรงในการแข่งขันความอดทน"

"เป้าหมายทั้งหมดได้รับการแก้ไขให้สูงขึ้น" แมสซงกล่าว ปีที่แล้ว เป็นครั้งแรกที่เราลงแข่ง เราจบอันดับที่แปด ปีนี้ ด้วยผลงานที่ดีขึ้นและเพื่อนร่วมทีมที่ดีขึ้น เห็นได้ชัดว่าเราตั้งเป้าไว้สูงกว่านี้ ผมคิดว่าการจบในห้าอันดับแรกจะเป็นผลงานที่ดีมาก มันจะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือให้กับโครงการนี้ และใครจะรู้ มันอาจเป็นแรงบันดาลใจให้กับคนอื่นๆ ก็ได้

มาซงกลับมาที่ซูซูกะด้วยความเชื่อมั่นอีกครั้ง ขณะที่ทีมซูซูกะ CN Challenge มุ่งหน้าสู่ชัยชนะติดต่อกันในประเภททดลอง “ซูซูกิเคยถามผมเมื่อปีที่แล้วว่าผมอยากจะมีส่วนร่วมในโครงการนี้ต่อไปหรือไม่” นักแข่งชาวฝรั่งเศสกล่าว “เพราะมันเป็นไปด้วยดีและผมสนุกกับการทำงานร่วมกับทีมมาก มันจึงเป็นเรื่องที่ไม่ต้องคิดมากสำหรับผม ผมรู้ว่าพวกเขาจะมีเวลามากขึ้นในการพัฒนารถ จากข้อมูลทั้งหมดที่เรารวบรวมได้ระหว่างการแข่งขัน คุณสามารถสัมผัสได้ถึงประสบการณ์ทั้งหมดที่พวกเขามีในการพัฒนารถ

“ปีที่แล้วผมไม่รู้เลยว่าจะคาดหวังอะไร แม้ว่า [ผู้อำนวยการทีม] ซาฮาระซังจะยืนยันกับผมเกี่ยวกับศักยภาพของรถ ผมกังวลมากกว่าเรื่องยาง ซึ่งมีบทบาทสำคัญต่อประสิทธิภาพ แต่ตั้งแต่สองสามรอบแรก ผมรู้สึกว่ามันทำผลงานได้ดี หลังจากปีแรกนี้ เห็นได้ชัดว่าเป็นปีแห่งการเรียนรู้และการค้นพบ และปีนี้จะยิ่งดีขึ้นไปอีก”

การเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน 100% เป็นเพียงหนึ่งในพัฒนาการสำคัญสำหรับปี 2025 ดังที่ Masson อธิบายว่า “ปีที่แล้วเราใช้น้ำมันเบนซินที่มีเชื้อเพลิงชีวภาพ 40% แต่ปีนี้ใช้ 100% ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับนักแข่งอย่างเรา เพราะพฤติกรรมของเครื่องยนต์แตกต่างออกไปมาก พวกเขาได้ทำงานร่วมกับ Takuya Tsuda หนึ่งในเพื่อนร่วมทีมของผม [ที่ซูซูกะ] ในการแข่งขัน All Japan Road Race Championship อย่างหนัก ประเด็นสำคัญคือระบบอิเล็กทรอนิกส์ เพราะด้วยเชื้อเพลิงชีวภาพ 100% นี้ เครื่องยนต์จึงมีความดุดันมาก และเราต้องชดเชยด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ นั่นคือสิ่งที่เรามุ่งเน้นหลักตลอดการทดสอบสองสัปดาห์ที่ซูซูกะ

“การเปลี่ยนแปลงอีกอย่างคืออากาศพลศาสตร์ ปีที่แล้วเราใช้บ้าง ปีนี้ใช้มากขึ้น พูดง่ายๆ ก็คืออากาศพลศาสตร์แบบเดียวกับที่ใช้ในรถซูซูกะรุ่น MotoGP รุ่นล่าสุด มันทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง”

ทีม Suzuki CN Challenge ยังได้ปรับเปลี่ยนนักแข่งสำหรับการแข่งขัน EWC ครั้งที่สอง ด้วยการดึงตัว ทาคุยะ ซึดะ นักแข่งชาวญี่ปุ่น และ อัลเบิร์ต อารีนาส นักแข่งชาวสเปน ซึ่งช่วยให้ โยชิมูระ SERT Motul คว้าอันดับสามในการแข่งขันซูซูกะในปี 2024

“ซึดะเป็นนักแข่งที่มีประสบการณ์มากมายในการแข่งขันซูซูกะ และเคยขับซูซูกะด้วย” แมสสันกล่าว “มันยอดเยี่ยมมาก เพราะเรามีความรู้สึกเดียวกัน และทำเวลาได้สม่ำเสมอ นอกจากนี้ยังมี อัลเบิร์ต อารีนาส ซึ่งได้รับการเรียกตัวให้เข้าร่วม SERT เมื่อปีที่แล้ว ทำเวลาได้ดีเช่นกัน”

อุปกรณ์สำคัญสำหรับทีม Suzuki CN Challenge:

รถจักรยานยนต์: Suzuki GSX-R1000R
หมายเลขการแข่งขัน: #0
น้ำมันเชื้อเพลิง: TotalEnergies’ Excellium Racing 100 (น้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการรับรองว่ายั่งยืน 100%*)
ยาง: ยางรถแข่ง Bridgestone ที่มีอัตราส่วนของวัสดุรีไซเคิลและรีไซเคิลที่เพิ่มขึ้น
น้ำมันเครื่อง: น้ำมันเครื่อง Motul ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานชีวภาพ
แฟริ่ง: วัสดุคาร์บอนรีไซเคิล JHI (วัสดุพรีเพร็ก)
บังโคลน: Tras, Bcomp® (วัสดุคอมโพสิตเส้นใยแฟลกซ์ธรรมชาติไม่ฟอกขาว)
เบรกหน้า: จานดิสก์เหล็ก Sunstar Engineering ที่ไม่ผ่านการอบชุบความร้อน, ผ้าเบรก Sunstar Engineering / Tokai Carbon กันฝุ่นน้อย
แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ ELIIY Power LFP สำหรับรถจักรยานยนต์, แบตเตอรี่สำรองสำหรับโรงรถ
ท่อเก็บเสียง: ท่อเก็บเสียง Yoshimura Japan ทำจาก TranTixxii™ -Eco (ไทเทเนียมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม)
เสื้อผ้าทีม: เสื้อโปโลทีม RS Taichi ทำจากผ้ารีไซเคิล 100%

*Excellium Racing 100 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองว่ายั่งยืน 100% ตามระบบ Mass Balance ที่องค์กรรับรองโดยสมัครใจซึ่งได้รับการอนุมัติจากสหภาพยุโรป
*"Bcomp" เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Switzerland Bcomp Ltd

การแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 46 จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 1-3 สิงหาคม คลิกที่นี่เพื่อดูวิธีรับชมการแข่งขันสด

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง