ไฟเลี้ยวด้านหน้าและด้านหลังสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายเมื่อเกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่หรือแม้กระทั่งการกระแทกเล็กน้อยบนท้องถนน เมื่อคุณขึ้นมอเตอร์ไซค์ ในแวบแรก คุณอาจคิดว่า “ขอบคุณพระเจ้าที่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม หากคุณมองลงไปที่พื้น คุณจะพบว่าเลนส์แตก ชิ้นส่วนของร่างกายถูกขูดหรือโกน ฯลฯ ในท้ายที่สุด คุณอาจ อยากเปลี่ยนอะไหล่ช่วงนี้อยากติดตั้งอะไหล่พิเศษที่แตกต่างจากรุ่นอื่นด้วย Custom use ไอเดียเจ๋ง ที่นี้เรามาลองติดตั้งไฟสัญญาณ LED บนรถรุ่น CB1300 สุดทันสมัยกัน

 

การเปลี่ยนตัวบ่งชี้ 4 ตัวไม่ใช่จุดจบของเรื่องราวสำหรับชิ้นส่วนแต่งที่ทันสมัย

ในยุคนี้ ไฟแสดงสถานะแบบหลายหลอดและไฟท้ายพร้อมไฟ LED ความเข้มสูงเป็นบรรทัดฐาน และชุดอุปกรณ์จาก Posh Faith ซึ่งมีชื่อเสียงเป็นที่ยอมรับในด้านไฟแสดงสถานะ LED ยังรวมรีเลย์ตัวบ่งชี้พิเศษด้วย ด้วยชุดนี้ ฟังก์ชันสต็อกของ CB1300 เช่น อันตรายและไฟขนาดเล็กด้านหน้าสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องดัดแปลง

รีเลย์ตัวบ่งชี้ยังมีวิวัฒนาการอย่างมากด้วยการรองรับ LED แม้แต่ไฟเลี้ยวแบบปกติ ชิ้นส่วนของแท้ของผู้ผลิตก็มีวิวัฒนาการ และ CB1300 ประเภทนี้ก็มีผลิตภัณฑ์พิเศษในตัว สเปคของแพ็คเกจเกือบจะเหมือนกับรีเลย์ของแท้ของผู้ผลิต พูดได้เลยว่าเหมือนกับหน่วย CDI ของแท้ของ Super Cub ด้วยรีเลย์สต็อคแม้ว่าจะติดตั้งไฟกระพริบ LED แล้ว แต่ก็ไม่กะพริบ

 

วงจรสมัยใหม่ที่มีข้อกำหนดการเดินสายไฟที่แตกต่างกัน

สีสายไฟของไฟกะพริบ (ตัวบ่งชี้) ของ Honda ถูกควบคุมอย่างสม่ำเสมอด้วยสีส้มและสีฟ้าในช่วงปลายทศวรรษ 50 เนื่องจากหลอดไฟ LED มีขั้ว จึงต้องเปลี่ยนสายไฟสองเส้นเมื่อไม่ติดไฟ จึงมีขั้วต่ออยู่ตรงกลาง

 

ข้อกำหนดที่ทันสมัยของการเชื่อมต่อเทอร์มินัล

เริ่มเปลี่ยนตัวไฟเลี้ยวจากด้านหลัง เมื่อฉันเดินตามสายไฟของตัวไฟเลี้ยว ฉันพบว่าขั้วต่อสายไฟมีการป้องกันอยู่ในที่ยึดยางในที่หุ้มเบาะนั่ง ไฟเลี้ยวด้านซ้ายเป็นสีส้ม และไฟเลี้ยวด้านขวาเป็นสีฟ้า หลังจากติดตัวไฟ LED เข้ากับตัวรถแล้ว ฉันก็เสียบขั้วต่อสายไฟชั่วคราว ในขั้นตอนนี้ ไม่จำเป็นต้องให้ไฟเลี้ยว LED กะพริบ

 

สายไฟเลี้ยวหน้ารวมอยู่ในกล่องไฟหน้า

มาถอดสลักเกลียวยึดขอบไฟหน้าและดูภายในกล่องไฟหน้ากัน ความยุ่งเหยิงนี้ก็ไม่ต่างจากอดีตและปัจจุบันมากนัก ลองเปลี่ยนไฟเลี้ยวหน้าทีละข้าง เสียบสายไฟ และดูว่าไฟ LED สว่างขึ้น (หรือแค่เรืองแสง) เมื่อเปิดสวิตช์ วงแหวนสำหรับยึดตัวแสดงจะแตกต่างกันสำหรับไฟเลี้ยวด้านหน้าและด้านหลัง เครื่องซักผ้าทรงกลมพร้อมลิ้นสำหรับตัวถังด้านหน้า

หากขั้วของ LED ต่างกัน ไฟกะพริบจะไม่ติด ในกรณีเช่นนี้ เรามาลองเปลี่ยนสายไฟที่ส่วนขั้วกิโบชิกัน ถ้ามันสว่างขึ้นโดยการเปลี่ยนสายไฟก็ไม่มีปัญหา หลังจากเปลี่ยนไฟเลี้ยวหน้าและไฟเลี้ยวหลัง ถึงเวลาต้องเปลี่ยนรีเลย์เอง

 
รีเลย์ไฟกระพริบเหมือนหน่วย CDI

รีเลย์ตัวแสดงอยู่ที่ด้านหน้าด้านซ้ายของที่ครอบเบาะนั่งด้านในกระพุ้ง เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ชิ้นส่วนสต็อกเสียหาย เราจึงคลายที่ครอบเบาะนั่งและยกขึ้น รีเลย์ไฟเลี้ยวถูกดึงออกมาพร้อมกับตัวยึดยาง ตัวต่อถูกดึงออกมา และรีเลย์ถูกแทนที่

 

หลังการติดตั้ง ตรวจสอบการทำงาน

หลังจากติดตั้งตัวแสดง สายไฟ และเปลี่ยนรีเลย์ตัวแสดงแล้ว ก็ถึงเวลาตรวจสอบว่าสัญญาณไฟ LED ทำงานถูกต้องหรือไม่ก่อนที่จะขันไฟหน้าและครอบท้ายให้แน่น เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการทำงาน ตัวด้านหน้าเข้ากันได้กับหลอดไฟขนาดเล็กและด้านหลังเป็นปกติ ไฟฉุกเฉินกะพริบยังทำงานได้อย่างสมบูรณ์

 

จุดที่ 1: ไฟ LED ต่างจากรถจักรยานยนต์รุ่นเก่าที่ต้องใช้ “รีเลย์ตัวระบุที่เข้ากันได้กับ LED”
จุดที่ 2: แทนที่จะตรวจสอบการทำงานหลังจากงานติดตั้งทั้งหมดเสร็จสิ้น ร่างกายได้รับการติดตั้งแยกกันก่อนและหลัง และไฟจะถูกตรวจสอบในแต่ละครั้ง
จุดที่ 3: เมื่อถอดเลนส์ไฟหน้า ระวังอย่าขยับมุมของตัวกล้องเพื่อไม่ให้แกนลำแสงเบี่ยงเบน

 

LED เป็นส่วนประกอบประสิทธิภาพสูงซึ่งกินไฟน้อยกว่าหลอดไฟที่ให้ความร้อนอย่างมาก และแทบไม่เคยหมดหลอดไฟเลยตราบใดที่ติดตั้งอย่างถูกต้อง พวกเขาเริ่มใช้ในชิ้นส่วนยานยนต์ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และในขณะนั้นหลอดไฟจำนวนมากถูกใช้ในโคมไฟสูงซึ่งเรียกว่า “ไฟดวงที่สาม” ท่ามกลางไฟท้ายสำหรับรถยนต์สี่ล้อ ตั้งแต่นั้นมา นวัตกรรมทางเทคโนโลยีก็ก้าวหน้า และในยุคปัจจุบัน หลอดไฟจำนวนมากได้ถูกแปลงเป็น LED และคลื่นนี้ก็ได้แผ่ไปทั่วชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ คุณลักษณะที่น่าสนใจที่สุดของ LED คือสามารถออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดและมีอิสระมากในแง่ของการออกแบบ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือการออกแบบหลอดไฟไม่ได้รับผลกระทบจากขนาดมาตรฐานของหลอดไฟ ปัจจุบันมีไฟท้ายแบบยูนิตและไฟหน้าแบบยูนิตสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์จำนวนมาก แม้ว่าจะมีความสว่างและความเข้มของแสงสูง แต่ก็ยังมีลักษณะเฉพาะในการสร้างแกนออปติคัลได้ยาก ด้วยเหตุนี้ การนำหลอดไฟ LED สำหรับหลอดไฟหน้ามาใช้จึงล่าช้า แต่ในปัจจุบันนี้ หลอดไฟ LED ได้ปรากฏขึ้นในหลอดไฟอเนกประสงค์มาตรฐาน เช่น หลอดไฟ H4 และพวกเขาก็สามารถผ่านการตรวจสอบยานพาหนะได้

 

ในหลอดไฟที่ให้ความร้อน กระแสไฟฟ้าจะไหลหลังจากเปลี่ยน และจะใช้เวลาเล็กน้อยกว่าที่ไส้หลอดจะเริ่มส่องแสงและไปถึงความสว่างที่กำหนด ในทางกลับกัน หลอดไฟ LED จะสว่างขึ้นในขณะที่กระแสไฟฟ้าไหล และเวลาตอบสนองของหลอดไฟนั้นดีที่สุด ไม่ใช่แค่ความแตกต่างของความสว่างเพียงอย่างเดียว แทนที่จะส่องแสงระยิบระยับ แสงกลับมีการตอบสนองที่รวดเร็วอย่างท่วมท้น ทำให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต

 

ต้องการสั่ง:ซื้อสินค้าจากแรนด์ POSH Faith สามารถสั่งซื้อสินค้าได้ที่ Webike Thailand สินค้าอะไหล่แต่งนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น 100%
อะไหล่แต่งระบบไฟ

ชุดไฟส่องสว่าง

• How-to, webike, วิธีติดตั้งไฟเลี้ยว LED, วีไบค์ไทยแลนด์