แชมป์ MRP-Tecmas กลับมาอย่างมีสไตล์ คว้าอันดับ 1 ในรายการ EWC Bol d’Or Superstock

แชมป์ MRP-Tecmas กลับมาอย่างแข็งแกร่ง คว้าชัยชนะครั้งที่สองของฤดูกาลในรายการ FIM Endurance World Cup ในรายการ Bol d’Or เมื่อช่วงเช้าวันนี้

ทีมฝรั่งเศส-เบลเยียม กำลังมุ่งหน้าสู่ชัยชนะใน Superstock ที่สนาม Circuit Paul Ricard อย่างสบายๆ แต่เซ็นเซอร์กลับมีปัญหาในเวลา 12.30 น. ทำให้ต้องเข้าพิทเป็นเวลานาน

แม้ว่ารถ BMW หมายเลข 9 จะจอดนิ่งนานกว่า 10 นาทีระหว่างการซ่อมแซม แต่ Loris Cresson, Hannes Soomer และ Bálint Kovács ต่างผนึกกำลังกันกลับขึ้นมาเป็นผู้นำ และฉลองชัยชนะที่ดูเหมือนจะไม่น่าเป็นไปได้ในประเภทรถที่ Dunlop จัดหาให้ ร่วมกับ Jan-Ole Jähnig

ในการแข่งขันชิงแชมป์ FIM Endurance World Cup for Teams ประจำปี 2025 การคว้าอันดับสามก็เพียงพอแล้วสำหรับ National Motos Honda FMA ที่จะคว้าแชมป์ติดต่อกันสองสมัย แซงหน้า Kaedear-Dafy-RAC 41 Honda ซึ่งคว้าอันดับสองในการแข่งขัน 24 ชั่วโมง

“เรามีแผนตั้งแต่เริ่มต้นการแข่งขัน” วาเลนติน ซูเชต์ ผู้ซึ่งร่วมมือกับโยฮัน นิกอน และกีโยม เรย์มอนด์ คว้าแชมป์ EWC Superstock ให้กับ National Motos Honda FMA กล่าว “เมื่อเราเห็นว่ารถหมายเลข 9 และ 41 นั้นเร็วมาก เราก็เลยบอกว่าเราไม่สนใจที่จะสู้กับพวกเขา ปล่อยพวกเขาไป แล้วมุ่งความสนใจไปที่เป้าหมายหลักซึ่งก็คือแชมป์ เราคว้าแชมป์มาได้และเราพอใจมาก”

หลังจากช่วยให้ Champion-MRP-Tecmas คว้าชัยชนะเป็นครั้งที่สองในฤดูกาลนี้ ต่อจากชัยชนะในการแข่งขัน 8 Hours of Spa Motos นักแข่งชาวเอสโตเนีย Soomer กล่าวว่า “เราอยู่ในตำแหน่งที่ดีตั้งแต่เริ่มต้นการแข่งขัน เพราะเรามีนักแข่งที่แข็งแกร่งถึงสี่คนและมีความเร็วที่ยอดเยี่ยม เราแข่งขันได้อย่างราบรื่นไม่มีข้อผิดพลาดใดๆ เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนจบการแข่งขัน เราประสบปัญหาทางเทคนิคเล็กน้อย ซึ่งทีมแก้ไขได้ภายในเวลาประมาณ 10 นาที จากนั้น Bálint และ Loris ก็ทำผลงานได้อย่างแข็งแกร่งในช่วงสุดท้ายเพื่อกลับมาจากอันดับที่ 3 ทีมทั้งหมดแข็งแกร่งมาก ผมภูมิใจในทุกคนในทีม”

โควัคส์ นักแข่งชาวฮังการี กล่าวว่า “พูดตามตรง ผมเพิ่งจะโดนชนโต๊ะ [ตอนที่เรามีปัญหา] รถอยู่ในสภาพดีตลอด 22 ชั่วโมง และไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่ในสนามนี้ อะไรก็เกิดขึ้นได้ และมันก็เกิดขึ้นจริง แต่คุณไม่สามารถเขียนเรื่องราวได้ดีไปกว่านี้อีกแล้ว เพราะบางทีมันอาจจะไม่ชนะแบบเดิมถ้าเราชนะด้วยเวลาห่างกันแค่ห้ารอบ สิ่งที่เราทำได้ในสองชั่วโมงสุดท้ายนั้นยอดเยี่ยมมาก เราไม่ได้ทำผิดพลาดในสนาม และช่างก็ไม่ได้ทำผิดพลาดในกรอบเขตโทษด้วย ขอบคุณมาก”

อาร์โนด์ เครสสัน สมาชิกทีม Champion-MRP-Tecmas กล่าวว่า “การกลับมาที่ Bol d’Or อีกครั้งนั้นค่อนข้างยากลำบาก เพราะการมาที่สปาก็แทบจะยากลำบากอยู่แล้ว หลังจากผลงานที่ดีที่สปา Champion Lubricants หนึ่งในพันธมิตรหลักของเราก็พร้อมที่จะรับข้อมูลเพิ่มเติมจากการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เราแบ่งปันข้อมูลทางเทคนิคและข้อมูลทั้งหมดให้กับแวร์เนอร์ เดเมน และหากไม่มีเขา เราคงไม่ได้มายืนอยู่ตรงนี้ในวันนี้ ไม่มีอะไรแน่นอนสำหรับฤดูกาลหน้า แต่เป้าหมายหลักคือการอยู่ให้ครบฤดูกาล และนั่นคือวิธีที่ดีที่สุดในการคว้าแชมป์”

ทีม 18 Pompiers Igol CMS Motostore, Revo-M2 และทีม 33 Louit April Moto ก็สร้างความประทับใจด้วยการจบรอบ 6 ทีมแรก ทีม Racing 85 by A2M2, ทีม 113 VIP Moto-Sporting Moto-Dynoperf, ทีม AG Racing และทีม SLA Honda Toulon คว้า 10 อันดับแรกของ EWC ตามมาด้วย T2C Racing, ทีม Junior LMS Suzuki, Infiniteam Flam Racing และ X-Trem Racing

Slider Endurance นำเป็นอันดับแรกและอยู่ในอันดับที่ 5 เมื่อเกิดอุบัติเหตุในเวลา 08:59 น. ทำให้ต้องเข้าพิทเป็นเวลานาน ก่อนที่ทีมที่ใช้เครื่องยนต์ Honda จะไล่จี้ขึ้นมาอยู่ที่ 15 ขณะที่ทีม Wójcik Racing ที่เคยคว้าตำแหน่งโพลโพซิชัน ต้องต่อสู้กับปัญหาต่างๆ จนจบอันดับที่ 16 LCR Endurance และ LC Racing ตามมาติดๆ โดย JMA Racing Action Bike จบอันดับที่ 19 หลังจากล้มตั้งแต่ต้น ทำให้ทีมต้องออกจากการแข่งขัน ทีม 202 เป็นผู้เข้าเส้นชัย EWC Superstock คนสุดท้าย แม้ว่าจะมีโซ่ขาดในช่วงท้ายการแข่งขัน

เกิดเหตุเศร้าในรายการ Bol d’Or เนื่องจากปัญหาทางกลไกสำหรับ Aviobike WRS, Aprilia Le Mans 2 Roues, Honda No Limits, 3ART Best of Bike, Pitlane Endurance, TRT27 AZ Moto และ Team Étoile ซึ่งเริ่มการแข่งขันด้วยการเป็นผู้นำในการจัดอันดับคะแนน

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง