เหนือไปอีกขั้น: SUZUKI GSX-R1000 Custom โดย BrightLogic

BrightLogic's GSX-R1000

Bright Logic จะฉลองครบรอบ 30 ปีในปีนี้ พวกเขาได้ปรับแต่งรถมอเตอร์ไซค์หลายคันตามคำขอของเจ้าของรถ แต่ก็มีการดัดแปลงรถมอเตอร์ไซค์ที่พวกเขาซื้อเพื่อนำไปขายด้วย และรถมอเตอร์ไซค์จากซีรีย์ GSX-R ก็เป็นรุ่นที่พวกเขามักจะร่วมงานด้วย GSX-R1000 คันนี้เป็นรุ่นที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อจำหน่าย K7/K8 (รุ่นปี 07/08 นอกเหนือจากการลงสีแล้ว ข้อมูลจำเพาะยังเหมือนกัน) ถูกใช้เป็นฐานสำหรับการคัสตอมนี้ คุณ Takenaka แห่ง Bright Logic แนะนำรุ่นนี้มาโดยตลอดเนื่องจากความกะทัดรัดและการตอบสนองที่รวดเร็ว เมื่อพวกเขาดัดแปลงจักรยานเพื่อขาย แต่ละส่วนของจักรยานมือสองจะได้รับการตรวจสอบและทำความสะอาดอย่างทั่วถึง แม้ว่าร้านค้าส่วนใหญ่ที่ขายจักรยานมือสองจะวางขายจักรยานยนต์ ณ จุดนี้ แต่ Bright Logic นั้นแตกต่างออกไป เปลี่ยนท่อเบรก เปลี่ยนแบตเตอรี่ และเปลี่ยนจานเบรกหลังด้วย ยางก็เปลี่ยนเป็นยี่ห้อใหม่ล่าสุดด้วย (ในกรณีนี้คือ Bridgestone RS11) พวกเขาต้องการให้ลูกค้าสามารถเพลิดเพลินกับจักรยานยนต์ได้อย่างเต็มที่หลังจากการซื้อ กล่าวอีกนัยหนึ่ง เมนูการตกแต่งใหม่ของพวกเขาเหนือกว่าเมนูที่เหลือหนึ่งก้าว ไม่เพียงแต่มีการติดตั้งและเปลี่ยนชิ้นส่วนเท่านั้น แต่จักรยานยังได้รับการถอดประกอบ ทำความสะอาด อัดจาระบี และตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมอีกด้วย นี่เป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยมของวิธีการบำรุงรักษา และทำให้ Bright Logic ก้าวไปอีกขั้นจากที่อื่นๆ

แม้ว่าคาลิปเปอร์จะไม่ใช่ Brembo แต่แม่ปั๊มเบรกหน้าแบบรัศมีของ Brembo ก็เป็นสิ่งจำเป็น (ในกรณีนี้คือ RMC Forged) และแม่ปั๊มคลัตช์ซึ่งเป็นระบบไฮดรอลิกของ K7/K8 ก็ได้รับการอัพเกรดเป็น Brembo (RMC Billet พร้อม ตัวเครื่อง CNC) เพื่อการใช้งานที่ดีขึ้น สเต็ปยังเปลี่ยนไปเป็นแถบตำแหน่งคงที่เพื่อให้สัมผัสได้โดยตรงยิ่งขึ้น และมีการติดตั้งโซ่ขับเคลื่อนขนาด 520 ใหม่ และถังเชื้อเพลิงอะลูมิเนียมเพื่อการลดน้ำหนักและความคล่องตัวที่ดีขึ้น ส่งผลให้จักรยานยนต์คันนี้ก้าวสู่ระดับของการคัสตอมโดยสมบูรณ์ โมเดลพื้นฐานระดับสูงอยู่แล้วได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม และระบบกันสะเทือนและสีสามารถเปลี่ยนแปลงได้หลังการซื้อ แม้ว่าพื้นฐานในการเตรียมจักรยานยนต์มือสองเพื่อขายคือการเปลี่ยนชิ้นส่วนสิ้นเปลือง (และบางครั้งก็เป็นชิ้นส่วนหลัก) ด้วยอะไหล่ใหม่ในสต็อก การอัพเกรดเป็นชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้มากขึ้นและใช้งานง่ายขึ้นเช่นนี้ถือเป็นแนวทางปฏิบัติทั่วไปสำหรับ Bright Logic คุณทาเคนากะเป็นช่างเครื่องประจำการแข่งขันของ YOSHIMURA ตั้งแต่สมัยของ GSX1000S Katana จนกระทั่งหลังจากการเปิดตัว GSX-R750 จนกระทั่ง TTF-1 กลายเป็นซูเปอร์ไบค์ ในงานของเขา เขาได้ค้นหาวิธีที่จะช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมจักรยานยนต์ได้ใกล้เคียงกับที่พวกเขาต้องการมากที่สุด ควรใช้ชิ้นส่วนใดเพื่อจุดประสงค์นี้ และควรประกอบอย่างไรเพื่อการทำงานที่ถูกต้อง? สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในการแก้ไขแบบกำหนดเองในปัจจุบันของ Bright Logic ในส่วนของอะไหล่ Takenaka กล่าวว่า "เราเป็นร้านแต่งคัสตอม ดังนั้นเราจึงไม่ได้จำกัดอยู่แค่การเก็บอะไหล่ เราแค่ใช้สิ่งที่ทำให้จักรยานยนต์ดีขึ้นและทำในสิ่งที่ดูเหมือนชัดเจนสำหรับเรา" อย่างไรก็ตาม ความดื้อรั้นของเขาในการทำงานที่ "ชัดเจน" เหล่านี้ต่อไปเป็นสิ่งที่ควรให้ความสำคัญ

แฮนด์

มิเตอร์และก้านเป็นสต๊อก K7/K8 แม้ว่าคุณจะไม่สามารถบอกได้จากภาพถ่าย แต่เราอยากจะชี้ให้เห็นว่าก้านได้รับการประกอบกลับคืนและทาจาระบีแล้ว

แฮนด์แบบหนีบเป็นแบบสต็อก และแม่ปั๊มเบรกด้านซ้ายและขวาเป็นแบบ Brembo Racing เบรกเป็น RMC Forged และคลัตช์เป็น RMC Billet ตัวเครื่อง CNC

งานตัวรถ

ภายนอกด้านหน้ารวมถึงไฟหน้า ใช้ครอบเต็มถนนของ CLEVER WOLF '07-'08 GSX-R1000 ฝาครอบ CLEVER WOLF เข้ากันได้ดีกับส่วนอื่นๆ ของจักรยานยนต์ ดังนั้น Bright Logic จึงมักใช้มัน มีการติดตั้งเครื่องบันทึกไดรฟ์แทนกล้องออนบอร์ดและกล้องด้านหน้าตั้งอยู่ภายในท่อด้านขวา

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงทำจากอะลูมิเนียมเพื่อการลดน้ำหนักโดยรวม และยังเพิ่มความคล่องตัวด้วยการลดน้ำหนักของชิ้นส่วนที่อยู่สูงบนจักรยานยนต์อีกด้วย มอเตอร์ไซค์ทั้งคันตกแต่งด้วยสีขาวและดำ พร้อมสติกเกอร์คัตเอาท์ Bright Logic ขนาดใหญ่ คล้ายกับโลโก้ SUZUKI ในรุ่นปัจจุบัน

เบาะนั่งและครอบเบาะเป็นหุ้น K7/K8 และที่หุ้มเบาะนั่งซ้อนท้ายเป็นอุปกรณ์เสริมหุ้น K7/K8 กล้องบันทึกภาพขณะขับขี่ด้านหลังติดอยู่ทางด้านซ้ายของที่ยึดป้ายทะเบียน

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 999cc ยังเป็นรุ่นสต็อกของ K7/K8 พร้อมด้วยการ์ดเคสเครื่องยนต์ (ตัวป้องกัน) ของ YOSHIMURA ทั้งสองด้าน ฝาครอบเฟรมคาร์บอนผลิตโดย CLEVER WOLF

แชสซี

ล้อขนาด 3.50-17/6.00-17 ก้าน 3 ก้าน, โช้คหัวกลับเคลือบ DLC เส้นผ่านศูนย์กลาง 43 มม., คาลิปเปอร์หน้า TOKICO 4 ลูกสูบ และจานหน้าเป็นสต็อกสำหรับ GSX-R1000 K7/K8

โช๊คหลังสปริงสีเหลืองก็เป็นของสต็อก K7/K8 เช่นกัน แต่ถูกแทนที่ด้วยอันใหม่สำหรับคัสตอมนี้

คาลิปเปอร์หลัง TOKICO จานเบรก สวิงอาร์มอะลูมิเนียม และข้อต่อก็มีจำหน่ายเช่นกัน โดยมีการเพิ่มตะขอขาตั้งเข้าไปด้วย ระบบไอเสียด้านขวาติดตั้งท่อเก็บเสียง Bright Logic ยางคือ Bridgestone RS11 ขนาด 120/70ZR17 และ 190/55ZR17

ขั้นตอนจะเปลี่ยนเป็นแถบตำแหน่งคงที่ขณะใช้แผ่นสต็อก โซ่ขับถูกแทนที่ด้วย RK's 520XXW นี่เป็นแพ็คเกจแบบกำหนดเองที่สมบูรณ์พร้อมการอัพเกรดที่เน้นไปที่ความง่ายในการใช้งานและความเบา และถึงแม้ว่ามันจะยอดเยี่ยมเหมือนเดิม แต่การปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมให้ดียิ่งขึ้นก็ยังเป็นเรื่องสนุก

แกลอรี่

ข้อมูลอะไหล่

เกี่ยวกับ BrightLogic

BrightLogic ก่อตั้งขึ้นโดยอดีตช่างเทคนิคของ YOSHIMURA ที่มีประสบการณ์มากมายในการแข่งรถ พวกเขาจัดหาชิ้นส่วนปรับแต่งซึ่งปรับปรุงระดับประสิทธิภาพของยานพาหนะในวงจรตลอดจนรถจักรยานยนต์ทุกประเภท

• GSX-R1000, SUZUKI, Yoshimura, ของแต่งมอเตอร์ไซค์, มอเตอร์ไซค์คัสตอม, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าขายดี, สินค้าคุณภาพ, อะไหล่แต่งญี่ปุ่น