นักแข่งตัวสำรองในการแข่งขัน FIM Endurance World Championship ไม่เพียงแต่อยู่ในโหมดสแตนด์บายในกรณีที่ได้รับโทรศัพท์สายเพื่อทดแทนเพื่อนร่วมงานที่ถูกบังคับให้อยู่ข้างสนาม

 

ดังที่ Robin Mulhauser และ James Westmoreland เปิดเผยว่ามีหลายสิ่งที่ทำให้พวกเขายุ่งทั้งก่อนและระหว่างการแข่งขัน EWC

 

Mulhauser นักบิดชาวสวิสวัย 32 ปี เป็นตัวสำรองของ Yamalube YART Yamaha EWC Official Team trio Niccolo Canepà, Marvin Fritz และ Karel Haneka เขาอธิบายงานของเขาในทีมออสเตียน

 

“ฉันมาที่นี่เผื่อมีคนได้รับบาดเจ็บในทีม แต่ฉันยังเตรียมหลายอย่างให้เพื่อนร่วมทีมสำหรับการแข่งขันด้วย เช่น เมื่อพวกเขามีจักรยานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับรอบคัดเลือก ฉันก็เตรียมจักรยานสำหรับการแข่งขันไว้ ฉันเตรียมเบรก บางครั้งเตรียมยาง เตรียมอะไหล่บางส่วน และตรวจสอบว่ารถแข่งโอเคไหม ฉันจึงมีบทบาทที่ค่อนข้างสำคัญและฉันก็มาที่นี่เพื่อขี่รถสักหน่อย

 

“โดยส่วนใหญ่ [ในช่วง ‘ผู้ขับขี่สีเขียว’ ครั้งที่สี่] จริงๆ แล้วฉันกำลังขัดยาง ผ้าเบรก จานเบรก หรือทดสอบการตั้งค่าบางอย่าง แต่ยังได้รางวัลเล็กๆ น้อยๆ ด้วย ถ้าเซสชั่นเป็น 20 นาที บางครั้งฉันก็มีเวลา 10 นาทีในการขี่สักหน่อย โดยพื้นฐานแล้วหากมีอะไรเกิดขึ้น ฉันจะต้องเตรียมตัวให้พร้อมและรู้จักมอเตอร์ไซค์คันนี้”

 

“มันจะเป็นปีที่สามของฉันกับทีม และทุกอย่างทำงานได้ดีจริงๆ เราเป็นครอบครัวใหญ่ แม้ว่าฉันจะเป็นนักแข่งคนที่สี่ก็ตาม

 

“แน่นอนว่าฉันอยากจะลงแข่งถึงแม้ว่าฉันจะไม่ต้องการให้เพื่อนร่วมทีมคนใดคนหนึ่งมีปัญหาก็ตาม ในตอนแรกมันยากที่จะเข้าใจว่ามันทำงานอย่างไร เพราะคุณไม่ใช่คนสำคัญของทีมจริงๆ แต่ฉันรู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทีมโรงงาน ฉันเป็นนักแข่ง Yamaha มาโดยตลอด และฉันก็ภูมิใจกับความสำเร็จของเราในปีที่แล้วในการคว้าแชมป์รายการนี้

 

“การแข่งขันเป็นช่วงเวลาที่น่าเบื่อเพราะคุณรู้สึกไร้ประโยชน์นิดหน่อยและช่วยไม่ได้มากขนาดนั้น หากมีอะไรเกิดขึ้นฉันก็พยายามช่วย แต่ถ้าไม่ฉันก็แค่ไปดู มันเป็นช่วงเวลาที่ฉันทำเสร็จแล้ว”

Briton Westmoreland วัย 35 ปี (ภาพขวาด้านบน) มีบทบาทสนับสนุนให้กับ Honda Viltaïs Racing และทั้งสามคนของ Florian Alt, Leandro Marcado และ Steven Odendaal

 

“นักบิดคนที่สี่ที่ Viltaïs มีบทบาทพิเศษจริงๆ” Westmoreland อธิบาย “จากภายนอกดูเหมือนว่าเราไม่ได้มากขนาดนั้น แต่จริงๆ แล้วฉันเป็นส่วนสำคัญของทีมจริงๆ ฉันอยู่ที่นี่เป็นปีที่สี่แล้วและฉันก็สนุกกับมันมาก

 

“ระหว่างสัปดาห์ ฉันให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับจักรยานยนต์ ฉันลองสิ่งต่างๆ เช่น ยางที่แตกต่างไปจากที่เราคาดหวัง ฉันใส่ดิสก์และผ้าเบรกเข้าไป ฉันตรวจสอบสิ่งต่าง ๆ บนจักรยานยนต์ ดังนั้นมันจึงเป็นบทบาทที่ยากจริงๆ เพราะคุณมีความกดดันในการตัดสินใจที่ถูกต้องและแสดงความคิดเห็นที่ถูกต้อง

 

“แน่นอนว่าฉันอยากลงแข่งแต่ไม่อยากให้เพื่อนร่วมทีมคนใดได้รับบาดเจ็บ หากสถานการณ์นั้นเกิดขึ้นอย่างแน่นอนมันคงไม่ง่ายนักเพราะระดับเพื่อนร่วมทีมของผมและระดับทีมสูงจริงๆ ในบางสถานการณ์ฉันสามารถแข็งแกร่งได้จริงๆ แต่เราจะต้องรอดู ฉันอยู่ที่นี่เป็นปีที่สี่แล้ว แต่ก็เป็นปีที่สี่ของฉันเช่นกันที่ไม่มีการแข่งขัน 24 ชั่วโมง ดังนั้นมันคงเป็นคำถามที่ยิ่งใหญ่ แต่ในสภาพที่ถูกต้อง ฉันคิดว่าฉันจะทำงานได้ดี

 

“เมื่อการแข่งขันกำลังดำเนินอยู่ ฉันอยากจะบอกว่ากลับโรงแรมแล้วไปนอนซะ แต่นั่นไม่เป็นความจริง ฉันอยู่ที่นั่นเพื่อทุกคน ฉันเป็นอีกคู่หนึ่งที่คอยติดตามและอยู่ในโรงรถ ในพิตเลนเพื่อเฝ้าดูทีมอื่น หลังจากผ่านพ้นทุกครั้ง ฉันก็คอยช่วยเหลือนักแข่งเพราะเราเป็นทีมที่พิเศษและเราสนิทกันมาก เราทุกคนมีส่วนในการเล่น และหากไม่มีคนทุกคน เราก็ไม่สามารถบรรลุผลสำเร็จได้ ดังนั้นฉันจึงได้รับความพึงพอใจอย่างมากจากงานที่ฉันทำและเป็นส่วนหนึ่งของทีม”

 

24 Heures Motos ครั้งที่ 47 เปิดฤดูกาล EWC 2024 ที่ Le Mans ในฝรั่งเศสระหว่างวันที่ 18-21 เมษายน

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง