รีวิว CB500X และการเดินทางล้านเจ็ดแสนกว่าเมตร

สำหรับคนชอบเดินทางแล้ว การอยู่บ้านเฉยๆในวันหยุดสุดสัปดาห์คงเป็นเรื่องน่าเบื่อ
ผม(ผู้เขียน)ก็เช่นกัน ในเมื่อเรามีวันหยุด3วัน กับรถคู่ใจแล้วจะอยู่บ้านเฉยๆได้ไง?

นครศรีธรรมราช เป็นความท้าทายใหม่ ตัวผมเองนั้นไม่เคยออกทริปไกลขนากนี้มาก่อน
และครั้งนี้จะเป็นการเดินทางสุดทรหดที่ผมอยากจะมาเล่ามาแชร์ให้ทุกๆคนได้อ่านกัน

บอกก่อนเลยว่าทริปนี้เป็นทริปบินเดี่ยว ไปคนเดียวคันเดียวด้วยเจ้า CB500X gen.2(’17)
ที่มีขนาดเครื่องยนต์ 471cc. 2สูบเรียง 46.9แรงม้า 8500รอบ/นาที ก็พอพาไปได้อยู่

ผมแวะพักรถทุกๆชั่วโมงครึ่งโดยประมาณ ถ้าเจอปั๊มก็จะแวะเพื่อเติมพลังด้วยเช่นกัน
โดยใช้ความเร็วยืนพื้นที่ประมาณ 120-130 กม.ชม.(ถนนโล่ง) จะได้อัตตราสิ้นเปลือง
ที่ประมาณ 23-24 กม./ลิตร (แก๊สโซฮอล์ 95)

เหตุที่ค่อนข้างจะใช้เชื้อเพลิงมากกว่าคนอื่นที่ใช้รถรุ่นเดียวกัน นั่นเพราะว่ากล่องหลังของผม
ใส่(ยัด)เสื้อผ้าอยู่เต็มน้ำหนักประมาณ10กก. เป็นกล่องหลังของ SHAD SH29 และแครชบาร์
Moto Skill ที่มีน้ำหนัก2ข้างรวมกันอีกเกิน15กก. แต่ที่เลวร้ายที่สุดคือ “โซ่” ที่ผมไม่ได้ล้างเลย

โซ่ฝืดโซ่หนืดเปลืองน้ำมันแน่นอน

ปรกติแล้วผมจะล้างโซ่บ่อยมาก แต่ด้วยความที่อยากไปมากๆครั้งนี้จึงลืมล้าง และโซ่ที่มีอายุ
การใช้งานมาแล้วถึง 26,000 กิโลเมตรยิ่งต้องการความดูแลเอาใจใส่เป็นพิเศษ การวิ่งทางไกล
โซ่จะสะสมความร้อนได้มากกว่า บวกกับแรงดึงแรงกระชากสะสม ยิ่งเป็นโซ่ที่ไม่ได้ล้างมานาน
ยังไงก็ยืดแน่นอน (เป็นความอ่อนประสบการณ์และความประมาทของผมเอง) ก็ทนขี่ไปช้าๆ
จนถึงที่หมายจังหวัดนครศรีธรรมราช ระยะทางรวม810กิโลเมตร หาร้านเปลี่ยนโซ่ก่อนเลย

โซ่ที่เลือกเปลี่ยน ขนาด520ในร้านนั้นมีเพียงโซ่Xริงยี่ห้อ D.I.D  แต่อย่าคิดว่าโซ่แบรนด์บ้านๆ
จะใช้ไม่ดีนะ ขากลับช่วงลองของผมวิ่งถึง170(สั้นๆ) ก็เอาอยู่ พาผมกลับบ้านได้
(อันนี้ไม่แนะนำเลยนะครับ เป็นตัวอย่างที่ไม่ดีมากๆ อาจเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ ขออภัยด้วย)
ผมถึงตัวเมืองนครศรีธรรมราชเวลา 14.30น. ใช้เวลาเดินทาง9ชั่วโมงครึ่ง เติมน้ำมันไป2ถัง
ถังละประมาณ17ลิตร แก๊สฯ95 ลิตรละ21.xxบาท รวมค่าน้ำมันขาไป7ร้อยกว่าบาท
เฉลี่ยอัตตราสิ้นเปลืองประมาณ 24กม./ลิตร เหลือวิ่งเล่นอีก2ขีด ประมาณ100โล

CB500X ของผมไม่ได้ทำการปรับแต่งเครื่องยนต์เพิ่มเติม มีเพียงยางและผ้าเบรคเท่านั้น
ยางเป็น MAXXIS รุ่น MA-ST2 ผ้าเบรค Brenta 2แบรนด์นี้ถ้าไม่ใช่คนที่ขี่โหดโหมดสนาม
ถือว่าค่อนข้างดีกับการใช้งานทั่วไป ไว้ใจได้มากเลยทีเดียว

ยาง Maxxis รุ่น MA-ST2 ที่ผมใช้ เป็นยางแบบทัวริ่ง แต่การเข้าโค้งก็ทำได้ดีไม่แพ้ยี่ห้อแพงๆ
เนื้อยางไม่ได้แข็งซะทีเดียว เป็นยางทัวริ่งที่ค่อนข้างนุ่มเลยแหละ ถนนแห้งไม่ต้องสืบ หนึบ!!
ส่วนถนนเปียกในย่านความเร็ว 80-90 กม./ชม. ไม่มีอาการเหวอสไลด์ท้ายปัดใดๆให้ตกใจ
ถนนแห้งๆ เข้าโค้ง 100-120 ชิวๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพถนน แต่ก็ไม่แนะนำให้ขี่เร็วนะครับ
ผ้าเบรค Brenta ก็ใช้งานได้ดีไม่แพ้ผ้าเบรคเดิมเลยแม้แต่น้อย เบรคหนักๆก็เอาอยู่ ยิ่งใช้คู่
กับยาง Maxxis หนึบๆแล้วล่ะก็ ถ้าไม่ได้มาเร็วปรู๊ซปร๊าซ เอาอยู่แน่นอน


และเมื่อไปถึง เหลือน้ำมัน2ขีด ก็ขี่เล่นแบบไม่มีจุดหมาย ชมนกชมไม้วนไปวนมา 100 โลฯ
น้ำมันถังที่2หมดพอดี(กระพริบ) กลับมาเติมก่อนถึงที่พักเต็มถังเพื่อเตรียมเดินทางกลับพรุ่งนี้
ส่วนขากลับสรุปสั้นๆ แวะพัก6ครั้ง ความเร็วเท่าเดิม น้ำมันเท่าเดิม เพิ่มเติมคือแวะกินทุกป้๊ม

ปั๊มไหนมีอะไรกิน ซื้อกินทุกอย่างที่ขวางหน้า เป็นยาแก้ง่วงชั้นดี

ขากลับออกจากที่พักเที่ยงวัน ถึงกรุงเทพฯ 22.00 น. หลงมั่งเลยมั่ง รวม 1709.5 กม.

สรุปทริปบินเดี่ยว กรุงเทพฯ-นครฯ 1700กิโล+
– ความพร้อม
สิ่งที่ต้องเตรียมพร้อมคือสภาพร่างกาย การพักผ่อนให้เพียงพอและความแข็งแรงของร่างกาย
เป็นสิ่งสำคัญ การขับขี่เป็นเวลานานใช้พลังงานร่างกายมาก,ความง่วงอาจก่อให้เกิดอันตรายได้
ความพร้อมของรถเช่นกัน ยาง ผ้าเบรค น้ำมันเครื่อง และโซ่ ควรอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานเสมอ
– การวางแผน
ควรศึกษาเส้นทาง สภาพอากาศ พื้นผิวถนน การจราจรของเส้นทางที่จะไป เพื่อรับมือกับปัญหา
ที่อาจเกิดขึ้นเช่น รถติดเนื่องจากการซ่อมถนน เขตพื้นที่ที่จะไป
– เครื่องแต่งกาย
ขั้นต่ำที่สุดควรจะเป็นรองเท้าผ้าใบ กางเกง/เสื้อแขนยาวที่มิดชิด เพื่อกันแดด/ฝน หรือเศษหิน
และหมวกกันน๊อคที่ผ่านมาตรฐานการรับรองจากหน่วยงานของรัฐ (มอก.) หมวกที่ผมใช้เป็น
ยี่ห้อ Real ราคาไม่แรงมาก ถ้ารับขอเสียเรื่องเสียงลมได้ถือว่าคุ้มค่า อาจแก้ด้วยการใส่ที่อุดหู
(ในอนาคตเราจะมีจำหน่ายแบรนด์นี้)
– ค่าใช้จ่าย
เฉพาะค่าน้ำมัน(แก๊ส95) 4ถัง ถังละ 350บาท +- ประมาณ 1,400 บาท+
ค่าที่พัก(ประหยัด) 500-700 บาท/คืน ค่ากิน(ประหยัด)ไม่เกิน 1,000 บาท
= รวมค่าใช้จ่ายประมาณ 3,400 บาท+ (คิดว่าน่าจะประหยัดได้มากกว่านี้)
– ข้อควรระวัง
1.เส้นทางบางช่วงค่อนข้างเปลี่ยว ยิ่งในตอนกลางคืนจะมืดมาก การมีไฟที่สว่างถือเป็นข้อดี
2.ขากลับถนนช่วงจังหวัดชุมพร พื้นผิวการจราจรไม่ดีเท่าที่ควร และมีบางช่วงกำลังปรับผิวถนน
3.ถนนบางช่วงมีรถประจำทางและรถบรรทุกเยอะ ควรระวังและเว้นระยะห่างให้มาก
4.การปรับแต่งรถให้ผิดจากค่าเดิมโรงงานบางอย่างไม่ถือเป็นเรื่องดีเช่นการโหลดหน้า/ยกท้าย
อาจส่งผลเสียไปถึงจุดต่างๆของตัวรถได้ เช่นโช๊ค/แกนล้อ/ลูกปืน รวมถึงเสียสมดุลย์ของรถ

“สุดท้ายแล้วอยากฝากให้นักเดินทางทุกคนขับขี่อย่างมีสติ ไม่ประมาท
และไม่ใช้ความเร็วที่สูงจนเกิดไป ขับขี่ปลอดภัยเที่ยวให้สนุกนะครับ ”
By : Mmii – admin Webike Thailand

อะไหล่ Honda – คลิ๊ก
อะไหล่ CB500X – คลิ๊ก
ยาง Maxxis – คลิ๊ก
ผ้าเบรค Brenta – คลิ๊ก
แครชบาร์ Moto Skill – คลิ๊ก
กล่องติดรถ Shad – คลิ๊ก
โซ่,สเตอร์ D.I.D – คลิ๊ก

• CB500X, DID, honda, Moto Skill, กล่อง Shad, ผ้าเบรค Brenta, ยาง Maxxis, แครชบาร์, โซ่ สเตอร์