จากครั้งที่แล้วเราได้ทำการรีวิว มือใหม่หัดขับ! “Harley-Davidson IRON 883” ให้ได้อ่านกันไปแล้ว กลับมาคราวนี้เราจะพาทุกท่านไปพบกับการทดสอบเจ้า 48 กันบ้าง ซึ่งการทดสอบครั้งนี้ก็จัดขึ้นที่เดิมนั่นก็คือ งานทดสอบขับขี่รถนำเข้า “JAIA” ซึ่งจัดขึ้นที่โรงแรม Prince Hotel ในจังหวัด Kanagawa ประเทศ ญี่ปุ่น โดยงานนีี้ได้ทดสอบทั้งทางทั่วไป และบนทางบายพาส

2016 XL1200X 48

48 นั้นเป็นรถสปอร์ตสเตอร์สไตล์วินเทจที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ซึ่งสไตล์ของมันก็คือยางหน้าอ้วน ๆ, ถังน้ำมันเล็ก ๆ และเบาะนั่งแบบต่ำเตี้ยเรี่ยดิน ซึ่งมันเป็นสไตล์ที่แม้แต่ผู้ที่ไม่เคยขับขับขี่รถมอเตอร์ไซค์มาก่อนก็ยังตกหลุมรักมันได้ง่าย ๆ

“แล้วจะเกิดอะไรขึ้นถ้ามันได้ออกวิ่งบนท้องถนน”

อยากรู้ก็ตามมาเล๊ย!! และตอนนี้เราจะนำเจ้า 48 โมเดลล่าสุด 2016 นี้มาทดสอบให้ท่านผู้อ่านได้จินตนาการตามไปพร้อม ๆ กัน

*และขอหยอดราคาเอาใว้นิดหนึ่งนะครับ โดยราคาของมันที่ขายอยู่หน้าโชว์รูมนั้นจะอยู่ที่ 1,500,000 เยน (รวมภาษี)*

ถังขนาดเล็กที่น่าสนใจมาก ๆ

ล้ออวบ ๆ คือแรงดึงดูดอันตราตรึงเมื่อคุณมองเจ้า 48 ในแว้บแรกที่เห็น! นอกจากนี้ด้วยความที่มันมีบอดี้ที่ใหญ่กว่ารถตัวอื่น ๆ ในตระกูลสปอร์ตสเตอร์ แต่ถังน้ำมันเล็กกว่านิดหน่อยนั่นจึงเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้มันน่าสนใจเพิ่มขึ้นไปอีก ซึ่งตัวถังน้ำมันที่เล็กกว่านี่แหละที่ส่งผลให้ยางทั้งสองเส้นของเจ้า 48 ดูใหญ่ขึ้นเป็นกองและโดดเด่นอย่างมีสไตล์

สำหรับตัวถังน้ำมันที่ค่อนข้างเล็กนี้จะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้เพียง 7.9 ลิตร เท่านั้น แต่!! ไม่ต้องกังวลไปเพราะเจ้า 48 คันนี้มีอัตราการบริโภคเชื้อเพลิงที่ประหยัดเอามาก ๆ เมื่อเทียบกับขนาดของเครื่องยนต์อยู่ที่ 20.4 กม./ลิตร (จากสเปคนะ) ดังนั้นความคิดเกี่ยวกับการแวะปั๊มบ่อยๆคงจะทุเลาลงไปได้บ้างหล่ะครับสำหรับคนที่มีความกังวลในส่วนนี้ ซึ่งก็ต้องบอกอีกนั่นแหละว่าถังน้ำมันตัวนี้เมื่อ ดูรวม ๆ แล้วมีสเน่ห์เหลือเกิน ฮ่าาาา!

สไตล์แบบดั้งเดิมแต่มากับสมรรถนะที่ใหม่ล่าสุด

การควบคุม

หากดูจากภาพแล้วจะเห็นว่ายางหน้าที่ค่อนข้างอวบขนาด 130/90 นั้นมันคงจะส่งผลต่อการควบคุมรถให้ยากมากขึ้นอย่างแน่นอน

แต่มันกลับสวนทางกับการคาดการณ์ของผม ซึ่งเมื่อผมได้ลองคร่อมแล้วควบมันออกไป แล้วก็ลองเล่นโค้งดูกลับพบว่ามันคอนโทรลง่ายซะยิ่งกว่าปอกกล้วยเข้าปากซะอีก และมันเปลี่ยนทัศนะคติทางลบของผมไปอย่างสิ้นเชิง

ตำแหน่งท่านั่ง

คุณจะเห็นได้จากภาพทางขวามือ (ผู้ทดสอบสูง 169 ซม.) ว่าชุดพักเท้าหน้าจะเยื้องไปทางด้านหน้าค่อนข้างเยอะ ดังนั้นคุณจะต้องยื่นขาออกไปค่อนข้างมากด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ระยะห่างระหว่างแฮนด์บาร์กับตัวผู้ขับก็ค่อนข้างที่จะห่างนิดนึงอันเนื่องมาจากตัวเบาะที่ค่อนข้างต่ำตามสไตล์มันนั่นเอง ฉะนั้นต้องยื่นแขนหน่อยครับ และนี่แหละครับคือลักษณะเฉพาะตัวของรถในตระกูลครูซเซอร์

และด้วยตำแหน่งของตัวรถที่เป็นแบบนี้อาจจะเกิดความกังวลขึ้นมาได้บ้างสำหรับผู้ขับขี่ที่เป็นผู้หญิงตัวเล็ก ดังนั้นอาจจะต้องมีการปรับแต่งเปลี่ยนแปลงตัวรถเล็กน้อยเช่น ตำแหน่งของแป้นเบรค, คันเบรค และคลัทช์ ซึ่งสิ่งต่าง ๆ เหล่านี้สามารถถามข้อมูลตามช็อปผู้ให้บริการทั่วไปได้เลยครับ

ย่านความเร็วสูง และข้อควรระวัง

บนทางตรง และทางด่วนผมขับมันได้เป็นอย่างดี และผมไม่สามารถที่จะหยุดยิ้มได้เลยด้วยความรู้สึกแบบว่า “ตอนนี้ผมกำลังขับรถครูซเซอร์อยู่มันสนุกสุด ๆ ไปเลย” ผมยังคิดขอบคุณรถสไตล์โอเพ่นแบบนี้อีกด้วย ที่ทำให้ผมสามารถยื่นขาออกไปรับลมได้แบบเต็ม ๆ

อย่างไรก็ตามมันค่อนข้างจะจริงที่ฟิลลิ่งแบบนี้มันไม่ง่ายสักเท่าไรนักกับการทำความเร็วสูง ๆ บนทางด่วน เพราะลมจะเข้ามาปะทะตัวคุณอย่างจังจากทางด้านหน้า และตรงส่วนขา ซึ่งมันก็เป็นสไตล์เฉพาะตัวของรถมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้อยู่แล้ว ดังนั้นคุณควรที่จะหาเสื้อผ้าหรือชุดสูตรสำหรับขับขี่มอเตอร์ไซค์มาใช้หากว่าต้องการใช้ความเร็วสูงจริง ๆ

เตือนอีกนิดนึง คือคุณจะต้องรับกับอาการสั่นสะเทือนอย่างสุดติ่งจากเครื่องยนต์ซึ่งเป็นคาแร็คเตอร์เฉพาะของ HD และการสั่นสะเทือนจากพื้นผิวถนนด้วย เพราะเบาะนั่งอันจิ๊ดริ๊ดนั้นก็พร้อมที่จะรับทุกการสั่นสะเทือนจากพื้นผิวถนนเช่นกัน และนั่นแหละคือเหตุผลที่ว่าทำไมมันถึงเป็นรถที่ขี่สนุก และแน่นอนคุณควรที่จะรู้เอาใว้ว่าในความสุดยอดมันก็ย่อมมีมหันตภัยร้ายแฝงอยู่เช่นกัน ฉะนั้นเตรียมใจรับหากคิดจะรัก

คุณสมบัติหลักของ 48

เรือนไมล์ติดตั้งอยู่ตรงกลางบนแฮนด์บาร์ พร้อมบอกระยะทางเป็น กม. และให้วิสัยทัศน์ที่เห็นได้ชัดยามขับขี่ แถมยังดูดีอีกด้วย ล่างสุดของตัวเรือนเป็นแถบบอกค่าต่าง ๆ แบบดิจิตอลอย่างเช่น ระยะทาง,ปริมาณเชื้อเพลิง, ตำแหน่งเกียร์ และยังสามารถแสดงเวลาได้ด้วยสวิทช์ควบคุมจากซ้ายมือ

ไฟบอกสถานะของไฟเลี้ยวและเกียร์ว่างจะอยู่ด้านล่างของเรือนไมล์ และแม้ว่าตัวไฟบอกสถานะจะไม่ใหญ่มากแต่มันก็ให้ทัศนะการมองเห็นที่ชัดเจนไม่ติดขัดใด ๆ

ภายในเรือนไมล์ด้านล่างจะมีหน้าจอดิจิตอลบอกระยะทาง (ODO) และในช่องของไฟบอกเกียร์จะมีไฟบอกระดับน้ำมันที่ยังเหลือในถังเชื้อเพลิงอยู่รวมถึงนาฬิกาบอกเวลาด้วย

แฮนด์บาร์ และตำแหน่งการขับขี่ของ HD 48

ตำแหน่งแฮนด์บาร์ดูสูงกว่า 883 สืบเนื่องมาจากตัวถังน้ำมันที่มีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ในความเป็นจริงแล้วตำแหน่งมันเท่ากัน

และด้วยตัวเบาะที่ต่ำบวกกับตำแหน่งท่าขับขี่ของตัวรถทำให้รูสึกว่าเรากำลังนั่งคร่อมเครื่องยนต์อยู่เลยก็ว่าได้

ลงตัวทุกองศาทั้งความสนุก และสบาย

การที่เราได้ยื่นขาออกไปสุด ๆ ขณะขับรถ และฟังเสียงเร้าอันกระหึ่มจากเครื่องยนต์ของมัน ทำให้จังหวะหัวใจเต้นตุบตับตามในทุกคลื่นเสียง และมันยังจะพาคุณเพลิดเพลินไปกับถังน้ำมันอันกระจ้อยร่อย และพร้อมรับการกระทั้นกระแทกจากพื้นถนนในทุกเมื่อ นอกจากนี้ท่าขับขี่แบบธรรมชาติรวมถึงสไตล์อันโดเด่นแบบสุโค่ยของมัน จะทำให้คุณสนุกสนานเพลิดเพลินแถมด้วยความสบายอีกด้วย แล้วคุณหลงรักอัญมณีอันเลอค่าชิ้นนี้อย่างแน่นอน

See HARLEY-DAVIDSON Moto Index Page

See Accessories for HARLEY-DAVIDSON XL1200X SPORTSTER48 FORTY-EIGHT

 

โปรโมชั่นสินค้าราคาพิเศษประจำสัปดาห์