FIM EWC และ All Japan Superbike Championship ผู้เข้าแข่งขัน Kazuki Watanabe และ Yuki Takahashi ก้าวขึ้นไปบนโพเดียมที่ Motegi ในงานเปิดฤดูกาลที่ญี่ปุ่น

 

คาซึกิวาตานาเบะเป็นนักแข่งร่วมกับโยชิมูระ SERT Motul ในการแข่งขัน FIM Endurance World Championship และเป็นหนึ่งในนักวิ่งแนวหน้าใน JSB1000 ในการแข่งขัน All Japan Superbike Championship

 

วาตานาเบะออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยมเมื่อเปิดฤดูกาลบนทวินริงโมเตกิเมื่อต้นเดือนเมษายนโดยทำคะแนนได้สองโพเดียม เขาจบอันดับที่ 3 ในการแข่งขันครั้งแรกและได้อันดับที่ 2 ในการแข่งขันที่สองในการแข่งขันบนอานของ Yoshimura SERT Motul’s Suzuki GSX-R1000R

 

เอฟซี. Yuki Takahashi จาก TSR Honda France คว้าชัยชนะที่ Motegi ใน ST1000 ด้วยที่นั่งของ CBR1000RR Honda Dream ของเขา แม้ว่า Takahashi ซึ่งเป็นแชมป์ปี 2020 ในคลาส ST1000 ใหม่จะเริ่มจากพิทเลนเนื่องจากเครื่องยนต์มีปัญหา
รอบต่อไปของ All Japan Superbike จะจัดขึ้นที่ Suzuka ในวันที่ 24 และ 25 เมษายน

 

นักแข่งชาวญี่ปุ่นสองคนให้ความเห็นกับเราเกี่ยวกับความอดทนและการแข่งวิ่ง

 

คุณคิดอย่างไรกับการแข่งขัน FIM Endurance World Championship
KW: ฉันเป็นแฟนตัวยงของ Suzuka 8 Hours มาตั้งแต่เด็ก ๆ และ Yoshimura มีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์การแข่งรถของญี่ปุ่นมาโดยตลอดดังนั้นฉันจึงภูมิใจมากที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันชิงแชมป์ในวันนี้

 

YT: การทดสอบของเราในเดือนมีนาคมผ่านไปได้ด้วยดีและเรารู้สึกดีมากกับการแข่งขัน เรายังมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยในระหว่างสัปดาห์การแข่งขัน ขออภัยที่การแข่งขันถูกเลื่อนออกไป

 

สิ่งที่คุณรอคอยและน่ากลัวที่สุดเกี่ยวกับการแข่งขันตลอด 24 ชั่วโมง?
KW: ฉันยังนึกภาพไม่ออกว่านักปั่นแข่ง Suzuka 8 Hours สามครั้งในการแข่งขันเดียว! Suzuka 8 Hours เป็นการแข่งขันที่ยาวนานที่สุดที่ฉันเคยทำมาและมันก็ยากพอสมควรทั้งทางร่างกายและจิตใจ ฉันคิดว่าฉันต้องพยายามก่อนและรู้สึกถึงการแข่งขัน ฉันรอคอยทุกอย่าง

 

YT: มันเป็นความท้าทาย 24 ชั่วโมงแรกของฉันและฉันกระตือรือร้นที่จะคว้าชัยชนะร่วมกับทีมที่มีศักยภาพที่จะชนะ ฉันต้องยอมรับว่าฉันกังวลว่าจะจัดการแข่งขันตลอด 24 ชั่วโมงที่ยาวนานได้หรือไม่

 

การมีส่วนร่วมใน All Japan Championship เป็นข้อดีสำหรับการมีส่วนร่วมใน Endurance หรือไม่?
KW: การแข่งขัน – ไม่ว่าจะนานแค่ไหน – เกี่ยวกับความเร็ว ดังนั้นการพัฒนาของเราจึงมุ่งเน้นไปที่การทำเวลาตักให้เร็ว ในการแข่งขัน All Japan Championship เป็นการดีที่จะเปรียบเทียบตัวเองกับคู่แข่งรายอื่นเพื่อให้ทราบจุดอ่อนและจุดแข็งของคุณ แต่จักรยานที่พัฒนาขึ้นสำหรับนักปั่น Sprint นั้นไม่ดีสำหรับการแข่งขัน Endurance มันแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงดังนั้นฉันจึงมีสติอยู่เสมอว่าคุณต้องสร้างจักรยานยนต์ที่ขี่สบายกว่าจักรยานยนต์ที่วิ่งบนขอบทางได้อย่างรวดเร็ว

 

YT: การเดินทางเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน 2 รายการไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ฉันคิดว่ามันเป็นข้อดี การขี่สปรินต์ในญี่ปุ่นมีประโยชน์มากและถ่ายทอดประสบการณ์นั้นไปกับจักรยานคันใหม่ใน EWC

 

ความมุ่งมั่นของคุณในการแข่ง Endurance เป็นทรัพย์สินอีกอย่างในการแข่งขัน All Japan Championship หรือไม่?
KW: ฉันได้ทำการทดสอบไปแล้วที่ Le Mans กับ Gregg Black เป็นเรื่องดีและสำคัญมากที่จะต้องรู้ว่าเขารู้สึกอย่างไรและขี่จักรยานอย่างไร ตอนนี้ฉันกำลังปรับรูปแบบการขี่ของฉันเพื่อพัฒนาเครื่องจักรให้มีความรู้สึกที่ดีขึ้นสำหรับผู้ขับขี่คนอื่น ๆ ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนารวมถึงการแข่งขันระหว่างการแข่งขัน All Japan Championship

 

YT: การใช้เวลาส่วนใหญ่บนจักรยานในการแข่งขัน Endurance ช่วยให้คุณพัฒนาทักษะในการขี่ Sprint ได้เช่นกันและยังช่วยให้คุณรู้จัก CBR ใหม่ได้ดียิ่งขึ้น

 

จะดึงดูดนักแข่งชาวญี่ปุ่นคนอื่น ๆ ให้มาที่ FIM EWC ได้อย่างไร?
KW: FIM EWC เป็นที่สนใจของนักปั่นชาวญี่ปุ่นอยู่แล้วเพราะพวกเขารู้จัก Suzuka 8 Hours หากผู้ขับขี่มีโอกาสเชื่อมต่อกับทีมมากขึ้นนักปั่นหลายคนก็อยากจะเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์นี้

 

YT: ฉันคิดว่าก่อนอื่นเราต้องได้รับผลลัพธ์ที่ดีใน EWC นั่นจะช่วยเพิ่มความเป็นไปได้และโอกาสให้กับนักแข่งชาวญี่ปุ่นคนอื่น ๆ ฉันหวังว่าการปรากฏตัวของฉันจะช่วยเพิ่มจำนวนผู้เข้าร่วมชาวญี่ปุ่นใน EWC

• EWC, FIM Endurance World Championship, FIMEWC, Moto 2, Moto 3, Moto GP, TechandRace, webike, วีไบค์ไทยแลนด์