บอกได้เลยว่ามันเป็นงานศิลปะที่สุดยอด

คันนี้ใช่ YAMAHA “TZ” ในตำนานหรือเปล่า?” [ไปดู]
ผมมีอาการตลึงมากเมื่อได้เห็นรถแต่งสไตล์นี้จอดโชว์อยู่ในช็อปเสื้อผ้ามอเตอร์ไซค์ย่าน Nishi Azabu, Minato-ku ในกรุง Tokyo

 

ซึ่งมันทำให้ผมสับสนกับงานแฟริ่งอย่างมาก มันเป็นงานศิลปะที่ได้แรงบันดาลใจมาจากรถในตำนานอย่าง “TZ” โดยแท้ จากรูปร่างที่เพรียวบาง โดยมีองค์ประกอบด้านหน้าด้วยโม่งทรงจรวด และถังน้ำมันที่ยาว รวมถึงเบาะตอนเดี่ยวที่สุดคลาสสิก แต่เมื่อมองเข้าไปใกล้ๆ แล้วจะเห็นได้ว่ามันเป็นรถที่มีเครื่องยนต์ 4 จังหวะ และชิ้นส่วนความปลอดภัยต่างๆสำหรับใช้งานบนท้องถนนได้จริง เช่นระบบไฟ และแผ่นป้ายทะเบียน และแล้วผมก็สังเกตเห็นได้ว่ามันเป็นรถที่แต่งมากจาก YAMAHA YZF-R3 และนั่นแหละมันทำให้ผมยิ่งอึ้งเข้าไปอีก

มันคือโมเดลที่คอลแลบระหว่าง Japan x US

อันที่จริงแล้วรถคันนี้เป็นรถแบบคัสต้อมในรูปแบบที่ย้อนยุคทำโดย “ROARS ORIGINAL” ซึ่งเป็นผู้สร้างนั้นได้เลือกเจ้า YZF-R3 และใช้ชุดแฟริ่งที่ออกแบบโดยสตูดิโอที่ชื่อว่า “GG Retrofitz” ซึ่งเป็นผู้ผลิต ชุดอุปกรณ์มอเตอร์ไซค์ในแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา ROARS ORIGINAL ที่ทำได้ตรงคอนเซ็ปต์ และได้ขอชุดแต่งมาจาก GG Retrofits และชิ้นส่วนอื่น ๆ ไปที่ร้าน moto“ Nine Gate” ในเมือง Higashi Kurume กรุงโตเกียว

การสร้างรถคัสต้อมที่สมบูรณ์แบบที่ผู้ใหญ่นั้นต้องพึงพอใจ

ในการแนะนำรถคันนี้แบบสั้นๆ มันถูกเปลี่ยนเป็นชุดแต่งจากทาง GG Retrofits โดยใช้รถ YZF-R3 เดิมๆ เริ่มจากชุดโม้งหน้า, แฟริ่งด้านข้างซ้ายและขวา, ชุดอกล่าง, เบาะ, และขายึดต่างๆ โดยชุดแต่งนี้เป็นใส่ได้แค่เพียง YZF-R3 ในตอนนี้ ในการติดตั้งชุดแฟริ่งนี้จำเป็นต้องใช้แฮนด์แบบจับโช้ค และกระจกมองหลังเพื่อเพื่อให้เข้ากัน และชุดบังโคลนต่างๆ นอกเหนือจากนี้ได้ใช้ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตอื่นมารวมด้วย

นอกจากนี้ นายทากาฮาชิ ประธาน ROARS ORIGINAL มีความรู้สึกที่มั่นใจมากว่า “ ถ้าผมจะทำมันผมต้องการสร้างรถที่สมบูรณ์แบบที่จะทำให้ผู้ใหญ่นั้นพึงพอใจให้ได้มากที่สุด” ดังนั้นมันจึงต้องเปลี่ยนท่อไอเสียเป็นของ Y’S GEAR“ PRUNUS ” เป็นท่อแบบสลิปออน และระบบกันสะเทือนด้านหน้าและหลังได้เปลี่ยนเป็นของ KYB แบบปรับได้เต็มรูปแบบ นอกจากนี้เบาะก็ได้ถูกเปลี่ยนเป็นหนังแท้แบบ Original ที่ออกแบบโดยคำนึงถึงความสะดวกสบายความรู้สึกดีที่ได้นั่งมัน ที่มีพื้นผิวสัมผัสสะดวกสบายของหนังได้อย่างเต็มที่ ไฟหน้าที่สำหรับรถจักรยานยนต์ใช้ไฟ LED ที่คัดสรรมาอย่างดีจากแบรนด์ต่างประเทศ

และมันก็มีสีและกราฟิกออริจินอลที่ออกแบบโดย ROARS สำหรับรุ่นนี้ที่ทุกคนแสดงให้เราเห็นถึงสีที่สวยงามราวกับงานศิลปะที่ไร้ที่ติ มันเป็นภาพของ “เศษแก้วแตก” และเป็นการแสดงออกถึงอารมในเมืองอย่างมีสไตล์ด้วยการจัดการกับความตึงเครียดด้วยสีดำอนินทรีย์

เพื่อสือถึงความเรโทรย้อนยุคด้วยสีของผมเอง

ในการให้สัมภาษณ์ นายทากาฮาชิ ตัวแทนของ Roars ได้พรีเซ้นเจ้า R3 คัสต้อมคันนี้ให้เราได้รู้ลึกถึงต้นต่อของมัน

“เราได้จัดโชว์รถ YAMAHA ในรุปแบบ intercolor (สายแฟลชสีเหลือง – ดำ) ของสไตล์ Works Machine ของช่วงปี 70’s ที่ผลิตโดย GG Retrofits ในปลายปีที่แล้ว มันได้รับกระแสที่ดีมาก ตั้งแต่วัยยี่สิบถึงอายุหกสิบเศษๆพวกเขาสนใจมันมาก มันเหมือนได้ยอนวัยไปยุคเเรกๆ และรูปแบบหัวจรวดที่ดูเหมือนจะสดมากๆแต่ไปในทางตรงกันข้ามสำหรับคนรุ่นใหม่เลย ที่จริงแล้วแม้ว่าพวกเขาต้องการโมเดลที่เป็นประวัติศาสตร์ของพวกเขาแต่พวกเขาไม่สามารถซื้อได้เพราะมันมีราคาสุดแสนแพง ถึงแม้ว่าจะได้รับสิ่งนั้นมันก็มีเสี่ยงที่จะเกิดการเสียหรือพังได้ตรอดเวลา และผมคิดว่ามันเป็นเรื่องจริง ดังนั้นผมจึงคิดว่า “มันดีนะเมื่อได้มีรถจักรยานยนต์ในยุคเก่าที่มีประสิทธิภาพการทำงานของในรถรุ่นสมัยใหม่ และการออกแบบจากรถที่ดูแล้วมีความเก๋าด้วย”ผมคิดว่าคนที่ชอบอะไรแบบนี้มันกำลังเพิ่มขึ้นนั่นคือเหตุผลหนึง่ว่าทำไมตอนนี้ถึงได้รับความนิยมในยุคนีโอคลาสสิค ถ้าเราจะทำอย่างนั้นเราควรแสดงให้เห็นถึงลักษณะเฉพาะตัวของทาง บริษัท ของเรา และนี้ไงมันก็เป็นแบบนี้เลย (หัวเราะ) ผมต้องการที่จะทรยศภาพรถย้อนยุคไปในทางที่ดี

 

ทดสอบการขับขี่โดย Kenny Sagawa

วิวมองผ่านชิวหน้าดีมาก! เซ็นเตอร์ก็โดดเด่นเช่นกัน!

รูปลักษณ์ที่ย้อนยุคที่เป็นแรงบันดาลใจจากนักแข่งรถบนถนนในช่วงปี 1970 ที่มีสไตล์ สีสันและกราฟิกสุดเก๋ที่ออกแบบโดย ROARS ORIGINAL กำลังนำเสนออารมแบบคนเมือง บอดี้ที่เป็นแบบดั้งเดิม แต่ตำแหน่งการขับขี่นั้นหมอบไปข้างหน้าโดยใช้แฮนด์และมันจะให้ความรู้สึกสปอร์ตโดยมุมแฮนด์ที่แคบลง มุมมองผ่านชิวหน้ากลมใหญ่นั้นดูย้อนยุคไปอีกแบบ และมันก็เหมือนรถแข่งยุคเก่าๆ เบาะหนังแท้ที่มีพื้นผิวที่สูง และให้ความรู้สึกนั่งแล้วนุ่มนวล แต่อาจจะลื่นถ้าใส่กางเกงยีนส์เพราะมันมีความเอียงมากกกว่าเล็กน้อย

 

ชุดแฟริ่ง FRP นั้นมีความระเอียดสูงในการติดตั้งโดยที่ไม่ต้องกังวลเมื่อขี่ด้วยความเร็วสูง และชุดที่นั่งมีความแข็งแกร่งเมื่อนั่งลงบนเบาะ เคลียแลนนั้นมีความแม่นยำมาก และจะเห็นได้ว่ามีการติดตั้งอย่างระมัดระวังด้วยปราณีตต่อแบบจำลองนี้

ผมรู้สึกเหมือนผมกำลังตัดลมเพราะรูปร่างนั้นเพรียวบาง และเอียงไปทางขวาและซ้ายก็เบามากเพราะด้วยการลดน้ำหนักด้วยชุดอุปกรณ์เสริม เสียงท่อที่มีชีวิตชีวามากขึ้นของเครื่องทำให้ท่อไอเสียของ Y’S GEAR เมื่อบิดคันเร่งทำให้รู้สึกโครตดีเลย

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังเป็นของ KYB ที่ปรับได้เต็มรูปแบบ มันราบรื่นและน่าประทับใจมาก ไฟหน้า LED, แฮนด์จับโช็ค, ชิวหน้า, โช๊คหน้าและหลัง และอื่นๆอีกมากมาย ที่เป็นผลิตภัณฑ์แบรนด์ต่างๆมารวมกัน แต่ในความรู้สึกของเกรดที่ตรงกับอารมของรถคันนี้นี้และประสิทธิภาพในการขับขี่ตั้นเเต่ข้างล่างจนถึงด้านบนการเลือกสรรค์ชิ้นส่วนนี้เหมาะ และคุณควรต้องได้สัมผัสกับคุณค่าของมันได้อย่างเต็มที่ หากขี่รถคันนี้ในย่า ใจกลางเมืองศูนย์กลางของการดึงดูดทุกสายตานั้นมันเป็นมากกว่ามอเตอร์ไซค์ต่างชาติที่หรูหรา! (ฮ่า ๆ).

ชุดแฟริ่งรุ่นนี้มีแค่เฉพาะรุ่น YZF-R3 เท่านั้น แต่ถ้าคุณกล้าที่จะสร้างรถต้นแบบโดยใช้รถจักรยานยนต์มือสองผมคิดว่ามันเป็นอะไรที่สนุกกว่าเยอะมากเลยครับ

[Webike Shopping]
◆ GG RETROFITZ: Retro Styling Full Cowl Body Kit Product Page

See YAMAHA Moto Index Page
See Accessories for YAMAHA YZF-R25 (R25)

See Accessories for YAMAHA YZF-R3