ความเชี่ยวชาญ EWC ของ Dunlop ในการจัดการการเปลี่ยนแปลงและสภาพสนาม Suzuka

นักแข่งและทีมที่ติดอุปกรณ์ของ Dunlop จะสามารถไว้วางใจในความเชี่ยวชาญของผู้ผลิตยางรถยนต์รายนี้ในการปรับตัวให้เข้ากับพื้นผิวสนามซูซูกะเซอร์กิตที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งเป็นสถานที่จัดการแข่งขัน FIM Endurance World Championship รอบที่สามในสัปดาห์นี้

เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการแข่งขัน EWC ครั้งที่ 46 ของญี่ปุ่น สนามแข่งรูปเลขแปดระยะทาง 5.821 กิโลเมตร ได้รับการปรับปรุงพื้นผิวใหม่ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของ East Course ของเลย์เอาต์อันเป็นเอกลักษณ์

มีการเปลี่ยนแปลงเลย์เอาต์เล็กน้อยแต่สำคัญในเซกเตอร์ 1 รวมถึงการเพิ่มขอบทางคู่ที่ทางโค้งเดกเนอร์ เพื่อยกระดับความปลอดภัยของนักแข่ง

เพื่อช่วยให้ทีมต่างๆ ปรับตัวเข้ากับสภาพสนามที่ปรับปรุงใหม่ Dunlop ได้นำความเชี่ยวชาญจากการดำเนินงานมอเตอร์สปอร์ตในยุโรปและญี่ปุ่นมาใช้ ความร่วมมือนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าทีมต่างๆ จะได้รับการสนับสนุนทางเทคนิคที่เหมาะสมและสามารถเข้าถึงยางได้หลากหลายรุ่น รวมถึงยางสลิกสำหรับแข่งขันของ KR หลายรุ่น โดยเฉพาะ KR149F/KR151F สำหรับล้อหน้าและ KR133 สำหรับล้อหลัง ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบการยึดเกาะและความทนทานที่จำเป็นต่อการใช้งานในระยะทางไกลภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงและความต้องการที่หนักหน่วง

ยางรุ่นใหม่ที่มาพร้อมเทคโนโลยีที่ปรับปรุงใหม่จะเปิดตัวในประเภท Formula EWC สุดสัปดาห์นี้ โดยมุ่งเป้าไปที่การพัฒนาประสิทธิภาพและความสม่ำเสมอให้ดียิ่งขึ้น

การแข่งขันรอบแรกของฤดูกาล FIM EWC 2025 ได้นำเสนอสภาพสนามที่ท้าทายและหลากหลายสภาพอากาศที่เลอม็องส์และสปา หากสภาพอากาศกลับมาเป็นเช่นเดิมที่สนามซูซูกะ เซอร์กิต ทีมที่ใช้ยาง Dunlop ทุกทีมจะมีตัวเลือกสำหรับสภาพถนนเปียกที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว ซึ่งรวมถึงยางหน้า KR189 และยางหลัง KR405 นอกจากความเสี่ยงที่จะเกิดฝนตกแล้ว ซูซูกะยังขึ้นชื่อเรื่องสภาพอากาศที่รุนแรง ทั้งอุณหภูมิโดยรอบและอุณหภูมิสนามที่สูง รวมถึงความชื้นสูง ปัจจัยเหล่านี้ทำให้การแข่งขันครั้งนี้เป็นหนึ่งในการแข่งขันที่ท้าทายที่สุดในปฏิทิน ผลักดันนักแข่ง รถมอเตอร์ไซค์ และยางให้ถึงขีดจำกัด

วิม แวน อัคเตอร์ ผู้จัดการฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของ Dunlop Motorcycle Europe กล่าวว่า “เราภูมิใจที่ได้สนับสนุนทีมแข่งที่มีความหลากหลายและมีการแข่งขันสูงในการแข่งขัน Suzuka 8 Hours ซึ่งเป็นหนึ่งในสนามแข่งที่ต้องใช้เทคนิคสูงที่สุดในปฏิทินการแข่งขัน และการปรับปรุงพื้นผิวสนามในปีนี้ก็เพิ่มความซับซ้อนยิ่งขึ้นไปอีก ด้วยการผสานประสบการณ์การแข่งขันระดับนานาชาติของ Dunlop เข้ากับความเชี่ยวชาญในท้องถิ่นจากทีมของเราในญี่ปุ่น เราจึงสามารถมอบประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและการสนับสนุนที่เชื่อถือได้ให้กับทีมที่ใช้อุปกรณ์ของ Dunlop ทุกทีม ซึ่งช่วยให้แต่ละทีมสามารถแสดงศักยภาพสูงสุดได้ตลอดทั้งสุดสัปดาห์ ไม่ว่าจะกำลังไล่ล่าโพเดียมในรุ่น Formula EWC หรือกำลังต่อสู้เพื่อชัยชนะในรุ่น Superstock Trophy”

นอกจากการจัดหาอุปกรณ์ให้กับทีมแข่ง Superstock ทั้ง 18 ทีมแล้ว Dunlop ยังจะจัดหายางให้กับทีม Formula EWC 9 ทีม ได้แก่ ERC Endurance, ELF Marc VDS Racing/KM99 และ Motobox Kremer Racing

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง