Viltaïs Racing Igol คว้าแชมป์ใหญ่ด้วยการคว้าแชมป์ Bol d’Or ครบรอบ 100 ปีเมื่อวันที่ 18 กันยายน 2022 แต่ F.C.C. TSR Honda France คว้าชัยชนะที่ยิ่งใหญ่กว่าเดิมด้วยการคว้าตำแหน่งแชมป์โลก FIM Endurance World Championship หลังจากการแข่งขันอันลำบากยากลำบาก 24 ชั่วโมงที่ Circuit Paul Ricard

 

เอฟซีซี ความสำเร็จของ TSR Honda France เกิดขึ้นหลังจากการแข่งขันที่มีดราม่าสูงและการขัดสีสูงท่ามกลางแสงแดดทางตอนใต้ของฝรั่งเศส และมาถึงการสิ้นสุดฤดูกาล EWC ที่เต็มไปด้วยแอ็คชั่นอีกรายการหนึ่ง ซึ่งมีการแข่งขันตลอด 24 ชั่วโมงที่ Le Mans และ Spa-Francorchamps รวมถึงการกลับมาสู่ ญี่ปุ่นสำหรับ Suzuka 8 Hours

 

ชัยชนะ EWC ครั้งแรกของ Viltaïs Racing Igol ต่อหน้าอัฒจรรย์ที่อัดแน่นไปด้วยผู้คนนั้นน่าทึ่งและค่อนข้างคาดไม่ถึง แต่ก็ถือเป็นรางวัลที่เหมาะสมสำหรับความพยายามอย่างไม่เหน็ดเหนื่อยของผู้จัดการทีม Yannick Lucot ในเบื้องหลัง ซึ่งเป็นการแสดงที่น่าประทับใจจากการขี่ทั้งสามคน Florian Alt (เยอรมนี) Erwan Nigon (ฝรั่งเศส) และสตีเว่น โอเดนดาล (แอฟริกาใต้) รวมถึงผลงานสำคัญจากนักแข่งตัวสำรอง เจมส์ เวสต์มอร์แลนด์ (บริเตนใหญ่)

 

ชัยชนะ Bol d’Or ของ Viltaïs Racing Igol หมายความว่าการแข่งขันทั้งสี่รายการชนะเพื่อชิงในปี 2022 EWC โดยสี่ทีมที่แตกต่างกัน นั่นคือลักษณะที่เปิดกว้างของการแข่งขันชิงแชมป์เมื่อปีที่แล้ว และเพื่อตอกย้ำความสามารถในการแข่งขัน ทั้งสถิติรอบคัดเลือกและรอบการแข่งขันของ EWC ที่ Circuit Paul Ricard ถูกทำลายโดย Illya Mykhalchyk (1 นาที 51.641 วินาที) และ Xavi Forés (1 นาที 52.979 วินาที) ตามลำดับ

 

สาย Bol d’Or อกหักสำหรับเอซ EWC
จนถึงช่วง 90 นาทีสุดท้ายของรายการ Bol d’Or ผู้นำระยะยาวอย่าง ERC Endurance-Ducati ดูเหมือนจะอยู่ในเส้นทางแห่งชัยชนะ แต่กลับหยุดลงด้วยความล้มเหลวของกลไกขณะอยู่ข้างหน้าอย่างสบายๆ นั่นทำให้ Wójcik Racing Team เป็นผู้นำกลุ่ม แต่ในช่วงท้ายอีกครั้ง Yamaha ของทีมโปแลนด์ก็ชะลอความเร็วลง ทำให้ Mathieu Gines ต้องดันจักรยานยนต์ไปที่พิตเลนเพื่อซ่อมแซม

 

ในที่สุดเมื่อ Dan Linfoot คืนรถหมายเลข 77 กลับคืนสู่สนาม ก็เสียเวลาไปมากกว่าห้านาทีพร้อมกับความหวังที่จะคว้าชัยชนะของ Gines, Linfoot และ Sheridan Morais ขณะที่ Viltaïs Racing Igol จากฝรั่งเศส ซึ่งเป็นบริษัทส่วนตัวของ Yamaha อีกคน กวาดขึ้นนำได้อย่างที่คาดไว้ ไม่ยอมแพ้

 

ในขณะเดียวกัน อันดับที่สองของทีม Wójcik Racing Team ถือเป็นการจบฤดูกาลที่ดีที่สุดของ Webike SRC Kawasaki France เป็นอันดับสามในการแข่งขัน EWC ครั้งสุดท้ายของ Gilles Stafler ในฐานะหัวหน้าทีม Webike SRC Kawasaki France ล้มเหลวในการขึ้นโพเดี้ยมในปี 2022 ก่อน Bol d’Or และขึ้นนำได้ระยะหนึ่งก่อนที่จะกลับมาด้วยปัญหาสายไฟของเครื่องยนต์ก่อนที่จะไต่ระดับการชาร์จกลับตามคำสั่ง

 

สำหรับนักแข่ง ERC Endurance-Ducati David Checa และ Xavi Forés ความอกหักในช่วงปลายของพวกเขาเป็นเรื่องยากที่จะรับได้ หลังจากที่พวกเขาแบ่งปันหน้าที่การขี่กันเป็นส่วนใหญ่ของการแข่งขัน เนื่องจาก Chaz Davies เจ็บหลังและไม่สามารถไปต่อได้ แม้จะมีฉากที่สะเทือนอารมณ์อย่างมากในโรงรถของทีมเมื่อชัยชนะที่เกือบจะแน่นอนหลุดลอยไป แต่ Checa ก็กลับมามีความสงบอีกครั้งเพื่อกลับมาแข่งขันในชั่วโมงสุดท้ายหลังจากการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วโดยชุดเยอรมันของเขา เขาอยู่อันดับที่ห้าตามหลัง F.C.C. ทีม TSR Honda France ซึ่งได้ทำการเข้าพิทที่ไม่ได้กำหนดไว้อีกครั้งในช่วงปิดสองชั่วโมงหลังจากล่าช้าไปก่อนหน้านี้ของการแข่งขัน

 

MACO Racing จบอันดับที่ 6 อย่างแข็งแกร่ง Team Bolliger Switzerland เป็นทีม Formula EWC ที่ดีที่สุดรองลงมาในอันดับที่ 9 โดยรวม แม้ว่า Nico Thöni จะล้มสองมุมในการแข่งขันก็ตาม ทีม LRP Poland ตามมาอีกสองอันดับ ขณะที่ Motobox Kremer Racing ตามมาในประเภทหัวข้อ ตามมาด้วย TONE RT Syncedge 4413 BMW ผู้มาใหม่ชาวญี่ปุ่น

 

TATI Team Beringer Racing เป็นผู้นำและแย่งชิงตำแหน่ง EWC เมื่อหยุดลงด้วยปัญหาทางเทคนิคเมื่อเช้าวันอาทิตย์ สร้างความผิดหวังให้กับทีมฝรั่งเศสและนักแข่งอย่าง Leon Haslam, Grégory Leblanc และ Bastien Mackels

 

สลิปสตรีมอันน่าตื่นเต้นของ Fores แซงหน้าไฮไลท์ Bol d’Or ในช่วงต้น
รอบเปิดการแข่งขัน Bol d’Or ครบรอบ 100 ปี ส่งผลให้ FIM Endurance World Championship สุดคลาสสิกมากขึ้น โดยมี Gregg Black, Mike Di Meglio, Xavi Forés และ Markus Reiterberger ต่างผลัดกันเป็นผู้นำในการตัดสินฤดูกาลของ EWC แต่ Forés เป็นผู้ที่จ่ายบอลได้อย่างสวยงามที่สุด โดยแซงหน้าคู่แข่งทั้งสามของเขาในการเคลื่อนตัวที่ลื่นไหลอย่างน่าตื่นเต้นบน Mistral Straight คลิก ที่นี่ เพื่อหวนคิดถึงช่วงเวลานั้นอีกครั้ง

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง