รายการพิเศษ EWC Take Five Suzuka 8 Hours

หกวันหลังจากการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 46 สุดยิ่งใหญ่ ในรายการพิเศษ EWC Take Five นี่คือ 5 เสียงจากผู้เข้าแข่งขันรอบที่สามของการแข่งขัน FIM Endurance World Championship ปี 2025

ผู้ชนะโดยรวม (โยฮันน์ ซาร์โก, ฮอนด้า เอชอาร์ซี): “มันเป็นการแข่งขันที่ดีเสมอเมื่อคุณสามารถควบคุมช่องว่างได้ แต่การทำโดยมีนักแข่งสองคนนั้นยากมาก แถมอากาศร้อนเกินไป เหงื่อออกเยอะ และเวลาพักฟื้นก็สั้นเกินไป บางครั้งมันก็ยากเมื่อคุณกลับมาใช้รถ แต่สุดท้ายแล้วจังหวะก็ค่อนข้างดี เรามีเซฟตี้คาร์สองช่วง ซึ่งมักจะเปลี่ยนเกมเล็กน้อย แต่เราสามารถรักษาความได้เปรียบไว้ได้ ต้องขอบคุณทาคุมิ [ทาคาฮาชิ] เพราะเขาทำหน้าที่ได้ดีเสมอในทุกช่วง ซึ่งน่าประทับใจมาก ผมพยายามทำแบบเดียวกัน และหวังว่าปีหน้าเราจะมีสามช่วง เพราะเราจะทำได้ดีกว่านี้ มันเป็นการแข่งขันที่ผมสนุก และการได้มีรถที่ดีที่สุดคันหนึ่งก็เป็นเรื่องที่น่ายินดี มันเป็นสัปดาห์ที่ดี คุณต้องควบคุมพลังงาน แต่การได้มาที่ซูซูกะเป็นวันหยุดพิเศษของผม ฮอนด้าทำรถได้ดี ผมคิดว่าข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของเราคืออัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน และการหยุดเพียงเจ็ดครั้งสร้างความแตกต่างอย่างมากสำหรับชัยชนะ”

ผู้ชนะ Superstock (ฮิคาริ โอคุโบะ, ทีมเอตัวล์): “นี่เป็นปีที่สองของเราในการแข่งขัน EWC และตอนนี้เราก็มาถึงสนามเหย้าของเราแล้ว ชัยชนะครั้งแรก และเรามีความสุขมาก ๆ การที่ทีมชนะที่นี่ถือเป็นเรื่องสำคัญมากสำหรับทีม การแข่งขันครั้งนี้ร้อนมาก ๆ อุณหภูมิบนสนามสูงกว่า 60 องศาเซลเซียส เป็นการแข่งขันที่ต้องเอาตัวรอด เราไม่เกิดอุบัติเหตุใด ๆ และทีมก็สามารถสร้างกลยุทธ์ที่ยอดเยี่ยมได้ มันทำให้นักแข่งทุกคนทำได้ง่ายขึ้น และผมขอใช้โอกาสนี้ขอบคุณทีมและเพื่อนร่วมทีมสำหรับการแข่งขันที่ยอดเยี่ยมครั้งนี้”

นักแข่งหน้าใหม่ (Andrea Locatelli, Yamaha Racing Team): “สุดสัปดาห์ที่ผ่านมาร้อนอบอ้าวและยากลำบากมาก แต่ Jack [Miller], [Katsuyuki] Nakasuga และผมต่างก็ทุ่มเทอย่างเต็มที่ ในฐานะสมาชิกครอบครัว Yamaha ผมภูมิใจมากที่ได้ขึ้นโพเดียมในการแข่งขัน Suzuka 8 Hours และผมรู้สึกขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากสมาชิกในทีมมากมาย เราจบอันดับที่ 2 และทำลายสถิติการแข่งขัน ชื่อของผมจะคงอยู่จนถึงอย่างน้อยปีหน้า ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยมมาก น่าเสียดายที่เราไม่สามารถสร้างสถิติในการแข่งขัน Top 10 Trial ได้ แต่โดยรวมแล้ว การแข่งขัน 8 Hours นั้นยอดเยี่ยมมาก สุดสัปดาห์การแข่งขันที่ผมใช้เวลาในญี่ปุ่นนั้นยอดเยี่ยมที่สุด สนามแข่งนั้นยอดเยี่ยมมาก และบรรยากาศที่แฟนๆ ชาวญี่ปุ่นสร้างขึ้นนั้นยอดเยี่ยมมาก แม้ว่าผมจะเคยสัมผัสประสบการณ์การแข่งขันในญี่ปุ่นมาก่อนแล้ว เช่น Japanese GP ที่ Motegi แต่การแข่งขัน 8 Hours นั้นพิเศษมาก การได้เห็นแสงไฟสีฟ้าที่โบกสะบัดอยู่บนอัฒจันทร์หลังมืดทำให้ผมรู้สึกที่อธิบายไม่ถูก ผมรู้สึก บรรยายออกมาเป็นคำพูดไม่ได้เลย ผมคิดว่านี่เป็นหนึ่งในความทรงจำที่ดีที่สุดในชีวิตผมเลย แต่ผมก็รู้สึกซาบซึ้งใจมากจนบรรยายออกมาไม่ได้ บางทีหลังจากผ่านไปสองสามวัน การได้ดูรูปภาพทั้งหมดอาจช่วยให้ผมเข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้นได้ แต่ตอนนี้ผมอธิบายไม่ได้ ผมจะนำประสบการณ์นี้มาใช้ใน WorldSBK ผมเชื่อว่าชีวิตคือกระบวนการเรียนรู้ที่ต่อเนื่อง ผมนำประสบการณ์จากทุกประสบการณ์มาปรับใช้ในการแข่งขัน นั่นคือแนวทางของผม เราเป็นนักแข่งมืออาชีพ ดังนั้นเราจึงสามารถสัมผัสประสบการณ์ต่างๆ ได้มากมาย รายการ 8 Hours ก็เป็นหนึ่งในนั้น ผมจะนำประสบการณ์นี้มาใช้เพื่อก้าวไปอีกขั้น นั่นคือสิ่งที่จำเป็นในการเอาชนะทุกสถานการณ์และคว้าชัยชนะ และนั่นคือเหตุผลที่ผมอยากลงแข่งขัน 8 Hours อีกครั้ง เพื่อคว้าชัยชนะและพิสูจน์ว่าผมได้ก้าวไปอีกขั้นแล้ว

นักบิดที่กลับมา (Michael van der Mark, BMW Motorrad World Endurance Team): “ผมมีสัปดาห์การแข่งขันที่ดีมากกับทีม BMW Motorrad World Endurance เราลงแข่งเพื่อ Sylvain [Guintoli], Luca และครอบครัว มันพิเศษมาก เราพยายามอย่างเต็มที่ และผมคิดว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นการแข่งขัน เรามีความเร็วระดับโพเดียม เราอยู่ในอันดับที่ 3 แต่โชคไม่ดีนักเนื่องจากปัญหาทางเทคนิคและอุบัติเหตุที่ทำให้เสียเวลาไปมาก แต่ทีมก็แสดงให้เห็นถึงความอดทนที่เต็มเปี่ยม พวกเขาซ่อมรถได้ Steven [Odendaal] และ Markus [Reiterberger] ทำเวลาได้เร็วมาก ทั้งทีมเข้าพิทได้อย่างยอดเยี่ยม แล้วผมก็ทำในสิ่งที่ผมถนัด มันทั้งเจ็บปวดและยากลำบาก แต่ผมคิดว่าเราน่าจะพอใจกับอันดับที่ 5 ที่ซูซูกะหลังจากอุบัติเหตุและหลังจากที่เราเสียเวลาไปมาก”

นักแข่งที่โชคไม่ดี (อลัน เทเชอร์, F.C.C. TSR Honda France): “สำหรับเรา การแข่งขันจบลงเร็วมาก ผมผิดหวังเล็กน้อยเพราะทีมทำงานหนักมาก หลังจากเกิดอุบัติเหตุในการฝึกซ้อม พวกเขาสร้างรถมอเตอร์ไซค์คันใหม่ที่ใช้งานได้ดีมาก เราพยายามอย่างหนักกับความเร็วในการแข่งขัน และเมื่อผมเริ่มการแข่งขัน ผมสามารถขี่ได้ตามความเร็วที่เราวางแผนไว้ ผมไม่ได้ยินเสียงผิดปกติใดๆ แต่เมื่อผมส่งรถให้ไทกะ [ฮาดะ] เขาขี่ไปสองรอบแล้วต้องหยุด การแข่งขันของเราจบลงแล้ว แต่อาจจะไม่ใช่แชมป์ หากเราไม่ชนะ เราก็ยังตั้งเป้าที่จะขึ้นโพเดียมในตารางคะแนนรวม นั่นคือเป้าหมายของเรา และเป้าหมายที่สองของเราคือการคว้ารางวัล Bol d’Or”

คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายงานการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 46

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง