Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
คุณสมบัติ
รายละเอียดคำถาม
ผ้าเบรค Daytona เป็นแบรนด์ที่เชื่อถือได้ยาวนานกว่า 30 ปีตั้งแต่ปี 1984
แผ่นสีแดงยึดติดกับ "วิธีการทำงาน" และยังคงพัฒนาไปตามยุคและยุคนั้น
แผ่นโลหะสีทองเผาจะดีกว่าหากต้องการประสิทธิภาพ. อย่างไรก็ตามสิ่งที่นักปั่นต้องการจริงๆคือ
เป็นไปได้ที่จะหยุดให้ความรู้สึกโดยตรงกับความรู้สึกของผู้ขับขี่เมื่อจำเป็น. นอกจากนี้ยังยากที่จะได้รับอิทธิพลจากสภาพอากาศและอุณหภูมิและจะคงอยู่เป็นระยะเวลานานเพื่อให้ได้ประสิทธิผลที่มั่นคงเนื่องจากมีการพึ่งพาอุณหภูมิต่ำ
เป็นผ้าเบรคที่โต้ตอบกับผู้ขับขี่ซึ่งเป็นผ้าเบรคสีแดงที่ยังคงพัฒนาต่อไป
คำอธิบาย
คำเตือน
* ระบุไว้ในปีที่วางขายไม่ใช่ปีที่ประกาศผู้ผลิต
* ความหนาของวัสดุเสียดสีมีความหลากหลายแม้ว่ารูปร่างของแผ่นรอง STD จะเหมือนกันก็ตาม. อายุการใช้งานของแผ่นจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความหนาของวัสดุเสียดสีแม้ว่าความต้านทานการสึกหรอจะใกล้เคียงกับแผ่น STD ก็ตาม. โปรดเข้าใจว่าอายุการใช้งานแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้เบรก
* ประสิทธิภาพของ OEM อาจไม่สามารถแสดงได้อย่างสมบูรณ์เนื่องจากคาลิปเปอร์ (สภาพการเคลื่อนที่ของลูกสูบเป็นต้น) และดิสก์โรเตอร์ (การสึกหรอการสะท้อนปริมาณน้ำมันการเคลือบโดยแผ่นที่ใช้มาก่อน) ฯลฯ. นอกจากนี้ยังจะเป็นการบำรุงรักษาที่สำคัญของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
/ 5
ติดตั้งบน RZ250 ฉันไม่รู้เพราะฉันยังไม่เคยขี่มัน แต่ฉันคิดว่าสีแดงน่าจะเหมาะกับ Accent! ดูรายละเอียด
แสดงที่มาฉันใช้เรดแพดมาประมาณ 10 ปีแล้ว มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ ดูรายละเอียด
แสดงที่มาReliable front brake pads with linear feeling
นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันซื้อและติดตั้งผ้าเบรก แป้นสีแดง "AKA" ดูเหมือนจะเป็นตัวเลือก "ปานกลาง" ที่ดี ราคาเป็นราคาเฉลี่ยและคุณภาพดูเหมือนสูง แผ่นรองที่ฉันเปลี่ยนคืออุปกรณ์จากโรงงาน แผ่นรอง Tokico/Toyo มีการใช้งานมากกว่า 40,000 กม. และประสิทธิภาพลดลงเนื่องจากอายุมากขึ้น เมื่อเทียบกันแล้วพลังการหยุดของเรดแพดดีกว่า ขณะทดสอบ ฉันสามารถยกล้อหลังขึ้นจากพื้นได้ ความรู้สึกเป็น "เชิงเส้น" หรือแรงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อคันโยกถูกบีบ ไม่มีการเคลื่อนไหวกะทันหันหรือการกระแทกที่ไม่คาดคิด การติดตั้งทำได้ง่ายตามคู่มือการบริการอย่างเป็นทางการ ทางที่ดีควรทำความสะอาดและบำรุงรักษาคาลิเปอร์ขณะเปลี่ยนผ้าเบรก นอกจากนี้ ให้พิจารณาตรวจสอบและไล่น้ำมันเบรกไปพร้อมๆ กันด้วย ค่าขนส่งก็สมเหตุสมผลและคุณภาพการบรรจุก็สูง Webike นำเสนอได้ดีในเรื่องนี้ อย่าลืมตรวจสอบรูปร่างและจำนวนผ้าเบรกที่จักรยานของคุณต้องการอีกครั้ง! สำหรับเบรกหน้า V-STROM 650 ฉันต้องการผ้าเบรกสองชุดแยกกัน ฉันขอแนะนำให้ดูวิดีโอเกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนล่วงหน้า ดูรายละเอียด
แสดงที่มาเปลี่ยนน้ำมันโช้คหน้าเพื่อปรับปรุงระบบกันสะเทือน และเปลี่ยนเบรกหน้าเนื่องจากไม่พอใจกับประสิทธิภาพของเบรกหน้า ทำงานได้ดีกว่าที่ฉันคิดไว้ ไม่มีปัญหากับการใช้งาน ดูรายละเอียด
แสดงที่มาPurchased for Replacement because it was worn out.
เปลี่ยนมาใช้เรดแพดที่ใช้งานได้ดีสมราคาเพราะเสื่อมสภาพแล้ว ฉันไม่ขับแบบออฟโรดอีกต่อไปแล้ว ดังนั้นนี่ก็เพียงพอสำหรับการขับในเมืองและการเดินทางหลัก มันใช้งานได้ดีมาก แต่ความทนทานไม่ดีนักและฉันคิดว่ามันเร็วเกินไปทุกครั้ง ดูรายละเอียด
แสดงที่มา