[Big Machine Zero:เรียบเรียง – Tomohiko Nakamura  ภาพ – Junya Yamauchi]

เมื่อคุณทิ้งบางสิ่งไป มันก็ต้องมีสิ่งใหม่ที่ดีกว่าเข้ามาทดแทน!

ฉันใดก็ฉันนั้นโยชิมูระก็เช่นกันออกท่อใหม่สำหรับ Monkey 125 มาเพื่อแทนท่อเดิมซึ่งดีกว่าในทุก ๆ ด้าน

รอบการทำงานของเครื่องยนต์สมูทขึ้น กำลังมากขึ้น

คำกล่าวของโยชิมูระ: บริษัทโยชิมูระนั้นได้ทำสินค้าออกมาตอบสนองรถจักรยานยนต์มาแล้วมากมาย ไม่ว่าจะเป็นรถสปอร์ตในซีซีสูง หรือแม้กระทั่งรถมินิไบค์ 4 จังหวะ อย่าง Honda Monkey 50 Honda Ape หรือแม้กระทั่ง Honda Grom ตั้งแต่ปลายปี 70 และมันก็ขายดีเป็นเทน้ำเทท่าเรื่อยมาจน ณ บัดนี้ Monkey 125 ได้เปิดตัวออกมาแล้ว มีหรือที่โยชิมูระจะปล่อยผ่าน เริ่มโปรเจ็คด้วยท่อทรง GP magnum ทันที

 

การออกแบบที่ลงตัว มาพร้อมซุ่มเสียงที่นุ่มลึก

โครงสร้างของตัวท่อนั้นตรงส่วนคอท่อดัดเป็นตัวรูปตัว U รอดผ่านใต้ท้องเครื่องยิงตรงมาถึงปลายท่อที่เชิดขึ้นเกือบประบังโคลน  เมื่อเทียบกันระหว่างของเดิม และท่อจากโยชิมูระแล้วมันช่วยเติมเต็มในส่วนของท้ายรถให้ดูมีมิติมากยิ่งขึ้น (ดูได้จากรูปด้านล่าง)

 

 

จากผลที่ใส่ท่อไอเสียของโยชิมูระทำให้เสียง และรูปทรงของตัวรถดูลงตัวสุด ๆ อีกทั้งเมื่อเทียบกับท่อเดิมที่มีน้ำหนักที่ 5.04 กิโลกรัมที่เป็นเหล็กกล้าธรรมดาแล้ว ท่อ GP magnum ที่เป็นสแตนเลส + คาร์บอน / ไทเทเนียม จะมีน้ำหนักเพียง 2.3 กก. เท่านั้น ดูเหมือนว่าความแตกต่างนี้ไม่แค่เฉพาะกับวัสดุเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงความยาวของท่อไอเสียอีกด้วย

 

ปล่อยออกมากับคาแร็คเตอร์เดิม ๆ แบบ Monkey

รูปทรงแตกต่างไปจากเดิมโดยสิ้นเชิง

โชว์ศักยภาพย์กันเต็ม ๆ ด้วยกราฟแสดงผลบนไดโนเทสต์

มันเป็นชัยชนะของโยชิมูระเลยก็ว่าได้ เพราะมันดูไม่เลวเลยเชียวหล่ะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่นั่งเดียวแบบนี้ อย่างไรก็ตามหลังจากได้เสริมความงามกับเจ้า GP Magnum ให้ลิงน้อยไปแล้ว เสียงที่ได้ออกมาอยู่ในเกณฑ์ที่ดีมากทุ้มนุ่มลึกดี การตอบสนองที่ดีในทุกช่วงความเร็ว ความสวยคม และความมันส์ในช่วงความเร็วสูง และยังลดอาการสั่นของตัวรถลงไปด้วย โดยเฉพาะในช่วงความเร็วสูงกล่าวได้ว่ามันทำได้อย่างราบรื่น และเครื่องยนต์สมูทมากยิ่งขึ้นอีกด้วย

 

เหตุผลที่ทำให้เราแปลกใจใน GP Magnum นั้นแม้ว่าโครงสร้างที่ดูเหมือนจะมีความสำคัญสำหรับในช่วงรอบสูง แรงบิดในช่วงต้น และช่วงกลางก็มีความแม่นยำยิ่งขึ้นไปอีก เมื่อกระแทกคันเร่งมันเป็นอะไรที่ขี่เเล้วสนุกมากจริง ๆ

 

ไม่ใช่แค่เพียงความเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่มันกะปรี้กะเปร่ากว่าปกติเท่านั้น คุณยังสามารถลิ้มรสความมันส์ ความรู้สึกที่ดียิ่งขึ้นด้วย นั่นคือความประทับใจของ GP Magnum และเป็นผลมาจากเทคโนโลยีอันไร้เทียมทานของ “YOSHIMURA” นั่นเอง จึงหวังเป็นอย่างยิ่งว่าการพัฒนาของแต่งสำหรับเจ้า Monkey 125 ของบริษัทในอนาคตจะไปได้สวยในทุก ๆ ด้าน

 

ท่อฟูลซิสเต็ม Yoshimura GP Magnum สำหรับ Monkey 125 ที่ได้รับการรับรองจากกรมขนส่งของญี่ปุ่นแล้ว

 

ข้อมูลจำเพาะของสินค้า
ความดังของเสียงประมาณ: 86.5 เดซิเบล (ท่อเดิม 75 เดซิเบล*)
กำลังเครื่องยนที่ได้รับ: 8.82 แรงม้า (ท่อเดิม 8.43 แรงม้า*)
น้ำหนัก: 2.3 กก. (ท่อเดิม 5.04 กก.*)
*ทำการทดสอบ และวัดโดยโยชิมูระ

ตอบสนองการจูนในทุกเงื่อนไข

ซื้อท่อแต่ง YOSHIMURA Asia
ดูของแต่ง HONDA
ดูของแต่งอื่น ๆ ของ HONDA Monkey 125