DELL-SARA’s SR400
ด้วยการอัพเกรดแชสซีและการควบคุม ทำให้รถรุ่นนี้โดดเด่นสะดุดตาด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง ซึ่งเป็นสไตล์ที่บ่งบอกถึงความพิเศษของ DELL-SARA มาดูรายละเอียดกันอย่างใกล้ชิด
รถต้นแบบคือ SR400 ปี 2004 เครื่องยนต์ยังคงเดิม แต่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ Yoshimura TMR-MJN และระบบไอเสีย AAA ที่ปรับแต่งเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ถังน้ำมันและบังโคลนหน้าเป็นดีไซน์ดั้งเดิม และเบาะนั่งแบบ R-type ที่ทำให้รถดูแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจาก SR รุ่นมาตรฐาน
ในส่วนของระบบกันสะเทือน โช้คหน้ายังคงใช้วัสดุเดิม แต่ใช้สปริง Hyperpro และตัวปรับพรีโหลด WM เพื่อประสิทธิภาพที่เหนือกว่า สวิงอาร์มจาก BELTLAN จับคู่กับโช้คหลัง Ohlins ซึ่งเป็นระบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
อีกหนึ่งรายละเอียดที่ไม่ควรมองข้ามคือการเลือกใช้ล้อซี่ลวด แต่ปรับขนาดให้เล็กลงและขอบล้อที่กว้างขึ้น แม้จะเป็นรถคัสตอมสมรรถนะสูง แต่ SR ยังคงรักษาเอกลักษณ์เฉพาะตัวเอาไว้ได้ ซึ่งส่วนใหญ่ต้องขอบคุณล้อรุ่นนี้
เมื่อมองแวบแรก รถรุ่นนี้ดูราวกับเป็นผลงานสร้างสรรค์ของ DELL-SARA อย่างแท้จริง เอกลักษณ์เฉพาะตัวของร้านจึงเปล่งประกายออกมาอย่างแท้จริง นับเป็นผลงานการผลิตที่ประณีตบรรจง
แฮนด์
บริเวณห้องคนขับก็ไม่มีทางลัดใดๆ เช่นกัน ชุดสเต็ม BORE-ACE, แฮนด์แบบหนีบ Sansei Racing และมาตรวัดดิจิทัล ACTIVE ช่วยให้ส่วนหน้ารถดูสดใหม่ ที่น่าสนใจคือมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ยังคงมาตรฐานเดิม ให้ความสมดุลทางรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์แบบ
งานตัวรถ
ถังน้ำมันเดิมช่วยเพิ่มบรรยากาศแบบรถแข่ง และงานสีได้รับการดูแลโดยทีม SIDEWINNDERS ที่คุ้นเคย
เบาะนั่งเป็นเบาะ Thruxton R เข้ากับอารมณ์โดยรวมของรถได้อย่างลงตัว
เครื่องยนต์
แม้ว่าชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์จะยังคงเดิม แต่ชิ้นส่วนระบายความร้อนและตกแต่ง รวมถึงสีใหม่ก็ทำให้เครื่องยนต์ดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ระบบไอดีและไอเสีย
ระบบไอเสีย AAA ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นชิ้นส่วนที่น่าชื่นชมในเรื่องรูปลักษณ์อีกด้วย
แชสซี
คาลิปเปอร์ Brembo จับคู่กับโรเตอร์ Sunstar Premium Racing การผสมผสานอย่างลงตัวกับรูปลักษณ์คลาสสิกของล้อซี่ลวด
สวิงอาร์มมาจาก BELTLAN และระบบกันสะเทือนด้านหลังมาจาก Ohlins ซึ่งเป็นการผสมผสานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับการสร้าง SR สมรรถนะสูง
แน่นอนว่ารถจักรยานยนต์ใช้ชุดพักเท้าหลังแบบ BORE-ACE
แกลอรี่
 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
ข้อมูลอะไหล่แต่ง
| อะไหล่ | รายละเอียด |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | AAA ปลายท่อ |
| คาร์บูเรเตอร์ | YOSHIMURA คาร์บูเรเตอร์ TMR-MJN BORE-ACE กรองอากาศ |
| เบรก | คาลิปเปอร์เบรก Brembo (หน้า) จานเบรกหน้า SUNSTAR Premium Racing สายเบรกหน้า ACTIVE ปั๊ม Nisin Radial กระบอกสูบหลักหน้า เบาะ Thruxton R |
| ล้อ | ล้อหน้า: ขอบ 17 นิ้ว x 3.00 นิ้ว ล้อหลัง: ขอบ 17 นิ้ว x 4.00 นิ้ว ยาง Bridgestone 003ST 110/70-17 (ยางหน้า) ยาง Bridgestone 003ST 140/70-17 (ยางหลัง) |
| โช๊ค | สปริง Hyperpro ตัวปรับพรีโหลด WM BORE-ACE Triple Tree ระบบกันสะเทือนหลัง OHLINS BELTLAN MC, ขยายได้ 5 ซม., แบบสี่เหลี่ยม, สวิงอาร์มกึ่งเงาเคลือบ RX |
| พักเท้า | BORE-ACE เกียร์โยง |
| แฮนด์ | แฮนด์บาร์ Sansei Racing ชุดสเต็ม BORE-ACE บริดจ์บน แคลมป์ BORE-ACE สามตัว กระจกมองข้าง DAYTONA แนวนอน |
| งานตัวรถ | ถังน้ำมันแต่ง CH-P บังโคลนหน้าแต่งสไตล์ยุค 80 ชุดครอบครึ่งตัว Peyton Place ฝาครอบข้าง DAYTONA ครึ่งตัว |
| ระบบไฟฟ้า | ไฟเลี้ยว Kijima (หน้า) ไฟเลี้ยว DRC (หลัง) กล่องไฟ Peyton Place แบบไฟฟ้า มาตรวัดความเร็วแบบแอคทีฟ |