Sanctuary’s Z1 [900SUPER4]
Z1 ได้รับการพิจารณาจากผู้ที่ชื่นชอบ Z แบบระบายความร้อนด้วยอากาศว่าเป็นสปอร์ตไบค์รุ่นใหม่ล่าสุดและยิ่งใหญ่ที่สุดในตลาด นั่นคือเหตุผลที่ Z1 ยังคงเป็นที่ชื่นชมแม้ว่าจะผ่านไปแล้ว 50 ปีนับตั้งแต่เปิดตัว แน่นอน เนื่องจากเป็นเวลากว่า 50 ปีแล้วตั้งแต่ปรากฏตัวครั้งแรกในตลาด มันจึงด้อยกว่าในหลายๆ ด้านจากมุมมองสมัยใหม่ และประการแรก แต่ละส่วนของจักรยานก็เสื่อมโทรมไปตามกาลเวลา ทำให้ยากที่จะพูดได้ว่า มันทำหน้าที่อย่างเพียงพอในแง่ของ “การขี่ การเข้าโค้ง และการเบรก” ในฐานะจักรยานยนต์
แนวคิดของ “การสร้างเอกลักษณ์ในฐานะสปอร์ตไบค์” ยังเป็นแนวคิดเบื้องหลังการผลิตของ RCM ไม่เพียงแต่การใช้ชิ้นส่วนระดับไฮเอนด์อย่างมากมายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสมดุลโดยรวมของฟังก์ชันด้วยซึ่งเป็นจุดเน้นของความพยายามของเรา แม้ว่า RCM จะเป็นเครื่องจักรที่ผลิตขึ้นเอง แต่ก็มีอิสระในการเลือกในระดับสูงเพื่อให้บรรลุถึงอุดมคติของเจ้าของแต่ละคน เมื่อสั่งซื้อชิ้นส่วน จะมีการสื่อสารกับเจ้าของเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนจะได้รับการติดตั้งในขณะที่ตรวจสอบกับเจ้าของ ทำให้เจ้าของสามารถสร้างรูปลักษณ์ที่ตรงกับความชอบของพวกเขาได้
ระบบไฟฟ้า
ฝาครอบไฟหน้าและมาตรวัดทำด้วยแผ่นถ่ายโอนแทนคาร์บอน
มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบของ Motogadget
งานตัวถัง
กราฟิกได้รับการออกแบบและลงสีโดย YF Design ตามแนวคิดดั้งเดิมของเจ้าของ คุณภาพของสีนั้นสูงมาก และถึงแม้จะไม่ฉูดฉาด แต่ก็มีความแข็งแกร่ง ฝาถังเปลี่ยนเป็นแบบธรรมดาด้วย
ชุดเกียร์หลังผลิตโดย Nitro Racing ซึ่งเป็นที่นิยมในด้านการออกแบบที่เรียบง่าย ตลับลูกปืนถูกสร้างขึ้นในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเพื่อการใช้งานที่ดีขึ้น ถ้วยมาสเตอร์วางอยู่ด้านหน้าเพื่อให้สามารถซ่อนไว้ในฝาด้านข้างได้
ระบบไอดี & ไอเสีย
ท่อไอเสียเป็นไททาเนียมดัดด้วยมือโดย Nitro Racing และจับคู่กับท่อเก็บเสียง Strait Titanium V-III มีการตอบสนองที่เฉียบคมและอัตราเร่งที่ทรงพลัง
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ได้รับการยกเครื่องใหม่ทั้งหมดและเจาะได้ถึง 1,156㏄ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการปรับแต่งต่างๆ เช่น ปลั๊กคู่และพอร์ตไอดีและไอเสียที่ใหญ่ขึ้น
ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ข้าม 6 สปีดที่รวมระบบ EVO ที่พัฒนาโดย Sanctuary Koga เพื่อความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งที่สูงขึ้น ความน่าเชื่อถือได้รับการปรับปรุง
แชสซี
Brembo RCS ใช้สำหรับเบรกและคลัตช์มาสเตอร์ นี่คือชิ้นส่วนที่ร้านค้าคัสตอมใช้กันอย่างแพร่หลาย และด้วยเหตุนี้ จึงมีความน่าเชื่อถือสูงและความรู้สึกสัมผัสที่ดี
โช๊คหน้าเป็นแบบตั้งตรงของ Ohlins
เฟรมถูกถอดประกอบและเสริมเฟรมเดิม ST-II ดำเนินการโดยบริษัท เพิ่มการเสริมโครงที่กว้างขวาง รวมถึงการเสริมเป้าเสื้อกางเกงรอบเดือยและคอ หลังจากการเสริมแรง กรอบแว่นจะถูกวัดด้วยเลเซอร์และเคลือบด้วยผงเพื่อให้รูปลักษณ์และความรู้สึกใหม่ หลังจากการเสริมกำลังแล้ว จะมีการวัดด้วยเลเซอร์และเคลือบด้วยผงเพื่อให้เป็นเนื้อเดียวกันกับจักรยานคันใหม่
สวิงอาร์มเป็นผลิตภัณฑ์พิเศษเฉพาะของ Sculpture RCM ที่พัฒนาขึ้นโดยมีความยาวที่เหมาะสมสำหรับ Z ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ เนื่องจากยาวเกินไปที่จะใช้กับสวิงอาร์มเดิม มีการเพิ่มตะขอและตัวกันโคลงของ Racing Stand
โช้กหลังของ Ohlins ที่ใช้ Black Line มีการชุบอโนไดซ์ดั้งเดิมที่ตัวปรับพรีโหลดและส่วนอื่นๆ สติ๊กเกอร์ยังเป็นผลงานสร้างสรรค์ของ Sanctuary อีกด้วย
เบรกหน้าเป็นคาลิเปอร์ Brembo CNC แบบเรเดียลพร้อมแนวคิด Sunstar RCM เพื่อเพิ่มพลังการเบรกและการควบคุม ช่วยเสริมประสิทธิภาพความคล่องตัวสูงของล้อ OZ Racing Gass RS-A
รูปถ่าย
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ข้อมูลอะไหล่
| อะไหล่ | รายละเอียด |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | Wossner ชุดลูกสูบฟอร์จประสิทธิภาพสูง WEBCAM ST-1 |
| คาร์บูเรเตอร์ | YOSHIMURA TMR-MJN คาร์บูเรเตอร์ |
| ท่อไอเสีย | NITRO RACING 4In1 ท่อไอเสียไทเทเนียมแบบงอ |
| เฟรม | SCULPTURE สวิงอาร์ม 18 นิ้ว |
| เบรค | Brembo Radial CNC คาลิเปอร์ 484 โรเตอร์ดิสก์หน้า SUNSTAR RCM Concept แม่ปั๊มเบรก Brembo Radial อัลเลกรี โฮส คาลิปเปอร์หลัง Brembo CNC P2 34 โรเตอร์ดิสก์หลัง SUNSTAR |
| ล้อ | OZ Racing GASS RS-A ชุดล้อหน้า/หลังอลูมิเนียมฟอร์จ |
| โช้ค | OHLINS โช๊คหน้าตรง Φ43 โช๊คหลัง OHLINS Black Line |
| พักเท้า | NITRO RACING เกียร์โยง |
| แฮนด์ | POSH Faith แฮนด์บาร์ |
| เบาะ | DAYTONA เบาะนั่ง |
| งานตัวถัง | YF งานเพ้น |
| ระบบไฟฟ้า | AS Uotani ชุดกล่องไฟ SPII |
เกี่ยวกับ SANCTUARY
SANCTUARY เป็นผู้สร้างคัสตอมที่เชี่ยวชาญด้านมอเตอร์ไซค์วินเทจ เช่น Z1, Ninja และ KATANA ขายอะไหล่พิเศษที่เกิดจากการลองผิดลองถูกที่ช่างติดตั้งและทดสอบซ้ำๆ
