นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้
ความคิดเห็นของ Webike
นี่คือ “HONDA Super Cub C125” คัสตอมโดยผู้ใช้ชุมชน Webike “Y96R” C125 ได้รับการตอบรับอย่างดีจากลูกค้าหลากหลายกลุ่มในด้านรูปลักษณ์คุณภาพสูงและความสะดวกสบาย ระบบไอเสียเต็มรูปแบบจาก MORIWAKI ENGINEERING มีการออกแบบที่โฉบเฉี่ยวและให้เสียงในระดับปานกลางในขณะขับขี่ ข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียวของ C125 ซึ่งยอดเยี่ยมสำหรับการขี่ การมอง และการปรับแต่ง คือการไม่มีความสามารถในการรับน้ำหนักส่วนหน้า แต่ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ด้วยโครงยึดแฮนด์บาร์ KIJIMA นอกจากนี้ เบาะนั่งฮอนด้าแบบสต็อกซึ่งซื้อแยกต่างหากสำหรับการนั่งซ้อนท้ายนั้นสามารถติดตั้งและถอดออกได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย ระดับความแข็งแรงสูงของแร็คหลัง ENDURANCE ช่วยให้มั่นใจในคุณภาพระดับสูงสุด C125 สามารถเพลิดเพลินได้ในทุกสถานที่และในสถานการณ์การขี่ที่หลากหลาย
ข้อมูลอะไหล่
| อะไหล่ | รายละเอียด |
|---|---|
| ท่อไอเสีย | MORIWAKI ท่อไอเสียแบบฟูลซิสเท็ม ทรงเมก้าโฟน |
| เบรค | KITACO ฝาปิดกระปุกปั๊มบน อลูมิเนียม |
| แฮนด์ | KITACO ไส้ประกับคันเร่ง KIJIMA ขายึดแฮนด์ MARUTO ปลอกแฮนด์ HC-SPC003 |
| เฟรม | ENDURANCE ขายึดขาตั้งข้าง |
| งานตัวถัง | ENDURANCE แร็คท้าย KIJIMA ตัวล็อคหมวกกันน็อค รถจักรยานยนต์ดีเด่น Vietnam Carrier Type 3 |
| ระบบไฟฟ้า | KITACO ปลั๊กสายไฟ KIJIMA ชุดปลอกแฮนด์ GH08 DAYTONA แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง |
| ระบบขับเคลื่อน | KITACO สเตอร์ (ด้านหน้า) |
| เครื่องยนต์ | KIJIMA สลักเกลียวเดรนล็อคลวด |
| โช้ค | TOKYODO YSS โช๊คหลังไฮบริด |
| เกียร์โยง | G-Craft ตัวประคองแกนเกียร์ 2 |