NC750X กลายมาเป็นรุ่นที่ขายดีสุดๆสำหรับ Honda แถมตอนนี้ตัว 2016 NC750X ที่เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่หลายๆอย่างก็เปิดตัวออกมาแล้ว!
จุดเด่นหลักๆของตัว 2016 NC750X นี้ก็เห็นจะเป็น เรื่องของโช๊ค ระบบ DCT เบรคหน้า ท่อไอเสีย และพวกระบบต่างๆที่เพิ่มเข้ามาเพื่อให้ง่ายต่อการใช้งาน แถมยังมีดีไซน์ที่สวยหรูอีกด้วย
อย่างที่รู้กันดีว่านอกจาก DCT แล้ว รถคันนี้ยังมีระบบโหมดสปอร์ต หรือที่เรียกกันว่า S Mode ซึ่งสามารถปรับได้ถึง 3 ระดับ ที่พิสูจน์แล้วจากหลายๆเสียงว่าใช้ดีกว่า DCT จริงๆ นอกจากนั้นยังปรับระบบคลัทช์ทำให้ออกตัวได้นิ่มขึ้นด้วย
นอกจากนั้นยังมีเหตุผลหลักที่ Honda ทำตัวนี้ออกมาให้เป็นรถสายลุย นั่นก็คือความต้องการที่จะสร้างรถสายลุยให้มีหลากหลายระดับ โดยจะเห็นได้จาก VFR1200X, CRF1000L Africa Twin, VFR800X, และ CB500 เป็นต้น
องค์ประกอบอื่นๆที่เห็นได้ชัดก็จะเป็นชิลด์หน้าที่ใหญ่ขึ้น ช่องเก็บของด้านหน้าที่ใหญ่พอสำหรับหมวกกันน็อคเต็มใบ ไฟ LED ทั้งหน้าและหลัง
NC750X เป็นที่นิยมมากในโซนยุโรป โดยหลายคนเลือกใช้รถคันนี้แทนการขึ้นรถไฟฟ้า หรือรถประจำทาง ในหมู่คนที่เล่นรถจะเป็นที่รู้กันว่า NC750X คือรถสำหรับคนที่ต้องการรถแรงๆเอาไว้ใช้ในชีวิตประจำวัน ในราคาที่ประหยัด จึงเป็นเหตุผลที่ทำให้ NC750 มียอดขายแซงรถรุ่นอื่นๆ โดยตั้งแต่เปิดตัวในปี 2012 มาจนถึงวันนี้ มียอดขายไปแล้วถึง 130,000 คัน โดย 70,000 คันในนั้นอยู่ในยุโรป
สเปค NC750X(2016)
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled 4-stroke 8-valve, SOHC parallel 2-cylinder. EURO4 compliant. |
| Displacement | 745cc |
| Bore & Stroke | 77mm x 80mm |
| Compression Ratio | 10.7 : 1 |
| Max. Power Output | 40.3kW @ 6,250rpm (95/1/EC) |
| Max. Torque | 68Nm @ 4,750rpm (95/1/EC) |
| Oil Capacity | MT : 3.7L
DCT : 4.1L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI electronic fuel injection |
| Fuel Tank Capacity | 14.1 litres |
| Fuel Consumption | MT: 80.8mpg (WMTC mode)
DCT: 80.8mpg (WMTC mode-Tested in D-Mode) |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12V/11.2AH |
| ACG Output | MT : 420W/5000rpm
DCT : 450W/5000rpm |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | MT：Wet multiplate clutch
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch |
| Transmission Type | MT: 6-speed Manual Transmission
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Diamond; steel pipe |
| CHASSIS | |
| Dimensions (L´W´H) | 2230mm x 845mm x 1350mm |
| Wheelbase | 1535mm |
| Caster Angle | 27° |
| Trail | 110mm |
| Seat Height | 830mm |
| Ground Clearance | 165mm (minimum) |
| Kerb Weight | MT: 220kg
DCT: 230kg |
| SUSPENSION | |
| Type Front | 41mm telescopic fork, 153.5mm stroke |
| Type Rear | Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 150mm travel |
| WHEELS | |
| Type Front | Multi-spoke cast aluminium |
| Type Rear | Multi-spoke cast aluminium |
| Rim Size Front | 17M/C x MT3.50 |
| Rim Size Rear | 17M/C x MT4.50 |
| Tyres Front | 120/70-ZR17M/C (58W) |
| Tyres Rear | 160/60-ZR17M/C (69W) |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2-channel ABS |
| Type Front | 320mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads |
| Type Rear | 240mm single wavy hydraulic disc with single-piston caliper and resin mold pads |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | Digital speedometer, digital bar-type tachometer, clock, bar-type fuel meter, two trip meters, gear position indicator,
‘instant’ and ‘average’ fuel consumption and coolant temperature warning light. |
| Security System | HISS |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
ขอขอบคุณข้อมูลจาก MCN
ติดตามรับข่าวสารดีๆจากเราได้โดยสมัครเป็นสมาชิกกับเรา >>สมัครสมาชิก<<