นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้
หากคุณกำลังพยายามแต่งรถรุ่นเก่า เมื่อวางรากฐานสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัยแล้ว การปรับปรุงประสิทธิภาพก็เป็นเรื่องง่าย
วันนี้เราขอนำเสนอ Honda CB1100R ที่สร้างโดยผู้สร้างคัสตอมที่ยอดเยี่ยม “BULL DOCK” สำหรับรุ่นนี้พวกเขาได้พยายามอย่างเต็มที่ในการรวบรวมชิ้นส่วน OEM และมีชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับระบบไฟฟ้ามากกว่าเดิม มันยังคงรูปลักษณ์ของเดิมของ CB1100R แต่ด้วยการตกแต่งที่ดีพอ ๆ กับเครื่องยนต์ที่ทันสมัย
เครื่องยนต์
ภายในเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงอย่างถี่ถ้วนเพื่อรีเฟรชและปรับปรุงประสิทธิภาพให้มากที่สุด ภายนอกของ CB1100R ยังได้รับการปรับแต่งและพ่นสีใหม่อย่างละเอียดเพื่อให้มันเปล่งประกายยิ่งขึ้นกว่าตอนใหม่ เครื่องยนต์ของ CB1100R ส่วนใหญ่ซ่อนอยู่ที่ฝาครอบ
ไอดีและไอเสีย
คาร์บูเรเตอร์ FCR 37 เป็นตัวเลือกที่เหนือชั้นสำหรับการปรับปรุงการตอบสนองการเร่งความเร็วและเพิ่มกำลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจักรยานยนต์เก่าที่อาจไม่สามารถฟื้นสมรรถนะได้แม้หลังจากการยกเครื่องใหม่
ท่อไอเสียหลังการขายสำหรับ CB1100R มีเพียงไม่กี่ตัวเลือก แต่พวกเขาเลือกใช้ท่อไอเสียไทเทเนียมจาก Asahina Racing ร่วมกับท่อเก็บเสียง Winn-McCoy ที่ทำจาก BULL DOCK
ออยล์คูลเลอร์ถูกขยายเพื่อรองรับความร้อนที่เพิ่มขึ้นที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงระบบไอดีและไอเสียและการปรับแต่งเครื่องยนต์ ออยล์คูลเลอร์ชนิดกลม 13 สเตจแอคทีฟ ได้รับเลือกให้มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เพียงพอ
แชสซี
ล้อหน้าและหลังขนาด 17 นิ้ว ชวนให้นึกถึงความหลังในยุค 80 ดีไซน์ดูดีในรุ่น Road Sports และบ่งบอกว่าเป็นรถคัสตอม
ในการสร้างจักรยานยนต์ยุค 70 และ 80 ที่มีล้อขนาด 17 นิ้ว และติดตั้งโช้คหน้าแบบตั้งตรงยอดนิยมของ Ohlins ต้องเปลี่ยนขายึด ในรถคันนี้ McCoy สำหรับ Kawasaki air-cooled Z ถูกใช้เป็นฐานสำหรับการติดตั้ง
โช้คหลังยังติดตั้ง Ohlins เพื่อให้เข้ากับด้านหน้า แต่เป็นสินค้าสั่งทำพิเศษสำหรับรถคันนี้ บังโคลนด้านในด้านหลังที่เห็นด้านหลังทำโดย McCoy ซึ่งมีฝาครอบโซ่ด้วย
รวมโรเตอร์ Sunstar และคาลิปเปอร์เรเดียล Brembo ระบบใหม่นี้มีกำลังเบรกและการควบคุมที่มากกว่า CB1100R เมื่อยังใช้งานอยู่
เบรกหลังสร้างขึ้นด้วย Sunstar Works Expand และ Brembo Racing เพื่อควบคุมความเร็วระหว่างการขับขี่แบบสปอร์ต
แม่เบรกใช้ Brembo และตัวจับคลัตช์ยังถูกเปลี่ยนเพื่อให้สมดุลกับรูปลักษณ์ของด้านซ้ายและด้านขวา Brembo ปัจจุบันมีการจำหน่ายเป็นผลิตภัณฑ์ภายนอก แต่ในขณะผลิตยังไม่มีผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ดังนั้นของแท้ ผลิตภัณฑ์ยามาฮ่าได้รับการคัดเลือก
ชุดบอดี้
เพื่อให้ล้อขนาด 17 นิ้วสมดุลกับยางเรเดียลที่มีการยึดเกาะสูง เฟรมจึงเสริมความแข็งแรงในหกตำแหน่ง ภายนอกยังเคลือบเพชรเพื่อความทนทานและความสวยงาม
ขั้นตอนจะขึ้นอยู่กับขั้นตอน Z1000J/R ของ McCoy และติดตั้งหลังจากเพิ่มพื้นที่ติดตั้งเมื่อเสริมเฟรม ขั้นบันไดทำจากอะลูมิเนียมและมีความสมดุลของรูปลักษณ์กับล้อและระบบกันสะเทือน
เบาะนั่งก็เป็นส่วนหนึ่งที่เสื่อมสภาพตามอายุ และเนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ CB1100R ด้านในของเบาะนั่งจึงถูกปรับรูปร่างและผิวจึงถูกนำไปใช้ใหม่ แม้แต่ส่วนที่ดูเหมือนของเดิมกของเบาะนั่งก็ถูกดัดแปลง
เครื่องกำจัดบังโคลนเป็นวิธีมาตรฐานในการทำให้หางดูสะอาดขึ้น ไม่ทราบผู้ผลิตแต่ใช้สำหรับรถคันนี้เช่นกัน ไฟกระพริบถูกแทนที่ด้วยอันภายนอกที่ใกล้เคียงกับรูปทรงเดิม
ข้อมูลรายการอะไหล่แต่ง
| อะไหล่ | ข้อมูล |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์: 1,123 ซีซี ชุดลูกสูบ WISECO φ72mm |
| ท่อไอเสีย | ASAHINA RACING ท่อไอเสียฟลูซิสเท็มไทเทเนียม BULL DOCK ไซเรนเซอร์ |
| ระบบล้อ | ล้อหน้า BULL DOCK LAVORANTE 3.50-17 ล้อหลัง BULL DOCK LAVORANTE 6.00-17 |
| ระบบเบรค | Brembo ปั้มเบรค CNC P4 30 / 34 40mm SUNSTAR จานดิสก์หน้าโรเตอร์ Brembo แม่ปั๊มเบรกเรเดียล |
| ระบบโช๊ค | Ohlins โช๊คหลัง |
| แผงคอ | BULL DOCK ชุดแผงคอ |
| สวิงอาร์ม | BULL DOCK สวิงอาร์ม |
เราได้เผยแพร่บทความเกี่ยวกับ BULL DOCK ในซีรีส์ “BWK” ของเราแล้ว ดังนั้นโปรดตรวจสอบลิงก์ด้านล่าง
ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง CB1100R สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand