Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
วัสดุ: สเตนเลส น้ำหนัก: 8.2kg (มาตรฐาน: 17.0kg) เอาต์พุตมากสุด: 49.6ps (มาตรฐาน: 43.4ps) กำลังทอร์คมากสุด: 5.8kg-m (มาตรฐาน: 5.6kg-m) ผ่านการรับรองคุณภาพอะไหล่ยานยนต์ของประเทศญี่ปุ่น & สินค้าผ่านมาตรฐาน JMCAs ผ่านมาตรฐานการปลดปล่อยมลพิษทางอากาศและเสียง ของประเทศญี่ปุ่นปี 2010/ผ่านการรับรองคุณภาพอะไหล่ยานยนต์ของประเทศญี่ปุ่น หน้า Pipe: สเตนเลส×เคลือบโครเมียม ปลายท่อ: สเตนเลส (ขัดเงา) เส้นผ่าศูนย์กลางของท่อด้านหน้า: Φ42.7 ปลายท่อ เส้นผ่าศูนย์กลาง: Φ105 ติดตั้งกับ OEM การ์ดเครื่อง ใหญ่/เล็ก ใช้ขาตั้งคู่ได้ ผ่านมาตรฐานของประเทศญี่ปุ่น มีประเก็นท่อไอเสีย 2 ชิ้นคำอธิบาย
คลิกที่นี่เพื่อซื้อ KITACO Exhaust Gasket
คำเตือน
*There may be changes in product specifications due to manufacturer's reasons.ใช้สำหรับรุ่น
ทบทวน
+2
กรอง:
เลือกดูจาก:
ฉันติดตั้งบน w800 ของฉัน (2016) เสียงท่อไอเสียค่อนข้างน่าพอใจในความคิดของฉัน NORMAL เงียบเกินไปและไม่เพียงพอ แต่หลังจากเปลี่ยนแล้ว ฉันสนุกกับเสียงในขณะขับรถ ฉันไม่สามารถกลับไปใช้โหมดปกติได้
การลดน้ำหนักทำให้รถจักรยานยนต์รู้สึกเบาขึ้นเมื่อจับได้
การติดตั้งและการถอด NORMAL นั้นหนักกว่าและมีปริมาณมากขึ้น:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) เมื่อทำการติดตั้ง ยางตัวกั้นกลางขาตั้ง (ใหม่เอี่ยม) นั้นแข็ง และใส่เฉพาะในรูเท่านั้นก็มีขนาดใหญ่แปลก
การติดตั้งท่อไอเสียและระบบไอเสียทำได้โดยจำนวน: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ติดตั้งง่ายแยกกัน
นอกจากนี้ O2 Sensor Coupler ยังอยู่ในตำแหน่งที่หาได้ง่าย และง่ายต่อการถอดและติดตั้ง
หากคุณตัดอากาศสำรอง AfterFireer จะลดลงอย่างมาก
ฉันรู้สึกได้ถึงพลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนเช่นกัน ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
การลดน้ำหนักทำให้รถจักรยานยนต์รู้สึกเบาขึ้นเมื่อจับได้
การติดตั้งและการถอด NORMAL นั้นหนักกว่าและมีปริมาณมากขึ้น:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) เมื่อทำการติดตั้ง ยางตัวกั้นกลางขาตั้ง (ใหม่เอี่ยม) นั้นแข็ง และใส่เฉพาะในรูเท่านั้นก็มีขนาดใหญ่แปลก
การติดตั้งท่อไอเสียและระบบไอเสียทำได้โดยจำนวน: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ติดตั้งง่ายแยกกัน
นอกจากนี้ O2 Sensor Coupler ยังอยู่ในตำแหน่งที่หาได้ง่าย และง่ายต่อการถอดและติดตั้ง
หากคุณตัดอากาศสำรอง AfterFireer จะลดลงอย่างมาก
ฉันรู้สึกได้ถึงพลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนเช่นกัน ดูรายละเอียด
ฉันไม่รู้ว่าจะใช้ OEM ต่อไปหรือไม่...แต่ฉันสูญเสียความมหัศจรรย์ของเสียงและตัดสินใจเปลี่ยนมัน
ก่อนการแลกเปลี่ยน ฉันลังเลกับ Large sum และ Posh แต่ฉันตัดสินใจใช้ Wyvern classic เนื่องจากสถานการณ์ที่อยู่อาศัยเมื่อเร็วๆ นี้
อย่างแรกเลย การติดตั้งทำได้ยากเพราะน้ำหนักของ OEM ตามที่โด่งดัง ฉันคิดว่ามันจะง่ายถ้าคนสองคนทำงาน
ในกรณีของฉัน ปริมาณของ OEMExhaust System:Pair (สำหรับซ้ายและขวา) ต้องใช้เวลามากในการแบ่งแยก และสุดท้าย Volume:Pair (สำหรับซ้ายและขวา) ฉันก็ลบมันออกในสถานะการระดมพลทั้งหมดของ Jaki เชือกและเทปในขณะที่มันถูกรวมเข้าด้วยกัน
การติดตั้งคือจำนวน:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) หากฉันดำเนินการตามคู่มือการใช้งาน ก็ไม่มีปัญหาอะไรเป็นพิเศษ และมันก็ทำได้อย่างง่ายดายเพราะเป็นระบบไอเสียอิสระ และฉันก็ได้ตระหนักถึงความดีของการก่อสร้างที่ทำโดย Earls .
ฉันใช้สารป้องกันการยึดติดกับปะเก็นและน็อตหน้าแปลนเผื่อไว้
หลังการติดตั้งไม่มีการรั่วไหลของไอเสียและเสียงเปลี่ยนจากเสียง OEM lululemon เป็นเสียงที่สงวนไว้เล็กน้อย แต่มีเสียงเหมือน W-like ที่หนาขึ้นในแต่ละช็อต
ระดับเสียงจะอยู่ในระดับปานกลางในหน่วยงานตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่นเท่านั้น และคุณภาพเสียงคือคุณภาพเสียงที่ดีของคู่แฝดแนวตั้งที่มีลักษณะเฉพาะใน W800 ผลงานรู้สึกตั้งแต่การสร้างคุณภาพเสียงของผู้ผลิตจนถึงการตกแต่งจนถึงรายละเอียด
AfterBurn เป็นการประเมินที่ต่างออกไป แต่ฉันชอบเสียงของ Gologo Rosilencer ที่ร้องไห้เพราะมันมีรสชาติ และฉันคิดว่าถ้าคุณวิ่ง สถานที่ที่แตกต่างไปจากปกติเล็กน้อยก็ยังดี
AfterBurn สามารถทำให้อ่อนลงได้ด้วยการใช้ AxelOff อย่างระมัดระวังและการใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์ ฯลฯ ดังนั้นวิธีการขี่ในแต่ละวันจึงกลายเป็นการดำเนินการอย่างระมัดระวังในทางตรงกันข้าม
สภาพการเผาไหม้ของท่อไอเสียก็ลดลงได้ดี แต่สิ่งสกปรกจากการขับขี่? ไม่สามารถลดไขมันได้เสมอไป ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) เห็นได้ชัดว่าเกิดจากการลุกเป็นไฟของแก๊ส Blowby และความเหนื่อยหน่ายของจำนวน:Pair (สำหรับซ้ายและขวา) ฉันคิดว่าการเผาไหม้ สภาพของท่อไอเสียแตกต่างกันเนื่องจากความแตกต่างในอุณหภูมิการเผาไหม้ของท่อไอเสีย:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) สีจะใกล้เคียงกัน
หลังการติดตั้ง ปริมาณจะสูงกว่า OEM มาก:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ตอนนี้เบาลงและทนทานต่อการรบกวนจากภายนอกมากขึ้น และโดยรวมจะง่ายขึ้นเมื่อหมุน
ไม่มีความรู้สึกขาดแคลนหลังจากการแลกเปลี่ยนระบบไอเสียซึ่งมักจะกล่าวว่าฉันคิดว่าความเร็วต่ำมากลดลงเพียงชั่วครู่ของการเริ่มต้นของการเปิด แต่ฉันคิดว่าไม่ต้องสงสัยเลยว่าความสูงของ OEM อัตราส่วนสามารถยกขึ้นได้ทั้งหมดตามที่ผู้ผลิตกล่าวไว้และนอกจากนี้เนื่องจากการลดน้ำหนักที่มีขนาดใหญ่สามารถทำได้จึงเป็นความปรารถนาและเป็นการเติมเต็ม
เมื่อพิจารณาจากสารบรรณสำหรับการตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่น ลักษณะเฉพาะ และการติดตามผลภายหลัง ฉันคิดว่าฉันสามารถเลือกระบบไอเสียได้โดยไม่ต้องสงสัย ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ก่อนการแลกเปลี่ยน ฉันลังเลกับ Large sum และ Posh แต่ฉันตัดสินใจใช้ Wyvern classic เนื่องจากสถานการณ์ที่อยู่อาศัยเมื่อเร็วๆ นี้
อย่างแรกเลย การติดตั้งทำได้ยากเพราะน้ำหนักของ OEM ตามที่โด่งดัง ฉันคิดว่ามันจะง่ายถ้าคนสองคนทำงาน
ในกรณีของฉัน ปริมาณของ OEMExhaust System:Pair (สำหรับซ้ายและขวา) ต้องใช้เวลามากในการแบ่งแยก และสุดท้าย Volume:Pair (สำหรับซ้ายและขวา) ฉันก็ลบมันออกในสถานะการระดมพลทั้งหมดของ Jaki เชือกและเทปในขณะที่มันถูกรวมเข้าด้วยกัน
การติดตั้งคือจำนวน:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) หากฉันดำเนินการตามคู่มือการใช้งาน ก็ไม่มีปัญหาอะไรเป็นพิเศษ และมันก็ทำได้อย่างง่ายดายเพราะเป็นระบบไอเสียอิสระ และฉันก็ได้ตระหนักถึงความดีของการก่อสร้างที่ทำโดย Earls .
ฉันใช้สารป้องกันการยึดติดกับปะเก็นและน็อตหน้าแปลนเผื่อไว้
หลังการติดตั้งไม่มีการรั่วไหลของไอเสียและเสียงเปลี่ยนจากเสียง OEM lululemon เป็นเสียงที่สงวนไว้เล็กน้อย แต่มีเสียงเหมือน W-like ที่หนาขึ้นในแต่ละช็อต
ระดับเสียงจะอยู่ในระดับปานกลางในหน่วยงานตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่นเท่านั้น และคุณภาพเสียงคือคุณภาพเสียงที่ดีของคู่แฝดแนวตั้งที่มีลักษณะเฉพาะใน W800 ผลงานรู้สึกตั้งแต่การสร้างคุณภาพเสียงของผู้ผลิตจนถึงการตกแต่งจนถึงรายละเอียด
AfterBurn เป็นการประเมินที่ต่างออกไป แต่ฉันชอบเสียงของ Gologo Rosilencer ที่ร้องไห้เพราะมันมีรสชาติ และฉันคิดว่าถ้าคุณวิ่ง สถานที่ที่แตกต่างไปจากปกติเล็กน้อยก็ยังดี
AfterBurn สามารถทำให้อ่อนลงได้ด้วยการใช้ AxelOff อย่างระมัดระวังและการใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์ ฯลฯ ดังนั้นวิธีการขี่ในแต่ละวันจึงกลายเป็นการดำเนินการอย่างระมัดระวังในทางตรงกันข้าม
สภาพการเผาไหม้ของท่อไอเสียก็ลดลงได้ดี แต่สิ่งสกปรกจากการขับขี่? ไม่สามารถลดไขมันได้เสมอไป ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) เห็นได้ชัดว่าเกิดจากการลุกเป็นไฟของแก๊ส Blowby และความเหนื่อยหน่ายของจำนวน:Pair (สำหรับซ้ายและขวา) ฉันคิดว่าการเผาไหม้ สภาพของท่อไอเสียแตกต่างกันเนื่องจากความแตกต่างในอุณหภูมิการเผาไหม้ของท่อไอเสีย:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) สีจะใกล้เคียงกัน
หลังการติดตั้ง ปริมาณจะสูงกว่า OEM มาก:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ตอนนี้เบาลงและทนทานต่อการรบกวนจากภายนอกมากขึ้น และโดยรวมจะง่ายขึ้นเมื่อหมุน
ไม่มีความรู้สึกขาดแคลนหลังจากการแลกเปลี่ยนระบบไอเสียซึ่งมักจะกล่าวว่าฉันคิดว่าความเร็วต่ำมากลดลงเพียงชั่วครู่ของการเริ่มต้นของการเปิด แต่ฉันคิดว่าไม่ต้องสงสัยเลยว่าความสูงของ OEM อัตราส่วนสามารถยกขึ้นได้ทั้งหมดตามที่ผู้ผลิตกล่าวไว้และนอกจากนี้เนื่องจากการลดน้ำหนักที่มีขนาดใหญ่สามารถทำได้จึงเป็นความปรารถนาและเป็นการเติมเต็ม
เมื่อพิจารณาจากสารบรรณสำหรับการตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่น ลักษณะเฉพาะ และการติดตามผลภายหลัง ฉันคิดว่าฉันสามารถเลือกระบบไอเสียได้โดยไม่ต้องสงสัย ดูรายละเอียด
หลังจากลังเลฉันก็ตัดสินใจซื้อ
ฉันรอคอยที่จะได้ออกทัวร์พร้อมกับเสียงเบส
จดหมายรับรองการตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่น และฉันดีใจที่ได้เปลี่ยนใหม่
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันรอคอยที่จะได้ออกทัวร์พร้อมกับเสียงเบส
จดหมายรับรองการตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่น และฉันดีใจที่ได้เปลี่ยนใหม่
ดูรายละเอียด
This is the best choice for Vehicle Inspection Corresponding Exhaust!
22 Dec 2019
5.0
ฉันมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการตัดสินใจเลือกซื้อระบบไอเสียแบบใด แต่ฉันคิดว่านี่เป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่จะเลือกใช้ BurnClassic
เสียง เนื้อสัมผัส ฯลฯ...ผมพอใจกับการซื้อนี้มาก
หากตรวจสภาพรถให้ตรงกับระบบไอเสีย ใช้กับระบบไอเสียใดๆ ก็ได้ หากใครไม่แน่ใจว่าจะทำได้หรือไม่ แนะนำได้อย่างมั่นใจ ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
เสียง เนื้อสัมผัส ฯลฯ...ผมพอใจกับการซื้อนี้มาก
หากตรวจสภาพรถให้ตรงกับระบบไอเสีย ใช้กับระบบไอเสียใดๆ ก็ได้ หากใครไม่แน่ใจว่าจะทำได้หรือไม่ แนะนำได้อย่างมั่นใจ ดูรายละเอียด
Introduced to reduce weight.
04 Jan 2022Japanese Webike user
The appearance has changed from Black to Chrome-like. I think the weight is considerably lighter, but I'm not sure if it's enough to be noticeable when running. I don't think it has any effect on the torque or power output of the engine.
Also, the AfterFirea has gotten worse. It's panting when it embraces. I'm not sure what I'm doing wrong, but since it's Injector, I don't know how to adjust it.
Exhaust pipe will turn purple or blue with heat, but it is difficult to get a clean color. I try not to pay too much attention to it, but it can look uneven and dirty. ดูรายละเอียด
รูปลักษณ์เปลี่ยนจากสีดำเป็นคล้าย Chrome ฉันคิดว่าน้ำหนักนั้นเบากว่ามาก แต่ฉันไม่แน่ใจว่าจะเพียงพอหรือไม่ที่จะสังเกตได้เมื่อวิ่ง ฉันไม่คิดว่ามันมีผลกระทบต่อแรงบิดหรือกำลังของเครื่องยนต์
นอกจากนี้ AfterFirea ยังแย่ลงไปอีก มันหอบเมื่อโอบกอด ฉันไม่แน่ใจว่าฉันทำอะไรผิด แต่เนื่องจากเป็น Injector ฉันจึงไม่รู้ว่าจะปรับอย่างไร
ท่อไอเสียจะเปลี่ยนเป็นสีม่วงหรือน้ำเงินด้วยความร้อน แต่สีที่ดูสะอาดได้ยาก ฉันพยายามที่จะไม่สนใจมันมากเกินไป แต่มันอาจดูไม่เรียบและสกปรก ดูรายละเอียด