ผ้าเบรค

  • รหัสสินค้า: ZV-SD123/2

    ฿1,920

    คะแนนวีไบค์: +38 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    VT250F 87 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) VF500F 84-86 Interceptor Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) VF400F 83-86 Integra Front Number of units: 1 caliper Nighthawk 83-85 Front Number of units: 1 caliper * 2 sets required CB650SC NS250R 84 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) NS250F 84 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) MT250F Elsinore 83 Front Number of units: for 1 caliper GL750 83 Front Number of units: for 1 caliper GL650I Silver Wing Interstate 83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) GL650 Silver Wing 83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) GL500I Silver Wing Interstate 81-82 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) GL1100I Gold Wing Interstate 82-83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) GL1100A Gold Wing Aspencade 82-83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) GL1100 Gold Wing 82-83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) GB400 T.T. 85 Front Number of units: for 1 caliper GB250 Clubman 84-89 Front Number of units: for 1 caliper CX650T Turbo 83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CX400E 82-83 Front Number of units: for 1 caliper CS250 LA Custom 84 Front Number of units: for 1 caliper CM400C Custom 81 Front Number of units: for 1 caliper CBX400C ustom 83 Front Number of units: for 1 caliper CBX125F 85-88 Front Number of units: for 1 caliper CBX125 ustom 84 Front Number of units: for 1 caliper CBX1000 81-83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CBX Super Sport 81-82 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CBR400F 84-85 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB900F 81-82 Super Sport Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB900C Custom 82 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB750SC Nighthawk 82-83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB750F2C 82-83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB750F 83 Super Sport Front Number of units: 1 caliper *2 sets required CB750FD CB750F 82 Super Sport Front Number of units: 1 caliper *2 sets required CB750FC CB750C Custom 82 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB750 Custom 82 Front Number of units: 1 caliper (RC06) CB450SC Nighthawk 86 Front Number of units: for 1 caliper CB400T Hawk 80-81 Front Number of units: for 1 caliper CB400D Super Hawk III 80 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB250T LA Custom 84 Front Number of units: for 1 caliper CB250 84-87 Front Number of units: for 1 caliper CB250 Superhawk 81 Front Number of units: for 1 caliper CB125T 84-85 Front Number of units: for 1 caliper CB125T 82 Front Number of units: for 1 caliper CB1100F 83 Front Number of units: 1 caliper * 2 sets required Super Sport CB1000 83 Front Number of units: 1 caliper Custom 1000
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ปริมาณ : 1 ชิ้น.
    วัสดุ : Metal Series อินทรีย์
    หมายเลขชิ้นส่วน VESRAH : SD-123/2

    ขนาด : 90 x 49 x 9

    คำอธิบาย

    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * ภาพนี้ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น. รูปภาพที่แสดงอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    VT250F 87 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) VF500F 84-86 Interceptor Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) VF400F 83-86 Integra Front Number of units: 1 caliper Nighthawk 83-85 Front Number of units: 1 caliper * 2 sets required CB650SC NS250R 84 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) NS250F 84 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) MT250F Elsinore 83 Front Number of units: for 1 caliper GL750 83 Front Number of units: for 1 caliper GL650I Silver Wing Interstate 83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) GL650 Silver Wing 83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) GL500I Silver Wing Interstate 81-82 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) GL1100I Gold Wing Interstate 82-83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) GL1100A Gold Wing Aspencade 82-83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) GL1100 Gold Wing 82-83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) GB400 T.T. 85 Front Number of units: for 1 caliper GB250 Clubman 84-89 Front Number of units: for 1 caliper CX650T Turbo 83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CX400E 82-83 Front Number of units: for 1 caliper CS250 LA Custom 84 Front Number of units: for 1 caliper CM400C Custom 81 Front Number of units: for 1 caliper CBX400C ustom 83 Front Number of units: for 1 caliper CBX125F 85-88 Front Number of units: for 1 caliper CBX125 ustom 84 Front Number of units: for 1 caliper CBX1000 81-83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CBX Super Sport 81-82 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CBR400F 84-85 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB900F 81-82 Super Sport Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB900C Custom 82 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB750SC Nighthawk 82-83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB750F2C 82-83 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB750F 83 Super Sport Front Number of units: 1 caliper *2 sets required CB750FD CB750F 82 Super Sport Front Number of units: 1 caliper *2 sets required CB750FC CB750C Custom 82 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB750 Custom 82 Front Number of units: 1 caliper (RC06) CB450SC Nighthawk 86 Front Number of units: for 1 caliper CB400T Hawk 80-81 Front Number of units: for 1 caliper CB400D Super Hawk III 80 Front Number of units: 1 caliper (2 sets required) CB250T LA Custom 84 Front Number of units: for 1 caliper CB250 84-87 Front Number of units: for 1 caliper CB250 Superhawk 81 Front Number of units: for 1 caliper CB125T 84-85 Front Number of units: for 1 caliper CB125T 82 Front Number of units: for 1 caliper CB1100F 83 Front Number of units: 1 caliper * 2 sets required Super Sport CB1000 83 Front Number of units: 1 caliper Custom 1000
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    3.9

    / 5

    (11 ทบทวน)

    4

    4

    2

    0

    1

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    All in all, more than OEM, I guess.

    26 May 2022
    5.0
    It is an SR400Final edition and has a lot of OEMPad Dust, which is decreasing fast, so I was torn between DAYTONA's Golden Kai and Vesra, but I decided to go with Vesra, which looks more OEM.
    I don't know about durability since I just replaced them, but I have no problem at all with the effectiveness and control, and the performance is better than OEM.
    ดูรายละเอียด
    มันเป็น SR400 รุ่นสุดท้ายและมี OEMPad Dust จำนวนมาก ซึ่งลดลงอย่างรวดเร็ว ดังนั้นฉันจึงถูกเลือกระหว่าง Golden Kai ของ DAYTONA และ Vesra แต่ฉันตัดสินใจเลือก Vesra ซึ่งดูเหมือน OEM มากกว่า
    ฉันไม่รู้เรื่องความทนทานเลยเพราะเพิ่งเปลี่ยนมาใช้ แต่ฉันไม่มีปัญหากับประสิทธิภาพและการควบคุมเลย และประสิทธิภาพก็ดีกว่า OEM
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    fast-decreasing

    12 Apr 2022
    3.0
    Resin was chosen for its aggressiveness to DISC.
    It stops firmly, so the braking ability is not a problem, but I felt it was losing power quite quickly.
    However, unlike the Metal pad, I think it's less aggressive to DISC.
    It may be unavoidable that it decreases quickly.
    If you don't choose Metal pad, you can use
    I think this Pad is not bad.
    ดูรายละเอียด
    เรซินได้รับการคัดเลือกเนื่องจากมีความก้าวร้าวต่อ DISC
    มันหยุดอย่างแน่นหนา ดังนั้นความสามารถในการเบรกจึงไม่ใช่ปัญหา แต่ผมรู้สึกว่ามันสูญเสียกำลังค่อนข้างเร็ว
    อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับแผ่นโลหะ ฉันคิดว่ามันไม่ก้าวร้าวกับ DISC
    อาจหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะลดอย่างรวดเร็ว
    ถ้าไม่เลือกแผ่นโลหะก็ใช้
    ฉันคิดว่าแพดนี้ไม่เลว
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I replaced the Pad.

    01 Jan 2022
    5.0
    I suddenly see FCaliper.
    Brake Pads in F is almost over (LOL)
    So, I replaced the Pad.

    Vesla's Sintered, which was also put into the NINJA2 Helmet 50R.
    Basically, I don't use Brake very much (laughs).
    We don't need METAL.

    But. rather than a Pad replacement.
    Caliper cleaning is Main (LOL)
    And the wind is getting stronger (laughs).

    I managed to clean it using Wire brush, oil wash and Brush.
    Grease the Piston, Slide pin and the back of the Pad and assemble.

    In. On the way back, I was narrating. It's still a good effect.
    Reliability Outclassing.
    ดูรายละเอียด
    จู่ๆ ก็เห็น FCaliper
    ผ้าเบรค F ใกล้หมด (LOL)
    ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนแพด

    Sintered ของ Vesla ซึ่งถูกใส่เข้าไปใน NINJA2 Helmet 50R ด้วย
    ปกติผมไม่ค่อยใช้เบรคเท่าไหร่ครับ (หัวเราะ)
    เราไม่ต้องการโลหะ

    แต่. มากกว่าการเปลี่ยนแผ่น
    การทำความสะอาดคาลิปเปอร์เป็นหลัก (LOL)
    และลมก็แรงขึ้นเรื่อยๆ (หัวเราะ)

    ฉันจัดการทำความสะอาดได้โดยใช้แปรงลวด ล้างน้ำมันและแปรง
    อัดจาระบีลูกสูบ สลักเลื่อน และด้านหลังของแผ่นอิเล็กโทรด แล้วประกอบเข้าด้วยกัน

    ใน. ระหว่างทางกลับฉันกำลังเล่า ก็ยังเป็นผลดี
    ความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่า
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    The result of using various Manufactures

    07 Nov 2021
    4.0
    I've used a variety of manufacturers' products, but I've never had a middle class old car. (70s to early 80s) It was the best overall experience for
    Especially the slowed down Fee Ring and the less aggressive nature of the disc!
    If you don't have external parts, you can't use Metal pad easily because you can't replace the disc as soon as it is damaged.

    Of course, it's a Resin pad, so it's not as good as Metal pad.

    However, the overall price has gone up so much that it is not a candidate for the next replacement.
    I'll use the Red Pad again for the Dust...

    It may not be suitable for heavy Large type old car or powerful body (Durability wise)
    ดูรายละเอียด
    ฉันเคยใช้ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตหลายราย แต่ฉันไม่เคยมีรถระดับกลางมาก่อนเลย (70 ถึง 80 ต้น) มันเป็นประสบการณ์โดยรวมที่ดีที่สุดสำหรับ
    โดยเฉพาะอย่างยิ่งแหวนค่าธรรมเนียมที่ชะลอตัวและลักษณะที่ก้าวร้าวน้อยกว่าของแผ่นดิสก์!
    หากไม่มีชิ้นส่วนภายนอก คุณจะไม่สามารถใช้แผ่นโลหะได้ง่ายๆ เพราะคุณไม่สามารถเปลี่ยนแผ่นดิสก์ได้ทันทีที่เสียหาย

    แน่นอน มันเป็นแผ่นเรซิน ดังนั้นจึงไม่ดีเท่าแผ่นโลหะ

    อย่างไรก็ตาม ราคาโดยรวมได้เพิ่มขึ้นมากจนไม่มีผู้เสนอซื้อในครั้งต่อไป
    ฉันจะใช้ Red Pad อีกครั้งเพื่อ Dust...

    อาจไม่เหมาะกับรถเก่าขนาดใหญ่ หรือ ตัวแรง (ด้านความทนทาน)
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า