ชุดแผ่นคลัทช์ FCC

  • รหัสสินค้า: 214-H0326-06

    ฿13,757

    คะแนนวีไบค์: +276 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    มาพร้อมกับผลิตภัณฑ์: ฟริกชั่นดิสก์, ฟริกชั่นเพลท, สปริง
    ประเภท A

    รายละเอียดคำถาม

    •เป็นแผ่นคลัทช์ที่มีส่วนผสมของเคฟลาร์ Pepper series
    อันเป็นผลมาจากการให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับประสิทธิภาพการยึดเกาะที่ส่งไปยังพื้นผิวถนนการเชื่อมต่อจึงมีประสิทธิภาพที่นุ่มนวลและมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมซึ่งสามารถรับได้อย่างมั่นคงเมื่อขับเคลื่อนขึ้นและขึ้นในสภาวะเร่งความเร็วและมีสมรรถนะที่สามารถเป็นเชิงเส้นได้ แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงสภาพถนน
    สมรรถนะของมันไม่เพียง แต่จำเป็นสำหรับการแข่งรถบนถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงฉากการแข่งรถออฟโรดเช่นมอเตอร์ครอสด้วย (แม้บนทราย) ประสิทธิภาพการควบคุมสำหรับแรงยึดเกาะและการตอบสนองของคันเร่ง (ตัวเลื่อนของ leier เป็นต้น).

    •เกี่ยวกับประสิทธิภาพความทนทานผลิตภัณฑ์นี้มีอายุการใช้งานยาวนานประมาณ 3-5 เท่าของผลิตภัณฑ์ทั่วไป

    •การเคลือบชุดด้วยแผ่นดัน ans ดุมเป็นเนื้อหาของผลิตภัณฑ์ใช้ ACC (Advantage Cool Coating) ซึ่งสามารถลดอุณหภูมิน้ำมันได้หากเราให้ความสำคัญกับองค์ประกอบการแข่งขันมากกว่าเสื้อโค้ท KASHIMA สำหรับผู้ที่ต้องการความทนทานสูงขึ้นอยู่กับรถ. ด้วยการใช้สิ่งเหล่านี้จะป้องกันการสึกหรอและการสึกหรออย่างต่อเนื่อง
    ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายแรงเสียดทานและการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นของตัวเรือนและดุมและยังช่วยป้องกันไม่ให้ผู้พิพากษา

    •ได้รับการออกแบบใหม่อย่างแน่นอนเพื่อให้เป็นประโยชน์กับข้อมูลตัวเลขบนรถจริงและการวาดภาพเมื่อทำคลัทช์เองเป็นชุดและไม่ว่าจะมีอะไรเหลือให้ทำได้หรือไม่และปริมาณเนื้อหาหรือไม่ (ปริมาณ) มีความพึงพอใจคือกำลังตรวจสอบความเสียดทานและค่าเผื่อของแผ่นทั้งหมด
    กำลังพัฒนาชุด plus one เพื่อให้สามารถอัพเกรดความจุได้โดยไม่ทำให้ความทนทานลดลงในชุดล่าสุดและยิ่งไปกว่านั้นและยังสามารถใช้กับรถสมรรถนะสูงได้อีกด้วย
    เพิ่มความทนทานอย่างมากโดยการเพิ่มจำนวนแรงเสียดทานจากปกติ

    •เป็นสิ่งสำคัญมากที่แผ่นเหล็กมีความสำคัญมากและคลัตช์หลุดโดยมีการจัดการระยะห่างเล็กน้อย
    นั่นเป็นเพราะภายในเครื่องยนต์สัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงโดยธรรมชาติแผ่นจะบิดงอเนื่องจากความเครียดจากความร้อนมีช่องว่างเกิดขึ้นระหว่างมันและแผ่นแรงเสียดทานเนื่องจากการบิดงอคลัตช์ลื่น. แน่นอนว่ามันได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้เป็นประโยชน์กับข้อมูลตัวเลขบนรถจริงและการวาดภาพเมื่อทำคลัทช์เองเป็นชุดและไม่เหลืออะไรให้ทำได้หรือไม่และปริมาณเนื้อหาหรือไม่ (ปริมาณ) พึงพอใจเป็นการออกแบบเพื่อทบทวนความเสียดทานและค่าเผื่อของจานทั้งหมด) ออกแบบคลัทช์ของรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปและออกแบบใหม่
    ออกแบบให้อัตราสปริงลดลงน้อยลงเนื่องจากอุณหภูมิน้ำมัน

    •เป็นพื้นฐานในการทำลายสถานการณ์เช่นสปริงแข็งและคลัตช์หนักซึ่งมีแนวโน้มที่จะอยู่ในคลัตช์เสริมเนื่องจากเกี่ยวข้องกับอัตราสปริงสปริง
    ไม่จำเป็นอีกต่อไปที่จะต้องเพิ่มอัตราสปริงมากเกินไปโดยใช้แรงเสียดทานและเพลท. (บางรุ่นระงับการลื่นของคลัตช์ด้วยอัตราสปริง)
    มันมีแนวโน้มที่จะหนักสำหรับโมเดลดังกล่าวโดยทั้งหมด แต่มันก็เสร็จสิ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรายการคู่แข่ง

    •ใช้วัสดุสปริง SWOSC-V. นี่คือวัสดุสปริงวาล์ว
    เป็นวัสดุที่ใช้ในสถานที่ที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ลดประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งเทียบไม่ได้กับคลัตช์
    มีผู้ผลิตสปริงเพียงไม่กี่รายที่มีวัสดุดังกล่าวในเวลาที่เหมาะสม แต่ผู้ผลิตผู้เชี่ยวชาญด้านระบบกันสะเทือนนั้นแตกต่างกันไปเพราะแน่นอนว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด (สายเปียโน) เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดที่แตกต่างกันโดยหน่วยลูกน้ำตามประเภทรถและข้อกำหนด
    มีเส้นผ่านศูนย์กลางลวดที่เกือบจะครอบคลุมและสามารถนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ได้โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางลวดตามการออกแบบดังนั้นจึงกลายเป็นสินค้าที่มีประสิทธิภาพสูงและมีอายุการใช้งานยาวนาน

    คำอธิบาย

    Click here for the Advantage Propulsion Oil Manufacturer MOTUL Catalog.

    ใช้สำหรับรุ่น

    ทบทวน

    4.8

    / 5

    (35 ทบทวน)

    27

    8

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Further Up Dates

    05 Jul 2022
    5.0
    The clutch was a normal clutch that had been used for many years, but after 80,000km, it recently started slipping, so we decided to replace it with an Advantage FCC. Since it was a good opportunity, the standard Advantage FCC was used. (Reinforced) 。
    After the replacement, we thought it would be better to replace the oil as soon as possible the first time, so we did so without replacing the oil. (Side Stand) At the Scheduled after 500km of acclimatization
    After installation, I could feel that the car was holding firmly in high gear in a straight line, which may be natural since the Diaphragm system was replaced by the Reinforcement Spring system. The vehicle started to rise a little faster than before, so I fine tuned the rebound damping of the Front Suspension.
    Demerit makes the Lever heavier. Even with external φ19mm, familiarity and grip Up is a must.
    Next, I will try to put in OVER's Light clutch.
    How is the collaboration between Advantage and OVER.
    ดูรายละเอียด
    คลัตช์เป็นคลัตช์ธรรมดาที่ใช้มาหลายปี แต่หลังจาก 80,000 กม. เพิ่งเริ่มลื่น ดังนั้นเราจึงตัดสินใจเปลี่ยนด้วย Advantage FCC เนื่องจากเป็นโอกาสที่ดี จึงมีการนำ Advantage FCC มาตรฐานมาใช้ (เสริมกำลัง) 。
    หลังจากเปลี่ยน เราคิดว่าควรเปลี่ยนน้ำมันโดยเร็วที่สุดในครั้งแรก ดังนั้นเราจึงทำโดยไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมัน (ยืนด้านข้าง) ที่กำหนดเวลาหลังจาก 500km ของเคยชินกับสภาพ
    หลังการติดตั้ง ฉันรู้สึกได้ว่ารถกำลังเข้าเกียร์สูงเป็นเส้นตรงอย่างมั่นคง ซึ่งอาจเป็นเรื่องปกติ เนื่องจากระบบไดอะแฟรมถูกแทนที่ด้วยระบบสปริงเสริมแรง รถเริ่มสูงขึ้นเร็วขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อย ดังนั้นฉันจึงปรับการหน่วงการเด้งของช่วงล่างด้านหน้าอย่างละเอียด
    Demerit ทำให้ Lever หนักขึ้น แม้จะมีขนาด φ19 มม. ภายนอก คุณก็ต้องคุ้นเคยและจับถนัดมือ
    ต่อไปผมจะลองใส่คลัตช์ OVER's Light
    การทำงานร่วมกันระหว่าง Advantage และ OVER เป็นอย่างไร
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Correct answer

    16 Apr 2022
    5.0
    It was OEM and a little slippery.
    When I switched to this one, they are tightly connected and do not slip at all.
    As one would expect from the FCC.
    Durability was not bad, and it did not seem to diminish quickly.
    ดูรายละเอียด
    เป็น OEM และค่อนข้างลื่น
    พอเปลี่ยนมาใช้ตัวนี้ก็ติดแน่นไม่หลุดเลย
    อย่างที่คาดไว้จาก FCC
    ความทนทานไม่เลว และดูเหมือนจะไม่ลดน้อยลงอย่างรวดเร็ว
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It makes it easier to ride.

    13 Nov 2021
    5.0
    I did the Bore up and used the OEM Clutch, and sure enough, it slipped & hellip; I could use it, but the Torque increased with the Bore up, and the Embrake became harder, so I changed to this one with the Overhaul.
    Embracing also becomes gentle, and even the engine which has been bored up does not slide and is good.

    good point
    The Single has a Torque which makes it harder to drive. It reduces this problem.

    The Clutch transmits the engine power efficiently, and the blowing has become lighter.

    Reinforcement Type is better than OEM so you don't have to worry about slipping.

    A bad point
    Replacing the clutch plate is more of a hassle than a challenge because it requires a lot of rooting.

    Need to break in a little, about 100km.

    I think it will be easy to drive both OEM and Bore up vehicle. The emblem is a Large cut, but it is quite tiring for long distance driving such as Touring. Please consider it.
    By the way, you can do it yourself by looking at the service manual or Net.
    ดูรายละเอียด
    ฉันทำ Bore ขึ้นและใช้คลัตช์ OEM และแน่นอนว่ามันลื่น & hellip; ฉันสามารถใช้ได้ แต่แรงบิดเพิ่มขึ้นเมื่อ Bore up และ Embrake นั้นยากขึ้น ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนเป็นอันนี้ด้วยการยกเครื่อง
    การโอบกอดนั้นอ่อนโยนด้วย และแม้แต่เครื่องยนต์ที่เบื่อก็ไม่ลื่นไถลด้วยก็ดี

    จุดดี
    Single มีแรงบิดซึ่งทำให้ขับยากขึ้น จะช่วยลดปัญหานี้

    คลัตช์ส่งกำลังเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ และการเป่าก็เบาลง

    ประเภทการเสริมแรงดีกว่า OEM ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลกับการลื่นไถล

    จุดไม่ดี
    การเปลี่ยนแผ่นคลัตช์เป็นเรื่องยุ่งยากมากกว่าความท้าทายเพราะต้องใช้การรูทมาก

    ต้องเข้าโค้งเล็กน้อยประมาณ 100 กม.

    ฉันคิดว่ามันจะขับทั้ง OEM และ Bore up รถได้ง่าย ตราสัญลักษณ์เป็นแบบ Large cut แต่ค่อนข้างเหนื่อยสำหรับการขับรถทางไกล เช่น Touring โปรดพิจารณา.
    โดยวิธีการที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยดูที่คู่มือบริการหรือ Net
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Installed in 3GM5 '91.

    30 Jun 2021
    4.0
    * Measure the weight of the spring included
    It is 30Gram lighter than NORMAL

    * Length of Spring
    It's a bit longer than NORMAL, but the hardness might not change.

    Is it corresponding to 3GM5 '91 because it was written 3GM in the conformity table? I think so, but 3GM Series has different Parts Structure after '93, so I am not sure if there is no problem in actual running.

    The video will be attached to the appropriate one.
    ดูรายละเอียด
    * วัดน้ำหนักสปริงรวม
    เบากว่าปกติ 30 กรัม

    * ความยาวของฤดูใบไม้ผลิ
    ยาวกว่าปกติเล็กน้อย แต่ความแข็งอาจไม่เปลี่ยนแปลง

    สอดคล้องกับ 3GM5 '91 เพราะเขียนว่า 3GM ในตารางความสอดคล้องหรือไม่? ฉันคิดอย่างนั้น แต่ 3GM Series มีโครงสร้างชิ้นส่วนที่แตกต่างกันหลังปี 93 ดังนั้นฉันจึงไม่แน่ใจว่าจะไม่มีปัญหาในการใช้งานจริงหรือไม่

    วิดีโอจะถูกแนบมากับวิดีโอที่เหมาะสม
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It is a must for Sports driving.

    19 May 2021
    5.0
    I purchased this product to reduce embrittlement and friction loss.
    It's expensive, but it's really good.

    good point
    Embracing is calm. So you can concentrate only on cornering on the way down.

    ● It also increases fuel economy. I think it's because the resistance is reduced.

    The entry of GEAR is smooth and easy to enter.

    The accuracy of the parts is unquestionable.

    A bad point
    The installation is Large strange.


    This is a great part that will make you want to drive sports.
    The way I run has changed dramatically since I put this in.
    It's interesting. It's just expensive!
    ดูรายละเอียด
    ฉันซื้อผลิตภัณฑ์นี้เพื่อลดความเปราะบางและการสูญเสียการเสียดสี
    มันแพง แต่มันดีจริงๆ

    จุดดี
    การโอบกอดนั้นสงบ ดังนั้นคุณจึงสามารถจดจ่อกับการเข้าโค้งระหว่างทางลงเท่านั้น

    ● นอกจากนี้ยังเพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันคิดว่าเป็นเพราะความต้านทานลดลง

    การเข้าของ GEAR นั้นราบรื่นและง่ายต่อการเข้า

    ความแม่นยำของชิ้นส่วนไม่ต้องสงสัยเลย

    จุดไม่ดี
    การติดตั้งมีขนาดใหญ่แปลกตา


    นี่เป็นส่วนสำคัญที่จะทำให้คุณอยากขับรถสปอร์ต
    วิธีวิ่งของฉันเปลี่ยนไปอย่างมากตั้งแต่ฉันใส่สิ่งนี้เข้าไป
    มันน่าสนใจ แค่แพง!
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด