รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
3 นิ้ววัสดุ: อลูมิเนียม (ส่วนที่ถือ)
รายละเอียดคำถาม
เป็นชุดยึดคันคลัตช์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการแข่งรถเช่นมอเตอร์ครอส
ติดตั้งตามมาตรฐานพร้อมคันโยก FP (ปลอมแปลง) ที่สร้างความรู้สึกที่โดดเด่นในการทำงานที่ตอบสนองผู้ขับขี่ชั้นนำ
เป็นไปได้ที่จะตั้งน้ำหนักของก้านคลัตช์เป็น 2 ระดับ (เน้นเน้นความสว่าง) โดยอุปกรณ์อัตราส่วนที่พัฒนาขึ้นใหม่
เป็นตัวปรับสายด่วนที่สามารถปรับการเล่นของสายได้แม้ในขณะขี่.
ส่วนคันโยกเพิ่มแบริ่งให้กับ Pivot Lever FP ที่ติดตั้งมาตรฐานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
ใช้ระบบยึดแบบบานพับซึ่งสามารถถอดตัวยึดคันโยกออกได้อย่างรวดเร็ว
รูปทรงคันโยกสำหรับการแข่งขันช่วยลดการแตกหักของคันโยกเนื่องจากการตก
ได้รับการประมวลผลด้วยซีเอ็นซีบนอะลูมิเนียม A7009-T6 บนพื้นผิวทั้งหมดและมีการเคลือบสีอโนไดซ์กับส่วนยึด
มีปลอกไนลอนและพลาดแรงกระแทกจากการหมุนในช่วงฤดูใบไม้ร่วง
เป็นไปได้ที่จะติดตั้งคันโยกสตาร์ทร้อนที่เป็นอุปกรณ์เสริม
มัน มี 2 ประเภทเรียงกัน (แบบ 3 นิ้ว / 4 นิ้ว).
[Ratio Device (เลขทะเบียนออกแบบ. 1416268)]
มันสามารถปรับอัตราส่วนคันโยกได้สองขั้นตอนและเน้นการเชื่อมต่อของคลัตช์และ "Kire setting priority" ที่คมชัดและเน้นความเบาเมื่อดึงก้านคลัตช์
สามารถเลือก "การตั้งค่าน้ำหนักเบา"
[เป็นคันโยกพับได้]
เนื่องจากคันโยกเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเมื่อมันพลิกคว่ำ
มันดูดซับแรงกระแทก. มาพร้อมกับคันโยกเดือยสปริงในตัวเพื่อลดความเสี่ยงต่อความเสียหาย
[สลักเกลียวปรับได้และการปรับสายอย่างรวดเร็ว]
เป็นสลักเกลียวแบบปรับได้ที่ช่วยให้ปรับตำแหน่งคันโยกได้อย่างละเอียดตามขนาดของมือ
เป็นตัวปรับสายคลัตช์อย่างรวดเร็วและง่ายดายในขณะขับขี่. (ปรับได้ทุก 1/4 เทิร์น) 。
[ระบบหลอดไฟด่วนและปลอกไนลอน]
เป็นระบบหลอดไฟแบบบานพับที่สามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย.
เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งปลอกไนลอนซึ่งคอนหมุนและหลบหนีการกระแทกเมื่อตก
เป็นชุดยึดคันคลัตช์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการแข่งรถเช่นมอเตอร์ครอส
เป็นอุปกรณ์มาตรฐานแกนหมุน FP (ปลอมแปลง).
•ประเภทเน้นของ Kire : การตั้งค่าการเชื่อมต่อและรอยแตกของคลัทช์
•ประเภทน้ำหนักเบา : เป็นแบบที่เน้นความเบาเวลาดึงก้านคลัตช์
ติดตั้งตามมาตรฐานพร้อมคันโยก FP (ปลอมแปลง) ที่สร้างความรู้สึกที่โดดเด่นในการทำงานที่ตอบสนองผู้ขับขี่ชั้นนำ
เป็นไปได้ที่จะตั้งน้ำหนักของก้านคลัตช์เป็น 2 ระดับ (เน้นเน้นความสว่าง) โดยอุปกรณ์อัตราส่วนที่พัฒนาขึ้นใหม่
เป็นตัวปรับสายด่วนที่สามารถปรับการเล่นของสายได้แม้ในขณะขี่.
ส่วนคันโยกเพิ่มแบริ่งให้กับ Pivot Lever FP ที่ติดตั้งมาตรฐานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
ใช้ระบบยึดแบบบานพับซึ่งสามารถถอดตัวยึดคันโยกออกได้อย่างรวดเร็ว
รูปทรงคันโยกสำหรับการแข่งขันช่วยลดการแตกหักของคันโยกเนื่องจากการตก
ได้รับการประมวลผลด้วยซีเอ็นซีบนอะลูมิเนียม A7009-T6 บนพื้นผิวทั้งหมดและมีการเคลือบสีอโนไดซ์กับส่วนยึด
มีปลอกไนลอนและพลาดแรงกระแทกจากการหมุนในช่วงฤดูใบไม้ร่วง
เป็นไปได้ที่จะติดตั้งคันโยกสตาร์ทร้อนที่เป็นอุปกรณ์เสริม
มัน มี 2 ประเภทเรียงกัน (แบบ 3 นิ้ว / 4 นิ้ว).
[Ratio Device (เลขทะเบียนออกแบบ. 1416268)]
มันสามารถปรับอัตราส่วนคันโยกได้สองขั้นตอนและเน้นการเชื่อมต่อของคลัตช์และ "Kire setting priority" ที่คมชัดและเน้นความเบาเมื่อดึงก้านคลัตช์
สามารถเลือก "การตั้งค่าน้ำหนักเบา"
[เป็นคันโยกพับได้]
เนื่องจากคันโยกเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเมื่อมันพลิกคว่ำ
มันดูดซับแรงกระแทก. มาพร้อมกับคันโยกเดือยสปริงในตัวเพื่อลดความเสี่ยงต่อความเสียหาย
[สลักเกลียวปรับได้และการปรับสายอย่างรวดเร็ว]
เป็นสลักเกลียวแบบปรับได้ที่ช่วยให้ปรับตำแหน่งคันโยกได้อย่างละเอียดตามขนาดของมือ
เป็นตัวปรับสายคลัตช์อย่างรวดเร็วและง่ายดายในขณะขับขี่. (ปรับได้ทุก 1/4 เทิร์น) 。
[ระบบหลอดไฟด่วนและปลอกไนลอน]
เป็นระบบหลอดไฟแบบบานพับที่สามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย.
เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งปลอกไนลอนซึ่งคอนหมุนและหลบหนีการกระแทกเมื่อตก
เป็นชุดยึดคันคลัตช์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการแข่งรถเช่นมอเตอร์ครอส
เป็นอุปกรณ์มาตรฐานแกนหมุน FP (ปลอมแปลง).
•ประเภทเน้นของ Kire : การตั้งค่าการเชื่อมต่อและรอยแตกของคลัทช์
•ประเภทน้ำหนักเบา : เป็นแบบที่เน้นความเบาเวลาดึงก้านคลัตช์
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* ภาพนี้ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น. รูปภาพที่แสดงอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริงใช้สำหรับรุ่น
Universal
