แฮนด์จับโช๊ค

  • รหัสสินค้า: 149HZDX001H

    ฿8,725

    คะแนนวีไบค์: +87 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    NINJA250R -12 NINJA250 13-17

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [Material]
    Handlebar: Ultra Duralumin (Hardness 7N01)
    Clamp/Spacer/Holder: Duralumin (A2017)Silver Anodized Processing
    [Handlebar Size]
    เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: Φ ;22 มม.
    ความยาว: 290 มม.
    ความสูง: ปรับได้ 2 ระดับ คือ 25 มม./10 มม. ลงโดยใช้ตัวเว้นระยะมาตรฐานที่ให้มา
    มุมแขวนของแฮนด์บาร์: 5 องศาใต้ STD (ความสูงจะลดลงประมาณ 25 มม.)
    มุมรูรับแสงของแฮนด์บาร์: สามารถปรับได้ในช่วง 12.9 องศา
    [รวมอะไหล่]
    ปลายแฮนด์ดูราคอน
    ตัวเว้นระยะแฮนด์

    รายละเอียดคำถาม

    เป็นชุดแฮนด์บาร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ
    มีขนาดประมาณ 25 มม. โดยติดตั้งง่ายจากตำแหน่งมาตรฐาน เพียงแค่เปลี่ยนแฮนด์บาร์มาตรฐาน
    นอกจากนี้ ยังสามารถตั้งค่าให้อยู่ในช่วงมุมเปิดของแฮนด์บาร์ของ 65มม.
    สามารถใส่ฝาบนตะเกียบหน้าของ K-FACTORY ได้

    คำเตือน

    *ไม่สามารถใช้ชุดแฮนด์บาร์ K-FACTORY ได้
    *จำหน่ายแฮนด์บาร์แบบซ่อมด้วย (ปลอดภาษี)
    ชุดปลายแฮนด์ & แฮนด์บาร์ x1pc.: 4700
    ฝาท้ายบาร์ (ดูราคอน) x1pc.: 1200

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    NINJA250R -12 NINJA250 13-17

    ทบทวน

    3.8

    / 5

    (5 ทบทวน)

    1

    2

    2

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    I've got a comfortable Position. It makes city driving fun.

    19 Sep 2021
    5.0
    The OEM position of the handlebar is too tight and it puts a lot of stress on your wrist when you ride for a long time. It's not so bad when you ride at high pace, but in the city, it's torture level. The neck angle is also upward, so I had muscle pain the next day after riding. There are several companies that sell external handlebars, but they all seem to have the same height and angle. It's not as much as the Handlebar Up Type, but it's much easier to ride around the city and my neck and wrist are much less stressed. After riding for several tens of minutes, you will feel like you are in this position from the beginning. The positioning hole for the switch box is open from the beginning, so you can install it and the DURACON Bar End is included from the beginning.
    If it was so comfortable, I should have changed it sooner.
    It is not mentioned in the description, but it is treated as a RACING part, so it is your responsibility to use it on public roads.
    ดูรายละเอียด
    ตำแหน่ง OEM ของแฮนด์จับแน่นเกินไปและทำให้ข้อมือของคุณตึงเมื่อขี่เป็นเวลานาน มันไม่ได้แย่นักเมื่อคุณขับด้วยความเร็วสูง แต่ในเมือง มันเป็นระดับการทรมาน มุมคอก็สูงขึ้นด้วย ดังนั้นฉันจึงปวดกล้ามเนื้อในวันรุ่งขึ้นหลังจากขี่ มีหลายบริษัทที่ขายแฮนด์จับภายนอก แต่ดูเหมือนทั้งหมดจะมีความสูงและมุมเท่ากัน มันไม่ได้มากเท่ากับ Handlebar Up Type แต่มันง่ายกว่าที่จะขี่ไปรอบ ๆ เมืองและคอและข้อมือของฉันก็เครียดน้อยลงมาก หลังจากขี่ไปหลายสิบนาที คุณจะรู้สึกเหมือนอยู่ในตำแหน่งนี้ตั้งแต่ต้น รูระบุตำแหน่งสำหรับกล่องสวิตช์เปิดอยู่ตั้งแต่เริ่มต้น คุณจึงติดตั้งได้และมีบาร์เอนด์ DURACON รวมอยู่ด้วยตั้งแต่เริ่มต้น
    ถ้ามันสะดวกนักก็ควรเปลี่ยนให้เร็วกว่านี้
    มันไม่ได้ระบุไว้ในคำอธิบาย แต่ถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งรถ ดังนั้นจึงเป็นความรับผิดชอบของคุณที่จะใช้มันบนถนนสาธารณะ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Whether it's worth the price is up to you!

    09 Feb 2021
    3.0
    The ZX-25R's position itself is well thought out, but it just doesn't work for me, so I bought this product.
    The price is higher than other companies, but the bracket and bar are not attached by bolt, but by surface.
    I chose this one because it was more to my liking.
    It is not a difficult structure originally, but the Instruction Manual is careful and there is no trouble. However, the installation to the vehicle is quite difficult.

    First of all, the positioning hole for the switch box is machined, but it is a completely useless place for the ZX-25R.
    New hole processing is required. We cannot deny the possibility that the lot of the product received was wrong, so if you are considering purchasing
    It should be confirmed (I didn't mind because I can process it).

    Secondly, if you keep the OEMBrake master, you can install it, but there is almost no positional flexibility.
    It still closed and drooped more than the NORMAL position, so I had to MATCH it for myself.
    If you want to fine-tune it to fit your physique, think of it as a replacement for the Brake master (and possibly the Clutch Side).

    Another disappointment is that the bracket and bar are not BoltPenetrating type, so I thought it would be possible to bring the bar to the Center.
    I thought, but it's not possible because of the anti-release processing on the bar and one Bolt is offset.

    The end of the bar itself is press-fit and the inner diameter is narrow, so you probably can't use commercial Weight or Bar End. But it has a thick wall.
    It's also very rigid, so there's less vibration to the hands in exchange for the lighter weight of the Aftermarket parts, making long distance riding painless.

    I'm being a little harsh because there was no installation information at all, but if you get past that and install it, you'll find that the Riding
    I enjoyed it and my own satisfaction is 5 stars.
    ดูรายละเอียด
    ตำแหน่งของ ZX-25R นั้นได้รับการพิจารณามาอย่างดี แต่ก็ใช้ไม่ได้ผลสำหรับฉัน ดังนั้นฉันจึงซื้อผลิตภัณฑ์นี้
    ราคาสูงกว่า บริษัท อื่น ๆ แต่ตัวยึดและแถบไม่ได้ยึดด้วยสลักเกลียว แต่โดยพื้นผิว
    ฉันเลือกอันนี้เพราะมันชอบมากกว่า
    มันไม่ใช่โครงสร้างที่ยากแต่เดิม แต่คู่มือการใช้งานนั้นระมัดระวังและไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตาม การติดตั้งเข้ากับตัวรถค่อนข้างยาก

    อย่างแรกเลย รูกำหนดตำแหน่งสำหรับกล่องสวิตช์ถูกกลึง แต่มันเป็นสถานที่ที่ไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์สำหรับ ZX-25R
    จำเป็นต้องมีการประมวลผลรูใหม่ เราไม่สามารถปฏิเสธความเป็นไปได้ที่สินค้าจำนวนมากที่ได้รับไม่ถูกต้อง ดังนั้นหากคุณกำลังพิจารณาที่จะซื้อ
    ควรได้รับการยืนยัน (ฉันไม่รังเกียจเพราะฉันสามารถดำเนินการได้)

    ประการที่สอง หากคุณเก็บ OEMBrake master ไว้ คุณสามารถติดตั้งได้ แต่แทบไม่มีความยืดหยุ่นในการวางตำแหน่ง
    มันยังคงปิดและหลบตามากกว่าตำแหน่งปกติ ดังนั้นฉันจึงต้องจับคู่มันด้วยตัวเอง
    หากคุณต้องการปรับแต่งให้เข้ากับสรีระของคุณ ให้คิดว่ามันมาแทนที่แม่เบรก (และอาจเป็นไปได้ที่ฝั่งคลัตช์)

    ความผิดหวังอีกประการหนึ่งคือตัวยึดและแถบไม่ใช่ประเภท BoltPenetrating ดังนั้นฉันจึงคิดว่ามันเป็นไปได้ที่จะนำแถบไปที่ศูนย์
    ฉันคิด แต่มันเป็นไปไม่ได้เนื่องจากการประมวลผลป้องกันการปลดปล่อยบนแถบและหนึ่ง Bolt ถูกชดเชย

    ปลายด้ามมีดเป็นแบบกดพอดีและมีเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในแคบ คุณจึงอาจใช้น้ำหนักหรือปลายด้ามในเชิงพาณิชย์ไม่ได้ แต่มีผนังหนา
    นอกจากนี้ยังมีความแข็งมาก จึงมีการสั่นสะเทือนที่มือน้อยลงเพื่อแลกกับน้ำหนักที่เบากว่าของชิ้นส่วนอะไหล่หลังการขาย ทำให้ขี่ทางไกลไม่เจ็บปวด

    พูดแรงไปหน่อยเพราะไม่มีข้อมูลการติดตั้งเลย แต่ถ้าผ่านเข้าไปแล้วติดตั้งจะพบว่า The Riding
    ฉันสนุกกับมันและความพึงพอใจของฉันคือ 5 ดาว
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    feel well

    26 Jul 2019
    4.0
    You will need to drill holes for the Switch box when you install it, so be careful if you do it yourself!
    If you want to install it with ClipOn, you might want to get it done at a shop because it's a Large strange one
    ดูรายละเอียด
    คุณจะต้องเจาะรูสำหรับกล่องสวิตช์เมื่อคุณติดตั้ง ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังหากคุณทำเอง!
    หากคุณต้องการติดตั้งด้วย ClipOn คุณอาจต้องการทำให้เสร็จที่ร้านเพราะมันแปลกมาก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    In YZF-R3

    03 Mar 2016
    4.0
    I wanted to exchange Handlebar, so I bought this item.
    It is very light compared with OEMHandlebar of YZF-R3.
    If you drill holes you can install it immediately. (The hole in the Switch box is not open)
    If you just wear it, the aperture can be changed. And it will be ahead of Handlebar.
    I put it under the Top Bridge. If you do this you can not Recommendation because you will need various machining and custom.
    ดูรายละเอียด
    ฉันต้องการเปลี่ยนแฮนด์บาร์ ดังนั้นฉันจึงซื้อรายการนี้
    มันเบามากเมื่อเทียบกับ OEMHandlebar ของ YZF-R3
    หากคุณเจาะรู คุณสามารถติดตั้งได้ทันที (รูในกล่องสวิตช์ไม่เปิด)
    แค่ใส่ก็เปลี่ยนรูรับแสงได้ และมันจะนำหน้าแฮนด์บาร์
    ฉันวางไว้ใต้สะพานบน หากคุณทำเช่นนี้ คุณจะไม่สามารถแนะนำได้ เนื่องจากคุณจะต้องมีการตัดเฉือนและกำหนดเองที่หลากหลาย
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Somewhat difficult to install

    22 Apr 2015
    3.0
    There is only replacement from NORMAL, but drilling is necessary for Handlebar.

    If NORMAL's Brake is left unchanged the setting opened because the Brake cylinder interferes with the Shield. Handlebar Lock and Shield When considering interference, it becomes a considerably narrowed angle.

    For replacement, simultaneous exchange with Brake cylinder is recommended.

    Since the Handlebar position advances by 1 pc of bar and there is a hanging angle, if it is in the opened state, the Riding Position becomes quite a Race ish.
    ดูรายละเอียด
    มีการเปลี่ยนจาก NORMAL เท่านั้น แต่จำเป็นต้องเจาะ Handlebar

    หากเบรกของ NORMAL ไม่เปลี่ยนแปลง การตั้งค่าจะเปิดขึ้นเนื่องจากกระบอกเบรกขัดขวาง Shield ตัวล็อคแฮนด์และโล่ เมื่อพิจารณาถึงการรบกวน จะกลายเป็นมุมที่แคบลงมาก

    สำหรับการเปลี่ยน ขอแนะนำให้แลกเปลี่ยนพร้อมกับกระบอกเบรกพร้อมกัน

    เนื่องจากตำแหน่งแฮนด์บาร์เลื่อนไปข้างหน้า 1 ชิ้นของบาร์และมีมุมห้อย หากอยู่ในสถานะเปิด ตำแหน่งการขี่จะกลายเป็นแบบ Race ish
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด