Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ]เหล็กกล้าไร้สนิม (SUS304)
อลูมิเนียม (A6063)
ความยาวลำตัว : 300mm
[น้ำหนัก]
STD : 3930 ก
บาร์เรล 4-S : 1930 ก
ความใกล้เคียงเครื่องเขียนระดับเสียง : 94db หรือน้อยกว่า (ข้อ จำกัด รอยและแก้ไข)
ผู้ผลิตรถยนต์ : คาวาซากิ
การรองรับการควบคุมเสียงรถยนต์ของญี่ปุ่นปี 2010
ปริมาณเสียงเร่ง : 76 เดซิเบล
รถทดสอบ : D-TRACKER X 08
ประเภทรุ่นรถทดสอบ : JBK-LX250V
ประเภทของจาน : ได้รับการรับรองจากรัฐบาลญี่ปุ่น
กฎระเบียบการปล่อย : 2006/2007 Japanese Vehicle Regulation Correspondence (พร้อม Catalyzer)
การควบคุมเสียงรบกวน : การรองรับการควบคุมยานพาหนะของญี่ปุ่นปี 2010
รายละเอียดคำถาม
Barrel 4 ปรับสมดุลลักษณะที่ขัดแย้งกันของประสิทธิภาพไอเสียที่รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงในช่วงต่ำและกลางในขณะที่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเสียงที่เข้มงวด
รักษาประสิทธิภาพที่โดดเด่นของ Barrel 4 ซึ่งจะสร้างความสมดุลระหว่างลักษณะที่ตรงกันข้ามกับประสิทธิภาพไอเสียในช่วงการหมุนรอบสูงและความรู้สึกของแรงบิดในช่วงการหมุนรอบต่ำ / กลางในขณะเดียวกันก็เป็นไปตามกฎข้อบังคับด้านเสียงที่เข้มงวด
ภายใต้สมาคมการตรวจสอบยานพาหนะแห่งญี่ปุ่น (รากฐาน) การสอบสาธารณะและเป็นไปตามข้อกำหนดระดับเสียงและระดับการปล่อยมลพิษซึ่งเข้มงวดกว่าที่ข้อบังคับกำหนด
น้ำหนักเบาขณะใช้สแตนเลส / อลูมิเนียม. นอกจากนี้การเคลื่อนเซอร์โวไซเรนให้ใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ
พัฒนาขึ้นเพื่อใช้งานในหลากหลายประเภทตั้งแต่การใช้งานบนท้องถนนจนถึงการแข่งรถเอนดูโร่และการแข่งรถวิบาก ..
ใช้ฝาปิดแบบ FIM ..
การติดตั้งแบบ Trade-in สามารถเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ได้ง่าย. สลักเกลียวใช้ตามที่เป็นอยู่ (รวมสลักเกลียวในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลง).
โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องรีเซ็ตสำหรับรถสต็อก. สัมผัสประสิทธิภาพ DELTA ทันที!.
นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนซ่อมเช่น tailpiece และใยแก้ว. มีการซ่อมแซมและซ่อมแซม. (มีบางส่วนที่ไม่สามารถจัดหาได้. สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดติดต่อเรา. )
รุ่นที่ได้รับการรับรอง JMCA ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านก๊าซไอเสียและเสียงที่เข้มงวดในขณะที่ปฏิบัติตามแนวคิดการพัฒนา Delta Barrel 4
ได้รับการรับรองจากรัฐบาลสำหรับการควบคุมเสียงเร่งในปี 2010 ..
ลักษณะพลังงานที่ยอดเยี่ยมในขณะที่ยังคงความเงียบ
เช่นเดียวกับ Barrel 4 มีการใช้ใยแก้วสองชั้นแบบพิเศษเพื่อให้เอฟเฟกต์หยุดเสียงเป็นเวลานาน ..
ท่อกลางสเตนเลสสตีลที่ทนต่อการกัดกร่อนและตัวถังเก็บเสียงอะลูมิเนียมใช้เพื่อลดน้ำหนักเมื่อเทียบกับท่อไอเสียในสต็อก. นอกจากนี้การเลื่อนเซอร์โวดีไซเรนเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ..
ปริมาณไอเสียที่ใกล้เคียง: 94db หรือน้อยกว่า
รักษาประสิทธิภาพที่โดดเด่นของ Barrel 4 ซึ่งจะสร้างความสมดุลระหว่างลักษณะที่ตรงกันข้ามกับประสิทธิภาพไอเสียในช่วงการหมุนรอบสูงและความรู้สึกของแรงบิดในช่วงการหมุนรอบต่ำ / กลางในขณะเดียวกันก็เป็นไปตามกฎข้อบังคับด้านเสียงที่เข้มงวด
ภายใต้สมาคมการตรวจสอบยานพาหนะแห่งญี่ปุ่น (รากฐาน) การสอบสาธารณะและเป็นไปตามข้อกำหนดระดับเสียงและระดับการปล่อยมลพิษซึ่งเข้มงวดกว่าที่ข้อบังคับกำหนด
น้ำหนักเบาขณะใช้สแตนเลส / อลูมิเนียม. นอกจากนี้การเคลื่อนเซอร์โวไซเรนให้ใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ
พัฒนาขึ้นเพื่อใช้งานในหลากหลายประเภทตั้งแต่การใช้งานบนท้องถนนจนถึงการแข่งรถเอนดูโร่และการแข่งรถวิบาก ..
ใช้ฝาปิดแบบ FIM ..
การติดตั้งแบบ Trade-in สามารถเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ได้ง่าย. สลักเกลียวใช้ตามที่เป็นอยู่ (รวมสลักเกลียวในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลง).
โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องรีเซ็ตสำหรับรถสต็อก. สัมผัสประสิทธิภาพ DELTA ทันที!.
นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนซ่อมเช่น tailpiece และใยแก้ว. มีการซ่อมแซมและซ่อมแซม. (มีบางส่วนที่ไม่สามารถจัดหาได้. สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดติดต่อเรา. )
รุ่นที่ได้รับการรับรอง JMCA ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านก๊าซไอเสียและเสียงที่เข้มงวดในขณะที่ปฏิบัติตามแนวคิดการพัฒนา Delta Barrel 4
ได้รับการรับรองจากรัฐบาลสำหรับการควบคุมเสียงเร่งในปี 2010 ..
ลักษณะพลังงานที่ยอดเยี่ยมในขณะที่ยังคงความเงียบ
เช่นเดียวกับ Barrel 4 มีการใช้ใยแก้วสองชั้นแบบพิเศษเพื่อให้เอฟเฟกต์หยุดเสียงเป็นเวลานาน ..
ท่อกลางสเตนเลสสตีลที่ทนต่อการกัดกร่อนและตัวถังเก็บเสียงอะลูมิเนียมใช้เพื่อลดน้ำหนักเมื่อเทียบกับท่อไอเสียในสต็อก. นอกจากนี้การเลื่อนเซอร์โวดีไซเรนเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ..
ปริมาณไอเสียที่ใกล้เคียง: 94db หรือน้อยกว่า
คำอธิบาย
คำเตือน
* ไม่รวมปะเก็น. กรุณาใช้ปะเก็นใหม่* สินค้านี้จัดส่งพร้อมตัว จำกัด (ทำให้ยุ่งเหยิง) เป็นมาตรฐานที่ด้านหลังของตัวเก็บเสียงและการล้างค่าตามกฎหมายของเสียงไอเสีย. โปรดอย่าลบตัว จำกัด เกี่ยวกับการใช้งานบนถนนสาธารณะ. นอกจากนี้สถานที่ที่ผู้คนและรถยนต์สามารถเข้าออกได้อย่างอิสระถือได้ว่าเป็นถนนแม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบของถนนเช่นทางรถวิ่งริมแม่น้ำสวนสาธารณะริมทะเลเขื่อนถนนในไร่นาถนนในป่าเป็นต้น. ไม่มีการจัดเตรียมโปรดใช้ความระมัดระวังในสถานที่ขี่