Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
จำนวนหลักของขั้นตอน : 9ROW # 6คำอธิบาย
ออกมาจากใต้ท่อ
ใช้สำหรับรุ่น
ทบทวน
กรอง:
เลือกดูจาก:
ภายใต้ Cowl จะต้องมีการตัดเฉือน จำนวนจุดยึดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับจำนวน:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ฉันสร้างยามด้วยตัวเอง โปรดดูภาพ รูปทรงก็สวย
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
พร้อมกับเพิ่ม EngineBore ขึ้น ฉันได้อัปเกรดความจุของออยคูลเลอร์และเลือก 13 ขั้นตอน
เราได้ขยายปริมาตรกระบอกสูบจาก 1188 cc เป็น 1314 cc แต่ในฤดูหนาว (ประมาณ 5 องศาของอากาศภายนอก) ในเขตเมืองของ ??เมือง เทปสองแผ่นถูกแปะและอุณหภูมิน้ำมันประมาณ 90 องศา .
แม้ว่าจะอธิบายไว้ในคู่มือแล้ว แต่ประสิทธิภาพการระบายความร้อนก็แสดงให้เห็นที่ความเร็ว 100 กม. ขึ้นไป
ในทางกลับกัน ผู้ที่ใช้ทางหลวงบ่อยครั้งในเครื่องยนต์ Normal มักจะเย็นเกินไป และเป็น Oil cooler ที่มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม
มุมตัดของแฮนด์บาร์เดิมถูกเปลี่ยนเป็นมุมตัดที่ตัวล็อคแฮนด์บาร์ทำงานได้ ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหา ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
เราได้ขยายปริมาตรกระบอกสูบจาก 1188 cc เป็น 1314 cc แต่ในฤดูหนาว (ประมาณ 5 องศาของอากาศภายนอก) ในเขตเมืองของ ??เมือง เทปสองแผ่นถูกแปะและอุณหภูมิน้ำมันประมาณ 90 องศา .
แม้ว่าจะอธิบายไว้ในคู่มือแล้ว แต่ประสิทธิภาพการระบายความร้อนก็แสดงให้เห็นที่ความเร็ว 100 กม. ขึ้นไป
ในทางกลับกัน ผู้ที่ใช้ทางหลวงบ่อยครั้งในเครื่องยนต์ Normal มักจะเย็นเกินไป และเป็น Oil cooler ที่มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม
มุมตัดของแฮนด์บาร์เดิมถูกเปลี่ยนเป็นมุมตัดที่ตัวล็อคแฮนด์บาร์ทำงานได้ ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหา ดูรายละเอียด
It is pleasing also in Design. When he bought it, it worried with 13 steps, but this Type is enough.
30 Jul 2012
4.0
เป็นที่ชื่นชอบในการออกแบบ ตอนซื้อก็กังวล 13 ขั้น แต่ Type นี้ก็พอ
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
Plot round oil cooler 13ROW was attached to XJR1300.
Surely it was efficacious.
Although heat softened fairly, 1300 cc of air cooling is still hot.
It is useless if expected extremely.
However, an effect can be felt.
If it attaches the
02 Mar 2009
4.0
แปลงตัวทำความเย็นน้ำมันทรงกลม 13ROW เข้ากับ XJR1300
แน่นอนมันมีประสิทธิภาพ
แม้ว่าความร้อนจะลดลงพอสมควร แต่การระบายความร้อนด้วยอากาศ 1300 ซีซีก็ยังร้อนอยู่
มันไม่มีประโยชน์หากคาดหวังอย่างยิ่งยวด
อย่างไรก็ตามสามารถสัมผัสได้ถึงผลกระทบ
หากติดแล้วล้อจะหมุน มันจะไปชนกับแท่นยึดของส่วนบนของตัวทำความเย็นน้ำมันเครื่อง
มุมชิ้นงานของด้ามจับมีขนาดเล็กลง ราวกับติดตะเกียบที่แนบมากับตำแหน่งของตัวล็อคด้ามจับ
มันลบสิ่งที่แนบมาเล็กน้อยของส่วนบนของออยล์คูลเลอร์โดยไม่ติดและฉันก็จัดการกับมัน
มุมของด้ามจับก็เหมือนกับเมื่อก่อน
หากเปลี่ยนท่อไอเสียตั้งแต่ 13ROW มีขนาดใหญ่ อาจรบกวนคำเตือนถัดไปที่ส่วนล่างหลักของออยล์คูลเลอร์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น
แน่นอน [ วงเล็บ / ลักษณะที่ดูดีเมื่อติดออยล์คูลเลอร์นี้ ]
ราคาควรจะถูกกว่าเพียงแค่ ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
แน่นอนมันมีประสิทธิภาพ
แม้ว่าความร้อนจะลดลงพอสมควร แต่การระบายความร้อนด้วยอากาศ 1300 ซีซีก็ยังร้อนอยู่
มันไม่มีประโยชน์หากคาดหวังอย่างยิ่งยวด
อย่างไรก็ตามสามารถสัมผัสได้ถึงผลกระทบ
หากติดแล้วล้อจะหมุน มันจะไปชนกับแท่นยึดของส่วนบนของตัวทำความเย็นน้ำมันเครื่อง
มุมชิ้นงานของด้ามจับมีขนาดเล็กลง ราวกับติดตะเกียบที่แนบมากับตำแหน่งของตัวล็อคด้ามจับ
มันลบสิ่งที่แนบมาเล็กน้อยของส่วนบนของออยล์คูลเลอร์โดยไม่ติดและฉันก็จัดการกับมัน
มุมของด้ามจับก็เหมือนกับเมื่อก่อน
หากเปลี่ยนท่อไอเสียตั้งแต่ 13ROW มีขนาดใหญ่ อาจรบกวนคำเตือนถัดไปที่ส่วนล่างหลักของออยล์คูลเลอร์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น
แน่นอน [ วงเล็บ / ลักษณะที่ดูดีเมื่อติดออยล์คูลเลอร์นี้ ]
ราคาควรจะถูกกว่าเพียงแค่ ดูรายละเอียด
It's very obvious. (Translated, ∀ ´)
29 Oct 2020Japanese Webike user
Speaking of Custom, Oil cooler!
Cars and Motorcycles are cool, and the coolest thing about them is the outside Oil cooler!
Even though I had that thought, it was hard to get to the Oil cooler.
Especially in ZZr1100, there is a condition that Under Cowl cannot be put on, and since I knew that it becomes impossible to return to Full Cowl, I was considerably troubled. ( ?•ω•? )
I took the plunge and changed it, and I was still very possessive.
I don't know about the performance because it's almost winter. ดูรายละเอียด
พูดถึง Custom ออยล์คูลเลอร์!
รถยนต์และรถจักรยานยนต์นั้นเจ๋ง และสิ่งที่ยอดเยี่ยมที่สุดเกี่ยวกับพวกเขาคือออยล์คูลเลอร์ด้านนอก!
แม้ว่าฉันจะมีความคิดนั้น แต่ก็ยากที่จะไปที่ออยคูลเลอร์
โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน ZZr1100 มีเงื่อนไขว่าไม่สามารถใส่ Under Cowl ได้ และเนื่องจากฉันรู้ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะกลับไปใช้ Full Cowl ฉันก็เลยกังวลมาก ( ?•ω•? )
ฉันกระโดดลงไปแล้วเปลี่ยนมัน และฉันก็ยังมีความเป็นเจ้าของอยู่มาก
ฉันไม่รู้เกี่ยวกับการแสดงเพราะใกล้จะถึงฤดูหนาวแล้ว ดูรายละเอียด