หน้าแรก

【EFFEX】แฮนด์บารแบบต่ำ

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿3,080
คะแนนวีไบค์: 31

    • รหัสสินค้า:
    • EBL201K

กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า


ตรงรุ่น:

V-MAX 1200 84-06

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[วัสดุ] อลูมิเนียม

[ขนาด]
ความกว้าง : 690mm
ความสูง : 45mm
ความลึก (เปิด) : 136mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : Φ22.2
เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน : Φ14
มุมแขวน 84 องศา
มุมรูรับแสง : 32 องศา
เปรียบเทียบการวัดกับชิ้นส่วน STD : ลง 7 มม. / เดินหน้า 7 มม

[น้ำหนัก] 550 ก

[ข้อมูลจำเพาะ]
การเจาะรู : โดยไม่ต้องเจาะรูสวิตช์
สายคลัตช์ (ท่อ) จดหมายโต้ตอบ : O
การรองรับสายคันเร่ง : O
การรองรับท่อเบรค : O

[ประเทศต้นทาง] ญี่ปุ่น

[คำอธิบาย]

* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

[คำเตือน]

* ปลายบาร์ไม่รวมอยู่ในผลิตภัณฑ์
* เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ STD. น้ำหนักมือจับสามารถใช้งานได้สำหรับแต่ละประเภทแยกกัน (สำหรับมือจับอะลูมิเนียม / แฮนด์เหล็ก).
* ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนท่อเบรคและสายเคเบิล
* ยังไม่ได้รับการประมวลผลในรูสวิตช์บนแฮนด์จับ
* จำเป็นต้องเจาะรูสำหรับการติดตั้ง
* เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ OEM Handlebar End
* อาจแตกต่างจากความกว้างโดยรวมของคำอธิบายการตรวจสอบยานพาหนะขึ้นอยู่กับประเภทรถ

[รายละเอียดสินค้า]

เป็นการออกแบบให้ส่วนของกริปขยับขนานกันตามรูปทรงแฮนด์บาร์ STD. สามารถจัดรูปแบบให้อยู่ในตำแหน่งการขับขี่ที่ดีโดยไม่กระทบกับภาพเนื่องจากมุมจะเหมือนกับชิ้นส่วน STD

•แฮนด์จับดีไซน์เฉพาะของรถ EFFEX
มันถูกกำหนดให้เป็นโมเดลระดับโลกขนาดใหญ่เช่นโมเดล Adventure และ Cruiser. เป็นแฮนด์บาร์ที่ได้รับการออกแบบมาดั้งเดิมซึ่งให้ตำแหน่งการขับขี่ที่ดีใกล้กับท่อ / สายไฟของ OEM ในขณะที่ใช้การออกแบบ STD

•ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายเคเบิล
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า "ไม่ทราบว่าติด ... " ไม่ได้เพราะออกแบบมาเฉพาะรุ่นรถจักรยานยนต์เท่านั้น
* มีบางกรณีที่อาจต้องเปลี่ยนสายมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ขึ้นอยู่กับประเภทของรถจักรยานยนต์
* สำหรับแฮนด์บาร์แบบ "High Type" มีบางกรณีที่ต้องเปลี่ยนสาย

•มีการเจาะรูสวิตช์
ไม่รบกวนการดำเนินการหรือค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเช่นการกำหนดตำแหน่งและการเตรียมเครื่องมือเป็นต้น
* มีบางกรณีที่ไม่มีรูสวิตช์ขึ้นอยู่กับรถ

•มันเลื่อนที่จับคันโยกจากซ้ายและขวา
ได้รับการออกแบบให้ยาวขึ้นประมาณ 5 มม. ในแนวยึด
เป็นไปได้ที่จะปรับตำแหน่งการจับของคันโยกอย่างละเอียด
[Handlebar Bolt-on พิเศษเฉพาะรถ]
เป็นการออกแบบให้ส่วนของกริปขยับขนานกันตามรูปทรงแฮนด์บาร์ STD
สามารถจัดรูปแบบให้อยู่ในตำแหน่งการขับขี่ที่ดีโดยไม่กระทบกับภาพเนื่องจากมุมจะเหมือนกับชิ้นส่วน STD

ตรงรุ่น

    • V-MAX 1200 84-06

รีวิวสินค้า

    Attach to Grommet First Model Type.
    Large Patterns would be nice, but Grom 's STD Handlebar is a bit too high for Small patterned people.
    Although it is a pleasant Position, in terms of maneuvering Motorcycle, I wanted a somewhat lower Position.
    If it is too low, the length of the Wire will be too long to change the handling. So, I chose this product.
    As for the installation work, since the position fixing hole of the switch is also opened, it is only to truly replace it.
    The troublesome thing is that the installation screw of the Handlebar End of the OEM Handlebar will be tough and hard to loosen. If you are in trouble as well, stop giving up Screw and give up Bar End as Vise gripetc. I firmly fix it and recommend to turn it with Bar End. I removed this in this way. Since we can not apply force when we remove Handlebar from the car body, we recommend to remove it at the beginning of work.
    Removal in this way will result in scratches on the Bar End, but as OEMBar End can not be used anyway, let's take it all out.
    After the exchange, the Handlebar position slightly dropped to Sporty. It is 7 mmDown, but there is a reduction effect. However, I lowered it a little more and I think it was good even at 10 mmDown.
    In addition, people who aim for change in Position width wide are good for other goods. However, in that case, let's think about how to handle Wire. Wire will not reach if you increase it, but if you lower it you can do it by devising handling.
    The nice thing about this product is that it not only shows the outer dimensions of the Handlebar but also the weight and the Handlebar inner diameter properly.
    Since OEMBar End can not be used, it is necessary to purchase a new Bar End, at that time, the inner diameter of the Handlebar is an important data concerning the installation.
    Even if I do not mind dressing up, there is no problem with running though there is no Bar End.
    It is better to show weight as well. It is 580 g, but because OEMHandlebar is about 1 kg, it will be about 400 g lighter.
    Since the Bar End purchased separately is a good price, it is better if you also prepare Bar end setMODEL as well as Handlebar Single Body selling.
    Work is not difficult, but Handlebar Post and Clutch lever holderetc. There are promises to tighten up, so if you do not understand such things, I think exchange at Shop is good.

    I attached it to cb 400 sf spec 3. I was looking for Handlebar which is not Separate handle, lower than NORMAL, but it was perfect. There is about 5 mm to Tank and it does not interfere. Large I am satisfied with the change.

    Item came in good condition, Installation was convenient due to the pre drilled holes. Angle of bend and length is comfortable, at a slightly lower position when riding.

    Item came in good condition, Installation was convenient due to the pre drilled holes. Angle of bend and length is comfortable, at a slightly lower position when riding.

    GRASS TRACKER thinks low Handlebar,
    I found it by Webike and found it.
    Previously I used other company's Low Handlebar,
    Low - Length - Drawing, it was as requested together.

    GRASS TRACKER thinks low Handlebar,
    I found it by Webike and found it.
    Previously I used other company's Low Handlebar,
    Low - Length - Drawing, it was as requested together.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด