สเตอร์ 35T

  • รหัสสินค้า: 02-07-0017

    ฿919

    คะแนนวีไบค์: +18 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    LITTLE CUB (AA013000001) BENLY50S (CD50-2200005-) solo (AC17-1000001-) CL50 (CD50-4000001-) SUPER CUB 50 AA01-1000001- BENLY50CD50 (CD50-1300001-) LITTLE CUB (C50-4300001-) SUPER CUB 50 C50-2000001
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [วัสดุ] b> เหล็ก

    รายละเอียดคำถาม


    คำอธิบาย

    [เอกสาร]
    คู่มือ :ญี่ปุ่น

    [แคตตาล็อกออนไลน์]
    แคตตาล็อกออนไลน์ของ SP Takegawa (ญี่ปุ่น) ・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
    ・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa

    คำเตือน


    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    LITTLE CUB (AA013000001) BENLY50S (CD50-2200005-) solo (AC17-1000001-) CL50 (CD50-4000001-) SUPER CUB 50 AA01-1000001- BENLY50CD50 (CD50-1300001-) LITTLE CUB (C50-4300001-) SUPER CUB 50 C50-2000001
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    3.7

    / 5

    (7 ทบทวน)

    2

    2

    2

    1

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Speeding up - It helps low rotation

    30 Aug 2017
    4.0
    I also thought about Mission's 5 speed with LITTLE CUB's up to 108 ?, but because it was troublesome to Rose En Rose and its reputation for durability was also mixed, I changed the secondary reduction ratio. Rear sprocket has the smallest available SmallSize is 30T and Front is the largest Large 17T. It is 91 at 8400 rpm. / h and this is enough for Touring. Since Wheel base is short in the first place, it is 60 to 70? / It is easy to cruise by h. The slope will also climb easily with Top gear unless it is in a steep slope. Reduce the number of revolutions ดูรายละเอียด
    ฉันยังคิดเกี่ยวกับความเร็ว 5 ของ Mission ด้วย LITTLE CUB สูงสุด 108 ? แต่เนื่องจาก Rose En Rose ลำบากและชื่อเสียงในด้านความทนทานก็ปะปนกัน ฉันจึงเปลี่ยนอัตราส่วนการลดลงรอง สเตอร์หลังมีขนาดเล็กที่สุด SmallSize คือ 30T และด้านหน้าคือ Large 17T 91 ที่ 8400 รอบต่อนาที / h และนี่เพียงพอสำหรับ Touring เนื่องจากฐานล้อสั้นในตอนแรกคือ 60 ถึง 70? / มันง่ายที่จะล่องเรือโดยชั่วโมง. ทางลาดจะไต่ขึ้นได้ง่ายด้วยเกียร์ท๊อปเว้นแต่จะอยู่ในทางลาดชัน ลดจำนวนรอบ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    The only 30T

    24 Feb 2016
    3.0
    I used it for Final adjustment with Iron CUB's Bore up.
    It is the only 30T for iron CUB.
    I thought that around 33 T would be ideal if possible, but 1 TS mall of Drive side
    We responded.

    The texture is pretty good, KITACO does not become a ratio.
    * KITACO also has a very good texture compared to the price. This Sprocket
    It means that it is even above that.. Just in case.
    ChainNoise has decreased as processing accuracy is good.
    Wear resistance is still unknown because 2000 km is not used, but than OEM
    I'd be happy if you bring it..

    There is not much to tell you up, but as I mentioned earlier on Lineup
    It is Neck with the smallest being Large. The rest is price. Mr. Mukawa, there was NORMAL before
    Please resurrect the cheap Sprocket of Type!
    ดูรายละเอียด
    ฉันใช้มันสำหรับการปรับแต่งขั้นสุดท้ายด้วย Iron CUB's Bore up
    มันเป็น 30T เดียวสำหรับเหล็ก CUB
    ฉันคิดว่าประมาณ 33 T จะเหมาะถ้าเป็นไปได้ แต่ 1 TS mall ของฝั่ง Drive
    เราตอบกลับ

    เนื้อสัมผัสค่อนข้างดี KITACO ไม่กลายเป็นอัตราส่วน
    * KITACO มีเนื้อสัมผัสที่ดีมากเมื่อเทียบกับราคา เฟืองนี้
    ก็หมายความว่าอยู่เหนือกว่านั้น..เผื่อว่า..
    ChainNoise ลดลงเนื่องจากความแม่นยำในการประมวลผลดี
    ความต้านทานการสึกหรอยังไม่เป็นที่ทราบเพราะไม่ได้ใช้ 2,000 กม. แต่มากกว่า OEM
    ข้าพเจ้ายินดีหากท่านพามา..

    ไม่มีอะไรจะเล่ามาก แต่อย่างที่บอกไปก่อนหน้านี้ใน Lineup
    เป็นคอที่เล็กที่สุดคือใหญ่ ที่เหลือคือราคา คุณมูกาว่า เคยมี NORMAL มาก่อน
    โปรดฟื้นคืนชีพ Sprocket of Type ราคาถูก!
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Purchased for LITTLE CUB

    26 Oct 2015
    5.0
    Medium, I tried to buy it because the high speed growth was not good.
    Evidently better growth than before, even easier to run on the ascending slope. Although I do not know the durability yet, I became able to run comfortably as a personal opinion.
    ดูรายละเอียด
    ปานกลาง ฉันพยายามซื้อเพราะความเร็วที่โตเร็วไม่ดี
    เติบโตได้ดีกว่าเมื่อก่อนอย่างเห็นได้ชัด และวิ่งบนทางลาดชันได้ง่ายกว่า แม้ว่าฉันจะยังไม่รู้ความทนทาน แต่ฉันก็สามารถวิ่งได้อย่างสบายตามความเห็นส่วนตัว
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    a cub -- it used for 90CM.
    In order to reduce from standard number of sheets (39T) to four breath, it was slightly anxious at first.
    However, the First gear which was not able to be used at all comes to be extended dramatically, and came to be con

    12 Jan 2010
    4.0
    a cub -- it used for 90CM.
    In order to reduce from standard number of sheets (39T) to four breath, it was slightly anxious at first.
    However, the First gear which was not able to be used at all comes to be extended dramatically, and came to be connected very much with a smooth to the Third gear.
    It is whether although the maximum high speed is an 80-km stop, its weight has a cause there --
    Although it thinks that the elongation of the Third gear fell just for a moment, on the whole, they are very satisfaction and recommendation.
    ดูรายละเอียด
    ลูก - ใช้สำหรับ 90 ซม.
    เพื่อลดจากจำนวนแผ่นมาตรฐาน (39T) เป็นสี่ลมหายใจ ในตอนแรกมีความกังวลเล็กน้อย
    อย่างไรก็ตาม เกียร์แรกซึ่งไม่สามารถใช้งานได้เลยต้องถูกขยายออกไปอย่างมาก และต้องเชื่อมต่ออย่างมากกับเกียร์สามที่ราบรื่น
    แม้ว่าความเร็วสูงสุดจะจอดได้ 80 กม. แต่น้ำหนักก็มีสาเหตุอยู่ที่นั่น --
    แม้ว่ามันจะคิดว่าการยืดตัวของเกียร์สามลดลงครู่หนึ่ง แต่โดยรวมแล้วพวกเขาพึงพอใจและข้อเสนอแนะมาก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It was used in order to change a moderation ratio and to suppress acceleration by the benly 50S.
    Although there is no hole for a weight saving as of April 10, 2009 with the photograph here, there is a hole the normal 42T and like [ company / 30T ] act

    13 Apr 2009
    3.0
    It was used in order to change a moderation ratio and to suppress acceleration by the benly 50S.
    Although there is no hole for a weight saving as of April 10, 2009 with the photograph here, there is a hole the normal 42T and like [ company / 30T ] actually.
    If the engine is normal, a front may not be run unless it can enter 12T.
    Since he has not tried except 12T, it is what...... It is necessary to reduce a little chain again depending on the case.
    As operative, it is a weight saving of axle part.
    The increase in the maximum high speed, reduction of accelerating force.
    With it, there is an unexpected thing of becoming difficult to become dirty as operative.
    Since the chain case of normal is made according to 42T size, if the chain oil which scattered gaily and was soiling the number plate when normal exchanges for 35T, it is effective in being obstructed by the case and becoming difficult to scatter.
    ดูรายละเอียด
    มันถูกใช้เพื่อเปลี่ยนอัตราส่วนการกลั่นกรองและเพื่อระงับการเร่งความเร็วโดย Benly 50S
    แม้ว่าจะไม่มีรูสำหรับการลดน้ำหนัก ณ วันที่ 10 เมษายน 2009 กับรูปถ่ายที่นี่ แต่ก็มีรูที่ 42T ปกติและเหมือนกับ [บริษัท / 30T ] จริงๆ แล้ว
    หากเครื่องยนต์เป็นปกติ หน้าอาจไม่วิ่งเว้นแต่จะสามารถเข้า 12T ได้
    เนื่องจากไม่ได้ลองเลย ยกเว้น 12T นั่นแหละครับ...... จำเป็นต้องลดโซ่อีกนิดหน่อยแล้วแต่กรณี
    เมื่อใช้งานจริง จะเป็นการประหยัดน้ำหนักของชิ้นส่วนเพลา
    การเพิ่มความเร็วสูงสูงสุดลดแรงเร่ง
    ด้วยสิ่งนี้ มีสิ่งที่คาดไม่ถึงที่ทำให้กลายเป็นคนสกปรกได้ยาก
    เนื่องจากตัวเรือนโซ่แบบธรรมดาผลิตขึ้นตามขนาด 42T หากน้ำมันโซ่ที่กระจัดกระจายและเปื้อนแผ่นป้ายทะเบียนเมื่อเปลี่ยนแบบปกติเป็น 35T จะมีประสิทธิภาพในการอุดตันโดยเคสและกระจายตัวได้ยาก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด