Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
CDI สำหรับการปรับแต่งที่แนะนำสำหรับการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ปกติ. CDI แบบอะนาล็อกพร้อมระบบจุดระเบิดที่พัฒนาขึ้น
มาพร้อมกับสายเคเบิลที่ออกแบบตามรุ่นที่ให้จังหวะการจุดระเบิดที่แม่นยำสำหรับเครื่องยนต์ปกติ. นอกจากนี้ยังปรับสำหรับรถที่ปรับแต่งอย่างดีที่ติดตั้งตัวกรองพลังงานและห้อง.
■มาพร้อมกับการถอดตัว จำกัด และสายเคเบิลทนความร้อนในตัว
■ตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดน้ำหนักเบาทำจากอลูมิเนียมชุบอโนไดซ์สีน้ำเงิน.
■ติดตั้งไฟตรวจสอบ LED ที่กะพริบตามจังหวะการจุดระเบิด (ไม่ได้ติดตั้งกับผลิตภัณฑ์ทั้งหมด)
มาพร้อมกับสายเคเบิลที่ออกแบบตามรุ่นที่ให้จังหวะการจุดระเบิดที่แม่นยำสำหรับเครื่องยนต์ปกติ. นอกจากนี้ยังปรับสำหรับรถที่ปรับแต่งอย่างดีที่ติดตั้งตัวกรองพลังงานและห้อง.
■มาพร้อมกับการถอดตัว จำกัด และสายเคเบิลทนความร้อนในตัว
■ตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดน้ำหนักเบาทำจากอลูมิเนียมชุบอโนไดซ์สีน้ำเงิน.
■ติดตั้งไฟตรวจสอบ LED ที่กะพริบตามจังหวะการจุดระเบิด (ไม่ได้ติดตั้งกับผลิตภัณฑ์ทั้งหมด)
คำอธิบาย
นี่คือคู่มือการใช้งาน
คำเตือน
* แนะนำให้ใช้ CDI ดิจิตอลแบบ Power advance สำหรับรถที่มีการปรับแต่งสูงซึ่งติดตั้งกับเจาะขนาดใหญ่* ตรวจสอบชื่อรุ่นเกรดประเภทรุ่นที่จดทะเบียนวันที่ผลิต (วันที่ไม่ขาย / ซื้อ) หมายเลขเฟรมและหมายเลขเครื่องยนต์ก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ. โปรดใช้ความระมัดระวังหากคุณมีรถมือสองที่กำหนดเอง
* เมื่อเปลี่ยน CDI ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ที่สามารถทนต่อความร้อนของเครื่องยนต์รอบต่อนาทีสูงและระดับการหมุนที่สูง. (# 1 ถึง 2 นับเกินมาตรฐาน). ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้รีจิสเตอร์หัวเทียน
* ต้องใช้ไฟฟ้าที่เสถียรในการสตาร์ทเครื่องยนต์. อย่าลืมตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ของคุณเป็นประจำ
* เนื่องจากระบบหัวฉีดแบตเตอรี่ CDI เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ทหากถอดตัวควบคุมออก.
* ไม่สามารถประกอบ CDI ได้. แทนที่ด้วย CDI ใหม่หากเกิดความเสียหาย.
*บันทึก : ยังไม่มีการยืนยันสำหรับรถที่เข้ากันไม่ได้และสำหรับผลิตภัณฑ์ DAYTONA. (ไม่รับประกัน)
* ปรับเฉพาะสำหรับ SK50MR-3J, SK50MS-3J, SK50MT-5J / YC (ขั้วต่อ OEM 4P และ 2P)
* ไม่ปรับสำหรับรุ่นปี 1997-2002. (OEM 6p : ยานพาหนะเชื่อมต่อ 5P ที่ถูกต้อง)