ท่อไอเสียแดร็ก (สแตนเลสทั้งใบ)

  • รหัสสินค้า: 39756

    ฿9,838

    สินค้านี้จะถูกจัดส่งจากประเทศญี่ปุ่นไปยังลูกค้าโดยตรง

    คะแนนวีไบค์: +98 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    STEED400VSE [NC26] 1996 Frame No.] NC26-1470001 or later STEED400VCL [NC26]. 95 Frame No.] NC26-1390001 or later STEED400VCL [NC26]. 96 Frame No.] NC26-1440001 or later STEED400VLS [NC37]. 98 Frame No.] NC37-1000001 or later STEED400VLX [NC26]. 88 [Frame No.] NC26-1000001 to 1004605 STEED400VLX [NC26]. 89 [Frame No.] NC26-1050001 to 1053323 STEED400VLX [NC26]. 90 Frame No.] NC26-1100001 or later STEED400VLX [NC26]. 91 Frame No.] NC26-1100001 or later STEED400VLX [NC26]. 92 Frame No.] NC26-1150001 or later STEED400VLX [NC26]. 93 Frame No.] NC26-1200001 or later STEED400VLX [NC26]. 94 Frame No.] NC26-1300001 or later STEED400VLX [NC26]. 95 [Frame No.] NC26-1315337 or later STEED400VLX [NC26]. 96 Frame No.] NC26-1400001 or later STEED400VLX [NC26]. 97 Frame No.] NC26-1400001 or later STEED400VLX [NC26]. 98 Frame No.] NC26-1640001 or later
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    วัสดุ: เหล็กสเตนเลส
    ปัดเงา เส้นผ่านศูนย์กลางของปลายท่อรอบนอก: Φ50.8
    ผ่านข้อกำหนดการปล่อยมลพิษทางเสียงของญี่ปุ่นปี 1998 99เดซิเบล (A)
    ผ่านข้อกำหนดการปล่อยมลพิษของประเทศญี่ปุ่นปี 1999 เคลียร์(ไม่ใส่จุดลดเสียง)
    วัดความดังได้ประมาณ: 99เดซิเบล (A)/3.750rpm(ผ่านการรับรอง JMCA)

    คำอธิบาย

    คลิกที่นี่เพื่อดูคู่มือการใช้งาน
    คลิกที่นี่เพื่อดูอุปกรณ์ป้องกันความร้อน
    คลิกที่นี่เพื่อดูหน้าแปลนไอเสีย

    คำเตือน

    * ในทำนองเดียวกันท่อเก็บเสียงชนิดของแท้ไม่รวมตัวเร่งปฏิกิริยา

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    STEED400VSE [NC26] 1996 Frame No.] NC26-1470001 or later STEED400VCL [NC26]. 95 Frame No.] NC26-1390001 or later STEED400VCL [NC26]. 96 Frame No.] NC26-1440001 or later STEED400VLS [NC37]. 98 Frame No.] NC37-1000001 or later STEED400VLX [NC26]. 88 [Frame No.] NC26-1000001 to 1004605 STEED400VLX [NC26]. 89 [Frame No.] NC26-1050001 to 1053323 STEED400VLX [NC26]. 90 Frame No.] NC26-1100001 or later STEED400VLX [NC26]. 91 Frame No.] NC26-1100001 or later STEED400VLX [NC26]. 92 Frame No.] NC26-1150001 or later STEED400VLX [NC26]. 93 Frame No.] NC26-1200001 or later STEED400VLX [NC26]. 94 Frame No.] NC26-1300001 or later STEED400VLX [NC26]. 95 [Frame No.] NC26-1315337 or later STEED400VLX [NC26]. 96 Frame No.] NC26-1400001 or later STEED400VLX [NC26]. 97 Frame No.] NC26-1400001 or later STEED400VLX [NC26]. 98 Frame No.] NC26-1640001 or later
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.5

    / 5

    (2 ทบทวน)

    1

    1

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Favorite in all

    26 Jul 2016
    5.0
    Again Drag pipe looks nice with you.
    Removal of OEMExhaust System
    ? Remove footpeg
    ? Remove the rectoo attached to the front
    ? And easily remove it by setting the Exhaust System to RoseRose.
    There is also Instruction Manual for installation, it can be installed relatively easily.
    Sound is not an explosive sound Because VTWIN sounds nice, Engine is playing at my bicycle parking lot.
    Because the price is reasonable, we recommend you to those who purchased the 4TR type.
    ดูรายละเอียด
    อีกครั้งลากท่อดูดีกับคุณ
    การถอด OEMExhaust System
    ? ถอดพักเท้า
    ? ถอด rectoo ที่ติดอยู่ด้านหน้าออก
    ? และถอดออกอย่างง่ายดายด้วยการตั้งค่าระบบไอเสียเป็น RoseRose
    นอกจากนี้ยังมีคู่มือการใช้งานสำหรับการติดตั้งก็สามารถติดตั้งได้ค่อนข้างง่าย
    เสียงไม่ใช่เสียงระเบิด เนื่องจาก VTWIN ฟังดูดี เครื่องยนต์กำลังเล่นอยู่ที่ที่จอดรถจักรยานของฉัน
    เนื่องจากราคาสมเหตุสมผล เราจึงแนะนำให้ท่านที่ซื้อรุ่น 4TR
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    DRAGSTAR400 DAYTONADAYTONA Drag Pie

    26 Jun 2015
    4.0
    DRAGSTAR400 FI
    Exhaust System I did not think about exchanging, but there were many obstacles such as obstructing the lane change and banding.
    I understood that it is not harassment of Driver, I realized that I do not notice the existence of Motorcycle and exchanged the Exhaust System for safety.
    Exhaust system did not become noise, I made it to DAYTONA by saying Japanese Vehicle Inspection Correspondence.
    It took a day without tools and knowledge.
    The instruction manual consulted blogs etc..
    The point of note was that it was difficult to change the position of Front and Rear of Gasket, Size of Rear, Joint pipe's Front and Rear, and SensorWiring at the time of installation.
    The exhaust sound is slightly larger than NORMAL and vibration and plosive sound are comfortable Level.
    NORMAL. Shea. Shea. Shea. Shea.
    DAYTONA. The. The. The. The. When opening it is boba baobo
    It is such a feeling..
    Because of the sound, the low middle is Torque's feeling, the image does not grow high.
    I purchased Exhaust Guard separately from the included one.
    I thought it was to prevent scorching of Boots, but as I got on it, I changed the position because I'm worried about Pants when I get a better foot than Boots. Vichy is absolutely unreliable because it is hot.
    Town ride was very fun and I started delicate AxelControl to play comfortable Sound.
    ดูรายละเอียด
    DRAGSTAR400 FI
    ระบบไอเสีย ฉันไม่ได้คิดเกี่ยวกับการแลกเปลี่ยน แต่มีอุปสรรคมากมายเช่นการขัดขวางการเปลี่ยนเลนและแถบ
    ฉันเข้าใจว่าไม่ใช่การล่วงละเมิดของผู้ขับขี่ ฉันรู้ว่าฉันไม่ได้สังเกตเห็นการมีอยู่ของรถจักรยานยนต์และเปลี่ยนระบบไอเสียเพื่อความปลอดภัย
    ระบบไอเสียไม่ส่งเสียงดัง ฉันไปถึง DAYTONA โดยบอกว่า Japanese Vehicle Inspection Correspondence
    ใช้เวลาหนึ่งวันโดยไม่มีเครื่องมือและความรู้
    คู่มือแนะนำบล็อก ฯลฯ..
    ข้อสังเกตคือ การเปลี่ยนตำแหน่งด้านหน้าและด้านหลังของปะเก็น ขนาดของด้านหลัง ท่อร่วมด้านหน้าและด้านหลัง และ SensorWiring ในขณะติดตั้งทำได้ยาก
    เสียงไอเสียมีขนาดใหญ่กว่าปกติเล็กน้อยและการสั่นสะเทือนและเสียงที่ดังก้องอยู่ในระดับที่สบาย
    ปกติ. เชีย เชีย เชีย เชีย
    เดย์โทนา ที่. ที่. ที่. ที่. พอเปิดออกมาเป็นโบบา เป่าโบ
    มันเป็นความรู้สึกแบบนั้น..
    เพราะเสียงกลางต่ำคือความรู้สึกของ Torque ภาพไม่ขึ้นสูง
    ฉันซื้อ Exhaust Guard แยกต่างหากจากที่รวมอยู่ด้วย
    ฉันคิดว่าเพื่อป้องกันการไหม้เกรียมของบู๊ทส์ แต่เมื่อเข้าไปแล้ว ฉันเปลี่ยนตำแหน่งเพราะฉันกังวลเกี่ยวกับกางเกงเมื่อฉันได้เท้าที่ดีกว่าบู๊ทส์ วิชีไม่น่าเชื่อถืออย่างแน่นอนเพราะมันร้อน
    การขี่ในเมืองนั้นสนุกมาก และฉันเริ่ม AxelControl ที่ละเอียดอ่อนเพื่อเล่นเสียงที่สบาย
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด