Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
เส้นผ่านศูนย์กลางΦ40ข้อกำหนดด้านลิงก์
รายละเอียดคำถาม
คาร์บูเรเตอร์ทางลาด : 77-93-77
หัวจุกเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอก : 45mm
รวมความยาวหัวจุก : 30mm
[ระหว่างการติดตั้งชิ้นส่วนที่จำเป็น]
ต่อไปนี้ทั้งชุดผู้ถือคันเร่ง
- TMR ร่างกายขนาดใหญ่สำหรับผู้ถือ YOSHIMURARacing ชุดคันเร่ง (L = 950mm)
- YOSHIMURARacing สำหรับสวิทช์กับชุด TMRLarge ร่างกายผู้ถือเค้น (L = 950mm) (สวิทช์ CouplerWiring ด้านการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็น)
[ต้องแยกอะไหล่]
- โยชิมูระชุดชีวิตถังน้ำมัน
- วงดนตรีฉนวน (40-60)
[อะไหล่แนะนำแยก]
- DUAL STACK FUNNEL Kit ระบบพื้นฐานสำหรับการ TMR40
[กลไกของการ DUAL STACK]
DUAL STACKFunnel ได้กลายเป็นกลไกในการแสดงให้เห็นถึงผลการดำเนินงานของแต่ละส่วนของคุณสมบัติ + αของช่องทางในระยะสั้นและ LongFunnel ที่. แต่ละช่องทางไม่ได้ทำหน้าที่เฉพาะในแต่ละพื้นที่โดยแต่ละผลช่องทางในผลเสริมฤทธิ์กันของแต่ละอื่น ๆ เพื่อα + ขึ้นจากประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่นำประสิทธิภาพขึ้น.
■ ในกรณีของช่วงต่ำเปิด
- 1stFunnel :
บวกกับอากาศแก้ไขจะถูกดูดจาก 2ndFunnel เพื่อช่วยในการหดตัวของแรงดันลบ + α. ดังนั้นมันจึงเป็นไปได้ที่จะเผารวมอากาศมากขึ้นว่าเป็นปกติเมื่อสูดดม, นำไปสู่การปรับปรุงของการส่งออกในช่วงเปิดต่ำ.
- 2ndFunnel :
จะทำหน้าที่เป็น MainFunnel และสูดดมอากาศแก้ไข.
■ ในกรณีของการเปิดพื้นที่อย่างเต็มที่
- 1stFunnel :
ทำหน้าที่เป็น MainFunnel ประการได้อย่างรวดเร็วอากาศของจำนวนเงินที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้.
- 2ndFunnel :
1stFunnel ในความสัมพันธ์กับแรงดันลบเนื่องจากการสูดดมการบริโภคเสริมของการแก้ไข + อัลฟา. จึงสามารถเผาไหม้ปกติรวมอากาศมากขึ้นจะได้รับการสูดดมก็สามารถนำไปสู่การพัฒนาของการส่งออกของในช่วงที่เค้นเต็ม.
หัวจุกเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอก : 45mm
รวมความยาวหัวจุก : 30mm
[ระหว่างการติดตั้งชิ้นส่วนที่จำเป็น]
ต่อไปนี้ทั้งชุดผู้ถือคันเร่ง
- TMR ร่างกายขนาดใหญ่สำหรับผู้ถือ YOSHIMURARacing ชุดคันเร่ง (L = 950mm)
- YOSHIMURARacing สำหรับสวิทช์กับชุด TMRLarge ร่างกายผู้ถือเค้น (L = 950mm) (สวิทช์ CouplerWiring ด้านการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็น)
[ต้องแยกอะไหล่]
- โยชิมูระชุดชีวิตถังน้ำมัน
- วงดนตรีฉนวน (40-60)
[อะไหล่แนะนำแยก]
- DUAL STACK FUNNEL Kit ระบบพื้นฐานสำหรับการ TMR40
[กลไกของการ DUAL STACK]
DUAL STACKFunnel ได้กลายเป็นกลไกในการแสดงให้เห็นถึงผลการดำเนินงานของแต่ละส่วนของคุณสมบัติ + αของช่องทางในระยะสั้นและ LongFunnel ที่. แต่ละช่องทางไม่ได้ทำหน้าที่เฉพาะในแต่ละพื้นที่โดยแต่ละผลช่องทางในผลเสริมฤทธิ์กันของแต่ละอื่น ๆ เพื่อα + ขึ้นจากประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่นำประสิทธิภาพขึ้น.
■ ในกรณีของช่วงต่ำเปิด
- 1stFunnel :
บวกกับอากาศแก้ไขจะถูกดูดจาก 2ndFunnel เพื่อช่วยในการหดตัวของแรงดันลบ + α. ดังนั้นมันจึงเป็นไปได้ที่จะเผารวมอากาศมากขึ้นว่าเป็นปกติเมื่อสูดดม, นำไปสู่การปรับปรุงของการส่งออกในช่วงเปิดต่ำ.
- 2ndFunnel :
จะทำหน้าที่เป็น MainFunnel และสูดดมอากาศแก้ไข.
■ ในกรณีของการเปิดพื้นที่อย่างเต็มที่
- 1stFunnel :
ทำหน้าที่เป็น MainFunnel ประการได้อย่างรวดเร็วอากาศของจำนวนเงินที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้.
- 2ndFunnel :
1stFunnel ในความสัมพันธ์กับแรงดันลบเนื่องจากการสูดดมการบริโภคเสริมของการแก้ไข + อัลฟา. จึงสามารถเผาไหม้ปกติรวมอากาศมากขึ้นจะได้รับการสูดดมก็สามารถนำไปสู่การพัฒนาของการส่งออกของในช่วงที่เค้นเต็ม.
คำอธิบาย
* ถ้าเชื้อเพลิงไก่ในเวลาที่ติดตั้งรบกวน ฯลฯ. มีกรณีที่สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการแทนที่มันด้วยคุกภายนอกคือ. (มันไม่สามารถนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงในยานพาหนะที่ยอมรับปั๊ม. )
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
- ความยาวของสายคันเร่งเป็นแบบมาตรฐาน ความยาวของสายคันเร่งเป็นการตั้งค่ามาตรฐานและอาจแตกต่างกันไปตามการติดตั้ง- หากหัวจ่ายน้ำมันขัดขวางการติดตั้ง อาจหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้โดยการเปลี่ยนหัวจ่ายน้ำมันเป็นไก่ภายนอก เช่น Pingel (ไม่สามารถใช้กับจักรยานยนต์ที่มีปั๊มเชื้อเพลิงได้)