หน้าแรก

【NISSIN】[ก้านมาตรฐาน] ชุดแม่ปั๊มเบรก [ประเภทแนวนอน 14 มม./ประเภทตัวถังแยกถัง]

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿4,607
คะแนนวีไบค์: 46
Shipping point: 7.7 pts ( 7.7 pts x 1qty)

กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า


ตรงรุ่น:

CB400FOUR (water-cooled) 97-00

CBR250F 87 Hurricane.

FUSION 86- X [where used] right side

RG250 γ 85-87

RG500γ (Gamma) 85-87

SKYWAVE400 burgman Type S CK45A ABS [part used] Right side

SR400 19 19-21 B9F1 RH16J

SR400 19 19-21 B9F3 RH16J

TMAX500 01-07 515B C [part used] Left side

ดูเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : 14mm
เส้นผ่านศูนย์กลางของแฮนด์ที่สอดคล้องกัน : Φ22.2
การปรับคันโยก (ปรับได้ 6 ขั้นตอน)
ความยาวท่อถังสำรอง : 70mm
[รวมอะไหล่]
สวิตช์เบรก (ขั้วแบน 2 ขั้ว)
ขายึดถังอลูมิเนียม x1pc.
พร้อมที่วางกระจก (M10xP1.25 สกรูเกลียวมาตรฐาน) x1pc.

[คำอธิบาย]


คลิกที่นี่เพื่อดูคู่มือการใช้งาน
[อะไหล่ซ่อม]
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ไม่มีตัวปรับ : ขัดล้าง) ()
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ไม่มีตัวปรับ : สีดำ) ()
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (การปรับ 4 ขั้นตอนพร้อมตัวปรับระดับ : ขัดล้าง) ()
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (การปรับ 4 ขั้นตอนพร้อมตัวปรับระดับ : สีดำ) ()
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ปรับได้ 6 ระดับพร้อมตัวปรับระดับ : ขัดล้าง) ()
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ปรับได้ 6 ระดับพร้อมตัวปรับระดับ : สีดำ) ()
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : เล็บเหล็กเงิน) ()
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : ทอง) ()
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : สีดำ) ()
ตัวยึดถัง (เงิน) ()
ตัวยึดถัง (สีดำ) ()
Pivot Bolt & Nut (สีดำ) ()
สลักเกลียวและอ่อนนุช (เงิน) ()
ถังสำรองและท่อ (มาตรฐาน) ()
ถังสำรองและท่อ (ผอม) ()
หน่วยท่อถัง (สำหรับเบรกแนวนอน) ()
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (5/8 นิ้ว) ()
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (14mm) ()
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (1/2-Inches Exclusive ※ Standard / Short Common) ()
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (11mm Exclusive ※ Standard / Short Common) ()
ชุดสวิตช์เบรค ()
ชุดขั้วต่อ ()

[คำเตือน]

* แบนโจสายฟ้า (M10xP1.25) จำหน่ายแยกต่างหาก
* ทิศทางการสกัดและมุมของท่อเบรกแตกต่างจากมาตรฐานทั่วไป
* ต้องเปลี่ยนปะเก็นใหม่. คุณจะต้องมี Double Banjo 3 ชิ้นและ Single Banjo 2 ชิ้น
* อาจมีตำแหน่งตัวปรับก้านบังคับบางตำแหน่งที่ใช้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับประเภทของก้ามปูในกรณีที่คันโยกสัมผัสกับกริปก่อนสร้างแรงดันของไหลที่จำเป็น
* ตั้งตัวปรับก้านบังคับเพื่อให้คลัตช์ทำงานอย่างถูกต้องและเลือกตำแหน่งก้านบังคับที่ก้านไม่สัมผัสกับกริป
* หากคุณไม่สามารถปรับได้อย่างละเอียดให้ใช้ก้านปรับ 4 ขั้นตอนที่จำหน่ายแยกต่างหาก : 23319 หรือสีดำ : 27354)
* ห้ามใช้ซิลิโคนชนิด DOT5 (BF5) น้ำมันเบรค.
* หากคุณใช้คันโยกแบบ RC30 กระบอกสูบจะถูกกดลงและทำให้เกิดไอล็อก. อย่าใช้คันโยกอื่นนอกเหนือจากที่ระบุไว้

[รายละเอียดสินค้า]

เป็นการออกแบบสลักเกลียวที่ปลอดภัยซึ่งมาพร้อมกับตัวยึดถังและสวิตช์เบรก
ดึงดูดกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายซึ่งสามารถเลือกได้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบกระบอกสูบหลักและสีของรถ STD

•มีไว้สำหรับแฮนด์บาร์φ22.2
•จัดเรียงประเภทคันโยกมาตรฐานและประเภทคันโยกสั้น (สั้นกว่าคันโยกมาตรฐานประมาณ 35 มม.).
•ประเภทคันโยกมาตรฐานสามารถปรับได้ถึง 6 ขั้นตอนของการปรับคันโยก
•มีสวิตช์เบรก (แบบขั้วแบน 2 ขั้ว) , ตัวยึดถังอลูมิเนียม x 1pc, ที่วางกระจก (M10 x P1.25 สกรูเกลียวธรรมดา) x 1 ชิ้น

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

【KN Planning】YAMAHA Series Round Master Cylinder
  • SALE 7%
  • IN STOCK
กระปุกปั๊มบน KN Planning JOG APRIO Type2

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【KN Planning】YAMAHA Series Round Master Cylinder
  • SALE 7%
  • IN STOCK
กระปุกปั๊มบน KN Planning JOG APRIO Type2
【brembo】17RCS Radial Brake Master Cylinder
  • IN STOCK
ปั๊มเบรค 17RCS Radial brembo CBR1000RR Fireblade
【KN Planning】[For Repair] Master Cylinder
  • SALE 7%
  • IN STOCK
ฝาสูบ [For Repair] KN Planning SMAX (XC155)
【KN Planning】[For Repair] Master Cylinder
  • SALE 7%
  • IN STOCK
ฝาสูบ [For Repair] KN Planning CYGNUS X 125 (NCX125)
【KN Planning】[For Repair] Master Cylinder
  • SALE 7%
  • IN STOCK
ฝาสูบ [For Repair] KN Planning CYGNUS X 125 (NCX125)