ประกับคันเร่ง

  • รหัสสินค้า: 42577

    ฿436

    คะแนนวีไบค์: +4 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    Steed 600 VSE Steed 600 VLX Steed 600 VCL Steed 600 VLS Steed 400 VLX Steed 400 VLS Steed 400 VCL Rebel 250 20-21 2BK-MC49/2BL-PC60 Shadow Slasher 750 -06 REBEL500 20-21 2BK-MC49/2BL-PC60 Shadow 750. -06 Shadow Slasher 400 -06 Shadow 400 -06 Steed 400 VSE Rebel300 Steed 400 VSE Rebel300
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    Dragster 400 Classic -12 Dragster 1100 Classic -08 Dragster 400 -12 Dragster 1100 -08
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    Vulcan Classic 400 -04 Vulcan 800 -04 Vulcan 800 Classic -04 Vulcan 400 -04 Vulcan 400II -04
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับด้ามจับที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง: & # 934; 25.4
    ความยาวทั้งชิ้น: 129mm
    วัสดุ: พลาสติกหล่อขึ้นรูป

    รายละเอียดคำถาม

    เป็นปลอกคันเร่งสากลของการรองรับโมเดลญี่ปุ่นอเมริกัน
    ช่วยในการกำจัดและการประมวลผลปลอกคันเร่ง OEM ที่ยุ่งยาก

    คำเตือน

    * แขนเดียวเท่านั้น โปรดซื้อกริปเสริม
    * ผลิตภัณฑ์สากล อาจมียานพาหนะที่มีมุมกรอถอยหลังแตกต่างกันซึ่งไม่สามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ได้. เธ * ตามความยาวของรถหรือกริปอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งที่อยู่อาศัยหรือตัดแขนเสื้อ
    * รุ่นที่ใช้ร่วมกันใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    Steed 600 VSE Steed 600 VLX Steed 600 VCL Steed 600 VLS Steed 400 VLX Steed 400 VLS Steed 400 VCL Rebel 250 20-21 2BK-MC49/2BL-PC60 Shadow Slasher 750 -06 REBEL500 20-21 2BK-MC49/2BL-PC60 Shadow 750. -06 Shadow Slasher 400 -06 Shadow 400 -06 Steed 400 VSE Rebel300 Steed 400 VSE Rebel300
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    Dragster 400 Classic -12 Dragster 1100 Classic -08 Dragster 400 -12 Dragster 1100 -08
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    Vulcan Classic 400 -04 Vulcan 800 -04 Vulcan 800 Classic -04 Vulcan 400 -04 Vulcan 400II -04
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    5.0

    / 5

    (4 ทบทวน)

    4

    0

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    It is not a consumable item as it is used all together

    28 Mar 2016
    5.0
    We purchased at the same time to exchange Grip of Motorcycle purchased in second hand

    Throttle sleeve can not purchase OEM Parts Number Single Item (Because Grip is wearing and one part ProductNo is being shaken)

    I think that most people peel off Grip and reuse it
    In the case of old cars and American Type Motorcycle, OEMGrip's shape is special and it is hard to peel off

    Just to be sure I bought it but the OEMGrip could not be removed from Sleeve and Sleeve broke
    If you order mail, you can buy it cheaply, but it is very annoying for you to find it after failing (It was around 900 yen for a nearby mass retailer)

    I do not feel the difference with OEM in feeling of use, so in the case of used cars I think that it is safe to exchange once
    ดูรายละเอียด
    ซื้อพร้อมๆ กันเพื่อแลกเปลี่ยนกริปของรถจักรยานยนต์ที่ซื้อในมือสอง

    ไม่สามารถซื้อปลอกคันเร่งได้ หมายเลขชิ้นส่วน OEM รายการเดียว (เนื่องจากสวมกริปและหมายเลขผลิตภัณฑ์ไม่มีการสั่นสะเทือน)

    ผมว่าคนส่วนใหญ่ลอกกริปออกแล้วนำมาใช้ใหม่
    กรณีรถเก่าและรถมอเตอร์ไซค์ American Type รูปร่างของ OEMGrip นั้นพิเศษและลอกออกยาก

    เพื่อให้แน่ใจว่าฉันซื้อมันมา แต่ OEMGrip ไม่สามารถถอดออกจาก Sleeve และ Sleeve ได้
    หากคุณสั่งซื้อทางไปรษณีย์ คุณสามารถซื้อได้ในราคาถูก แต่เป็นการยากที่จะหาเจอหลังจากล้มเหลว (ราคาอยู่ที่ประมาณ 900 เยนสำหรับร้านค้าปลีกจำนวนมากในบริเวณใกล้เคียง)

    ไม่รู้สึกแตกต่างกับ OEM ในความรู้สึกในการใช้งาน ดังนั้น กรณีรถใช้แล้ว คิดว่าเปลี่ยนครั้งเดียวปลอดภัย
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    DAYTONAUniversalThrottle sleeve (Grip diameter φ25. 4)

    19 Oct 2015
    5.0
    【What made you decide the purchase?】
    To exchange Handlebar also exchange Grip.
    I will have to replace Throttle sleeve in that case. By saying that Grip diameter Φ 25. Searching for a Throttle tube for 4 mm is nothing, Handlebar is Made by HURRICANE, Grip is also Made by HURRICANE, then Throttle tube is also Made by HURRICANE inevitably, so unfortunately there was no Made by HURRICANE, If you are looking for, trust DAYTONA made UniversalThrottle sleeve (Grip diameter φ25. It became 4).

    【How was it actually used?】
    After all, it was difficult to remove the OEM's Grip when exchanging the Handlebar, so it was a correct solution after purchasing this Throttle tube.

    This new DAYTONAUniversalThrottle sleeve (Grip diameter φ25. 4), it seems that turning Axel has become very light.

    【Mounting was difficult?】
    If OEM's Throttle tube can be removed without difficulty, this DAYTONAUniversalThrottle sleeve (Grip diameter φ25. 4) is easy to install.

    【Please tell me the installation point and hang】
    When installing the Accelerator Wire this DAYTONAUniversalThrottle sleeve (Grip diameter φ25. 4), insert it in the Switch box in a new Handlebar, attach it together, and then fix the new Handlebar to the Top Bridge, you can easily install it without problems.

    [Is there anything I was disappointed about?]
    Nothing in particular.
    Material : It is Plastic, but it can be used for about 10 years.
    I think that it will last longer than expected because it is about 1000 yen.

    【Hope for Manufacturer - Please let me know if you have any improvement points]
    As a differentiation from OEM Product, High throttleSpec of about + 10%. I am glad if there is.

    【Have you compared items?】
    It is a comparison with the OEM Product, but it is functionally exactly the same.
    I do not know the price because I have not checked the price of Honda OEM's Throttle sleeve.

    [Others]
    Because Throttle sleeve is a rarely exchanged part, I witnessed the inner surface of ThrottleTube scratching every time I exchanged, and I am surprised at the decrease, but rarely exchange it (Lol)

    Even though the inner surface of ThrottleTube is scraped and decreased, it will not be a problem for about ten years, but occasionally I want to exchange Items.

    .
    ดูรายละเอียด
    【อะไรทำให้คุณตัดสินใจซื้อ】
    หากต้องการแลกเปลี่ยนแฮนด์บาร์ก็เปลี่ยนกริป
    ฉันจะต้องเปลี่ยนปลอกคันเร่งในกรณีนั้น โดยบอกว่าด้ามจับมีเส้นผ่านศูนย์กลาง Φ 25 การค้นหาท่อปีกผีเสื้อขนาด 4 มม. นั้นไม่มีอะไรเลย แฮนด์บาร์ Made by HURRICANE กริป Made by HURRICANE จากนั้น Throttle tube ก็ Made by HURRICANE อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โชคไม่ดีที่ไม่มี Made by HURRICANE , หากคุณกำลังมองหา ไว้วางใจ DAYTONA ที่ผลิตปลอกคันเร่งแบบสากล (เส้นผ่านศูนย์กลางกริป φ25 กลายเป็น 4)

    【มันถูกใช้งานจริงอย่างไร?】
    ท้ายที่สุด การถอดกริปของ OEM เป็นเรื่องยากเมื่อทำการแลกเปลี่ยนแฮนด์บาร์ ดังนั้นจึงเป็นทางออกที่ถูกต้องหลังจากซื้อท่อคันเร่งนี้

    DAYTONAUniversalThrottle sleeve ใหม่นี้ (เส้นผ่านศูนย์กลางด้ามจับ φ25. 4) ดูเหมือนว่าการหมุน Axel จะเบามาก

    【การติดตั้งยากไหม】
    หากท่อคันเร่งของ OEM สามารถถอดออกได้โดยไม่ยาก ปลอกคันเร่ง DAYTONAสากล (เส้นผ่านศูนย์กลางด้ามจับ φ25. 4) นี้ติดตั้งง่าย

    【กรุณาบอกจุดติดตั้งและแขวน】
    เมื่อทำการติดตั้ง Accelerator Wire DAYTONAUniversalThrottle sleeve (เส้นผ่านศูนย์กลางของกริป φ25. 4) ให้เสียบเข้าไปในกล่อง Switch ในแฮนด์บาร์อันใหม่ ประกอบเข้าด้วยกัน จากนั้นจึงยึดแฮนด์บาร์ใหม่เข้ากับ Top Bridge คุณจึงสามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายโดยไม่มีปัญหาใดๆ

    [มีอะไรที่ฉันผิดหวังไหม]
    ไม่มีอะไรเป็นพิเศษ
    วัสดุ : เป็นพลาสติก แต่สามารถใช้งานได้ประมาณ 10 ปี
    ฉันคิดว่ามันใช้งานได้นานกว่าที่คาดไว้เพราะราคาประมาณ 1,000 เยน

    【ความหวังสำหรับผู้ผลิต - โปรดแจ้งให้เราทราบหากคุณมีจุดปรับปรุงใด ๆ ]
    ความแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ OEM throttleSpec สูงประมาณ + 10% ดีใจด้วยนะคะถ้ามี

    【คุณได้เปรียบเทียบไอเท็มหรือไม่】
    เป็นการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ OEM แต่ใช้งานได้เหมือนกันทุกประการ
    ไม่ทราบราคาเพราะไม่ได้เช็คราคาปลอกคันเร่งของ Honda OEM

    [คนอื่น]
    เนื่องจากปลอกคันเร่งเป็นชิ้นส่วนที่ไม่ค่อยได้เปลี่ยน ผมจึงเห็นพื้นผิวด้านในของ ThrottleTube ขีดข่วนทุกครั้งที่เปลี่ยน และรู้สึกแปลกใจที่มันลดลง แต่ไม่ค่อยเปลี่ยน (Lol)

    แม้ว่าพื้นผิวด้านในของ ThrottleTube จะถูกขูดและลดลง แต่ก็จะไม่เป็นปัญหาอีกประมาณสิบปี แต่บางครั้งฉันต้องการแลกเปลี่ยนไอเทม

    .
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    DAYTONADAYTONA UniversalThrottle sleeve

    26 Jul 2015
    5.0
    Actually, this Throttle tube has two kinds of Handlebar φ Size as far as I can tell.

    1 inch(25. 4 mm) Throttle tube for Handlebar
    for 7 / 8 inches (22. 2mm) HandleThrottle tube

    That's right. This DAYTONADAYTONA Universal Throttle Sleeve (for Grip Diameter Φ 25. 4) is 1 inch (25. 4mm) Throttle tube for Handlebar.

    This 1 inch (25. 4mm) For Handlebar is the Handlebar Size which is mostly used in the American type Motorcycle, which is mainly represented by Harley.

    In Customization, if you are replacing Handlebar or Grip, Recommendation to exchange Throttle tube together.

    Moreover, it is even more when exchanging from OEM's Grip.

    I've been exchanging various Motorcycle grips up to now, but there is no easy example of OEM's Grip coming off easily from OEM Handlebar or OEM's Throttle Tube.

    Always OEM's Grip and OEM's Throttle tube are too good friends.

    Upon exchange of Grip exchange or Handlebar, after all I removed OEM's Throttle tube of OEM's with Grip from Handlebar and I will use a new grip and a new Throttle tube.

    Long ago, trying to reuse only the OEMGrip and OEMThrottle tube once only with Throttle tube, I cut the Grip with Cutter Knife and peeled off the Grip little by little and rescued the bonded Throttle tube, but at Cutter Knife's It was a throttle tube with crimps.
    After all, it goes without saying that I bought a new Throttle tube and tried it again.

    After that, the OEM 's Throttle tube with the removed OEM' s Grip stuck or discarded.

    Instead, this DAYTONADAYTONA Universal Throttle Sleeve (for Grip Diameter Φ 25. 4) is used, but if you mistake the choice of sending and returning Accelerator Wire at the time of installation, it will not finally attach.

    If you install without thinking, it will fail with a probability of a half, but it will succeed with a probability of one half. (Lol)

    Considering the direction of forward and return of the Accelerator Wire properly, it will succeed at 100%, so if you are wearing it you can finish work earlier if you think a bit.

    .
    ดูรายละเอียด
    อันที่จริงท่อคันเร่งนี้มีขนาด Handlebar φ สองแบบเท่าที่ฉันสามารถบอกได้

    ท่อคันเร่งสำหรับแฮนด์บาร์ 1 นิ้ว (25.4 มม.)
    สำหรับ 7/8 นิ้ว (22.2 มม.) HandleThrottle tube

    ถูกตัอง. ปลอกคันเร่งอเนกประสงค์ DAYTONADAYTONA (สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางด้ามจับ Φ 25. 4) คือท่อคันเร่งขนาด 1 นิ้ว (25.4 มม.) สำหรับแฮนด์จับ

    ขนาด 1 นิ้ว (25.4 มม.) สำหรับแฮนด์บาร์นี้เป็นขนาดแฮนด์บาร์ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในรถจักรยานยนต์ประเภทอเมริกันซึ่งส่วนใหญ่แสดงโดยฮาร์เลย์

    ในการปรับแต่ง หากคุณจะเปลี่ยนแฮนด์บาร์หรือกริป แนะนำให้เปลี่ยนท่อปีกผีเสื้อด้วยกัน

    ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อเปลี่ยนจากกริปของ OEM จะยิ่งมากขึ้นไปอีก

    ฉันได้แลกเปลี่ยนอุปกรณ์จับยึดมอเตอร์ไซค์หลายรุ่นมาจนถึงตอนนี้ แต่ไม่มีตัวอย่างที่ง่ายของกริปของ OEM ที่หลุดออกจากแฮนด์มือจับของ OEM หรือท่อคันเร่งของ OEM ได้ง่ายๆ

    กริปของ OEM และท่อเค้นของ OEM เป็นเพื่อนที่ดีเกินไป

    เมื่อทำการแลกเปลี่ยนกริปหรือแฮนด์บาร์ ผมก็ถอดท่อเค้นของ OEM ของ OEM ที่มีด้ามจับออกจากแฮนด์บาร์ และฉันจะใช้กริปใหม่และท่อคันเร่งใหม่

    นานมาแล้ว พยายามนำเฉพาะ OEMGrip และ OEMThrottle tube กลับมาใช้ใหม่เพียงครั้งเดียวกับ Throttle tube เท่านั้น ฉันจึงตัดกริปด้วยมีดคัตเตอร์และลอกกริปออกทีละน้อยและช่วยชีวิตท่อคันเร่งที่ผูกมัดไว้ แต่ที่มีดคัตเตอร์ มันเป็นท่อเค้นที่มี จีบ
    หลังจากที่ทุกอย่างผ่านไปโดยไม่บอกว่าฉันซื้อ Throttle tube ใหม่และลองอีกครั้ง

    หลังจากนั้นท่อคันเร่งของ OEM ที่มีด้ามจับของ OEM ที่ถอดออกติดหรือทิ้ง

    แต่จะใช้ปลอกคันเร่งอเนกประสงค์ DAYTONADAYTONA (สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางด้ามจับ Φ 25. 4) แทน แต่หากคุณเลือกส่งและส่งคืนสายคันเร่งผิดพลาดในขณะที่ติดตั้ง ในที่สุด สายไฟจะไม่ติดในที่สุด

    หากคุณติดตั้งโดยไม่คิด มันจะล้มเหลวด้วยความน่าจะเป็นครึ่งหนึ่ง แต่จะสำเร็จด้วยความน่าจะเป็นครึ่งหนึ่ง (ฮ่า ๆ)

    เมื่อพิจารณาจากทิศทางไปข้างหน้าและคืนตัวของ Accelerator Wire อย่างถูกต้อง มันจะสำเร็จที่ 100% ดังนั้นหากคุณสวมมันอยู่ คุณสามารถทำงานให้เสร็จเร็วขึ้นได้หากคุณคิดสักนิด

    .
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    DAYTONAUniversal Throttle Sleeve (for Grip Diameter Φ25.4)

    18 Jul 2015
    5.0
    【What made you decide the purchase?】
    When searching Web threat 's Parts search with Throttle tube of HONDA SHADOW 750, conforming Throttle tube is this DAYTONAUniversalThrottle sleeve (Grip diameter φ 25. For 4) only came out so ‥ hesitated without hesitation.

    【How was it actually used?】
    It was the first time I bought or used a Tharottle tube made by DAYTONA, but I can use the finish of detail with no particular problem, politely and functionally.

    【Mounting was difficult?】
    With the exchange of Handlebar, it was a big deal, so it was an exchange from OEM's Throttle tube to this DAYTONAUniversalThrottle sleeve, but it was possible to install without any difficulties.

    【Please tell me the installation point and hang】
    Depending on the position of the Handlebar Switch and the Length of the Grip and its condition, the fixed position of the Throttle tube is also fixed so it is not difficult, but it is necessary to adjust the dimensions slightly carefully.

    [Is there anything I was disappointed about?]
    I am satisfied with both price and function.

    【Hope for Manufacturer - Please let me know if you have any improvement points]
    OEM is exactly the same size as OEM, so the reason for its existence is dilution.
    But, it is slightly larger diameter Large throttle (Differentiation) I think that I am more pleased buying it when becoming.

    【Have you compared items?】
    It is not..

    [Others]
    There is no product to be compared, but other material for another motorcycle Material : As the price of PlasticThrottle tube is almost the same, probably this DAYTONA Universal Throttle Sleeve (for Grip Diameter Φ 25. You can see that the price of 4) is appropriate.

    This DAYTONA Universal Throttle Sleeve (for Grip Diameter Φ 25. 4) I think that processing and finishing such as injection etc. are carefully made than the Throttle tube of OEM Product already installed as a product.

    The Throttle tube is not a part of such a place that wears out so much, but I think that it is a good part even if you exchange at least once in 10 years.

    Throttle tube is basically about 1000 yen parts, so I am exchanging together at the time of Grip exchange once every 2-3 years.

    .
    ดูรายละเอียด
    【อะไรทำให้คุณตัดสินใจซื้อ】
    DAYTONAUniversalThrottle sleeve (เส้นผ่านศูนย์กลางของกริป φ 25 สำหรับ 4) ออกมาเท่านั้น เลยลังเลใจอย่างไม่ลังเล

    【มันถูกใช้งานจริงอย่างไร?】
    นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันซื้อหรือใช้หลอด Tharottle ของ DAYTONA แต่ฉันสามารถใช้รายละเอียดที่ละเอียดโดยไม่มีปัญหาใด ๆ อย่างสุภาพและใช้งานได้จริง

    【การติดตั้งยากไหม】
    ด้วยการแลกเปลี่ยนแฮนด์บาร์ มันเป็นเรื่องใหญ่ ดังนั้นจึงเป็นการแลกเปลี่ยนจากท่อปีกผีเสื้อของ OEM กับปลอกคันเร่ง DAYTONAUniversalThrottle ของ DAYTONA แต่ก็สามารถติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ

    【กรุณาบอกจุดติดตั้งและแขวน】
    ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของสวิตช์แฮนด์บาร์และความยาวของกริปและสภาพของตำแหน่ง ตำแหน่งคงที่ของท่อคันเร่งก็ได้รับการแก้ไขเช่นกัน ดังนั้นจึงไม่ยาก แต่จำเป็นต้องปรับขนาดอย่างระมัดระวังเล็กน้อย

    [มีอะไรที่ฉันผิดหวังไหม]
    พอใจทั้งราคาและฟังก์ชั่น

    【ความหวังสำหรับผู้ผลิต - โปรดแจ้งให้เราทราบหากคุณมีจุดปรับปรุงใด ๆ ]
    OEM มีขนาดเท่ากันทุกประการกับ OEM ดังนั้นสาเหตุของการมีอยู่คือการเจือจาง
    แต่เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเล็กน้อย เค้นใหญ่ (Differentiation) ผมคิดว่าผมพอใจที่จะซื้อมันมากกว่าเมื่อกลายเป็น

    【คุณได้เปรียบเทียบไอเท็มหรือไม่】
    มันไม่ใช่..

    [คนอื่น]
    ไม่มีสินค้ามาเทียบกัน แต่วัสดุอื่นๆ สำหรับมอเตอร์ไซค์อีกคัน วัสดุ : เนื่องจากราคาท่อ PlasticThrottle ที่ใกล้เคียงกัน น่าจะเป็น DAYTONA Universal Throttle Sleeve (สำหรับ Grip เส้นผ่านศูนย์กลาง Φ 25 จะเห็นได้ว่าราคา 4) คือ เหมาะสม.

    ปลอกคันเร่งอเนกประสงค์ DAYTONA นี้ (สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางด้ามจับ Φ 25. 4) ฉันคิดว่าการประมวลผลและการตกแต่ง เช่น การฉีด ฯลฯ นั้นทำอย่างระมัดระวังกว่าท่อปีกผีเสื้อของผลิตภัณฑ์ OEM ที่ติดตั้งเป็นผลิตภัณฑ์อยู่แล้ว

    ท่อคันเร่งไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสถานที่ที่เสื่อมสภาพมาก แต่ผมคิดว่ามันเป็นส่วนที่ดีแม้ว่าคุณจะเปลี่ยนอย่างน้อยหนึ่งครั้งใน 10 ปี

    ท่อคันเร่งนั้นโดยพื้นฐานแล้วชิ้นส่วนประมาณ 1,000 เยน ดังนั้นฉันจึงแลกเปลี่ยนกันในช่วงเวลาของการแลกเปลี่ยน Grip ทุกๆ 2-3 ปี

    .
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด