รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
รุ่นเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้: GS110X (GSX750S ไม่รองรับ)- ต้องมีการปรับเปลี่ยนไกด์วาล์ว
TypeST-2
MAX LIFT(mm): IN 9.50mm/EX 9.50mm
1mm DURATION(degree): IN 257deg/EX 257deg Standard Tappet Clearance(mm): IN 0.15-0.18mm/EX 0.15-0.20
[Separate parts required]
Valve Spring Kit
รายละเอียดคำถาม
นิสัยของ POP Yoshimura "รถปริมาตรเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศขับเคลื่อนขึ้นและเบาลง" เพลาลูกเบี้ยวน้ำหนักเบาสำหรับ GSX 1100S ที่ตระหนักถึงคำนั้นด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย. การประมวลผลแบบกลวงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ซึ่งต้องใช้เทคโนโลยีขั้นสูง (ดูภาพ) ตามปริมาณ : ประมาณ 20% ที่ 2 ชิ้น (600 ก.) ลดน้ำหนัก. ร่วมกับเอฟเฟกต์ GYRO การตอบสนองของคันเร่งจะดีขึ้น. นอกจากนี้ด้วยการใช้การขัดผิวด้วย Barrel กับการแปรรูปพื้นผิวการสูญเสียแรงเสียดทานจะลดลงและความทนทานจะเพิ่มขึ้น
•ชุดสปริงวาล์ว
•ชุดสปริงวาล์ว
คำเตือน
ภาพแสดง ST-L1- ข้อมูลจำเพาะของลูกเบี้ยวที่แสดงนั้นมาจากค่าการออกแบบของเพลาลูกเบี้ยว มีข้อผิดพลาดเล็กน้อยในแต่ละล็อตเนื่องจากเหตุผลในการผลิต
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)