Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
ATC200 81 ATC200 200 - All
ATC 185 82 ATC185S 185 - All
ATC 185 81 ATC185S 185 - All
ATC 185 80 ATC 185 185 - All
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ปริมาณ] 1pc.[การติดตั้งเส้นผ่านศูนย์กลาง] Φ38
[กรองเส้นผ่าศูนย์กลางรอบนอก] 76
[กรองความยาว] 102
[Top Cap] ยาง
[วัสดุ] ผ้าฝ้ายผ้าโปร่ง
รายละเอียดคำถาม
เพื่อที่จะปรับแต่งเครื่องบริโภค - ประสิทธิภาพขึ้นไอเสียขั้นตอนแรก.
เอา OEM ของแอร์กล่องทำความสะอาด, การสูดดมโดย retrofit กับ K & NCustom ประสิทธิภาพการกรองจะปีนขึ้นอย่างน่าทึ่ง.
กำลังขึ้น - ประสบการณ์การปรับปรุงการตอบสนองของ.
■ ผล FilterCHARGE
บุ บริษัท ดูปองท์ร่วม. CottonGauze ระบายอากาศได้สูง 4 ชั้นโครงสร้างพิเศษแซนวิชที่มีความต้านทานอากาศน้อยพิเศษปรับตาข่ายอลูมิเนียม,
อากาศผ่านตัวกรอง "สัตยาบัน" มันมีผลกระทบของการเพิ่มอัตราการไหลของอากาศโดย. นี่คือลักษณะการบริโภคที่ดีเรียกว่า FilterCharger.
■ ผลการกรอง
ประสิทธิภาพการบริโภคที่ดีเยี่ยมโดยการกรองพิเศษเพื่อโครงสร้างหีบเพลงเพิ่มพื้นที่ในการติดต่อกับกรองอากาศที่จะผ่านเพื่อป้องกันการบุกรุกของ Chiriya ฝุ่น.
น้ำมันพิเศษแช่ในผ้าฝ้ายมีกำลังการดูดซับที่ดีฝุ่นและฝุ่นดูดซับบนผ้าฝ้ายจะเปลี่ยนเป็นโครงสร้างตัวกรองใหม่จะยังคงถือผลการบริโภคและผลกระทบฝุ่นในระดับสูงของยอดคงเหลือ.
■ เศรษฐกิจที่ดีเยี่ยม
กรองสำรองของ CottonMaterial มันเป็นที่ประหยัดและสามารถใช้ซ้ำโดยการล้างด้วยเครื่องดูด K & N ทุ่มเท.
โดยใช้เครื่องดูดทุ่มเทเป็นอย่างมากในการทำความสะอาดได้ง่ายและ SPIDI ยังมีความปลอดภัยที่ง่ายต่อการเข้าใจสภาพที่ลดลงของสิ่งสกปรก.
เอา OEM ของแอร์กล่องทำความสะอาด, การสูดดมโดย retrofit กับ K & NCustom ประสิทธิภาพการกรองจะปีนขึ้นอย่างน่าทึ่ง.
กำลังขึ้น - ประสบการณ์การปรับปรุงการตอบสนองของ.
■ ผล FilterCHARGE
บุ บริษัท ดูปองท์ร่วม. CottonGauze ระบายอากาศได้สูง 4 ชั้นโครงสร้างพิเศษแซนวิชที่มีความต้านทานอากาศน้อยพิเศษปรับตาข่ายอลูมิเนียม,
อากาศผ่านตัวกรอง "สัตยาบัน" มันมีผลกระทบของการเพิ่มอัตราการไหลของอากาศโดย. นี่คือลักษณะการบริโภคที่ดีเรียกว่า FilterCharger.
■ ผลการกรอง
ประสิทธิภาพการบริโภคที่ดีเยี่ยมโดยการกรองพิเศษเพื่อโครงสร้างหีบเพลงเพิ่มพื้นที่ในการติดต่อกับกรองอากาศที่จะผ่านเพื่อป้องกันการบุกรุกของ Chiriya ฝุ่น.
น้ำมันพิเศษแช่ในผ้าฝ้ายมีกำลังการดูดซับที่ดีฝุ่นและฝุ่นดูดซับบนผ้าฝ้ายจะเปลี่ยนเป็นโครงสร้างตัวกรองใหม่จะยังคงถือผลการบริโภคและผลกระทบฝุ่นในระดับสูงของยอดคงเหลือ.
■ เศรษฐกิจที่ดีเยี่ยม
กรองสำรองของ CottonMaterial มันเป็นที่ประหยัดและสามารถใช้ซ้ำโดยการล้างด้วยเครื่องดูด K & N ทุ่มเท.
โดยใช้เครื่องดูดทุ่มเทเป็นอย่างมากในการทำความสะอาดได้ง่ายและ SPIDI ยังมีความปลอดภัยที่ง่ายต่อการเข้าใจสภาพที่ลดลงของสิ่งสกปรก.
คำเตือน
* ภาพที่แสดงเป็นเพียงสำหรับการอ้างอิง. มันอาจแตกต่างจากสินค้าจริง.* โปรดทราบล่วงหน้าว่าการยกเลิกและการ / หรือการกลับมาของสินค้านี้ไม่สามารถได้รับการยอมรับคำสั่งครั้งเดียวได้รับการวาง.
ใช้สำหรับรุ่น
ATC200 81 ATC200 200 - All
ATC 185 82 ATC185S 185 - All
ATC 185 81 ATC185S 185 - All
ATC 185 80 ATC 185 185 - All
แสดงเพิ่มเติม
ทบทวน
กรอง:
เลือกดูจาก:
แม้ว่าไส้กรองอากาศจะออกมาจากผู้ผลิตหลายรายเช่นกัน แต่ก็มีหลายสิ่งหลายอย่างที่จะชะงักงันและต้องทนกับน้ำในขณะที่ฝนตก แต่ตัวกรองของ K&N จะขับไล่ฝน ดังนั้นวันที่ฝนตกจึงขี่ได้อย่างปลอดภัยฉันก็ทำได้.. ขี่ในวันที่ฝนตกก็ปลอดภัยแม้ฝนตกกะทันหัน
เนื่องจากผมไม่ได้ใช้จนถึงตอนนี้ ฝนไม่ตกและหยุดนิ่ง เลยตัดสินใจซื้อ K&N ถ้าการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์เป็นฟิลเตอร์นี้ด้วย เหมาะที่สุดสำหรับรถ Bore up ของ MINI เพราะไม่ต้องทำอะไร ซ้ำอีกครั้งถ้าคุณเอามันออกครั้งเดียว ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
เนื่องจากผมไม่ได้ใช้จนถึงตอนนี้ ฝนไม่ตกและหยุดนิ่ง เลยตัดสินใจซื้อ K&N ถ้าการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์เป็นฟิลเตอร์นี้ด้วย เหมาะที่สุดสำหรับรถ Bore up ของ MINI เพราะไม่ต้องทำอะไร ซ้ำอีกครั้งถ้าคุณเอามันออกครั้งเดียว ดูรายละเอียด
ฉันใช้มันสำหรับ CB 1300sf และใช้สำหรับ MAJESTY โดยไม่ลังเลเพราะฉันใช้มันได้ดี
ขนาดก็มีมากมายเช่นกัน ดังนั้น CustomBOX จึงสามารถใช้ได้โดยไม่ต้องประมวลผล
ประสิทธิภาพด้านต้นทุนยังถูกนำมาใช้กับ Point เนื่องจากสามารถใช้งานได้นานหากล้าง ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ขนาดก็มีมากมายเช่นกัน ดังนั้น CustomBOX จึงสามารถใช้ได้โดยไม่ต้องประมวลผล
ประสิทธิภาพด้านต้นทุนยังถูกนำมาใช้กับ Point เนื่องจากสามารถใช้งานได้นานหากล้าง ดูรายละเอียด
พูดถึงเครื่องกรองอากาศแบบเกาหลี!.
ฉันคิดว่าความรู้สึกในการสวมใส่เปลี่ยนเสียงไอดีเล็กน้อยและฉันคิดว่า Response ดีขึ้น
ของผู้ผลิตในประเทศและอื่นๆ ก็ดี แต่ซีรีย์สีแดง
บรรยากาศการแข่งขันก็ดีมาก
ReplaceKit (แยกจำหน่าย) (Cleaner&Oil) The
มันน่าสนใจที่จะสามารถใช้งานได้ในระยะยาว ฉันกำลังพิจารณาซื้อใหม่
ยังเป็นที่น่าดึงดูดใจที่มีรถประเภทต่างๆ มีค่าใช้จ่ายหลายเท่าของราคาในประเทศ แต่มูลค่าก็เพียงพอแล้ว! ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันคิดว่าความรู้สึกในการสวมใส่เปลี่ยนเสียงไอดีเล็กน้อยและฉันคิดว่า Response ดีขึ้น
ของผู้ผลิตในประเทศและอื่นๆ ก็ดี แต่ซีรีย์สีแดง
บรรยากาศการแข่งขันก็ดีมาก
ReplaceKit (แยกจำหน่าย) (Cleaner&Oil) The
มันน่าสนใจที่จะสามารถใช้งานได้ในระยะยาว ฉันกำลังพิจารณาซื้อใหม่
ยังเป็นที่น่าดึงดูดใจที่มีรถประเภทต่างๆ มีค่าใช้จ่ายหลายเท่าของราคาในประเทศ แต่มูลค่าก็เพียงพอแล้ว! ดูรายละเอียด
In my case, a pure exchange Type is used with a four-wheel car with a manual transmission.Although the high thing of the dry-type Race specifications is used till then and it was satisfied enough, K&N of the rumor said the top further.Although 2000 or les
21 Aug 2013
4.0
ในกรณีของฉัน Pure exchange Type ใช้กับรถสี่ล้อที่มีเกียร์ธรรมดา ถึงแม้ว่าคุณสมบัติที่สูงของข้อกำหนด Race ประเภท dry จะใช้จนถึงตอนนั้นและเป็นที่พอใจเพียงพอ K&N ของข่าวลือกล่าวว่าด้านบน แม้ว่ารอบ 2000 หรือน้อยกว่าจะมีแรงบิดที่บางกว่าแบบแห้ง แต่พลังของรอบ 4000 หรือมากกว่านั้นชัดเจนที่สุด เสียงดูดของการกระพือปีกก็สูงและเสียงของการหมุนสูงก็เพิ่มแรงอย่างมาก
ฮาล์ฟคลัตช์มีแรงบิดในการสตาร์ทที่บางกว่าแบบดราย และใช้งานในเมืองได้ยาก ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฮาล์ฟคลัตช์มีแรงบิดในการสตาร์ทที่บางกว่าแบบดราย และใช้งานในเมืองได้ยาก ดูรายละเอียด
Strongest quality among Custom Air Filters
25 Aug 2022Japanese Webike user
If the diameter or length does not fit, I use a PVC Joint for plumbing or a Cap for a chair leg.
The carburetor and filter sides are close to the standard Size, so I can get by with what I have in Home center.
I have been using them for 25 years, but I have not used one pc. for 25 years, but several, and I remember that I have bought only 4 in total. The average distance used is about 30,000 km, and the longest one is over 50,000 km.
None of them have ever been damaged, but have been replaced because they are no longer clean enough, or because they have become noticeably deformed and unattractive. The reason for the impression that they are torn may be that they are deformed due to rough handling, hitting the legs, not using Motorcycle Covers, or being damaged by Brush or other means due to too frequent maintenance (←common).
Basically, it should be terribly durable and reliable.
With similar products from other companies, there are many problems such as the rubber of the joint part falling apart, the filter part collapsing, the cap coming off, and not being able to be regenerated, but K&N has none of these problems. Well, if you think about it normally, if the parts that inhale break, the worst thing that can happen is that they get into the port and break the Engine in an instant, so this level of reliability should be there.
The behavior in the rain is also exceptional, and if properly cared for and the right amount of oil is applied, the car can be driven in normal rain.
Although there is a lot of oil to play with, it seems that even if it does get in, it will just run down.
I think that these changes depend a lot on the angle of the Filter installation, but the protection in rainy days is a perfect balance.
With other companies' products, you won't be able to run anything but UNI systems at all.
And when I applied Oil to other companies' products, thinking that K&N's strength to water is due to Oil, it clogged to the fullest (I experienced it to the point of crying and throwing it away).
K&N is totally different fundamentally because it uses Cotton with quite exquisite gap on the premise of Oil application.
In racing, it is sometimes necessary to remove oil in order to increase intake efficiency to the maximum level, but in street, it is redundant because it only weakens dust collection and makes it difficult to remove dirt.
In general, there is nothing Negative about the Filter itself at all, but if I had to say something, I would say that the Cleaner is expensive.
I used to use Ata0Point wash as a substitute, but the ingredients have changed and it no longer comes off, so I use San-Esu.
Still, it does not remove more than OEMCleaner. It might be better to remove it with San-Esu and then finish it with OEM. ดูรายละเอียด
ถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางหรือความยาวไม่พอดี ผมใช้ข้อต่อ PVC สำหรับเดินท่อประปา หรือ Cap สำหรับขาเก้าอี้
คาร์บูเรเตอร์และไส้กรองมีขนาดใกล้เคียงกับขนาดมาตรฐาน ดังนั้นฉันจึงพอใช้ได้กับสิ่งที่ฉันมีในโฮมเซ็นเตอร์
ฉันใช้มันมา 25 ปีแล้ว แต่ฉันไม่ได้ใช้พีซีเลยสักเครื่อง เป็นเวลา 25 ปี แต่หลายครั้งและฉันจำได้ว่าฉันซื้อทั้งหมดเพียง 4 ชิ้น ระยะทางเฉลี่ยที่ใช้ประมาณ 30,000 กม. และระยะทางที่ยาวที่สุดมากกว่า 50,000 กม.
ไม่เคยได้รับความเสียหาย แต่ถูกเปลี่ยนใหม่เพราะไม่สะอาดพอ หรือเพราะเปลี่ยนรูปอย่างเห็นได้ชัดและไม่สวยงาม เหตุผลที่ทำให้รู้สึกว่าฉีกขาดอาจเป็นเพราะรูปร่างผิดรูปเนื่องจากการใช้งานที่หยาบ การกระแทกขา การไม่ใช้ผ้าคลุมรถมอเตอร์ไซค์ หรือความเสียหายจากแปรงหรือวิธีการอื่นๆ เนื่องจากการบำรุงรักษาบ่อยเกินไป (← ทั่วไป)
โดยพื้นฐานแล้วควรมีความทนทานและเชื่อถือได้อย่างมาก
กับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจากบริษัทอื่น มีปัญหามากมาย เช่น ยางของข้อต่อหลุดร่อน ตัวกรองยุบ ฝาปิดหลุด และไม่สามารถสร้างใหม่ได้ แต่ K&N ไม่มีปัญหาเหล่านี้ ถ้าคิดตามปกติ ถ้าชิ้นส่วนที่หายใจเข้าแตก สิ่งที่แย่ที่สุดที่อาจเกิดขึ้นได้คือชิ้นส่วนเข้าไปในพอร์ตและทำให้เครื่องยนต์พังในทันที ดังนั้นความน่าเชื่อถือระดับนี้จึงควรมี
พฤติกรรมในสายฝนก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน และหากดูแลอย่างเหมาะสมและเติมน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสม รถก็สามารถขับได้ท่ามกลางสายฝนปกติ
แม้ว่าจะมีน้ำมันให้เล่นมากมาย แต่ดูเหมือนว่าแม้ว่าจะเข้าไปได้ก็จะไหลลง
ฉันคิดว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ขึ้นอยู่กับมุมของการติดตั้งตัวกรองเป็นอย่างมาก แต่การป้องกันในวันที่ฝนตกคือความสมดุลที่สมบูรณ์แบบ
ด้วยผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่น คุณจะไม่สามารถเรียกใช้อะไรนอกจากระบบ UNI เลย
และเมื่อฉันใช้ Oil กับผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่น โดยคิดว่า K&N มีคุณสมบัติกันน้ำได้เพราะ Oil มันจึงอุดตันอย่างเต็มที่ (ฉันสัมผัสได้ถึงจุดที่ร้องไห้และโยนทิ้งไป)
K&N แตกต่างอย่างสิ้นเชิงโดยพื้นฐานเพราะใช้ Cotton ที่มีช่องว่างค่อนข้างสวยงามสำหรับการใช้ Oil
ในการแข่งรถ บางครั้งจำเป็นต้องขจัดคราบน้ำมันออกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพไอดีให้ถึงระดับสูงสุด แต่บนถนน การดำเนินการซ้ำซ้อนเพราะจะทำให้การสะสมของฝุ่นอ่อนลงเท่านั้น และทำให้ยากต่อการกำจัดสิ่งสกปรก
โดยทั่วไปแล้วตัวกรองนั้นไม่มีผลลบเลย แต่ถ้าฉันต้องพูดอะไรบางอย่าง ฉันจะบอกว่าตัวทำความสะอาดนั้นมีราคาแพง
ฉันเคยใช้ Ata0Point wash แทน แต่ส่วนผสมเปลี่ยนไปและไม่หลุดออกอีกต่อไป ดังนั้นฉันจึงใช้ San-Esu
ถึงกระนั้นก็ไม่ได้ลบมากกว่า OEMCleaner มันอาจจะดีกว่าถ้าเอาออกด้วย San-Esu แล้วจบด้วย OEM ดูรายละเอียด