Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สำหรับด้านหลังเส้นผ่าศูนย์กลางขอบ (นิ้ว) : 17
ยางไม่มียาง
เรเดียล
ความกว้างของยาง (mm) : 180
อัตราความเรียบ (%) : 55
การจำแนกประเภทยางรถขนาดเล็ก:ยางรถบนถนน・ทัวร์ริ่ง/ถนน
ดัชนีบรรทุก: 73
สัญลักษณ์ความเร็ว: W.
ขนาดยางที่รองรับ:180/55Zr17M/CTL (73 วัตต์) (ม.)
รายละเอียดคำถาม
โลกใหม่แห่งการท่องเที่ยวเชิงกีฬา ยาวขึ้น ไกลขึ้น ปลอดภัยยิ่งขึ้น
ROADTEC ™ 01 เป็นตัวแทนของ Metzler ในการเดินทางแบบสปอร์ตตั้งแต่การก่อสร้างแบบรัศมีไปจนถึงแบบ CROSS
การยึดเกาะที่ดีขึ้นและความทนทานบนพื้นผิวที่เปียกและความชื้นต่ำทำให้สามารถปรับให้เข้ากับรถจักรยานยนต์และสไตล์การขับขี่ที่หลากหลายได้อย่างมาก ..
■ด้ามจับ
ยึดเกาะทุกพื้นผิว
สารประกอบที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อการยึดเกาะทางเคมีที่ดีขึ้นและการยึดเกาะในทุกสภาวะ
เทคโนโลยีการผสมที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Metzler ส่งผลให้สารประกอบมีความสม่ำเสมอมากขึ้นเคมีที่ดีขึ้นและทนต่อการสึกหรอ ..
ยาง RadialFront ให้ผลการทำงานร่วมกันระหว่างการยึดเกาะทางเคมีที่ดีเยี่ยมของสารประกอบซิลิกา 100% และการยึดเกาะเชิงกลที่สร้างขึ้นโดยรูปแบบดอกยาง ..
ยางหลังแบบ Radial มีรูปแบบเนื้อยางแบบ Dual
ส่วนตรงกลางมีสัดส่วนประมาณ 20% ของความกว้างยางและอีก 80% ที่เหลือกระจายอย่างเท่าเทียมกันในส่วนไหล่ทั้งสองข้าง. เราแจกจ่ายให้กับ.
ส่วนตรงกลางของตัวถังผสมกับซิลิกาและคาร์บอนแบล็กอย่างสมดุลเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพและการกระจายความร้อนด้วยความเร็วสูงและเพื่อให้ได้ทั้งความต้านทานการสึกหรอและประสิทธิภาพการยึดเกาะ
สารประกอบ Silica 100% ในบริเวณไหล่ร่วมกับรูปแบบ Tread และยางหน้าให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวที่มีระยะทางต่ำ ..
ใช้สารประกอบเดียวกันกับไหล่ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อให้ได้สัมผัสที่มั่นคงเมื่อเอน ..
โครงสร้าง Cap-and-Base (ชั้นบาง ๆ ที่ศูนย์กลางสารประกอบจะกระจายไปจนสุดไหล่ของสารประกอบ) ช่วยให้กระจายความร้อนได้ดีที่สุด ..
ROADTEC ™ 01 Radials ทั้งหมดถูกรวมเข้ากับสายพานเหล็ก MetzlerZeroXL-DEGREES เทคโนโลยี INTERACT ™เพื่อการขับขี่ที่แม่นยำและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ยางหน้าและหลังแบบชั้น ROADTEC™01CROSS ผลิตจากส่วนผสม Carbon BlackBase ที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งมีปริมาณซิลิก้าประมาณ 30%
ความร้อนที่เกิดจากโครงสร้างของยางจะถูกใช้เพื่อปรับอุณหภูมิการทำงานให้เหมาะสมที่สุด เพื่อให้ยึดเกาะถนนได้ดีที่สุดในช่วงเวลาแห้ง
เรซินพิเศษช่วยเพิ่มความคล่องตัวและการยึดเกาะของสารประกอบและให้การยึดเกาะที่เหนือชั้นเมื่อเปียก ..
•ความปลอดภัย
ความปลอดภัยบนถนนเปียกและถนนโคลนต่ำ
ROADTEC ™ 01 คือรูปแบบ Concept Tread ใหม่พร้อม MechanicalTraction ที่ได้รับการปรับปรุงที่พัฒนาโดย Metzler และคุณจะรู้สึกได้อย่างชัดเจนถึงผลกระทบระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก ..
ยางหน้ามีร่องด้านข้างจำนวนมากที่จับพื้นผิวถนนได้อย่างน่าเชื่อถือด้วยการยึดเกาะที่สูงและให้การระบายน้ำที่สูง ..
ยางล้อหลังสวนทางกันและมีร่องยาวและสั้นพร้อมหน้าที่แตกต่างกัน
เมื่อหัก Groove สั้นจะยับยั้งการเคลื่อนไหวด้านข้างและเพิ่มความมั่นคงของรถจักรยานยนต์
ภายใต้การเร่งความเร็วร่องยาวให้ประสิทธิภาพการยึดเกาะบนพื้นผิวที่มีความชื้นต่ำ ..
ทิศทางของร่องยังช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของยาง. มีการปรับ GrooveDesign และระยะห่างเพื่อเพิ่ม Sea-Land Ratio และเพิ่มปริมาณยางสัมผัสกับพื้นผิวถนน ..
ในขณะเดียวกันทิศทางของร่องจะเป็นไปตามคลื่นการสึกหรอของดอกยางดังนั้นการสึกของดอกยางจึงมีความสม่ำเสมอและยังคงรักษาประสิทธิภาพของดอกยางไว้จนถึงขีด จำกัด ของอายุการใช้งานของดอกยาง ..
การออกแบบและโครงสร้างดอกยางที่มีลักษณะเฉพาะของ ROADTEC ™ 01 ช่วยให้มั่นใจในการระบายน้ำและการยึดเกาะที่เหมาะสม
■ตลอดอายุการใช้งาน
อายุการใช้งานยาวนานและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ
ROADTEC ™ 01 ให้อายุขัยเพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับ ROADTEC ™ Z8 INTERACT ™
พื้นผิวดินกว้างและสั้นพร้อมนวัตกรรม Profile ช่วยลดการใช้ TireCompound และรับประกันการสึกหรอที่สม่ำเสมอ
ROADTEC ™ 01 มีพื้นผิวสัมผัสพื้นสั้นและกว้างกว่า ROADTEC ™ Z8 INTERACT ™ซึ่งมีผลกระทบ 2 ประการดังต่อไปนี้
การลื่นไถลของยางลดลงและอัตราการสึกหรอลดลงเป็นความกว้างขนาดใหญ่..
ภาระที่กระทำต่อสารประกอบลดลงและความร้อนสูงเกินไปจะถูกควบคุม เนื่องจากน้ำหนักและแรงเร่งของมอเตอร์ไซค์ถูกกระจายไปยังบริเวณกว้างของยาง
พื้นผิวสัมผัสของ ROADTEC™ 01 กับพื้นถนนเพิ่มขึ้นในปริมาณของดอกยางและขอบที่สัมผัสกันในเวลาเดียวกัน ซึ่งช่วยปรับปรุงการยึดเกาะเชิงกล การระบายน้ำ และความปลอดภัย
นอกจากนี้ยิ่งยางสัมผัสกับพื้นมากเท่าไหร่การยึดเกาะทางเคมีก็จะถูกสร้างขึ้นทันทีหลังจากเริ่มยันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคมิดแบงค์ ..
■เสถียรภาพ
ความเสถียรและความแม่นยำของวิถี
โครงสร้างที่ปรับให้เข้ากับมอเตอร์ไซค์หรือสไตล์การขี่
ROADTEC ™ 01; ความยืดหยุ่นของซาก Z8 INTERACT ™เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ ROADTEC ™ Z8 INTERACT & trade
การเปลี่ยนรูปของสารประกอบช่วยเพิ่มการยึดเกาะเชิงกลการยึดเกาะบนพื้นผิวที่ขรุขระและการดูดซับแรงกระแทกบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ (รอยซ่อมกระแทกหินปู) ..
Metzler ใช้เทคโนโลยีที่หลากหลายสำหรับการใช้งานที่หลากหลายเพื่อมอบโซลูชันที่ดีที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพของยาง
โครงสร้างชั้นเรเดียลและ CROSS ถูกรวมเข้ากับโครงสร้าง Interact ™ Technology Bias หรือสายพาน ZeroXL-DEGREESteel เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ..
โครงสร้างของยางแต่ละขนาดของ ROADTEC ™ 01 ผลิตด้วยวัสดุที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพของยาง ..
■ร่องตามขวาง
การยึดเกาะบนถนนลาดยาง
เพิ่มการปล่อยน้ำเสีย
ปรับปรุงประสิทธิภาพ ABS
ขยายร่องไหล่ขนาดใหญ่
เพิ่มเสถียรภาพในการเอียงตัว
ปรับปรุงความแม่นยำในการจัดการ
ระบายน้ำได้ดีเยี่ยมที่มุมวงแหวน
■สารประกอบเรเดียล
ด้านหน้า:
ผลการทำงานร่วมกันของสารประกอบซิลิก้า 100% กับการยึดเกาะทางเคมีที่ยอดเยี่ยมและการยึดเกาะเชิงกลที่สร้างขึ้นจากรูปแบบดอกยาง
สารประกอบที่สม่ำเสมอเน้นคุณสมบัติทางเคมีและความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีขึ้น
เมื่อเทียบกับ Z8 INTERACT™ พื้นผิวจะสั้นกว่าและกว้างกว่า รวมถึงพื้นที่ก็ใหญ่กว่าด้วย
เพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอเนื่องจากความลื่นลดลง
ลดภาระผสมและความร้อนสูงเกินไป
เพิ่มจำนวนร่องเพื่อการยึดเกาะเชิงกลและการระบายน้ำที่ดีขึ้น
เนื้อยางที่สัมผัสกับพื้นถนนเพิ่มขึ้นและการยึดเกาะทางเคมีดีขึ้นทั้งในสภาวะแห้งและเปียก
■สารประกอบยาง CROSS Ply
สารประกอบเดี่ยวที่มีซิลิกา 30% จากคาร์บอนแบล็ก
การยึดเกาะสูงบนผิวแห้งเนื่องจากการอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็ว
เรซินพิเศษช่วยเพิ่มการเคลื่อนตัวและการยึดเกาะของสารประกอบ และให้การยึดเกาะที่ไม่มีใครเทียบได้ระหว่างการเปียก
■เซเบอร์ทิ้ง
การยึดเกาะแบบผสมที่ได้รับการปรับปรุง
การระบายน้ำดีเยี่ยม
ลดการสึกหรอและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
■ร่องวาง
เพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวถนนที่มีค่า mu ต่ำ
ปรับปรุงเสถียรภาพและการควบคุมมอเตอร์ไซค์ในระหว่างการเบรก
การวอร์มอัพแบบเร่งรัด
■สารประกอบเรเดียล
ด้านหลัง:
สารประกอบคู่ที่มีรูปแบบ 40%:20%:40%
ซิลิกาและคาร์บอนแบล็คผสมผสานกันอย่างสมดุลในส่วนตรงกลางเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพและการกระจายความร้อนที่ความเร็วสูง
ส่วนด้านข้าง เช่นเดียวกับส่วนหน้า ทำจากซิลิกา 100% ซึ่งให้การยึดเกาะทางเคมีที่ยอดเยี่ยมแม้จะบนพื้นผิวเปียกและมีค่า mu ต่ำ
ส่วนไหล่มีส่วนผสมแบบเดียวกับส่วนหน้าเพื่อให้ความรู้สึกสัมผัสพื้นสม่ำเสมอเมื่อตีลูกไปทางเอียง
โครงสร้างฝาและฐานกระจายความร้อนอย่างสม่ำเสมอที่บริเวณไหล่และช่วยให้คงที่ระหว่างการขับขี่แบบก้าวร้าว
ROADTEC ™ 01 เป็นตัวแทนของ Metzler ในการเดินทางแบบสปอร์ตตั้งแต่การก่อสร้างแบบรัศมีไปจนถึงแบบ CROSS
การยึดเกาะที่ดีขึ้นและความทนทานบนพื้นผิวที่เปียกและความชื้นต่ำทำให้สามารถปรับให้เข้ากับรถจักรยานยนต์และสไตล์การขับขี่ที่หลากหลายได้อย่างมาก ..
■ด้ามจับ
ยึดเกาะทุกพื้นผิว
สารประกอบที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อการยึดเกาะทางเคมีที่ดีขึ้นและการยึดเกาะในทุกสภาวะ
เทคโนโลยีการผสมที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Metzler ส่งผลให้สารประกอบมีความสม่ำเสมอมากขึ้นเคมีที่ดีขึ้นและทนต่อการสึกหรอ ..
ยาง RadialFront ให้ผลการทำงานร่วมกันระหว่างการยึดเกาะทางเคมีที่ดีเยี่ยมของสารประกอบซิลิกา 100% และการยึดเกาะเชิงกลที่สร้างขึ้นโดยรูปแบบดอกยาง ..
ยางหลังแบบ Radial มีรูปแบบเนื้อยางแบบ Dual
ส่วนตรงกลางมีสัดส่วนประมาณ 20% ของความกว้างยางและอีก 80% ที่เหลือกระจายอย่างเท่าเทียมกันในส่วนไหล่ทั้งสองข้าง. เราแจกจ่ายให้กับ.
ส่วนตรงกลางของตัวถังผสมกับซิลิกาและคาร์บอนแบล็กอย่างสมดุลเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพและการกระจายความร้อนด้วยความเร็วสูงและเพื่อให้ได้ทั้งความต้านทานการสึกหรอและประสิทธิภาพการยึดเกาะ
สารประกอบ Silica 100% ในบริเวณไหล่ร่วมกับรูปแบบ Tread และยางหน้าให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวที่มีระยะทางต่ำ ..
ใช้สารประกอบเดียวกันกับไหล่ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อให้ได้สัมผัสที่มั่นคงเมื่อเอน ..
โครงสร้าง Cap-and-Base (ชั้นบาง ๆ ที่ศูนย์กลางสารประกอบจะกระจายไปจนสุดไหล่ของสารประกอบ) ช่วยให้กระจายความร้อนได้ดีที่สุด ..
ROADTEC ™ 01 Radials ทั้งหมดถูกรวมเข้ากับสายพานเหล็ก MetzlerZeroXL-DEGREES เทคโนโลยี INTERACT ™เพื่อการขับขี่ที่แม่นยำและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ยางหน้าและหลังแบบชั้น ROADTEC™01CROSS ผลิตจากส่วนผสม Carbon BlackBase ที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งมีปริมาณซิลิก้าประมาณ 30%
ความร้อนที่เกิดจากโครงสร้างของยางจะถูกใช้เพื่อปรับอุณหภูมิการทำงานให้เหมาะสมที่สุด เพื่อให้ยึดเกาะถนนได้ดีที่สุดในช่วงเวลาแห้ง
เรซินพิเศษช่วยเพิ่มความคล่องตัวและการยึดเกาะของสารประกอบและให้การยึดเกาะที่เหนือชั้นเมื่อเปียก ..
•ความปลอดภัย
ความปลอดภัยบนถนนเปียกและถนนโคลนต่ำ
ROADTEC ™ 01 คือรูปแบบ Concept Tread ใหม่พร้อม MechanicalTraction ที่ได้รับการปรับปรุงที่พัฒนาโดย Metzler และคุณจะรู้สึกได้อย่างชัดเจนถึงผลกระทบระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก ..
ยางหน้ามีร่องด้านข้างจำนวนมากที่จับพื้นผิวถนนได้อย่างน่าเชื่อถือด้วยการยึดเกาะที่สูงและให้การระบายน้ำที่สูง ..
ยางล้อหลังสวนทางกันและมีร่องยาวและสั้นพร้อมหน้าที่แตกต่างกัน
เมื่อหัก Groove สั้นจะยับยั้งการเคลื่อนไหวด้านข้างและเพิ่มความมั่นคงของรถจักรยานยนต์
ภายใต้การเร่งความเร็วร่องยาวให้ประสิทธิภาพการยึดเกาะบนพื้นผิวที่มีความชื้นต่ำ ..
ทิศทางของร่องยังช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของยาง. มีการปรับ GrooveDesign และระยะห่างเพื่อเพิ่ม Sea-Land Ratio และเพิ่มปริมาณยางสัมผัสกับพื้นผิวถนน ..
ในขณะเดียวกันทิศทางของร่องจะเป็นไปตามคลื่นการสึกหรอของดอกยางดังนั้นการสึกของดอกยางจึงมีความสม่ำเสมอและยังคงรักษาประสิทธิภาพของดอกยางไว้จนถึงขีด จำกัด ของอายุการใช้งานของดอกยาง ..
การออกแบบและโครงสร้างดอกยางที่มีลักษณะเฉพาะของ ROADTEC ™ 01 ช่วยให้มั่นใจในการระบายน้ำและการยึดเกาะที่เหมาะสม
■ตลอดอายุการใช้งาน
อายุการใช้งานยาวนานและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ
ROADTEC ™ 01 ให้อายุขัยเพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับ ROADTEC ™ Z8 INTERACT ™
พื้นผิวดินกว้างและสั้นพร้อมนวัตกรรม Profile ช่วยลดการใช้ TireCompound และรับประกันการสึกหรอที่สม่ำเสมอ
ROADTEC ™ 01 มีพื้นผิวสัมผัสพื้นสั้นและกว้างกว่า ROADTEC ™ Z8 INTERACT ™ซึ่งมีผลกระทบ 2 ประการดังต่อไปนี้
การลื่นไถลของยางลดลงและอัตราการสึกหรอลดลงเป็นความกว้างขนาดใหญ่..
ภาระที่กระทำต่อสารประกอบลดลงและความร้อนสูงเกินไปจะถูกควบคุม เนื่องจากน้ำหนักและแรงเร่งของมอเตอร์ไซค์ถูกกระจายไปยังบริเวณกว้างของยาง
พื้นผิวสัมผัสของ ROADTEC™ 01 กับพื้นถนนเพิ่มขึ้นในปริมาณของดอกยางและขอบที่สัมผัสกันในเวลาเดียวกัน ซึ่งช่วยปรับปรุงการยึดเกาะเชิงกล การระบายน้ำ และความปลอดภัย
นอกจากนี้ยิ่งยางสัมผัสกับพื้นมากเท่าไหร่การยึดเกาะทางเคมีก็จะถูกสร้างขึ้นทันทีหลังจากเริ่มยันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคมิดแบงค์ ..
■เสถียรภาพ
ความเสถียรและความแม่นยำของวิถี
โครงสร้างที่ปรับให้เข้ากับมอเตอร์ไซค์หรือสไตล์การขี่
ROADTEC ™ 01; ความยืดหยุ่นของซาก Z8 INTERACT ™เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ ROADTEC ™ Z8 INTERACT & trade
การเปลี่ยนรูปของสารประกอบช่วยเพิ่มการยึดเกาะเชิงกลการยึดเกาะบนพื้นผิวที่ขรุขระและการดูดซับแรงกระแทกบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ (รอยซ่อมกระแทกหินปู) ..
Metzler ใช้เทคโนโลยีที่หลากหลายสำหรับการใช้งานที่หลากหลายเพื่อมอบโซลูชันที่ดีที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพของยาง
โครงสร้างชั้นเรเดียลและ CROSS ถูกรวมเข้ากับโครงสร้าง Interact ™ Technology Bias หรือสายพาน ZeroXL-DEGREESteel เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ..
โครงสร้างของยางแต่ละขนาดของ ROADTEC ™ 01 ผลิตด้วยวัสดุที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพของยาง ..
■ร่องตามขวาง
การยึดเกาะบนถนนลาดยาง
เพิ่มการปล่อยน้ำเสีย
ปรับปรุงประสิทธิภาพ ABS
ขยายร่องไหล่ขนาดใหญ่
เพิ่มเสถียรภาพในการเอียงตัว
ปรับปรุงความแม่นยำในการจัดการ
ระบายน้ำได้ดีเยี่ยมที่มุมวงแหวน
■สารประกอบเรเดียล
ด้านหน้า:
ผลการทำงานร่วมกันของสารประกอบซิลิก้า 100% กับการยึดเกาะทางเคมีที่ยอดเยี่ยมและการยึดเกาะเชิงกลที่สร้างขึ้นจากรูปแบบดอกยาง
สารประกอบที่สม่ำเสมอเน้นคุณสมบัติทางเคมีและความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีขึ้น
เมื่อเทียบกับ Z8 INTERACT™ พื้นผิวจะสั้นกว่าและกว้างกว่า รวมถึงพื้นที่ก็ใหญ่กว่าด้วย
เพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอเนื่องจากความลื่นลดลง
ลดภาระผสมและความร้อนสูงเกินไป
เพิ่มจำนวนร่องเพื่อการยึดเกาะเชิงกลและการระบายน้ำที่ดีขึ้น
เนื้อยางที่สัมผัสกับพื้นถนนเพิ่มขึ้นและการยึดเกาะทางเคมีดีขึ้นทั้งในสภาวะแห้งและเปียก
■สารประกอบยาง CROSS Ply
สารประกอบเดี่ยวที่มีซิลิกา 30% จากคาร์บอนแบล็ก
การยึดเกาะสูงบนผิวแห้งเนื่องจากการอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็ว
เรซินพิเศษช่วยเพิ่มการเคลื่อนตัวและการยึดเกาะของสารประกอบ และให้การยึดเกาะที่ไม่มีใครเทียบได้ระหว่างการเปียก
■เซเบอร์ทิ้ง
การยึดเกาะแบบผสมที่ได้รับการปรับปรุง
การระบายน้ำดีเยี่ยม
ลดการสึกหรอและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
■ร่องวาง
เพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวถนนที่มีค่า mu ต่ำ
ปรับปรุงเสถียรภาพและการควบคุมมอเตอร์ไซค์ในระหว่างการเบรก
การวอร์มอัพแบบเร่งรัด
■สารประกอบเรเดียล
ด้านหลัง:
สารประกอบคู่ที่มีรูปแบบ 40%:20%:40%
ซิลิกาและคาร์บอนแบล็คผสมผสานกันอย่างสมดุลในส่วนตรงกลางเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพและการกระจายความร้อนที่ความเร็วสูง
ส่วนด้านข้าง เช่นเดียวกับส่วนหน้า ทำจากซิลิกา 100% ซึ่งให้การยึดเกาะทางเคมีที่ยอดเยี่ยมแม้จะบนพื้นผิวเปียกและมีค่า mu ต่ำ
ส่วนไหล่มีส่วนผสมแบบเดียวกับส่วนหน้าเพื่อให้ความรู้สึกสัมผัสพื้นสม่ำเสมอเมื่อตีลูกไปทางเอียง
โครงสร้างฝาและฐานกระจายความร้อนอย่างสม่ำเสมอที่บริเวณไหล่และช่วยให้คงที่ระหว่างการขับขี่แบบก้าวร้าว
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* โปรดใช้รุ่นที่สอดคล้องกับยางในสิ่งพิมพ์เป็นข้อมูลอ้างอิง. มีบางกรณีที่อาจแตกต่างจากขนาดการติดตั้งจริง. มีหลายกรณีที่ขนาดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและรุ่นรถสเปคพิเศษและสถานการณ์ที่กำหนดเองแม้ว่าชื่อรุ่นการกระจัดและปีจะเหมือนกันก็ตาม. โปรดตรวจสอบท่อขนาดสัญลักษณ์ความเร็วดัชนีรับน้ำหนักประเภทยางของยางที่ติดตั้งจริงและเลือกขนาดและรูปแบบด้วยความเสี่ยงของคุณเอง* โปรดตรวจสอบกับลูกศรของส่วนไหล่ยางส่วนผนังด้านข้างว่ามีหรือไม่มีทิศทางการหมุน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
*ภาพรวมถึงผลิตภัณฑ์อื่นๆ
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)