รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[หมายเลขชิ้นส่วนดิสก์เบรกหลัง] LR052[ด้านนอก] ประเภทรู
[ประเภทด้านใน] R
[ปริมาณ] 1 ชิ้น.
[ข้อมูลจำเพาะ]
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : 220 mm
ความหนาของแผ่น :5.0 มม
นาที. TH. (ขีด จำกัด การใช้งาน) : 4.5 มม
เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน : 100 mm
PCD:120 มม
จำนวนหลุม : 4
เส้นผ่านศูนย์กลาง : 10 mm
ความหนาที่เหลืออยู่ของพื้นที่ติดตั้ง : 5.0 มม
ความกว้างของแผ่นรองที่มีประสิทธิภาพ : 34 mm
ผลิตในประเทศญี่ปุ่น
[หมายเลขชิ้นส่วนผ้าเบรก] 847แม็กซ์
[วัสดุ] เผา
[ปริมาณ] สำหรับ 1 Caliper
รายละเอียดคำถาม
ชุดพิเศษนี้ประกอบไปด้วยจานเบรกหลังที่ผลิตโดย SUNSTAR ซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดเป็นอันดับต้นๆ ของโลก และผ้าเบรก RK ที่ได้รับการยืนยันว่าเข้ากันได้ดี
ดิสก์โรเตอร์ที่ใช้มาเป็นเวลานานอาจชำรุดหรือมีพื้นผิวขรุขระได้
ในกรณีเช่นนี้ ไม่สามารถรับแรงเบรกตามปกติได้โดยการเปลี่ยนผ้าเบรกเท่านั้น วิธีที่ดีที่สุดในการรีเฟรชเบรกคือการเปลี่ยนทั้งดิสก์โรเตอร์และผ้าเบรก!
・จานเบรกหลัง : ดิสก์โรเตอร์หลัง PREMIUM RACING
คุณลักษณะ 1 : การออกแบบและประสิทธิภาพด้านหน้าและด้านหลังแบบครบวงจร
ได้รับการออกแบบให้เข้ากับดีไซน์หน้ารถ Premium Racing
คุณลักษณะ 2 : การออกแบบ Bolt-on ที่สมบูรณ์
ความหนาของเพลทและความกว้างที่มีประสิทธิภาพของแพดล้วนเป็นแบบสลักเกลียว
สามารถติดตั้งได้ไม่เพียงแต่กับล้อสต็อกเท่านั้น แต่ยังสามารถติดตั้งกับล้อรถแข่งหลังการขายได้อีกด้วย
คุณลักษณะ 3 : เบรกหลังเป็นสิ่งเดียวที่สมเหตุสมผล
ว่ากันว่าดิสก์หลังสึกหรอมากกว่าดิสก์หน้าบนถนนในญี่ปุ่น
ซันสตาร์ต้องการเสนอราคาที่สมเหตุสมผลมากขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีการเปลี่ยนบ่อยครั้ง
บางส่วนมีประสิทธิภาพเท่ากันหรือดีกว่าแผ่นสต๊อกที่ขายในราคาถูกกว่าแผ่นสต๊อก
·ผ้าเบรก : ผ้าเบรค Mega Alloy X
การผสมผสานที่สม่ำเสมอของอนุภาคโลหะผสม mu สูง
วัสดุเสียดสีเผาผนึกของ Mega Alloy X ได้รับการหล่อขึ้นรูปและเผาด้วยความแม่นยำสูงเพื่อให้แรงเบรกที่แข็งแกร่งแก่คันบังคับโดยไม่สะดุด และรักษาแรงเบรกที่แข็งแกร่งแม้ในการแข่งรถ
สำหรับการใช้งานบนถนนที่อินพุตคันโยกอ่อนแอ คุณลักษณะนี้ทำให้ควบคุมได้ง่ายลดการสึกหรอของโรเตอร์ดิสก์มากกว่าวัสดุซินเทอร์ในสต็อก!ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในทุกสภาพอากาศ
ดิสก์โรเตอร์ที่ใช้มาเป็นเวลานานอาจชำรุดหรือมีพื้นผิวขรุขระได้
ในกรณีเช่นนี้ ไม่สามารถรับแรงเบรกตามปกติได้โดยการเปลี่ยนผ้าเบรกเท่านั้น วิธีที่ดีที่สุดในการรีเฟรชเบรกคือการเปลี่ยนทั้งดิสก์โรเตอร์และผ้าเบรก!
・จานเบรกหลัง : ดิสก์โรเตอร์หลัง PREMIUM RACING
คุณลักษณะ 1 : การออกแบบและประสิทธิภาพด้านหน้าและด้านหลังแบบครบวงจร
ได้รับการออกแบบให้เข้ากับดีไซน์หน้ารถ Premium Racing
คุณลักษณะ 2 : การออกแบบ Bolt-on ที่สมบูรณ์
ความหนาของเพลทและความกว้างที่มีประสิทธิภาพของแพดล้วนเป็นแบบสลักเกลียว
สามารถติดตั้งได้ไม่เพียงแต่กับล้อสต็อกเท่านั้น แต่ยังสามารถติดตั้งกับล้อรถแข่งหลังการขายได้อีกด้วย
คุณลักษณะ 3 : เบรกหลังเป็นสิ่งเดียวที่สมเหตุสมผล
ว่ากันว่าดิสก์หลังสึกหรอมากกว่าดิสก์หน้าบนถนนในญี่ปุ่น
ซันสตาร์ต้องการเสนอราคาที่สมเหตุสมผลมากขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีการเปลี่ยนบ่อยครั้ง
บางส่วนมีประสิทธิภาพเท่ากันหรือดีกว่าแผ่นสต๊อกที่ขายในราคาถูกกว่าแผ่นสต๊อก
·ผ้าเบรก : ผ้าเบรค Mega Alloy X
การผสมผสานที่สม่ำเสมอของอนุภาคโลหะผสม mu สูง
วัสดุเสียดสีเผาผนึกของ Mega Alloy X ได้รับการหล่อขึ้นรูปและเผาด้วยความแม่นยำสูงเพื่อให้แรงเบรกที่แข็งแกร่งแก่คันบังคับโดยไม่สะดุด และรักษาแรงเบรกที่แข็งแกร่งแม้ในการแข่งรถ
สำหรับการใช้งานบนถนนที่อินพุตคันโยกอ่อนแอ คุณลักษณะนี้ทำให้ควบคุมได้ง่ายลดการสึกหรอของโรเตอร์ดิสก์มากกว่าวัสดุซินเทอร์ในสต็อก!ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในทุกสภาพอากาศ
คำอธิบาย
หลักสูตรจานเบรกโรเตอร์ - พื้นฐาน - ตรวจสอบพื้นที่เบรกก่อนออกเดินทางท่องเที่ยวพร้อมมอเตอร์ไซค์! [Webike TV] ↓
หลักสูตรโรเตอร์ดิสก์เบรก - การสมัคร - สั่งซื้อได้มากถึง 192 วิธี!ต้องการทำดิสก์แบบกำหนดเองของคุณเองหรือไม่? [Webike TV] ↓
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
*อะลูมิเนียมชุบสีจะเปลี่ยนสีเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไป.*โปรดดูที่หน้าตรวจสอบความเข้ากันได้ของ Sunstar เพื่อยืนยันขนาดของดิสก์ในคลังก่อนซื้อ
*ความเข้ากันได้ของดิสก์เบรกไม่รับประกันการติดตั้งดิสก์ขนาดอื่นที่ไม่ใช่ขนาดเดียวกัน (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนา) เป็นดิสก์สต็อก
*เมื่อเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกหรือความหนา ระวังอย่าไปยุ่งกับอุปกรณ์ต่อพ่วงหรือทำให้เกิดปัญหา
*นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนจากจานแข็งเป็นจานลอย ระวังอย่าให้ไปรบกวนส่วนรอบๆ
*การออกแบบโรเตอร์ด้านในจะแตกต่างกันไปตามประเภทของยานพาหนะเนื่องจากความแตกต่างของขนาดการติดตั้ง (เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน) ของล้อ โปรดทราบว่าคุณไม่สามารถเลือกการออกแบบตามประเภทเดียวกันได้
* รูปร่างภายในอาจเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
*ผลิตภัณฑ์นี้จำหน่ายเป็นชิ้นเดียว โปรดยืนยันจำนวนแผ่นสำหรับรถที่จะติดตั้งและซื้อ
*การตั้งค่าของรายการที่เลือกอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์
*ข้อมูลในแผนภูมิความเข้ากันได้อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
*อย่างไรก็ตาม ไม่มีปัญหาในแง่ของประสิทธิภาพ เช่น กำลังเบรก ทนความร้อน และอิทธิพลต่อดิสก์โรเตอร์
* ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ใช้สำหรับรุ่น
ZX-6R 13-18
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
